MX-5 Klub Polska

Jasne, da się.

mike_d pisze: ↑

28 lut 2016, 18:43

Szukam dobrej duszy która potrafi rozszyfrować wymiary śrub/nakrętek kryjących się pod symbolami (EPC): 9YB101202 i BP5B20WA5

Wiem, że to dawno temu było, ale udało ci się może znaleźć te wymiary? Potrzebuję na poniedziałek tych śrub i nakrętek, a intercars nie ma. Znalazłem tylko w jednym czy dwóch sklepach internetowych z długim czasem oczekiwania i drogą wysyłką. A po wymiarach pewnie w jakimś sklepie ze śrubami bym ogarnął.
Albo czy da się je zastąpić innymi śrubami/nakrętkami - i jeśli tak to jakimi?

Obie te rzeczy dobierzesz w sklepie ze śrubami, tylko kup lepsze niż 5.8, ewentualnie nakrętki miedziowane, nie pamiętam czy tam jest M10 czy M8 (chociaż 5.8 łatwiej urwać przy ponownym demontażu niż walczyć z rozkręcaniem).

Czyli dowolne śruby tam podejdą? Zaraz sprawdzę na cobalcie czy wchodzi M8 czy M10, długość dobiorę na oko, ale co z łbem śruby? Wyglądał na aucie jakby był jakiś niestandardowy płaski. Śruba z łbem sześciokątnym podejdzie?

Łeb śruby dowolny się zmieści, sześciokąt a jak nie to imbus, przy rozbieraniu najprościej urwać i dać nowe.

Ross pisze: ↑

29 lut 2020, 15:32

mike_d pisze: ↑

28 lut 2016, 18:43

Szukam dobrej duszy która potrafi rozszyfrować wymiary śrub/nakrętek kryjących się pod symbolami (EPC): 9YB101202 i BP5B20WA5

Wiem, że to dawno temu było, ale udało ci się może znaleźć te wymiary? Potrzebuję na poniedziałek tych śrub i nakrętek, a intercars nie ma.

Umm
Nie pamiętam już nawet

Spoko, już ogarnąłem, że nie będzie problemu z użyciem innych śrub. Kupię kilka rodzajów śrub z nakrętkami o wysokiej twardości i któreś po prostu przypasują.

Wiecie może gdzie w Polsce dostanę uczelki lamp tylnych do NC? Chodzi o te jakby piankowe. Pisałem do Carspeedu, ale odpisali, że nie mają. Pozostają tylko zagraniczne sklepy?

Broonek kupował o ile dobrze pamiętam - odezwij się do Niego.

Czy obudowy lusterek są w nbfl takie same w anglikach jak w reszcie świata?
Mam pęknięta obudowę i chciałem swapowac szkło.

Enzis pisze: ↑

04 mar 2020, 13:12

Czy obudowy lusterek są w nbfl takie same w anglikach jak w reszcie świata?
Mam pęknięta obudowę i chciałem swapowac szkło.

Obudowa jest taka sama, szkło jest inne

mutra pisze: ↑

04 mar 2020, 13:25

Enzis pisze: ↑

04 mar 2020, 13:12

Czy obudowy lusterek są w nbfl takie same w anglikach jak w reszcie świata?
Mam pęknięta obudowę i chciałem swapowac szkło.

Obudowa jest taka sama, szkło jest inne

To nieprawda. Mogę Ci podesłać dwa dowody. Krzywizny plastików są inne dla ruchu lewostronnego i prawostronnego.

turbo pchała pisze: ↑

06 mar 2020, 10:52

mutra pisze: ↑

04 mar 2020, 13:25

Enzis pisze: ↑

04 mar 2020, 13:12

Czy obudowy lusterek są w nbfl takie same w anglikach jak w reszcie świata?
Mam pęknięta obudowę i chciałem swapowac szkło.

Obudowa jest taka sama, szkło jest inne

To nieprawda. Mogę Ci podesłać dwa dowody. Krzywizny plastików są inne dla ruchu lewostronnego i prawostronnego.

Pokaż, zawsze to jakiś punkt odniesienia przy doborze części

Nie wiem jak w mazdach, ale podejrzewam, że podobnie jak w hondach, lusterka rhd zatrzaskują się w innej pozycji niż lhd, widać to najlepiej jak patrzysz na auto z góry, chodzi po prostu o kąty, pod którymi muszą być obudowy żeby widzieć wszystko siedząc z drugiej strony auta.

janux pisze: ↑

03 mar 2020, 12:44

Wiecie może gdzie w Polsce dostanę uczelki lamp tylnych do NC? Chodzi o te jakby piankowe. Pisałem do Carspeedu, ale odpisali, że nie mają. Pozostają tylko zagraniczne sklepy?

ASO?

Idziesz do sklepu z płytami gipsowo-kartonowymi, kupujesz taśmę wygłuszającą (akustyczną) samoprzylepną, wycinasz potrzebny kształt i masz.

janux pisze: ↑

03 mar 2020, 12:44

Wiecie może gdzie w Polsce dostanę uczelki lamp tylnych do NC? Chodzi o te jakby piankowe. Pisałem do Carspeedu, ale odpisali, że nie mają. Pozostają tylko zagraniczne sklepy?

