MX-5 Klub Polska

Tak wlasnie sie zastnawiam czy nie zainwestowac w dystanse ... nie wiem jeszcze jakiej szerokosci ale jakie macie opinie na ten temat ?? jakiej szerokosci moga byc max by szpilki wytrzymaly itp ??

Do jakiego ET felg?
Dla mnie 10mm to już był by strach lekki.

no nie wiem wlasnie ja ET mam chyba 40 lub 45 nie mam nigdzie napiasne ;/

Don Corleone pisze:Dla mnie 10mm to już był by strach lekki.

Niektórzy jeżdżą na 20 albo 25 Tyle że takie dystanse mają z reguły drugi komplet szpilek, tzn dystans przykręca się na oryginalne szpilki a w dystansie osadzone są drugie szpile do przykręcenia koła...

Po
eM

Mi chodziło tylko o przelotowe dystanse.
Z dystansów przejściowych (z własnymi szpilkami) największe jakie kojarzę to 50 mm

A jak wyglada bezpieczenstwo takich dystansow z wlasnymi szpilkami?

ja mam co prawda nie w mx5`tce, ale w aucie podobnym wagowo - dokręcane HR 25 mm od jakichś ośmiu lat i jeszcze nic nie odpadło

Bez paniki, dużo osób upala na dystansach z dłuższymi szpilkami i nie słychać o jakiś spektakularnych dzwonach, ważne, żeby to było porządnie wykonane i zamontowane. Tmx, jak masz ET45 to ja bym wrzucał 20-25mm

hella_flush pisze:jak masz ET45 to ja bym wrzucał 20-25mm

tylko wtedy raczej dokręcane, bo przy przelotówkach tej grubości szpilki mogą za bardzo pracować

ja mam przelotowe dystanse ok. 5mm

Trochę odświeżę temat, za pozwoleniem
Co sądzicie o takich dystansach?
http://allegro.pl/dystanse-sparco-mazda-mx3-mx5-323-4-x-100-mm-20mm-i2993757086.html
Felgi mam 7,5x16 z offsetem 35.
Z góry dzięki za pomoc

sprecyzuj, czego oczekujesz od takich dystansów? na jakiej podstawie myślisz że ich potrzebujesz?

Liczę, że trochę wysuną mi kółka do zewnątrz bez porażającej zmiany w prowadzeniu Ale jeśli w mojej filozofii jest coś błędnego, to wnoszę prośbę o poprawienie mnie. Przyznaję bez bicia - jestem w tym temacie laikiem, jedyne co, to zapytanie do Pana Google'a...

Pamiętaj że musisz też szpilki wymienić na długie w piastach więc i ten koszt dolicz.

Jeśli o to chodzi, to wydawało mi się, że tu są w komplecie: M12x1,5 to nie jest wystarczająco? I swoją drogą to czy ktoś z forum ma może dystanse? Bo przy delikatnej glebie śmiem twierdzić, że mam też obawy co do obcierania bądź zderzania się koła z błotnikiem na wybojach... :/

Zrobi ci się z tego ET 5. Ja u siebie tego bym nie założył. Była ostatnio gdzieś dyskusja o tym czy się zmieści.
Szpilki są w komplecie, ale trzeba je założyć do auta, a to wymaga wyjmowania piasty, czyli roboty jest dosyć dużo.

No właśnie próbowałem znaleźć cokolwiek więcej o dystansach na forum, ale nie mogłem się doszukać :/ To że się zrobi coś w stylu ET 5 to wiem, taki byłby +/- cel, nie wiem tylko jak z prowadzeniem. Co się tyczy roboty - nie ma przymusu na ten sezon, choć byłoby fajnie, ale chciałem się już zorientować, żeby mieć czas na ewentualne przemyślenia, jak już się więcej dowiem

Mac pisze:to wydawało mi się, że tu są w komplecie: M12x1,5 to nie jest wystarczająco?

