Szpera

[Mirek]

Szukam informacji czy Mazda MX 5 była produkowana z dyferem wyposażonym w szperę.Wiem na pewno, że niektóre egzemplarze miały Torsena.Podobno modele produkowane na dziesięciolecie wyposażone w 6 stopnową przekładnię miały szperę. Czy ktoś może mi pomóc? Pzdr Mirek

[R.E.D.]

jesli dobrze pamietam z wyczytanych informacji to (przynajmniej w stanach) wszystkie z silnikiem 1.8 i 6-cio biegowa skrzynka mialy torsena. na pewno wszystkie wersje soprt(ive) czy jakos tak - chodzi o egzemplarze z fabrycznie twardszym zawiasem bodajze bilstein`a

[perver]

hmm... ostatnio po analizie numeru VIN w salonie powiedzieli mojej Kici ze nasza miata ma szpere,a mamy 1.8 5biegow 98 rok.
Nie wiem co mieli na mysli mowiac szpera,bo nie bylo mnie przy tym.
Skoro torsen byl niby tylko w wersji sportive to co siedzi u mnie???

[R.E.D.]

Skoro torsen byl niby tylko w wersji sportive to co siedzi u mnie???

wersje sport mialy w standardzie torsena , a co tam ktos sobie zamowil to juz jego sprawa

byc moze [url=http://www.miata.net/garage/diffguide/index.html]to[/url] wam pomoze

[kamil]

torsen byl seryjnie od 1994 (nie bylo go w wersji z automatem). wczesniej wiskoza, jednak nie w kazdym egzemplarzu - czesc byla bez szpery.

http://www.miata.net/faq/features.html

[kamil]

wyrazilem sie niepecyzyjnie. torsen byl w kazym egzemplarzu 1.8 od 1994r.
nie sprawdzalem empirycznie, tylko takie informacje wyczytalem.

pozdr.

[R.E.D.]

wyrazilem sie niepecyzyjnie. torsen byl w kazym egzemplarzu 1.8 od 1994r.

obawiam sie, ze wypowiedz przemka jest aktualna rownierz przy tym stwierdzeniu

p.s. czy to przypadkiem nie powinno byc w dziale technicznym?

[Mirek]

Pardon! Szpera to nie to samo co torsen.Wg mojej wiedzy szpera to pięterko wyżej.Pzdr! Mirek

[kamil]

to juz sam nie wiem, co mam o tym myslec.

[URL=http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?p=453220#453220]LINK[/URL]

EDIT: jednak przemek ma racje - przepraszam za wprowadzenie w blad.
http://miata.net/faq/Miata90-97A3.pdf

tu jest z reszta to samo:
http://www.miata.net/faq/features.html
nie wiem jak ja to przedtem czytalem.

[perver]

Wiec posumowujac.
Ma ktos jakis patent na to zeby sprawdzic czy siedzi szpera czy nie?
Nie rozbierajac wszytskiego,bo Panu z serwisu to ja "czasem" wierze.
Bo rozumiem,ze W NB 1.8 wystepuje szpera,a torsen w wersji sportiva?
W czym jest lepszy torsen od tej "zwyklej" szpery?
Warto to zaadoptowac z jakiejs rozbitej?

[Konrad]

Mówimy o NB/NBFL. W tych autach były tylko otwarte dyfry (wszystkie 1.6 i prawdopodobnie niektóre 1.8) i torseny (wszystkie wyposażone w skrzynie 6b czyli 10AE, Miracle, Sportive i według danych niemieckich każda 1.8 na tym rynku). Wiskozy i innej szpery nie było. Jeśli po vinie piszą, że jest szpera, to stawiam, że jest. Test wskazany przez PeeVee powinien to wyjaśnić. W praktyce torsen daje tyle, że jak rwiesz przyczepność, to na dwóch kołach, a nie tylko na wewnętrznym.