Są dostępne w ASO, wyjściowo 150 zł za komplet (Broonek zamawiał w Odyssey).

https://www.mx5parts.co.uk/rear-lamp-ga ... -3545.html

Komplet w domu za stówkę tylko akurat brakuje jednej strony, trzeba poczekać aż dowiozą.

Może podpowiecie co może dawać okresowe drgania karoserii jak przy niewyważonej oponie? Nie przenosi się to na układ kierowniczy i jest tylko okresowo, prędkość raczej powyżej 60. Myślałem, że coś z kołami, ale zrobione zostało wszystko - nowe pierścienie, nowe opony, sprawdzane felgi, wszystko idealne. Mogą być to półosie? A może NB tak ma? Moja poprzednia Anni zdawała się mieć tak samo, jak i teraz obecna. Może jestem przewrażliwiony, bo na co dzień, jak większość z Was jeżdżę wygodnym autkiem i może się po prostu czepami Aczkolwiek, może ktoś ma jakieś wskazówki na co jeszcze zwrócić uwagę? Poza tym to auto jeździ pięknie, prosto, nie ściąga, nic nie stuka, ma założony gwint, nie ma korozji

Nazywa się to SHIMMY SHAKE. Przeważnie występuje przy prędkości 55 km/h i 110 km/h. No niestety NB tak ma. W jednym egzemplarzu jest to bardziej odczuwalne w innym mniej. Czasem to wkurza ale idzie się przyzwyczaić. W każdej mojej Miacie tak miałem . Niektórzy próbowali się z tym zmierzyć ale nie zawsze wychodzi. Ja odpuściłem. Zauważyłem że im cięższa felga tym jest to bardziej odczuwalne. Więcej tu https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=689828

Miałem to samo przy 110kmh w mojej NA (o tyle wkurzające, że to jest optymalna podróżna prędkość tym autem żeby gdzieś po prostu dojechać), podejrzewałem felgi, opony, dyfer (w tej kolejności). Zmieniłem opony, kazałem porządnie wyważyć koła i problem zniknął. Te auta są lekkie i podatne na takie niuanse. Cięższe koła tylko potęgują efekt z wiadomej przyczyny.

Bardzo dziękuję za informacje, znaczy, że jednak nie jestem psycholem No to na super lekkie koła to chyba za późno bo mam Oz superturismo 16 z nowymi R1R. Wyważałem w mega sprawdzonym miejscu, robiłem pierścienie centrujące na zamówienie, to wszystko sprawiało, że niby jest lepiej, ale tylko w głowie zapewne natomiast rzeczywiście nie występuje to zawsze.

Czy ustawienie lamp w NA gdy są zamknięte da się jakoś regulować? Widzę po niektórych zdjęciach, że niektóre lampy nie leżą idealnie do wysokości maski. Czy trzeba rozbierać cały mechanizm i jakoś to regulować?

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Bardzo prosta regulacja. Klapy są na 4 śrubach każda. Podnieś lampy, zdejmij plastikowe osłony (też po 4 śruby na stronę) i zobaczysz o co chodzi. Tak to wygląda:

Nie trzeba nic kręcić - wystarczy je "naciągnąć" przy otwartej masce i potem lekko docisnąć przy zamkniętej - działa jak złoto

tomasz01 pisze: ↑

09 mar 2020, 9:32

Nie trzeba nic kręcić - wystarczy je "naciągnąć" przy otwartej masce i potem lekko docisnąć przy zamkniętej - działa jak złoto

Coś mi się zdaje, że naciągnięcie tyle mi nie wyciągnie różnicy pomiędzy maską a osłoną reflektora. Bede musiał się pobawić tak jak pokazał Pirul. Myślałem, że to jakaś fizyka kwantowa z ustawianiem całej ramy reflektora ale całe szczęście to pikuś w postaci 8 śrubek na stronę

Dzięki Panowie!

tomasz01 pisze: ↑

09 mar 2020, 9:32

Nie trzeba nic kręcić - wystarczy je "naciągnąć" przy otwartej masce i potem lekko docisnąć przy zamkniętej - działa jak złoto

Co to za druciarstwo, to nie forum opla, proszę przemyśleć swoją wypowiedź.

pirul pisze: ↑

09 mar 2020, 9:45

tomasz01 pisze: ↑

09 mar 2020, 9:32

Nie trzeba nic kręcić - wystarczy je "naciągnąć" przy otwartej masce i potem lekko docisnąć przy zamkniętej - działa jak złoto

Co to za druciarstwo, to nie forum opla, proszę przemyśleć swoją wypowiedź.

Chyba wiem o co chodziło It's not a bug, it's a feature
[youtube]https://youtu.be/eBmhvm8LLNs?t=90[/youtube]

Wiadomo, to był żart, natomiast to co na filmie widać to są luźne klapy, po regulacji wypada je dokręcić, bo będziesz regulował raz w tygodniu, jak są takie luźne to nawet myjka ciśnieniowa Ci je poprzestawia Chyba, że lubicie jeździć furami, w których wszystko lata i da się ręką przestawić, w końcu każdy ma jakiś fetysz

BTW, geometrię też da się tak ustawić, wystarczy nie dokręcać wahaczy zbyt mocno

Jeżeli są luźne śluby to nie ma wątpliwości co trzeba zrobić.
Jak daszek się trzyma jak trzeba to wystarczy raz dogiąć i nic się nie rusza ani nie rozregulowuje