Forum wszystkich generacji NA/NB/NC/ND
Gdzie?
Moderatorzy: pirul, Moderatorzy
jerzj pisze:Zdecydowałem się finalnie na wykonanie usługi w firmie V-Car na ul. Czardasza 6
http://www.vcar.pl/
Wymieniłem wszystkie sztywne przewody hamulcowe, poza tymi idącymi w przy grodzi.
Zdecydowałem się na opcję przewodów stalowych w plastikowym oplocie.
+ przewody wyglądają na fabryczne
+ przychylam się do opinii właściciela, że stal jest lepszym materiałem, niż miedź, gdyż jest dużo twardsza.
+ korzystają z profesjonalnie wyglądającej prasy (mniejsze ryzyko źle zarobionych złączek)
- cena i rozbieżności vs pierwotne ustalenia, czyli jedna z rzeczy która powoduje, że wolę wszystko robić sam.
Za całą usługę zapłaciłem ~880 PLN
Pierwotnie umawialiśmy się na max 800, pewnie mniej (700-kilkadziesiąt) bo nie nie było pewności, czy przewód lewego koła da się wyjąć bez odkręcania węża od chłodnicy przy re-roucie. Przy odbiorze auta usłyszałem 9-kilkadziesiąt złotych, co mnie wyjątkowo wq****, bo kilka razy mówiliśmy o cenie, która za nic nie miała przekroczyć 800 PLN. I ściema na ściemie, że więcej przewodu wyszło (metr przewodu to kilkadziesiąt złotych max), że mówiliśmy o cenie bez lewego koła itd. Finalnie właściciel zgodził się na wspomniane 880 PLN.
Terminowość ok, choć na pytanie o odbiór dzień wcześniej słyszałem, że muszą odpowietrzyć tylko hmulce. W kolejnym dniu słyszę to samo - odpowietrzamy hamulce - mnie to zajmuje godzinę z postawieniem auta na kobyłkach, ale ok....
Nie znalazłem innego warsztatu, który chętnie by się tym zajął. Moje przewody nie były w fatalnym stanie, ale tylny przewód idący w poprzek auta był już mocno nadgryziony przez korozję, szczególnie przy złączkach.
Zdecydowałem się na wymianę, gdyż dość szybko płyn hamulcowy robił się ciemny, co oznacza, że skądś wciągał wilgoć.
jerzj pisze: Moje przewody nie były w fatalnym stanie, ale tylny przewód idący w poprzek auta był już mocno nadgryziony przez korozję, szczególnie przy złączkach.
jerzj pisze:Za całą usługę zapłaciłem ~880 PLN
jerzj pisze:że stal jest lepszym materiałem, niż miedź, gdyż jest dużo twardsza.
jerzj pisze:korzystają z profesjonalnie wyglądającej prasy
jerzj pisze:gdyż dość szybko płyn hamulcowy robił się ciemny, co oznacza, że skądś wciągał wilgoć.
mutra pisze:ja płaciłem (co prawda za miedziane) jakieś 350 + wymiana płynu (150)
wojteks pisze:mutra pisze:ja płaciłem (co prawda za miedziane) jakieś 350 + wymiana płynu (150)
Już całkiem dobra cena ale za wymianę płynu 150zł skoro 1l płynu DOT4 to 20-30zł i 30 minut pracy? Chciałbym tak za godzinę pracy zarabiać (240-260zł). Zresztą jaka wymiana płynu skoro przewody wymieniałeś i tak musieli nalać nowy płyn i odpowietrzyć hamulce, no dobra przepłukać żeby stary odpowietrznikami zszedł, to powinno być w cenie wymiany przewodów.
Właśnie przypadek usula skłonił mnie do tego, aby zanim zdecyduje się na usługę "wybadac" temat. Oczywiście że nie zrobiłem im zdjęcia praski (?!) Natomiast jak zacząłem temat różnych końcowek (Europa/samochody azjatyckie) facet sam podlapal temat i zapewnił mnie, że będą właściwe. Hamowałem już kilkadziesiąt razy mocniej, tak że abs działał, oglądałem pozniej dokładnie przewody i połączenia i nic nie cieknie.wojteks pisze:jerzj pisze:Za całą usługę zapłaciłem ~880 PLN
Uważam że 800+ to bardzo drogo przy cenie detalicznej 1m rurki stalowej 12zł a zarobionej dwoma nakrętkami 14zł, mx NA/NB ma prosty układ hamulcowy nawet jeżeli to wersja z ABSem.jerzj pisze:że stal jest lepszym materiałem, niż miedź, gdyż jest dużo twardsza.
Co do opinii że stal jest lepsza niż miedź to bez znaczenia, koszt materiału (10m przewodu hamulcowego) to 60zł drożej za stalowe więc cena 880 z kosmosu.jerzj pisze:korzystają z profesjonalnie wyglądającej prasy
Zdjęcie/typ bo jeszcze upewnij się że zarobili jak dla Mazdy/japonia a nie VW/europa bo może się okazać że przy którymś tam hamowaniu system nie zadziała (wyrwie rurkę z nakrętki bo było wadliwie zarobione, przykład jakiś czas temu na forum).jerzj pisze:gdyż dość szybko płyn hamulcowy robił się ciemny, co oznacza, że skądś wciągał wilgoć.
Skoro przewody nie ciekły to niby skąd miał płyn wilgoć łapać? Zdefiniuj "dość szybko" bo płyn należy co 2-3 lata wymieniać.mutra pisze:ja płaciłem (co prawda za miedziane) jakieś 350 + wymiana płynu (150)
Już całkiem dobra cena ale za wymianę płynu 150zł skoro 1l płynu DOT4 to 20-30zł i 30 minut pracy? Chciałbym tak za godzinę pracy zarabiać (240-260zł). Zresztą jaka wymiana płynu skoro przewody wymieniałeś i tak musieli nalać nowy płyn i odpowietrzyć hamulce, no dobra przepłukać żeby stary odpowietrznikami zszedł, to powinno być w cenie wymiany przewodów.
