MX-5 Klub Polska

Musiałbyś mieć dużo szczęścia, żeby zadziałał pierwszy z brzegu. Są różne typy.

pierwszy to moze nie ale moze cośby sie znalazlo bo z oryginalny czujnik to ciezko dostać.

Jest może wśród nas ktoś kto używał chińskiej termopary, mam ochotę zaryzykować i taką kupić:
http://www.ebay.com/itm/E...1791615&vxp=mtr

Za turbina spokojnie bym ja montowal, przed turbina nigdy bym czegos takiego nie wsadzil.

Nie założę go przed turbiną, a tym bardziej za turbiną z prostego powodu, będzie kompresor. Teraz pytanie gdzie to założyć. W miejscu gdzie rury od cylindrów łączą się w jedną, zanim przejdzie w downpipe czy gdzieś indziej?

czy ktos moze rozwinac watek czujnika cisnienia do NA? Jaki czujnik kupic zeby gwint pasowal do bloku?

Wiem ze zakresy rezystancji czujnikow sa rozne ale to mozna probowac wykalibrowac bawiac sie rezystorami przy wskazniku

chcialbym miec kolejny "zyjacy" wskaznik na desce


btw. wskaznik cisnienia oleju raczej nie daje szans na uratowanie silnika kiedy cos sie stanie. Paru kumpli z klubu Prelude juz sie o tym przekonalo. Po rozbiorce jednego z silnikow okazalo sie ze oberwaly walki rozrzadu, wszystkie panewki etc.

Czy da sie tak jak w przypadku sondy EGT, dobrac lepszej jakosci czujnik cisnienia oleju? Mi oryginalny z autogauge (jak i wielu innym osobom) swiruje, i wymiana na nowy identyczny pomoze na rok...

Robię lekki odkop Panowie pytanko o zegar boost Auto Gauge Sm Peak. Problem polega na tym, że wskazówka po ceremonii startowej pozostaje delikatnie poniżej zera. Wiem, że chyba nowsze zegary z tej serii mają z tyłu potencjometr którym to zero się reguluję. Jeśli nie na wskaźniku to bywa tak, że w środku sensora też jest potencjometr i nim również można wyregulować zero. Tymczasem u mnie brak potencjometrów zarówno na wskaźniku jak i w sensorze. Macie jakiś pomysł jak to ogarnąć?

Hej, czy korzystał ktoś z takiego ustrojstwa?

https://www.aliexpress.com/item/Advance ... 53842.html

Mały odkop zrobię :

Czy aktualnie idzie kupić jakiś tani zamiennik "sendera" ciśnienia oleju do przedliftowego NA, żeby seryjny wskaźnik miał dobre wskazania?

Ponadto zastanawiam się nad zegarami VDO style do temp oleju i boosta - cenowo są bardzo przystępne. Pytanie brzmi, jak z ich jakością i wskazaniami? Dokładność to nie jest mój priorytet, ale lepiej żeby nie pomyliło się wskaźnikowi 60 stopni z 90 stopniami
(Przykładowy wskaźnik: https://allegro.pl/oferta/wskaznik-temp ... e=facebook)

Jeśli ma możliwość kalibracji jak np SM PEAK to zawsze możesz sprawdzić 100st za pomocą wrzącej wody.

przy użyciu Tapatalka

Macie jakas markowa dobra nie Chińska, podstawkę pod filtr oleju, z wyjściem na chłodnice oleju, ale tez z dwoma wejściami na czujniki zegarów? Do NC

Malcolm_x pisze: ↑

15 lip 2020, 7:09

Macie jakas markowa dobra nie Chińska, podstawkę pod filtr oleju, z wyjściem na chłodnice oleju, ale tez z dwoma wejściami na czujniki zegarów? Do NC

podlacze sie pod zapytanie, z tym ze mi wystarczy wyjscie na czujnik, nawet tylko jeden. a podstawka moze byc chinska, indyjska, bengalska lub jakakolwiek - byle spelniala zadanie i nie robila problemow