MX5ND K20 TypeR

[buni]

zapadła decyzja żeby coś zrobić z tym wozem. 200KM - brakuje nawet żeby dobrze kapcia zapalić pod Tesco do tego padajace skrzynie ..
w 1 wersji miał być silnik LFX ( 3.5V6 GM ) ale z racji dostepnosci silnikow / wiedzy w PL / elektroniki / wagi silników + skrzyń - wybór padł na znany silnik Hondy K20

Technicznie z grubsza : motor K20a2 + flansza do skrzyni BMW + customowe koło zamachowe + skrzynia BMW ZF-5 pd manual + dyfer 4.44
Drobiazgów jest dużo dookoła i jak się to pozbiera do kupy to .....

no nic.. pierwsze przymiarki . wygląda wszystko dobrze. dużo miejsca w komorze. silnik został w miejscu oryginalnego. miski nie trzeba było przerabiać jak w przypadku NA/NB
Pod autem nic nie wystaje / maska się bez problemu zamknie łapy silnika wypadają w dobrych miejscach
kolektory się mieszczą bez problemu ( wydechowy i ssący )

tak to się prezentuje









niebawem update.

[MMRS]

Kiedy bestia będzie gotowa do walki?

[tytusr]

Dyfer 4.44, to jakie skrzynia ma przełożenia? Jeśli samochód jest używany jako daily to warto mieć na względzie sensowne (nie wysokie) obroty przy prędkościach autostradowych. Osobiście przy oryginalnej skrzyni w NC 5 biegów przy wymianie otwartego dyfra na LSD z 4.11 , poszedłem w drogą stronę na 3.73 żeby trochę zmniejszyć RPM przy prędkościach autostradowych. Auto dalej na suchym obraca kołami w miejscu na 3 biegu... Generalnie to przy 4.11 przełożenia skrzyni wydawały mi sie dość krótkie jak na DD, szczególnie doskwierały dość wysokie obroty przy większych prędkościach...no ale jeśli tor jest priorytetem to ..

[tytusr]

Z ciekawości, widzę że najmocniejszy K20 z godnie z Wiki ma 221 km/ 215 Nm. Jakie są możliwości w ND?

[Danillo]

To będzie typowe daily - daily on track

Jesli będzie z ITB a chyba będzie? to na takim setupie USUL miał 250 KM i podobne niuty przy 8800 obr/min. Miodnie jak na seryjny słupek

[Grzybohun]

A jak wsadzi się turbo czy kompresor rotrexa/Jackson Racing to 300-350 można nawet wykrzesać

Kibicuję i trzymam kciuki

[lukasmc]

Pieknie! Kseria to chyba jedyna słuszna droga jak chce się bezawaryjnie i dość prędko poruszać po torze

[mike_d]

Pieknie! Kseria to chyba jedyna słuszna droga jak chce się bezawaryjnie i dość prędko poruszać po torze

Czy ja wiem? LS3 też dałby radę

[lukasmc]

Wszystko można, ale to już chyba nie ten poziom kosztowy

[Polinski]

To brzmi jak dużo łatwiejszy swap niż w NA/NB - ta sama miska, sanki, kolektor ssący bez kombinacji. No tylko trzeba zmienić całą resztę gratów z tyłu

Mistrzowski projekt, róbcie swap kity!