W komplecie na zdjęciu są śruby, jeżeli szpilki to opcja, przed zakupem upewnij się że dostaniesz szpilki odpowiednie do MX-5.

u nas są dystanse 25mm , były już założone .
wydaje mi się , że zostały założone w następujący sposób :
szpilki mx5 z piasty zostały wybite i założone do dystansu, natomiast szpilki o odpowiedniej* długości zostały osadzone w piaście , tj takiej by nie wystawały z dystansu.
walory estetyczne widać na zdjęciach , zawias ori , et felg 35 =>więc koła są na zewnątrz te 25mm , na drodze zachowuje się prawidłowo , nie zauważono nadmiernego zużywania się podzespołów zawieszenia (nic nie było robione), mankamentem jest nadmierne brudzenie boczków

Odswieze temat . http://www.rallyshop.pl/index.php?p1446 ... -mazda-mx5 w tym przypadku mamy cały komplet ze szpilkami i nic wiecej nie jest potrzebne? Do tego poszerzenie na oś 40 mm na jednym kole 16x7 et 37 da et 17? Nie bedzie to obcierac? Z góry dzieki za pomoc;)

makler pisze:Odswieze temat . http://www.rallyshop.pl/index.php?p1446 ... -mazda-mx5 w tym przypadku mamy cały komplet ze szpilkami i nic wiecej nie jest potrzebne? Do tego poszerzenie na oś 40 mm na jednym kole 16x7 et 37 da et 17? Nie bedzie to obcierac? Z góry dzieki za pomoc;)

Przy felach j.w. wyjdzie Ci ET jak piszesz. Polecam rowniez sprawdzic srednice radelek szpilek, z tego co pamietam roznia sie przednie od tylnych.

Czyli jak to kupię to wulkanizator to ogarnie czy jest szansa ze bedzie zonk?

Wulkanizator Ci raczej szpilek nie wymieni, pozatym na 99% któreś radełka nie będą pasować, czyli zdaje się że tylne szpilki mają większe radełko niż przednie. Obawiam się, że na 99% dostaniesz 16szt identycznych, czyli zestaw na tył jest do kosza, bo nie pasuje (lata sobie luźno). Dlatego dobrze się o to dopytaj sprzedawcy.
Zakładając, że będziesz już miał prawidłowo założone długie szpilki, i dystanse, to dla wulkanizatora niema totalnie żadnej różnicy przy wymianie kół (piszę z doświadczenia bo w e46 miałem z tyłu po 20mm na stronę (tam są śruby a nie szpilki więc łatwiej) i nie było nigdy problemu).

juz ktos kiedys pisal o tym zestawie i bylo dokladnie jak wyzej - dostal w komplecie 16 sztuk z radelkiem 13mm, a na tyl potrzeba prawie 15mm, ktore ciezko dostac bo z takim radelkiem zazwyczaj szpilka ma juz 14mm srednicy

btw w tej cenie mozesz miec komplet dystansow na obie osie, a nie tylko jedna - kwestia napisu sparco

Czyli to jest ewidentne wprowadzanie klienta w błąd. :/ R.E.D. masz jakiś konkretny inny komplet na myśli?

po prostu maja katalogowo takie same szpilki wpisane i nie maja swiadomosci, ze pozniej z tylu sie zmienily na grubsze

kazdy inny z duraluminium chociazby na alledrogo

Na tylnej osi mam dystansy 25mm, felgi od sportive, opona 205/45R16, i nic nie obcera a auto obniżone na sprężynach H&R, ale geometria: negatyw ok. 2

szymek pisze:Na tylnej osi mam dystansy 25mm, felgi od sportive, opona 205/45R16, i nic nie obcera a auto obniżone na sprężynach H&R, ale geometria: negatyw ok. 2

szymek, a te dystanse masz przelotowe tzn zmieniałeś szpilki czy masz przykręcane do piasty a poźniej felgi do dystansów?

przy 25, to juz spokojnie mozna miec przykrecane imho

system DRM trak+ z tego co pamiętam jest od 40 do 70 mm na oś , jakbym kupował , to DRM 50 mm ...