[połączony] Problemy ze sprzęgłem i wysprzęglikiem...

12 maja 2009, 15:11

Adrenaline, odpowietrz przy okazji uklad wysprzeglania, inaczej problem moze powrocic. Poszperaj an forum, jest o tym temat.

Cientki · 12 maja 2009, 15:13

Adrenaline,
Wymien plyn na nowy i dobrze odpowietrz. Pomaga ! :wink:

Wysprzeglik masz po stronie pasazera w okolicach przedniego kola. Potrzebny kanal i klucz chyba 10 :wink:

Adrenaline · 12 maja 2009, 15:46

Fiveopac, Znalazłem już o tym temat i poczytałem, faktycznie przydało by się odpowietrzyć i zalać nowy oleum, ale najpierw musze zobaczyć czy mocno ten olej ucieka i pozbyć się takowego wycieku :!:

Bo wczoraj aż się zmartwiłem co się dzieje...

Adrenaline · 12 maja 2009, 15:47

Cientki, Nie mam kanału nawet u siebie :oops:

, ale jak usune wyciek to należy zrobić jak mówisz. Pozdrawiam

12 maja 2009, 15:50

Adrenaline pisze:Znalazłem już o tym temat i poczytałem, faktycznie przydało by się odpowietrzyć i zalać nowy oleum, ale najpierw musze zobaczyć czy mocno ten olej ucieka i pozbyć się takowego wycieku

Tylko nie dolewaj tam oleju!! Wlewasz tam specjalny plyn hamulcowy klasy DOT 3,4 lub 5.1 ! No i pamietaj, ze jak polejesz nim lakier to splynie ci razem z kolorem.

PS.
nie pisz post pod postem, uzyj ikony "Edycja" by dopisac cos do poprzedniego postu.

looker · 18 cze 2009, 14:26

Witam,

zaznaczam, ze szukalem podobnego temutu i nie moglem znalezc...

od wczoraj mam taki problem, ze sporadycznie blokuje mi sie skrzynia biegow. w sensie: wciskam sprzeglo i nie moge zmienic biegu - jedyne moge pozostawic na luzie. jak puszczam sprzeglo i naciskam ponownie biegi wchodza.

co moze byc przyczyna?? :cry:

irakleo · 18 cze 2009, 14:52

sprawdzałeś wysprzęglik? stan płynu w zbiorniczku ? może układ hydrauliczny jest zapowietrzony?

looker · 18 cze 2009, 15:06

nie, jeszcze nic nie sprawdzalem poniewaz dopiero to zauwazylem. w przyszlym tygodniu dopiero bede mogl sobie na to pozwolic (czas...)

SypkerS · 18 cze 2009, 15:25

Zdecydowanie wysprzęglik już gdzieś to było na forum.

irakleo · 18 cze 2009, 15:51

looker pisze:nie, jeszcze nic nie sprawdzalem poniewaz dopiero to zauwazylem. w przyszlym tygodniu dopiero bede mogl sobie na to pozwolic (czas...)

jeżdżąc z takim wysprzęglikiem do tego czasu możesz zarżnąć skrzynię biegów

18 cze 2009, 22:10

A to się podepnę tutaj, dlaczego trzeci bieg nie chce wchodzic powyżej 6 tyś obrotów ( szybka zmiana z 2 na 3). Drążek normalnie stawia opór. Przy niższych obrotach nie ma problemu. Olej zmieniony, góra i dół.

20 cze 2009, 19:58

Naprawde zawsze trójka wam wchodzi powyżej 6 tyś ?

20 cze 2009, 22:31

Tomai, co rozumiesz pod pojęciem 6kRPM? Przecież w momencie wrzucania biegu nie masz aż takich obrotów. Chyba, że stosujesz "między gaz"... :roll:

Chodzi Ci o szybki manewr zmiany przy dociągnięciu auta na 2. biegu do 6kRPM? Jeśli o to pytasz, to u mnie przy błyskawicznej zmianie nawet przy dociągnięciu Miaty na 2. biegu pod samą odcinkę trzeci bieg wchodzi bez żadnego problemu...

