Felgi ET i prosba o pomoc

[jimmunio]

Wiem, że temat o felgach jest, szukajki używałem i próbowałem coś wywnioskować z tamtego tematu jednak poległem, wiec zwracam sie z prosba o pomoc.

Czy felga 15" ET25 8J wejdzie, nie bedzie wystawała poza nadkole, nie bedzie sprawiała problemu na miatce obnizonej o 3cm? Opony jakie na niej będą to prawdopodobnie 195/45/15 lub profil 50.

Z góry dziękuje za odpowiedz i zaraz po uzyskaniu odpowiedzi bedzie można temat usunąć.

[lobson]

http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/kalkulator-et-felgi

[Don Corleone]

Czy felga 15" ET25 8J wejdzie

Tak.

nie bedzie wystawała poza nadkole

Będzie bardzo na styk, ale nie powinno wystawać.

nie bedzie sprawiała problemu na miatce obnizonej o 3cm?

Nie mam pojęcia.

195/45/15 lub profil 50

195 na 8" felgę będzie trochę na siłę, szczególnie przy profilu 45. Wziąłbym 205/50.



lobson, polecam bardziej to: http://rimsntires.com/specs.jsp

[azbest1983]

ja bym założył 195/50 felga będzie troszeczkę wystawać moim zdaniem +1, a bieżnik powinien ładnie się schować. Przy 7J była by praktycznie na styk, ale 8J nie ma siły że troszeczkę nie wyjdzie...
Łyknąłeś te Smoor`y? grube są

[rsmx5]

Kolega OldTomFrost ćwiczy taki wariant na swojej NA.
Na pewno 8 cali i chyba obniżona.

[OldTomFrost]

Minimum na 8j to 205 wg tabel, w moim watku sa zdjecia jak to pasuje.

[jimmunio]

ja bym założył 195/50 felga będzie troszeczkę wystawać moim zdaniem +1, a bieżnik powinien ładnie się schować. Przy 7J była by praktycznie na styk, ale 8J nie ma siły że troszeczkę nie wyjdzie...
Łyknąłeś te Smoor`y? grube są

czujny kolega jest

[kozik]

Tutaj masz jak będą wyglądać:

195/45 na 8J http://tyrestretch.com/8_195_45_R15/

195/50 na 8J http://tyrestretch.com/8_195_50_R15/

[Jumpman]

Ja latam na 7" z przodu, a z tylu mam 8" także takie set jest spoko na 100%, ale myślę, ze 4x8 tez będzie wporzo. Moim zdaniem jednak 195 czy 205 to już jedynie Twoja decyzja co do oczekiwanego wyglądu. Ja latałem ostatnio na 205/50 na 8' i 195/50 na 7", ale teraz sie przesiadam na 195/50 na wszystkich tak jak już kiedyś miałem. Generalnie mniejszy kłopot będę miał z przekładkami przod-tyl a uważam, ze nie ma co niepotrzebnie poszerzać skoro zapasu mocy brak

[Don Corleone]

195/45 na 8J http://tyrestretch.com/8_195_45_R15/

Dziwnie wygląda ten naciąg

nie ma co niepotrzebnie poszerzać skoro zapasu mocy brak

ale z drugiej strony rantów też dosyć szybko nie będzie przy takim naciągu

[kozik]

Don Corleone w jakim sensie dziwnie...?
Odnośnie naciągu to również sporo zależy od opony...

[Jumpman]

nie ma co niepotrzebnie poszerzać skoro zapasu mocy brak

ale z drugiej strony rantów też dosyć szybko nie będzie przy takim naciągu

Ja wychodzę z założenia, ze rant dostaje w dupe wtedy gdy ktoś da mu w dupe...dlatego staram się jeździć ostrożnie i trzymać dystans od krawężników. Przy konkretnym walnięciu, to ani szersza opona nie pomoże ani nic innego... ale wiadomo każdy ma swoje metody

[Don Corleone]

Don Corleone w jakim sensie dziwnie...?

Znaczy, jak dla mnie przesadzony. Po prostu tego nie lubię, nie podoba mi się


Jumpman, przypadkiem można różne rzeczy zrobić. Ja swoją jeżdżę bardzo ostrożnie, a i tak pod koniec zeszłego sezonu musiałem oddać do ponownej polerki, bo tu delikatnie przyhaczyłem, tam też. Nie da się ustrzec wszystkiego, a naciąg tylko powiększa prawdopodobieństwo.

Nie mówię tu o solidnym walnięciu w krawężnik, bo tam naciąg czy nie to i tak nie będzie różnicy

[Jumpman]

Ładna focia A, ze rożnie bywa, to wiem - może mam szczęście, a może malo śmigam, ale ja daje rade... Pewne jest to, ze w 1,6 czuć każde 10mm szerokości, bo nie ma czym tego napędzać :/

[Don Corleone]

Ja robiłem zadry zazwyczaj tocząc się na jedynce.

