[połączony] Układ chłodzenia - tematy ogólne

[Piotr 3miasto]

Moja Miata sie tez grzała i to nieżle... ale poprostu poprzedni właściciel zamonotwał we wlocie powietrza tablice rejestracyną. Przełożyłem ją wyżej i problem zniknąl. Oczywiście w korku albo jak się ostro jedzie w mieście to wskażnik się trochę przechyli w prawo jakieś 2-3mm.

[Dizajer]

Ile litrów płynu chłodzącego potrzeba do miatki? Jakiś szczególny ktoś poleci?

[cichy114]

w moja weszlo niecale 3,5 litra

[DieSpinnePL]

quench, dzisiaj z racji tego że była super pogoda to pojeździłem sobie troszkę (jakieś 60km) i powiem Ci, że wskazówkę non stop miałem pionowo. Cały czas równo z termometrem. Ale jeździłem przepisowo
Jak narzucam szybsze tempo, to wskazówka mi sie odchyla, ale nie tyle.
A też mi się wydawało, że mam jakieś problemy z chłodzeniem. Chyba ten rybkowaty wlot jest ciut za mały i nie nadąża chłodzić silnika.

[Mayk]

U mnie zawsze, niezależnie od tego jak jeżdżę stoi dokładnie pionowo

[DieSpinnePL]

Mayk, ale NA i NB mogą sie troche pod tym względem różnić
Chociaż nie wiem jak to jest rozwiązane w NA i NB, bo możliwe że tak samo

[Mayk]

Pewnie się różnią, jedynie nanoszę Wam jakiś punkt odniesienia

[meping]

Przed chwila wrocilem z przejazdki.

Po okolo 2-3 km wskazowka doszla dokladnie do polowy kontrolki i tam juz zostala.

[AGENt]

quench, mając silnik 90km wskażówka pokazywała tak samo jak i w 133km czyli tak jak pokazuje zdjęcie wykonane przez Ciebie. POzdrawiam

[DieSpinnePL]

Czyli to nie jest przypadek. Tak chyba w NA musi być.
U mnie pion, ale jak pocisnę mocniej to odchył.

Ale dla pewności możesz wymienić płyn chłodniczy. Ja wymieniałem przed zimą.

Edit:

A tutaj fotka z kontrolką temperatury jakiejś MX5-tki wystawionej do sprzedaży (w innym dziale na forum jest link do samochodu)

[R.E.D.]

na castrol.pl są podane dokładne ilości płynów. osobiście od kilku lat używam płynu właśnie tej firmy i nie miałem żadnych problemów.

[Dizajer]

Jestem po płukaniu chłodnicy i wymianie płynu. Wlazło jakies 4,5 litra razem ze zbiornikiem wyrównawczym. Generalnie wiele sie nie zmieniło. Te same wskazania. Chyba faktycznie tak już ma być skoro sporo osób ma podobnie. Postaram sie jeszcze profilaktycznie wymienić tę nakrętke na chłodnicy.

[WhiteRabbit]

Witam.
Musze przyznac ze jestem mile zaskoczony gotowoscia klubowiczow. Mojej NB oba wskazniki sa lekko przechylone w prawo i ani drgna, bez wzgledu na to czy jade 80 km czy 200 km. Wiecej z mojego autka nie wycisne. Rowniez jeszcze nigdy nie slyszalem wentylatora.
Pozdrawiam.

[DieSpinnePL]

w moja weszlo niecale 3,5 litra

Przed chwilą zmieniałem płyn.
O dziwo też mi jakoś tak weszło tego płynu

Mój wujek-mechanik mi mówi, że coś chyba jest nie tak. Bo on do swojego starego fiata 125p lał 7 litrów, do obecnego Lanosa też 7l i do jego syna czyli mojego kuzyna Dodge Shadow (cabrio ) też weszło 7l płynu.

Powiedział mi, zebym zagrzał silnik i jak sie zagrzeje to żebym pare razy przegazował to powinno go troche wciągnąć ze zbiornika wyrównawczego.
Ale u mnie nic.

Chyba faktycznie wchodzi tylko tyle płynu. To chyba dlatego tak MX5-tki potrzebują duuuużo powietrza. Wlot w sumie do małych nie należy. Czyli chyba wszystko jasne.
Ale normalnie SZOK 2x mniej niż w w/w samochodach.

[Dizajer]

Hmm no to ciekawe bo u mnie wlasło prawie 4,5 litra razem z wyrównawczym na full:)

[DieSpinnePL]

Pojeździłem teraz troszeczkę i widze, ze ze zbiorniczka zniknął płyn

cichy114, szybko sprawdź poziom płynu w swojej Mazdzie!

[majkel]

Hmm no to ciekawe bo u mnie wlasło prawie 4,5 litra razem z wyrównawczym na full:)

To jest w ogóle dziwne bo u mnie w instrukcji jest napisane że z nagrzewnicą
wchodzi 6 litrów... Może nie wszystko spuściliście ?

