[połączony] Problemy ze sprzęgłem i wysprzęglikiem...

[Fiveopac]

i tu jest cały myk łożysko oporowe zazwyczaj hałasuje włśnie w pozycji neutralnej a uspokaja się gdy wciskamy pedłą sprzęgła i wysprzęglamy skrzynie

Padajace lozysko oporowe czuc na pedale sprzegla i je slychac Normalnei jest ona osadzone na łapie wysprzeglika i jest nalozone na wałek wychodzacy ze skrzyni, lozysko by musialo byc niezle wyrobone by mialo jakis luz na tym walku ale bylby to wtedy stan agonii i wczesnie byloby je bardzo slychac a podczas demontazu wyszloby w kilku czesciach mam skrzynei na wierzchu i jak chcecie moge zrobic pare fotek jak to wyglada

łożysko oporowe gdy dobiega jego kres wywala cały smar na zewnątrz a ten co zostaje jest mocno spieczony przez co łożysko obraca się ciężej, na luzie ociera o słoneczko i wydaje charakterystyczny pisk, wystarczy dotknąć pedału by pisk ustał

Faktycznie, mzoe sie tak zdarzyc, ale jak wspomnialem byloby ten stan baaardzo czuc i slychac podczas wyciskania

To właśnie miałem na myśli ale czasami jak jest źle sprzęgło ustawione, to też jest taki efekt, ale nie wiem, czy występuje w wersji ze sprzęgłem hydraullicznym w mx5

Jest regulacja przy pedale, ale nie slyszalem,zeby ktokolwiek krecil ta srubka Hydraulika powinna sama poprawnie ukladac sie do oporu wysprzegilka.

Ja również mam pytanie odnośnie sprzęgła, wydaje u mnie śmieszne dźwięki...
Sytuacja wygląda tak: gdy zostawić auto na jałowym i wysprzęglone, spod auta (na moje ucho właśnie gdzieś z okolic skrzyni) dochodzi taki lekko piszczący dźwięk, podobny do piszczenia paska klinowego tylko że cichszy. Wystarczy jednak nogą delikatnie dotknąć pedału sprzęgła tab by wcisnąć je jakieś 5mm w dół i piszczenie momentalnie ustaje.

Takie jakby "ćwierkanie" ? Ponoc likwiduej sie to smarujac dzwigienke (pręcik) miedzy pedalem sprzegla a serwo.

[Akar.Zaephyr]

Ja również mam pytanie odnośnie sprzęgła, wydaje u mnie śmieszne dźwięki...
Sytuacja wygląda tak: gdy zostawić auto na jałowym i wysprzęglone, spod auta (na moje ucho właśnie gdzieś z okolic skrzyni) dochodzi taki lekko piszczący dźwięk, podobny do piszczenia paska klinowego tylko że cichszy. Wystarczy jednak nogą delikatnie dotknąć pedału sprzęgła tab by wcisnąć je jakieś 5mm w dół i piszczenie momentalnie ustaje.

Takie jakby "ćwierkanie" ? Ponoc likwiduej sie to smarujac dzwigienke (pręcik) miedzy pedalem sprzegla a serwo.

Otóż to, takie właśnie ćwierkanie Chyba nie tylko ja miałem ten objaw
Kojarze o co chodzi, spróbuję to nasmarować i dam znać jaki będzie rezultat

[PanKolczyk]

Pewnego razu dosyć długo ślimaczym tempem z częstym operowaniem sprzęgłem jechałem w korku.
Nagle zauważyłem, że dziwnie ciężko podpinają się biegi i mam jakby połowę skoku pedału sprzęgła. No już prawie szlak mnie chciał trafić, spokojnie i delikatnie dojechałem do domu.

ostatnio miałem ten sam problem. Na zimnym ok, ale po jakimś czasie znowu miękki do połowy pedał sprzęgła.
Okazało się, że wysprzęglik przepuszczał, zresztą tak jak napisano we wcześniejszych postach. Wymienione i wszystko gra.

pozdr

[przemasi]

PanKolczyk, a więc trafiłem?

[PanKolczyk]

PanKolczyk, a więc trafiłem?

trafiłeś dzięki za pomoc i słowa otuchy teraz już wszystko śmiga jak trzeba.

[Wroniasty]

Podepnę się pod ten topic.

1) Ile w końcu wchodzi płynu do sprzęgła? Będę kupował płyn hamulcowy i nie wiem ile mam go kupić

2) Czy jest jakiś problem z jego samodzielną wymianą? Mógłby ktoś opisać mi jak to zrobić? Czy może lepiej od razu zlecić to dla serwisu Mazdy?

3) Co do oleju do skrzyni - Konrad mówisz o Motulu Gear 300 we wcześniejszych postach? Właśnie jestem na zakupie oleju do skrzyni i zastanawiam się pomiędzy Motyl Gear - podobno specjalnie stworzony do skrzyń w których ciężko zmienia się biegi "smooth shifting", i właśnie tym Gear 300. Zastanawiam się który wziąść, a skoro masz jakieś doświadczenie to może byś coś podpowiedział?

[Konrad]

Podepnę się pod ten topic.

1) Ile w końcu wchodzi płynu do sprzęgła? Będę kupował płyn hamulcowy i nie wiem ile mam go kupić

2) Czy jest jakiś problem z jego samodzielną wymianą? Mógłby ktoś opisać mi jak to zrobić? Czy może lepiej od razu zlecić to dla serwisu Mazdy?

3) Co do oleju do skrzyni - Konrad mówisz o Motulu Gear 300 we wcześniejszych postach? Właśnie jestem na zakupie oleju do skrzyni i zastanawiam się pomiędzy Motyl Gear - podobno specjalnie stworzony do skrzyń w których ciężko zmienia się biegi "smooth shifting", i właśnie tym Gear 300. Zastanawiam się który wziąść, a skoro masz jakieś doświadczenie to może byś coś podpowiedział?

Nie wiem ile wchodzi, podejrzewam, że jedno małe opakowanie (chyba 0,25 są) wystarczy. Wymiana samodzielna (1 osoba) możliwa, ale upierdliwa - trzeba latać od pedału sprzęgła do odpowietrznika i jeszcze umieć zablokować rzeczony pedał w pozycji wciśniętej. Ja to robiłem zapierając o fotel latarkę Maglite;)
Motula polecam, bo na tym jeżdżą samochody ciężko doświadczane przez los. Ostatnio jak robiłem sprzęgło serwis wymienił mi olej na jakiś Mazdy i większej różnicy nie widzę. Pewnie wyjdzie za 100.000km;)

[przemasi]

http://forum.mx5klubpolska.pl/viewtopic.php?p=18238#18238

[Wroniasty]

Motula polecam, bo na tym jeżdżą samochody ciężko doświadczane przez los.

Spoko do wszystkiego leję Motula, tylko chodzi mi o to na którym Motulu tak ciężko zmieniało Ci się biegi na zimnej skrzyni. Bo jeśli na Gear 300, to nie będę go brał i zostanę na MotylGear, a jeśli na tym FF Competition 75W140, to zamienię MotylGear na Gear300 - co syntetyk, to syntetyk...

[majkel]

Wymiana samodzielna (1 osoba) możliwa, ale upierdliwa - trzeba latać od pedału sprzęgła do odpowietrznika i jeszcze umieć zablokować rzeczony pedał w pozycji wciśniętej. Ja to robiłem zapierając o fotel latarkę Maglite;)

Do takich operacji warto sobie kupić taką rurkę z zaworem jednokierunkowym, wtedy wymiana płynu w sprzęgle czy hamulcach jednoosobowo jest dużo prostsza

[przemasi]

Wymiana samodzielna (1 osoba) możliwa, ale upierdliwa - trzeba latać od pedału sprzęgła do odpowietrznika i jeszcze umieć zablokować rzeczony pedał w pozycji wciśniętej. Ja to robiłem zapierając o fotel latarkę Maglite;)

Do takich operacji warto sobie kupić taką rurkę z zaworem jednokierunkowym, wtedy wymiana płynu w sprzęgle czy hamulcach jednoosobowo jest dużo prostsza

Przy dwóch osobach to jest na tyle proste, że nie warto Tym bardziej, że nie robi się tego zbyt często

[luket]

Cytat:
Ja również mam pytanie odnośnie sprzęgła, wydaje u mnie śmieszne dźwięki...
Sytuacja wygląda tak: gdy zostawić auto na jałowym i wysprzęglone, spod auta (na moje ucho właśnie gdzieś z okolic skrzyni) dochodzi taki lekko piszczący dźwięk, podobny do piszczenia paska klinowego tylko że cichszy. Wystarczy jednak nogą delikatnie dotknąć pedału sprzęgła tab by wcisnąć je jakieś 5mm w dół i piszczenie momentalnie ustaje.

Takie jakby "ćwierkanie" ? Ponoc likwiduej sie to smarujac dzwigienke (pręcik) miedzy pedalem sprzegla a serwo.

U mnie jest dokladnie taka sama sytuacja.
Moglby ktos dokladniej opisac co trzeba posmarowac i jak sie do tego dostac?

[Fiveopac]

U mnie jest dokladnie taka sama sytuacja.
Moglby ktos dokladniej opisac co trzeba posmarowac i jak sie do tego dostac?

Jak zanurkujesz pod kolumne kierownicy i rzucisz okiem w strone pedalu sprzegla, zobaczysz ze wpycha on dzwigienke w sciane grodziową. Ta wlasnie dziwigienke i jej miejsce oparcia na pedale musisz posmarowc.
Widac ten precik na tej fotce nad pedalem sprzegla:

[Wujo]

Jade dzisiaj przez miasto i nagle bez żadnych wcześniejszych objawów, ni z tąd ni zowąt nie mogę wrzucić 5 ani 6 biegu. Przejechałem spory odcinek i znowu wszystko wróciło do normy, po czym od kolejnego skrzyżowania znowu 5 i 6 gdzieś mi uciekły i za jakiś czas już było normalnie.
Co to może być? Dodam tylko że skrzynia nie wydaje dziwnych dźwięków, ani inne nieprawidowości nie występują.

[spilner]

W przypadku Lithilien kiedy na jakiś czas "znikała" jedynka i piątka oraz wsteczny, okazało się że to wysprzęglik.

[Fiveopac]

wysprzęglik.

+1 sprawdz czy ci nie cieknie.

[Kaspar]

Cześć. Zarejestrowalem sie ponownie (pierwszy raz dawno temu, ale mnie chyba usunięto...) i zwracam sie o pomoc. Jeżdże NB 00' BRG (przeb 68 k) juz 6 rok. Z częścią z Was uczestniczyłem w pierwszych zlotach 4-5 lat temu...
Otóż pojawił sie u mnie problem następujący: jak bryka jest zimna to biegi wchodzą normalnie...jak sie nagrzeje, a w szczegolności po/w trakcie jazdy w korku przestają wchodzic. trzeba przyłozyć sporo siły żeby zapiąc...najgorzej jest z 1, 2 i wsteczny. Uprzedzam ze pedał sprzęgła pracuje prawidłowo, nie wpada w podłogę etc.... Przybliżone temat przewijały się trochę na forum ale mój przypadek z tego co wyczytałem jest odosobniony. Ktoś wie, domyśla sie o co moze chodzić...bo IMHO jakby się coś działo dramatycznego to biegi nie powinny wchodzić w ogóle a nie tylko jak jest nagrzany ?

pozdrawiam i dzięki,
Kacper

[lobson]

u mnie jest zupełnie odwrotnie, jak jest bardzo zimno to na początku ciężko wchodzą, na ciepłym jest okej. Nie wiem od czego to, nie znam się na tyle

[SypkerS]

Zacznij od sprawdzenia wysprzęglika.
Co dokładnie wg ciebie znaczy nie wchodzą?
Nie wchodzą tylko te biegi, które opisałeć czy żaden. A może wchodzą z oporem albo zgrzytem?

