Czaterja działu technicznego

[Nazar]

Cześć, miałby ktoś instrukcję montażu roll bar'a od Cybula?

[grzybek]

Hej. Kto ma pomysł czym pokleić gumy lewarka? Na forum jest wątek o naprawie gum klejem Allstar, ale tego kleju nie da się już nigdzie kupić.

[pirul]

Jesteś pewien, że nie chcesz nowych? Zestaw kosztuje 180pln, wg mnie klejenie tego jest jak napylanie klocków hamulcowych bułką tartą.

[mutra]

Panowie, błotniki przód z NBFL podejdą do NB ??

[Bless]

Podejdą jak dobrze pamiętam. Nadkola w NB i NBFL się różnią.

[mutra]

Podejdą jak dobrze pamiętam. Nadkola w NB i NBFL się różnią.

Dzięki

[Bless]

Z racji braku narzędzi i miejsca nie będę mógł sam wymienić wału oraz dyferencjału. Czy ktoś w okolicach Poznania leciał komuś taką wymianę? Jaki może być przypuszczalny koszt?

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[2015.miata.2015]

Nc
Ma ktoś pomysł jak łatwo i przyjemnie zainstalować światło przeciwmgielne w nc?
Chodzi o kabelki bo miejsce to prawa lampa cofania. Jest tam nieużywana wtyczka wiec planuje podłączyć do niej żarówkę ale przeraza mnie wiązka kabelków przy bezpiecznikach no i gdzie to przepiąć.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Fifkers]

Światło musi być w lewej lampie. Wypnij z lampy żarówkę od wstecznego (w wersji USA masz dwa wsteczne) i w to miejsce daj przeciwmgłowe. Przewód przeprowadzisz z deski, pod tunelem środkowym i dalej pod plastikami za fotelami. Trzeba trochę rozebrać tył, ale nie wszystko. W moim poprzednim NC to robiłem, ale nawet nie pamiętam gdzie się wpiąłem z przewodem. Najlepiej pewnie kupić manetkę od świateł z wersji europejskiej i jakoś tam podłączyć przewód. Będziesz miał włączanie jak fabrycznie. Ja ukryłem najprostszy przełącznik i wyciągałem tylko na przeglądzie, bo przeciwmgłowego i tak używa się średnio raz na kilka lat, więc nie miało to dla mnie znaczenia.

[PisBar]

Chciałbym wrzucić do NBfl kierownicę z momo. Czy montaż jest na tyle niewymagający przeróbek, że w razie co w każdej chwili będę mógł spowrotem wrócić do seryjnej kierownicy z airbagiem?

[Hookie]

Jaki akumulator teraz warto do NB kupić? Zależy mi na P&P, żeby z ori mocowaniem pasował. Oryginalny ma już 21 lat i przed wypadem na tor wypada odesłać go na zasłużoną emeryturę.

[pirul]

Nie wiem czy NB przed liftem mają baterię jeszcze na półce jak NA, jeśli tak samo to rozmiarowo pasuje VARTA B34 (o ile nie szukasz żelowego):

[mutra]

Nie wiem czy NB przed liftem mają baterię jeszcze na półce jak NA, jeśli tak samo to rozmiarowo pasuje VARTA B34 (o ile nie szukasz żelowego):

Jaki akumulator teraz warto do NB kupić? Zależy mi na P&P, żeby z ori mocowaniem pasował. Oryginalny ma już 21 lat i przed wypadem na tor wypada odesłać go na zasłużoną emeryturę.

NB mają akumulator we wnęce. Ja polecam WestCo - AGM tak jak oryginał. Z tańszych opcji bosch S3 001 - musisz wywalić to plastikowe korytko spod spodu i trzyma się bardzo ładnie na fabrycznym mocowaniu ( ja mam cienki styropian podłożony żeby się nie ślizgał)

edit: zanim odeślesz oryginalny na śmietnik to go naładuj niskim prądem (AGM nie lubią tanich/szybkich ładowarek) i zobacz czy trzyma napięcie. Oryginalne akumulatory panasonica bardzo trudno zabic. Może się jeszcze okazać że wcale nie musisz akumulatora wymieniać

[Hookie]

Dzięki za podpowiedzi, Panowie! Właśnie z tym akumulatorem jest tak, że auto kręci, kręci, ale odpala... "Martwi" mnie jednakowoż to, że nie odpala od strzał. Wszystko inne zdaje się działać poprawnie, więc "problemu" dopatruję się właśnie w aku, może niesłusznie.

[mutra]

Naładuj go sobie i zmierz napięcie. Powiem Ci że moja NB też gorzej odpala w porównaniu do nbfl

[Hookie]

Dzięki, będę sprawdzał!

[Fifkers]

Ja kiedyś kupiłem do NB nowego Panasonica w ASO i wcale jakoś dużo lepiej nie kręcił niż ten stary fabryczny. One chyba tak już mają.

