[NC/ND] Strojenie na hamowni - Polska południowa

[kociol]

Drogie Forumowiczki, Drodzy Forumowicze,

Rozeznajemy temat strojenia Waszych MX-5 NC i ND na hamowni w Krakowie.
Strojenie obejmowałoby pomiar bazowy, modyfikację programu, pomiar pośredni, optymalizację programu i pomiar końcowy.
Orientacyjna cena takiego strojenia to 2200 zł brutto.

Chcieliśmy poznać Wasze zdanie na ten temat i określić zainteresowanie na taki rodzaj usługi.

Bardzo proszę o wypowiedź w ankiecie.

[vodka]

Chyba piłeczka jest trochę po Twojej stronie - rzuć jakimiś danymi co da w NC i ND sam program Waszego autorstwa bez innych modyfikacji, to pozwoli ludziom podjąć racjonalną decyzję czy warto na to wyłożyć hajsy. Z mojego doświadczenia wynika, że samo strojenie u DISIEGO w mojej ND2 dało progres 183 km -> 191 KM.

[kociol]

Chyba piłeczka jest trochę po Twojej stronie - rzuć jakimiś danymi co da w NC i ND sam program Waszego autorstwa bez innych modyfikacji, to pozwoli ludziom podjąć racjonalną decyzję czy warto na to wyłożyć hajsy. Z mojego doświadczenia wynika, że samo strojenie u DISIEGO w mojej ND2 dało progres 183 km -> 191 KM.

Masz trochę racji.
Generalnie strojenie ma na celu wydobycie ukrytego przez fabrykę potencjału silnika.
Strojenie w pełni seryjnego auta zmieni charakterystykę auta i pewnie doda w zależności od silnika od 5 do 10 koni, natomiast o wiele lepsze efekty będą po zamontowaniu aftermarketowych części jak kolektor wydechowy czy wałki rozrządu.

W niedługim czasie będziemy też oferowali strojenie w zestawie z naszym kolektorem lub kolektorem i wałkami - oczywiście jeśli będzie takie zapotrzebowanie.

Na dołączonym zdjęciu różnica pomiędzy w pełni seryjnym NC3 a dokładnie tym samym zestawem z naszym prototypowym kolektorem. Po strojeniu wykres byłby o wiele lepszy i myślę, że różnica mogłaby sięgnąć 15-20 koni (od serii).

[SrogaDroga]

Zdecydowanie brakuje jakiegoś fachowca w południowej Polsce. Tylko z jedną uwagą - na tytuł "fachowca" trzeba sobie zasłużyć Więc na start przydałaby się jakaś dobra promka dla odważnych, którzy będą chcieli pierwsi zrobić strojenie w nowym miejscu. 2200 zł to moim zdaniem mało konkurencyjna kwota na start. Chyba że obejmuje licencję Ecuteka, ale wątpię.

[kociol]

Fachowców mamy dwóch i nie są to ludzie, którzy stroją auta od wczoraj.
Jestem nawet pewny, że część projektów z naszego forum albo była robiona u nich, albo poprawiana przez nich.

Dodatkowo, zanim usługa wystartuje na 100%, będą już dostępne wykresy przed/po z aut testowych (seryjnych).

Strojenie będzie robione na hamowni - generuje to dodatkowe koszty, ale zarazem jest bezpieczniejsze dla prawa jazdy, portfela, a w wielu przypadkach też dla samochodu.

[irekJ]

Tak jak wspomniał @SrogaDroga, ustaliłbym przede wszystkim czy oferta NC dotyczy Ecuteca i licencji na RaceROM. Kto raz miał okazję używać ten wie, że wszystko inne nie ma sensu. W sensie jak już się wrzuca $ w wydech i inne mody to absolutnie warto dorzucić na Ecuteca bo to robi mega robotę. Podana cena sugeruje, że nie jest to na Ecutecu albo jest jakaś super promocja

[kociol]

Na początek będziemy chcieli wystartować z VersaTune, bo ma bardzo fajne możliwości i jest bardziej przystępne niż EcuTek (systemowo).

Dodatkowo, jak już odpalimy sklep, to będzie można zakupić sobie swoją licencję VersaTune i stroić nawet samemu.

W późniejszym czasie jest też plan na uruchomienie EcuTeka, z tym że do ceny wymienionej wcześniej trzeba doliczyć koszt licencji.

Z plusów EcuTeka to kilka map, rev matching.
Z minusów - brak wsparcia dla ND2.
VersaTune wspiera wszystkie NC i ND, i jest dosyć popularny w Stanach (chociaż to nie do końca wyznacznik).