[lobson]

wchodzą z oporem, czasem zgrzyt. Na wstecznym mam tak czasem że nie moge wrzucic do konca, mysle ze juz jest wrzucone, puszczam sprzęgło i jest trrrrrrrrrrrrrr..... zrzucam na luz i wchodzi normalnie

[Kaspar]

nie wchodzą w sensie,że trzeba konkretnie szarpać albo pchać...duzo siły jednym słowem włożyć



dzięki

[SypkerS]

W skrzyni jest blokada, która zapobiega wrzuceniu biegu bez wciśniętego sprzęgła. Jeżeli nawala wysprzęglik i niewystarczająo rozłącza napęd wtedy mogą być kłopoty z wrzuceniem biegu. Można jeszcze sprawdzić czy w górnej komorze skrzyni jest olej ale to nie powinno całkowicie uniemożliwiac wrzucenia biegów. Więc wysprzęglik albo coś się sypie w skrzyni.

[spilner]

jak bryka jest zimna to biegi wchodzą normalnie...jak sie nagrzeje, a w szczegolności po/w trakcie jazdy w korku przestają wchodzic. trzeba przyłozyć sporo siły żeby zapiąc...najgorzej jest z 1, 2 i wsteczny

Mieliśmy niemal identyczne objawy. Istotnie winowajcą był padnięty wysprzęglik, 250 zł z robotą u Moto Mity. Auto wstawione ok. 9:00 było do odbioru w południe.

[R.E.D.]

ja mialem problemy na zimnym w chlodne dni - po wymianie oleju znacznie sie poprawilo

[Kaspar]

tyle ze u mnie jak bryka jest zimna to wszystko jest ok...wysprżeglik, sprxzegło, skrzynia...wszystko śmiga należycie...problem powstaje jak sie nagrzeje...dzieki za pomoc

[Adrenaline]

Witam dzisiaj po przejażdżce moją MX5 coś się stało... Gdy auto się toczy biegi jako tako wchodzą, ale gdy stanie w miejscu wrzucenie jakiegokolwiek biegu jest problemem ( mowa gdy jest odpalona ) a jak lekko na siłe próbuję wrzucić dany bieg czuję, że ciągnie auto lekko do przodu więc diagnozą jest, że nie wysprzęgla do końca. Za to gdy jest zgaszona nie ma problemu z machaniem biegami bo ' zębatki ' się nie kręcą i sprzęgło nie ma czego wysprzęglać. I teraz mam romans do was jak jest w MX5 zrobiona ( i czy wogóle jest takowa ) jakaś regulacja sprzęgła (bo może coś sie rozregulowało ) ? Tzn. czy da się podciągnąć jakiejś linki, albo czy jest jakiś inny sposób na ten problem... Proszę o niezwłoczną odpowiedź.
Dziękuje z góry Pozdrawiam

[Jaro]

sprawdź płyn w wysprzęglniku

[Adrenaline]

Jaro, Dziękować za sugestie A powiedz mi jeszcze gdzie ten płyn się znajduje ? W sensie w którym miejscu ?

[spilner]

czy da się podciągnąć jakiejś linki

sprawdź płyn w wysprzęglniku

+1. Tu nie linki, tu hydraulika.
http://www.miata.net/garage/slavecyl.html
http://www.miata.net/garage/mastercyl.html
A niniejsze forum też poczytać warto.

[Adrenaline]

Jaro, spilner, Dzięki wielkie, obaj pomogliście ! Brakowało oleju Widocznie jest gdzieś na dole mały wyciek który w najbliższym czasie zlikwiduje . Dzięki jeszcze raz i pozdrawiam