[Hookie]

Ot, w NBfl miałem "od strzała", w NA również, o ND nawet nie mówię, a w NB lubi sobie pokręcić. Kurdę, wankiel w RX-8 mi się tyle nie podnosił. Jeśli "ten typ tak ma", to spoko - gorzej jak na Miata Challenge jednemu z kierowników (współdzielenie) nie odpali, bo tak.

[mutra]

Panowie: Mogę użyć niebieskiego kleju do gwintów na śrubę wkręconą w aluminium (aluminiowy korpus , śruba ze stali nierdzewnej)???
Poluzowały mi się śruby od gum lewarka więc chciałbym tego uniknąć na przyszłość.

edit: może się komuś przyda na przyszłość. Wg producenta, do aluminium albo niebieski loctite (242) z dodatkowym primerem albo różowy (222). Zwykły niebieski loctite ponoć nie wiąże odpowiednio na metalach nieżelaznych.

[peem]

1.8 16V 146KM NBFL 2003 rok - chcę wymienić świece, przewody i cewki. Czy możecie mi proszę polecić na podstawie tego zdjęcia jakie konkretnie i w jakich ilościach zamówić? Chcę pojechać do mechanika ze swoimi częściami. Dzięki!

IMG-1975.JPG (2.69 MiB) Przejrzano 1481 razy

[mutra]

1.8 16V 146KM NBFL 2003 rok - chcę wymienić świece, przewody i cewki. Czy możecie mi proszę polecić na podstawie tego zdjęcia jakie konkretnie i w jakich ilościach zamówić? Chcę pojechać do mechanika ze swoimi częściami. Dzięki!

IMG-1975.JPG

numery swiec i kabli sprawdzisz sobie online w katalogu NGK (albo innego producenta). Cewki nie wymagają okresowej wymiany - zostaw fabryczne . No chyba że masz problemy z zapłonem i wyeliminowałeś inne przyczyny.

Na podstawie tego zdjęcia mogę Ci polecić zakup dwóch kabli WN i czterech świec no ale tego to możesz się domyśleć sam (względnie wyczytać w katalogu )

[peem]

Dzięki! Cewki i świece już sprawdziłem, ale zdaje się że NGK nie robi przewodów do mojego silnika - są takie, ale wydaje mi się że nie będą pasowały? (trochę jestem laikiem...): https://allegro.pl/oferta/przewody-zapl ... 6895796764

[Fifkers]

A czemu chcesz wymieniać cewki i przewody? Tego się raczej w NBFL nie robi.

[peem]

Mam wrażenie że poniżej 3.000rpm jest zamulona - nie ma znaczenia właściwie jak mocno wciskam gaz, bez różnicy. Tak jakby nie wkręcała się żwawo. Poza tym bardzo sporadycznie, ale zdarza się ża pali za drugim razem. Na zagranicznych forach trochę o takich objawach jest (głównie o tym zamuleniu na niskich obrotach) i najczęściej polecanym rozwiązaniem jest właśnie wymiana tych elementów - świec, przewodów, cewek. Tylko nie wiem co z tymi przewodami bo nigdzie nie mogę znaleźć takich które "na oko" by tu pasowały.

[mutra]

Dzięki! Cewki i świece już sprawdziłem, ale zdaje się że NGK nie robi przewodów do mojego silnika - są takie, ale wydaje mi się że nie będą pasowały? (trochę jestem laikiem...): https://allegro.pl/oferta/przewody-zapl ... 6895796764

mozesz użyć NGK ze-76 o ile dostaniesz. względnie szukaj przewodów Magnecor dedykowanych do emixa.
tak jak Fifkers zauważył: kable rzadko się psują w NBFL- moje mają już ponad 100 tys przebiegu

edit: wiesz, poniżej 3000 rpm to się parkuje a nie jeździ to jest silnik który lubi obroty

[peem]

Haha, no tak, słuszna uwaga Dzięki bardzo za polecenie przewodów - znalazłem odpowiednie.

[kacper-k48]

Czy te sprężyny:

https://intercars.pl/produkty/350088-sp ... -e5530-140

To te, o których zawsze się mówi w połączeniu z Bilami B6/B8? Napisane jest, że obniżają o -25mm, czy są jeszcze jakies Pro Kity które obniżają więcej? Na każdej stronie są podane inne wartości i sam już nie wiem, a nie chce, żeby auto stało się kozą

[maniekott]

Krótkie pytanie bo znalazłem tylko o silnikach w NA i 1.8 w NB. Czy 1.6 110km w NBFL jest kolizyjny?

[Alex]

Czy mógłby ktoś podać numer katalogowy dysz spryskiwaczy najlepiej mglowych pasujących do NA?

Czytałem że pasują od fordow, różnych Mazd - ale tak konkretnie można prosic?

[sliwa]

Ja w nb mam coś takiego: