[elektronika] Alternatywne komputery sterujace

[dmk]

Chwilowo mogę chyba tylko powiedzieć, że rodzima produkcja. SA. Wygląda bardzo apetycznie, dopytałem o kilka funkcjonalności, które mnie akurat interesowały i są - postaram się wyciągnąć więcej informacji niebawem.

Wygląda to w skrócie tak:

[Dżunior]

Coś zupełnie nowego? Możesz zdradzić kiedy produkt ma szanse ujrzeć światło dzienne i jak konkurencyjny będzie cenowo?

[dmk]

Coś zupełnie nowego? Możesz zdradzić kiedy produkt ma szanse ujrzeć światło dzienne i jak konkurencyjny będzie cenowo?

Coś zupełnie nowego. Cena i data premiery chwilowo nie jest jeszcze znana, aczkolwiek dopytuję i robię listę innych pytań

Dlatego osoby chcące montować DETa czy MSa z mojego punktu widzenia powinny się chwilowo wstrzymać.

[majkel]

Coś zupełnie nowego.

Zgaduj zgadula A jego nazwa ma 7 liter ?

Po
eM

[dmk]

Coś zupełnie nowego.

Zgaduj zgadula A jego nazwa ma 7 liter ?

Jego producenta, jego głównego inżyniera, czy jego czego

[snafu]

jeśli będzie współpracowało z mazdowskimi zapłonami z NB
i da rade wysterować alternator to czemu nie

[dmk]

jeśli będzie współpracowało z mazdowskimi zapłonami z NB
i da rade wysterować alternator to czemu nie

Z alternatorem jest tak, że przy MSie (niech mnie majkel_c poprawi, jeśli bzdury piszę) nawet trzeba zbudować sobie osobny układ. W tym wypadku będzie analogicznie, ale osobiście jeśli będę "to" montował, to zostawię możliwe do takich celów komputer od NB (immo, alternator).

Z zapłonem problemu być nie powinno, ale to się okaże niedługo

[Fiveopac]

Ecumaster IV

[hella_flush]

To Colina robota?

[Mayk]

To Colina robota?

Nie

[hella_flush]

A jak z obsługą zmiennych faz na dwóch wałkach?

[demol]

A jak z obsługą zmiennych faz na dwóch wałkach

w miacie masz sterowany tylko jeden

[hella_flush]

A jak z obsługą zmiennych faz na dwóch wałkach

w miacie masz sterowany tylko jeden

Na Miacie świat się nie kończy... .

[Mayk]

Na Miacie świat się nie kończy... .

[snafu]

tylko kiedy można się tego cuda spodziewać na rynki i w jakich pieniądzach

[MiC]

Ja też wiem kto co i jak
ale podejrzewam że jeszcze trochę wody w Wiśle upłynie zanim ktoś to do mazdy założy

[majkel]

ale podejrzewam że jeszcze trochę wody w Wiśle upłynie zanim ktoś to do mazdy założy

Bo jak w każdym nowym produkcie upłynie trochę czasu zanim się ustabilizuje i do jakiejś sensownej wersji dojdzie. Zresztą teraz to i tak dzielenie skóry na niedźwiedziu jeszcze. A co do alternatyw MSa, ten rok może być naprawdę ciekawy. Nie tylko ten produkt będzie osiągał finalną wersję.

Po
eM

[Dżunior]

majkel, gdybyś przypadkiem wiedział coś, kiedyś, o kimś poszukującym beta testerów - numer do mnie znasz...

[Fiveopac]

Zresztą teraz to i tak dzielenie skóry na niedźwiedziu jeszcze. A co do alternatyw MSa, ten rok może być naprawdę ciekawy. Nie tylko ten produkt będzie osiągał finalną wersję.

skoro juz o tym wspomniales http://boundaryengineering.com/drupal/node/11
Plug&Play

[demol]

skoro juz o tym wspomniales http://boundaryengineering.com/drupal/node/11
Plug&Play

jedyne 1350$

[majkel]

jedyne 1350$

Cóż, nikt nie mówił że będzie tanio Hydra kosztuje 1600$, ciekawe na ile sobie wycenią wersję gotową do NC

Po
eM

[Fiveopac]

Cóż, nikt nie mówił że będzie tanio Hydra kosztuje 1600$, ciekawe na ile sobie wycenią wersję gotową do NC

Nie wycenia Elektroniczna przepustnica kontrolowana przez ECU i DSC chyba, ze jako świnka. Poza tym komp NC(FL) bardzo fajnei sie da fleszować

jedyne 1350$

Coż, życie marka zobowiązuje

[majkel]

Nie wycenia Elektroniczna przepustnica kontrolowana przez ECU i DSC chyba, ze jako świnka.

Myślę że wycenią, o ile będzie zainteresowanie. Elektroniczna przepustnica nie jest problemem technicznym, DSC faktycznie, nikt go oczywiście nie będzie odtwarzał. Ale zawsze mogą to zrobić jako standalone/paralel (nie świnkę)...

Poza tym komp NC(FL) bardzo fajnei sie da fleszować

Ale to zmienia jedynie mapy, a nie modyfikuje szerzej funkcjonalności. Kwestia potrzeb, dla jednego wystarczy flash, dla innego nie.

Po
eM

[Dżunior]

I co z tym polskim SA? Nie narodził się? Żyje? Umarł?

[hella_flush]

Wejdź na SR, forum główne i znajdziesz wątek o EMU... Żyje to mało powiedziane, chyba się zapiszę w kolejce bo chętnych jest miliard, chyba, że Jadźwin będzie się ogarniał na bieżąco, musiałbym napisać do niego, stoi auto na warsztacie, gdzie by to pięknie podpasowało...

Pozdrawiam

[Bardock]

nieźle projekt poszedł do przodu. Ale te 2000 zł? ...

[hella_flush]

Moim zdaniem, biorąc pod uwagę możliwości EMU i support (Jadźwin sprawnie odpisuje na maile) cena jest zdecydowanie uczciwa. Stworzenie takiego urządzenia i oprogramowanie go to gigantyczna praca, trzeba się szanować i nie rozdawać swojego czasu i wiedzy za pół-darmo.

[majkel]

EMU się rodzi już dość długo, pewnie jak każda konstrukcja będzie miała pewne plusy i minusy. Mnie w tej koncepcji brakuje modularności, takiej jak robią to w swoich produktach Brytole. Sądząc po (niestety mało precyzyjnych) danych na temat EMU jest konstrukcyjnie mocno nastawiona na obsługę silników europejskich. Te kawałki w przypadku na przykład japońców nie są kompletnie potrzebne a podnoszą cenę. Natomiast na chwilę obecną wydaje mi się, że będzie to niezłe SA do zastosowań sportowych aczkolwiek będzie mu brakowało sporo funkcji dla SA cywilnego (tzn obsługującego kupę gratów poza wtryskiem i zapłonem).
Tak czy inaczej na pewno znajdzie jakieś tam grono użytkowników. Z DETem chłopaki już długo by nie pociągnęli, mimo że jest względnie tani. Im nowsza i bardziej zaawansowana konstrukcja silnika tym gorzej świnie rodzaju DETa dają się do nich porządnie wszepiać.

Ale te 2000 zł?

Normalna cena. Ani to drogo ani tanio. Mam tylko nadzieję że do konstrukcji użyli porządnych komponentów z klasy automotive...

i support (Jadźwin sprawnie odpisuje na maile)

Akurat sprawne odpisywanie na maile to nie jest jeszcze support Jadźwin jest bardzo oszczędny (żeby nie powiedzieć lakoniczny) w publicznych wypowiedziach o funkcjonalności, co nieco utrudnia ocenę rozwiązania a i później implementację.

Po
eM

Po
eM

[Bardock]

Z tego co pisał o MS'ie, że ma słabej jakości komponenty to raczej wrzucą coś lepszego. oprócz tego, też zwróciłem uwagę w tym wątku, że są bardziej nastawieni na EU silniki.
Natomiast co do ceny, to porównał swój produkt do MS3, a w innej części wątku poruszał kwestie nie wrzucania pewnych modułów których 3/4 klientów nie wykorzysta i przez co cena będzie mniejsza, dlatego wzdrygnąłem na widok ceny bo nie pasuje mi porównanie EMU do MS3.

[hella_flush]

Takie to niby EMU pod europejskie silniki a na razie odpalają na tym UZty i JZty . Tak czy owak sporo osób czeka na wersję "finalną" i myślę, że wszystkie niedociągnięcia szybko zostaną wykryte i względnie sprawnie usunięte. Ja kibicuje temu projektowi strasznie mocno, czas już eksportować polskie graty tuningowe w świat a nie odwrotnie .