Po
M

[DieSpinnePL]

pewnie NA i NB sie różnią

Ja możliwe że nie wszystko spuściłem. Nie odpalałem silnika (wolałem nie puszczać na sucho Nie znam sie i nie chciałem popsuć )

Odkręciłem korek i wylałem poprzedni płyn.
Jak przestało kapać to zakręciłem i zalałem.

Mam baniak 4 litrowy. Zostało mi troche w nim.
Ale już widzę, że rano doleje tam troche tego płynu i zobacze jak z nim bedę stał

[R.E.D.]

przy wymianie trzeba pamietac wlasnie o nagrzewnicy - zwlaszcza po uzupelnieniu

wg danych zarowno do 1,6 i 1,8, na i nb wchodzi 6 litrow, wiec prawdopodobnie zostal wam stary plyn w nagrzewnicy

[weberski]

zostal wam stary plyn w nagrzewnicy

Jak opróżnić nagrzewnicę? i potem odpowietrzyć? za pół roku pewnie muszę to zrobić, stąd ciekawość...

[cichy114]

wczesniej pisalem ze weszlo 3,5 litra troche sie pomylilem, moj mech uswiadomil mnie, ze 3,5l bylo koncentratu a reszta to woda, wiec w sumie weszlo ok 5,5 litr
przepraszam za wprowadzenie w blad, a wskaznik temp jest u mnie caly czas w takim polozeniu

[R.E.D.]

moj wskaznik jest w podobnej pozycji - tez mam 1,6

Jak opróżnić nagrzewnicę? i potem odpowietrzyć? za pół roku pewnie muszę to zrobić, stąd ciekawość...

z pewnoscia musi byc przelacznik ustawiony na maksymalne ogrzewanie - niestety teraz nie pamietam czy kluczyk w stacyjce musial byc przekrecony czy nie
po uzupelnieniu najlepiej posciskac weze prowadzace z silnika do chlodnicy - jak juz bedzie dobrze to zapalic samochod, wlaczyc ogrzewanie, zgasic silnik i uzupelnic to, co wchlonela nagrzewnica

[Dizajer]

Wymieniłem te nakrętke chlodnicy o której wspominałem wczesniej i w sumie nie wpłyneło to na wskazania temperatury...

Tak btw czy też macie takie charakterystyczne "cykanie" po wyłączeniu silnika dochodzące z okolic kolektora/katalizatora? Nie wiem czy to normalane w miacie, w poprzednim aucie tego nie miałem lub nie było aż tak słyszalne.

[weberski]

"cykanie" po wyłączeniu silnika

Też tak mam. Jak miałem Hondę to pokazano mi wtedy, że to efekt stygnięcia katalizatora czy innych rozgrzanych elementów, czyli normalka

[Fiveopac]

Tak btw czy też macie takie charakterystyczne "cykanie" po wyłączeniu silnika dochodzące z okolic kolektora/katalizatora? Nie wiem czy to normalane w miacie, w poprzednim aucie tego nie miałem lub nie było aż tak słyszalne.

Starty katalizator i jego osłonki normalna sprawa. Za ostro jezdzisz

[majkel]

U mnie zawsze, niezależnie od tego jak jeżdżę stoi dokładnie pionowo

Odgrzewam temat, bo akurat zrobiłem pomiar. W NBfl wskazówka temperatury trzyma się
pionowo przy mniej więcej 89-93 stopniach. Przy 96 stopniach włączył się wentylator.

Pozdr

[Kain]

U mnie wskaznik temp. jest zawsze troche przechylony w prawo od pionu, nawet jak zmienilem plyn sytuacja sie nie zmienila, i silnik strasznie szybko nabiera temperatury z czym sie jeszcze nie spotkalem w innych samochodach

[majkel]

W nawiązaniu do OT z wątku Five'a wydłubałem porównanie efektów po
zastosowaniu dodatków do chłodnic:
http://www.turbomagazine.com/features/0703_turp_cooling_system_additives/index.html

Pozdr
M

[M1]

stawiam na termostat, wyjmij go całkiem najlepiej i sprawdz czy sie grzeje

[Fiveopac]

Po wyłączeniu silnika wentylator nie pracuje (pracuje natomiast przy zapalonym silniku).

Wentylator pracuje tylko wtedy gdy masz wlaczony zaplon.

Po jakimś czasie chłodnica w górnej części jest gorąca (nie da się dotknąć), natomiast dolna jest chłodna (da się dotknąć).

Bo taki jest obieg cieplej wody w ukladzie chlodzenia. Zadna usterka. wszystko gra.

W nawiązaniu do OT z wątku Five'a wydłubałem porównanie efektów po
zastosowaniu dodatków do chłodnic:
http://www.turbomagazine....ives/index.html

Bardzo ciekawe, ktos przetestuje?