[Mirek]

To ciekawe! W jaki sposób mogę wyczytać z vinu auta czy jest torsen czy szpera? Pzdr Mirek

[Konrad]

To ciekawe! W jaki sposób mogę wyczytać z vinu auta czy jest torsen czy szpera? Pzdr Mirek

W ASO Mazda. W cywilizowanych krajach, to nawet przez telefon to podają;)

[MichaliKarolina]

w az auto podają, dzwoń na dział częsci zamiennych 022 648 40 61
michal

[widmo]

Ma ktos jakis patent na to zeby sprawdzic czy siedzi szpera czy nie?

Zeby sprawdzic czy sie ma szpere to podnies auto za tylek i pokrec kolem ...jesli drugie kreci sie w ta sama strone to masz szpere

[Karolina]

A nie prościej spalić kapcia? Jak dym pójdzie spod obu kół szpera obecna

[Fiveopac]

Zeby sprawdzic czy sie ma szpere to podnies auto za tylek i pokrec kolem ...jesli drugie kreci sie w ta sama strone to masz szpere

Nieprawda w przypadku mx5. Torsen nie dziala w ten sposob.

A nie prościej spalić kapcia? Jak dym pójdzie spod obu kół szpera obecna

Tez niekoniecznie, jedynie dlugi łuk bokiem udowodni, ze jest szpera.

Najpewniejsza metoda jest...spojrzenie do dyfra przez poloś. Napisalem nawet na ten temat post na forum.

[GRAF]

Pardon! Szpera to nie to samo co torsen.Wg mojej wiedzy szpera to pięterko wyżej.Pzdr! Mirek

nie wyzej a inaczej spera plytkowa dziala na innej zasadzie - generalnie do sportu jest lepsza bo spina takze podczas hamowania silnikiem (1.5-way i 2-way) ale wymaga serwisu. Torsen jest calkowicie mechaniczny im wieksze obciazenie tym mocniej spina i sie nie psuje na codzien rewelka
a i kazdy kierowca ktory umie skorzystac ze szpery wyczuje od razu czy dana MX-5 ma TORSENA czy tez nie a jesli nie czuje tzn ze mu sie nie przyda do niczego

[yanik]

generalnie do sportu jest lepsza bo spina takze podczas hamowania silnikiem (1.5-way i 2-way)

z tego co ja czytałem to szpera Kaaz 1,5 spina tylko przy przyspieszaniu, natomiast szpera 2-way spina też przy hamowaniu. Jesli chodzi zaś o % spięcia to mozna to sobie wyregulować - jest pewnie kilka ustawień w zalezności od ilości płytek

i kazdy kierowca ktory umie skorzystac ze szpery wyczuje od razu czy dana MX-5 ma TORSENA czy tez nie a jesli nie czuje tzn ze mu sie nie przyda do niczego

może nie jestem jakimś super kierowcą ale torsenowej szpery w mx-5 dla mnie po prostu nie czuć - tak jak pisze five, trzebaby się rozpędzić i w długim zakręcie sprawdzić jak jedzie auto bez i z szperą bo przy małej predkości i paleniu gumy nie ma przynajmniej dla mnie żadnej różnicy

[GRAF]

generalnie do sportu jest lepsza bo spina takze podczas hamowania silnikiem (1.5-way i 2-way)

z tego co ja czytałem to szpera Kaaz 1,5 spina tylko przy przyspieszaniu, natomiast szpera 2-way spina też przy hamowaniu. Jesli chodzi zaś o % spięcia to mozna to sobie wyregulować - jest pewnie kilka ustawień w zalezności od ilości płytek

i kazdy kierowca ktory umie skorzystac ze szpery wyczuje od razu czy dana MX-5 ma TORSENA czy tez nie a jesli nie czuje tzn ze mu sie nie przyda do niczego

może nie jestem jakimś super kierowcą ale torsenowej szpery w mx-5 dla mnie po prostu nie czuć - tak jak pisze five, trzebaby się rozpędzić i w długim zakręcie sprawdzić jak jedzie auto bez i z szperą bo przy małej predkości i paleniu gumy nie ma przynajmniej dla mnie żadnej różnicy

- szpera 1-way spina tylko przy przyspieszaniu, 1.5-way spina przy przyspieszaniu i lekko przy hamowaniu a 2-way spina rowno przy hamowaniu jak i przyspieszaniu tyle wyczytalem kiedys z technicznych opisow szper plytkowych.
- moze w NA jest inaczej choc watpie ale ja najbardziej czuje obecnosc TORSENA pod czas ruszania, przy parkowaniu czuc to tez bardzo wyraznie jak spina gdy mocniej depniesz
- gumy nie palilem ale np baczka czy nawrot z TORSENEN to dziecinnie prosta sprawa bez tego ciezko chyba nie na sniegu. Ja pisze o serii 1.6 i 1.8 bo jak masz turbo i 230+KM to pewnie to inaczej wyglada

[yanik]

masz racje szpera 1,5 spina tez lekko przy hamowaniu. http://www.kaazuk.com/faq.php#whatway

u mnie wlasnie szpera tak nie działa... dla mnie szpera powinna działac tak: na morkym skrecam koła ruszam dynamicznie i auto zaczyna sie obracać. natomiast u mnie nawet na mokrym zewnętrzne kolo dostaje za dużo momentu i auto "wyrywa do przodu" zamiast sie slizgać.... nie wiem może u mnie coś nie gra ale torseny raczej sie nie psują - nie ukrywam też że do tej pory zawieszenie w moim aucie było kompletnie zaniedbane wiec moze to i tego kwestia...

[widmo]

Do czego służy szpera dokładnie ?

[perver]

do zabawy

[yanik]

w każdym aucie masz mechanizm różnicowyc który powoduje, że koła w zakręcie krecą sie z różna predkościa bo mają różna droge do pokonania. w zakrecie wewnetrzne kreci sie wolniej niż zewnetrzne. dobrze to tez widać jeśli ruszasz a jedno kolo stoi na lodzie drugie na asfalcie - wtedy cała moc idzie na jedno koło - a to które jest na asfalcie moze stać w miejscu.

Szpera powoduje że niezależnie od podłoża jakis % mocy jednak zostaje na jednym kole. szpery stosuje sie w terenowkach do jazdy w trudnym terenie, poprawiaja też trakcję przy ruszaniu zwyklym autem gdy przyczepność kół jednej osi jest inna, dzieki szperom można tez driftować:)

[GRAF]

szpera poprawia trakcje troche przy ruszaniu, umozliwia zawracanie w miejscu i wiele innych fajnych manewrow ale na sliskim wymaga tez wiekszej koncentracji bo jak oba kola traca trakcje to auto robi sie bardzo niestabilne, gdy nie ma szpery czesto trakcje traci tylko jedno kolo i dalej auto jedzie wmiare prosto

[widmo]

Jesli z ta trakcja jest tak jak mowicie to ja mam chyba ze dwie szpery w jednym...wczoraj testowalem na pewnym placyku i jak przycisnalem gaz to zrobilem ze 2 obroty dookola siebie hehehe ale to juz teraz wszystko czaje ...dziekuje za wyjasnienie...

[DieSpinnePL]

yanik, w NA nie było Torsena tylko LSD.

Mimo wszystko ja nawet tego LSD nie mam

[Fiveopac]

LSD

Wiskoza by uscislić czyli VLSD.

[yanik]

dalbym sobie reke uciac ze byl torsen w NA... jak znajde jakies info to podesle

[Fiveopac]

dalbym sobie reke uciac ze byl torsen w NA... jak znajde jakies info to podesle

Jasne ze byly, ale od 94 roku. Do 94 byla wiskoza i to pewnie mial na mysli DieSpinnePL