21 cze 2009, 19:08

Dżunior pisze:Chodzi Ci o szybki manewr zmiany przy dociągnięciu auta na 2. biegu do 6kRPM?

dokładnie tak, nawet do 7 tyś też mi się zdarza no nie zawsze chce wejść ta trójka, no i co może być przyczyną ? Powiedzmy przy spokojnej zmianie z 2 na 3 nie ma problemu

Cieszę się że Tobie zawsze wchodzi a mi nie :sad:

daria78 · 22 cze 2009, 10:29

Mam pytanko:)

w mojej Maździe wczoraj coś nawaliło ze sprzęgłem. Wciskając je nie poczułam takiego oporu jak zwykle i do tego nie mogłam wrzucić żadnego biegu. Dopiero po rozgrzaniu zaczęły wchodzić ale z pierwszym i wsteczny nadal był największy problem. Pomyślałam, że sprzęgło jest do wymiany ale na wyłączonym silniku wchodzą raczej bez problemu więc już sama nie wiem.
Czy moglibyście mi pomóc i doradzić? To moja pierwsza naprawa odkąd posiadam to cacko więc jeśli jest to sprzęgło czy polecicie jakiś dobry i rzetelny serwis w W-wie?
No i oczywiście ile taka wymiana i sprzęgło kosztowałoby mnie.

dzięki wielkie...
Daria

Jaro · 22 cze 2009, 11:11

juz był ten probem najlepiej na początek sprawdzić płyn w wysprzęglniku...

blaise · 22 cze 2009, 17:21

a fachowiec polecany przeze mnie i wielu innych to Pawel z moto mita. dane w ksiazce adresowej

Dziubas · 22 cze 2009, 17:28

mieliśmy coś takiego - poszła uszczelka w wysprzęgliku. koszt naprawy wraz z reperaturką - 150 zeta.

dermod · 03 paź 2009, 21:58

No to muszę reanimować temat to sprzęgle;)

Dopiero co zlikwidowałem usterkę skrzypiącego tłumika (oczywiście stało mi się to w drodze na zlot i skrzypiałem przez całą Warszawę:P) teraz najprawdopodobniej mam problem ze sprzęgłem.. właściwie to chyba do wymiany :roll:

Biegi nie wchodzą praktycznie wcale... tylko na wyłączonym silniku.. Jestem niemal pewien, że to sprzęgło.. ale mam nadzieję że się mylę:(

04 paź 2009, 8:18

dermod pisze:Biegi nie wchodzą praktycznie wcale... tylko na wyłączonym silniku.. Jestem niemal pewien, że to sprzęgło.. ale mam nadzieję że się mylę:(

Masz plyn w zbiorniczku ukladu wysprzeglajacego? Nie cieknie ci z silownika przy skrzyni? Masz olej w skrzyni? W gornym zbiorniczku pod lewarkiem takze?

Sek · 04 paź 2009, 20:00

Fiveopac pisze:
dermod pisze:Biegi nie wchodzą praktycznie wcale... tylko na wyłączonym silniku.. Jestem niemal pewien, że to sprzęgło.. ale mam nadzieję że się mylę:(

Masz plyn w zbiorniczku ukladu wysprzeglajacego? Nie cieknie ci z silownika przy skrzyni? Masz olej w skrzyni? W gornym zbiorniczku pod lewarkiem takze?

sprawdz ten siłownik. u mnie było podobnie: na wyłączonym silniku ok, a na chodzącym kicha. sprawcą był ten malutki siłowniczek.

pozdr

dermod · 07 paź 2009, 22:22

Uff to nie sprzęgło tylko właśnie Układ wysprzeglający. Jest do wymiany.

Widze, że poważnie można się tutaj zwracać o pomoc, a otrzyma sie naprawdę konkretną i fachową odpowiedź.

jeszcze raz dzięki;)

Sek · 08 paź 2009, 17:39

jak to mówią : w grupie siła :grin:

pozdrawiam

dmk · 19 paź 2009, 12:45

Niestety dotknęły mnie jakieś problemy ze sprzęgłem (mam nadzieję) polegające na problemach z wrzuceniem biegu (sprzęgło w podłodze, a bieg nie chce wejść - odpuszczenie, lekkie podniesienie obrotów i jeszcze raz pomagało). W sobotę przed spotem zajrzałem (zaraz jak się pojawiły te problemy) do zbiorniczka z płynem od sprzęgła i był... mocno mętny. Przepompowałem więc układ (spuszczając stary) na nowy DOT 4 i oczyszczając zbiorniczek, do tego starałem się odpowietrzyć. Jazda na spot i początek spotu w niedzielę był przezabawny, bo znowu nie mogłem wrzucać biegów, ale po kilku kilometrach sprzęgło zaczęło działać normalnie (mogłem wrzucać biegi normalnie, bez większych problemów) - zakładam, że się odpowietrzyło dodatkowo.

Jednak Mayk jak wsiadł do samochodu stwierdził, że sprzęgło jest za miękkie i może nie wysprzęglać do końca, więc chcę zacząć od wymiany wysprzęglika - i tu pierwsze pytanie: w Poznaniu udało mi się znaleźć tylko jeden od wersji 1.6 (mam 1.8) - czy one są identyczne?

I kolejne pytanie - jeśli nie wysprzęglik a np. uszczelnienie tłoczka sprzęgła? Jestem w stanie to zrobić własnoręcznie?

rafal · 19 paź 2009, 16:23

ja mialem podobny problem. wysprzeglik masz do naprawy/wymiany jezeli jest mokry i widac ze gdzies gubi plyn. ja wymienilem wlasnie wysprzeglik bo wszyscy tak mi sugerowali i okazalo sie ze to nie wysprzeglik. zepsula sie pompa sprzegla ta na scianie grodziowej obok hebli. tam jest jakis tlok ktory przepuszczal cisnienie. jak wrzucisz jakis bieg i leciutko ruszysz autem i ponownie wciszniesz sperzeglo a auto na sprzegle wcisnietym bedzie sie rozpedzac to na 99,9% jet to o czym napisalem. plynu tez mi ubywalo bo nie uciekal poza uklad. i tez byl ciemny-czarny po wymianie. ja pompe kupilem na miatamanii, ale na il jest cos takiego http://ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=1155&oid=284&depth=3&page=0&count=7&PHPSESSID=2e0fb34a853ca1a82ab9420f07c31c06
wymiana jest banalnie prosta. jednak z powodu kosztow zaczal bym od proby regeneracji wysprzeglika.

dmk · 19 paź 2009, 17:56

Właśnie wysprzęglik zamówiłem i jutro go będę wymieniał - w zasadzie teraz raczej takich objawów nie ma już (skrzynia chodzi raczej normalnie, chociaż trudno mi teraz obiektywnie powiedzieć czy raczej czy normalnie). Dlatego wymienię i zobaczę co będzie się działo. Wczoraj po wymianie płynu i przejechaniu 150km płyn pozostał w normalnym kolorze. Przed wymianą był szaro-bury, ale nie wiem kiedy był wcześniej wymieniany. Planuję też właśnie dostać się do tłoczka i wymienić simeringi przy okazji.

19 paź 2009, 18:16

A tak przy okazji pytanie : jaki jest przebieg Twojej miaty ?

dmk · 19 paź 2009, 18:20

Tomai pisze:A tak przy okazji pytanie : jaki jest przebieg Twojej miaty ?

142 tys teraz chyba.

dmk · 19 paź 2009, 19:16

A jeszcze pytanie: simeringi jakie są w pompce (rozmiar/typ/cokolwiek co ułatwi ich zdobycie przed jej rozebraniem)?

Ok, pytanie nieaktualne - kupiłem zestaw do regeneracji (czytaj nowe uszczelki i podkładki), wysprzęglik i pół litra DOT 4. Silnik się chwilę musi wystudzić i idę rozbierać.

dmk · 20 paź 2009, 17:57

Dla potomnych opis co zrobiłem [URL=http://forum.mx5klubpolska.pl/viewtopic.php?p=48018#48018]tutaj[/URL].