Chyba odbiegamy trochę od tematu

[grzes]

ta fotka to ni jak nie leży do tematu bo żadna nawet średniej klasy felga tak się nie rozleci;) natomiast dobra felga wytrzyma najgorsze ciosanie i ew. pęknie bęben. Mamy na niej przykład typowego chińczyka którego należy unikać jak ognia...


natomiast z naciągiem to jest tak:
zależy czy "to" to ma jeździć (być zdolne do upalania i przeżycia naszych dróg) czy wyglądać,

jak naciąg to i gleba, bez niej nie ma sensu bo nie będzie to dobrze nigdy wyglądać, naciąg tylko i wyłącznie w celach "HF"- dobrego spasowania, w miacie taka gleba kończy się jak kończy i temat się zamyka, nie można zapierdzielać, tak więc.. albo opony które są jednakowej szerokości co felgi, albo darujemy sobie wszelkie kombinacje bo nic z tego dobrego nie będzie-> ani wyglądu, ani jazdy. Nie ma miejsca na kompromisy.. a przynajmniej bardzo mało, bo różnica 0.5' w szerokości opony do felgi (in minus) to żaden naciąg jeszcze nie jest.

[Don Corleone]

ta fotka to ni jak nie leży do tematu bo żadna nawet średniej klasy felga tak się nie rozleci;)

Wiem ale mi się spodobała, bo wyskoczyła mi po wpisaniu w googla felga krawężnik

[ralfx]

A ja bym się chętnie podpiął pod temat bo w sumie pytanie zbliżone

Kolega na początku pytał o ET28. Ja myslałem o tej samej konfiguracji kół (15x8 opona 195/45) ale ET0 tył i ET15 przód. Ktoś praktykował takie liczby na tym forum ? Będę musiał giąć tył ? Bo domyślam się że przód to koniecznie. Oczywiście w gre wchodzi delikatne obniżenie o 3 cm.

[Bardock]

Przy ET12, fabrycznym ustawieniu kąta kół z tyłu i lekkim obniżeniu już trzeba myśleć o zaginaniu błotników, a co dopiero o ET0. Myśląc o ET0 trzeba również pomyśleć o ustawieniu dobrego negatywu z tyłu.

[funky]

jeszcze weźcie pod uwagę, że mowa o 8 calach a nie 6,5 czy 7 w takiej konfiguracji może lepiej fender flares?

[Maks]

Eee tam, ja będę miał ponad 8" i ET0
Jak się popieści to się zmieści

[funky]

oczywiście, że się zmieści, ale nakładki na nadkola wyglądają zajebiaszczo

[artur]

Eee tam, ja będę miał ponad 8" i ET0

a to przypadkiem nie tak, jak jest u Agi w spidzie? bo jeśli tak to kółka będą niekodeksowo wystawać poza obrys błotników

[Maks]

artur, ciii. Będzie git jak już przypłyną, to będę myślał jak to ogarnąć. Czy zaginać, czy rolować, czy może właśnie nakładki wstawiać.

[Bardock]

A co Ci dadzą te nakładki Maksiu ? Może panowie policjanci się odczepią ale albo amorki zespawasz na szywno albo wytniesz błotniki Ale też mi się wydaje, że wrzucając nakładki będziesz musiał pójść w minusowe ET, więc jakieś dystanse sie przydadzą.

[Maks]

Nie będzie takiego dramatu. Zostało to już przetestowane i wygląda kozacko

[ralfx]

Dzięki za odpowiedzi Od razu mówię że myślałem o fender flares jak na zdjęciach wyżej ale 8" to za mało nawet z ET 0. Do tego trzeba już konkretnie szerokie koło. Mnie już gięcie czeka w jednym aucie i montaż fender flares w drugim więc sobie poćwiczę temat. Jeśli ktoś by wiedział gdzie można nabyć (w rozsądnych pieniądzach) felge 15x8,5 (lub szerszą) to niech da znać

A co Ci dadzą te nakładki Maksiu ? Może panowie policjanci się odczepią ale albo amorki zespawasz na szywno albo wytniesz błotniki Ale też mi się wydaje, że wrzucając nakładki będziesz musiał pójść w minusowe ET, więc jakieś dystanse sie przydadzą.

Błotnik w przypadku nakładek trzeba wycinać i zabezpieczyć antykorozyjnie, nie ma bata. A nakładka właśnie dokładnie po to jest żeby policja się nie czepiała. No i ma to dodatkowy plus, można iść wtedy właśnie w dystanse (mimo dzikiego ET) i poszerzyć auto o dodatkowe kilka centymetrów = lepsze prowadzenie