Czaterja działu technicznego

Bless · 17 gru 2018, 15:17

Jeżeli potwierdzi się, że strzeliły cewki i masz 1.6 NB/NBFL to cewki od 323F BJ 1.8 będą kompatybilne a są tanie (170zł za komplet na Alledrogo).

Odbiję nieco od tematu - dowiedziałem się, że niektóre modele Mazdy miały problem z drżeniem skrzyni biegów przy prędkościach 50-60 oraz 110-120 km/h. Powierciłem trochę temat i kilka osób zwróciło uwagę na wał napędowy. Pytanie brzmi - czy wał z NBFL będzie pasował do NB? Ewentualnie czy ktoś gdzieś kiedyś oddawał swój wał do regeneracji?

Strona WWW · 17 gru 2018, 18:44

czy ma ktos fotke grubego serwa hamulcowego (spotykane w 1.6 NBfl) albo moglby mi takowa fotke zrobic?

17 gru 2018, 20:27

przeglądam schematy i staram się rozkminić problem, a może ktoś już się z nim wcześniej spotkał i pomoże

NBFL i ogrzewanie - lewa strona grzeje miodnie, natomiast prawa strzeliła focha i nawet nie próbuje się zagrzać..
Kiedyś, jeszcze w DE ktoś robił przekładkę deski - mógł zapomnieć o jakimś wężyku od nagrzewnicy? Czy może problem leży gdzie indziej?

Donek · 17 gru 2018, 20:47

Jaki olej polecacie do skrzyni 6b NC a jaki do cyfra z LSD? Wiem że gl4 75w90 do skrzyni i gl5 80w90 do dyfra ale jaki producent i typ dokładniej? Co będzie najlepsze? Słyszałem coś o jakimś oleju z Forda?

Wysłane z mojego SM-T580 przy użyciu Tapatalka

17 gru 2018, 23:20

Donek pisze: ↑
17 gru 2018, 20:47
Jaki olej polecacie do skrzyni 6b NC a jaki do cyfra z LSD? Wiem że gl4 75w90 do skrzyni i gl5 80w90 do dyfra ale jaki producent i typ dokładniej? Co będzie najlepsze? Słyszałem coś o jakimś oleju z Forda?

Wysłane z mojego SM-T580 przy użyciu Tapatalka

O tak, magiczny olej z forda. Jak będziesz pił łyżeczkę do śniadania to ponoć dożyjesz 120 lat

Wszyscy sobie chwalą

TO czego szukasz to olej forda do przekładni manualnych 75W90 BO.

Donek · 18 gru 2018, 7:11

mutra pisze:
Donek pisze: ↑
17 gru 2018, 20:47
Jaki olej polecacie do skrzyni 6b NC a jaki do cyfra z LSD? Wiem że gl4 75w90 do skrzyni i gl5 80w90 do dyfra ale jaki producent i typ dokładniej? Co będzie najlepsze? Słyszałem coś o jakimś oleju z Forda?

Wysłane z mojego SM-T580 przy użyciu Tapatalka
O tak, magiczny olej z forda. Jak będziesz pił łyżeczkę do śniadania to ponoć dożyjesz 120 lat Wszyscy sobie chwalą TO czego szukasz to olej forda do przekładni manualnych 75W90 BO.

A Motorcraft XT-M5-QS Full Synthetic? Jest trochę o tym napisane w sieci. Ewentualnie Redline MTL też jest o tym sporo tematów. Ktoś sprawdzał lub wie coś na ten temat czy warto?

Strona WWW · 18 gru 2018, 16:20

Ponawiam prośbę o fotkę grubego serwa hamulcowego z 1.6 nbfl

Wysłane z mojego H4113 przy użyciu Tapatalka

18 gru 2018, 19:14

Donek pisze: ↑
18 gru 2018, 7:11

mutra pisze:
Donek pisze: ↑
17 gru 2018, 20:47
Jaki olej polecacie do skrzyni 6b NC a jaki do cyfra z LSD? Wiem że gl4 75w90 do skrzyni i gl5 80w90 do dyfra ale jaki producent i typ dokładniej? Co będzie najlepsze? Słyszałem coś o jakimś oleju z Forda?

Wysłane z mojego SM-T580 przy użyciu Tapatalka
O tak, magiczny olej z forda. Jak będziesz pił łyżeczkę do śniadania to ponoć dożyjesz 120 lat Wszyscy sobie chwalą TO czego szukasz to olej forda do przekładni manualnych 75W90 BO.
A Motorcraft XT-M5-QS Full Synthetic? Jest trochę o tym napisane w sieci. Ewentualnie Redline MTL też jest o tym sporo tematów. Ktoś sprawdzał lub wie coś na ten temat czy warto?

Mam redline w futrze i jest ok. Każdy markowy syntetyczny olej spełniający normę będzie ok. O motocrafcie nie słyszałem.

18 gru 2018, 19:14

Dyfrze nie "futrze"

18 gru 2018, 19:45

Alex pisze:Ponawiam prośbę o fotkę grubego serwa hamulcowego z 1.6 nbfl

Wysłane z mojego H4113 przy użyciu Tapatalka

Masz tu aukcję: https://allegro.pl/pompa-serwo-mazda-mx ... 72759.html

creidd · 18 gru 2018, 20:01

nickesh v2.0 pisze: ↑
17 gru 2018, 14:32

creidd pisze:
nickesh v2.0 pisze: ↑
17 gru 2018, 10:43
Brzmi, jakby silnik nie chodził na wszystkich cylindrach. Można zacząć od najprostszych rzeczy: wymiana świec, sprawdzenie błędów w komputerze, podmianka czujnika położenia wałka na jakiś czas...
Dzięki za szybką odpowiedź. Podjadę gdzieś sprawdzić błędy. Potem wymienię świece - NGK BKR5E-11 będzie ok? Przewody też od razu zmieniać?

Fifkers pisze: ↑
17 gru 2018, 11:50
creidd, cewka zapłonowa?
Dam radę to sprawdzić w domu, czy raczej lepiej gdzieś z tym podjechać mając na uwadze, że nigdy nie sprawdzałem, a ogólnie z mechaniką mam mało do czynienia?
Której generacji to w ogóle dotyczy? Jeśli NBFL lub nowszej, to wiele osób w Klubie na wtyczki ODB II na bluetooth.

Jeśli chodzi o świece i kable to i tak co jakiś czas powinieneś je wymieniać. Pytanie, jak stare są Twoje.

Cewki, jeśli jeszcze nie były dokręcane, mogą być upierdliwe w demontażu. Są z tyłu silnika, między nim, a grodzią komory. Tam jest taka długa śruba, którą trudno odkręcić.

Jeśli Ci się uda, to zerknij na styki cewek. Teoretycznie powinny być metaliczne. Jeśli są całe czarne to może być powód. Na początek można spróbować je wyczyścić. U mnie kiedyś podziałało.

Pacjent to NB 1.6.

Świece wymieniłem - 0 poprawy. Sprawdziłem też przewody korzystając ze sposobu zraszania ich wodą i sprawdzenia czy nie ma jakichś przepięć - wszystko ok. Co do cewki, w czwartek podjadę do znajomego mechanika, żeby mi to sprawdził. Oby doszukał się przyczyny.

Bless pisze: ↑
17 gru 2018, 15:17
Jeżeli potwierdzi się, że strzeliły cewki i masz 1.6 NB/NBFL to cewki od 323F BJ 1.8 będą kompatybilne a są tanie (170zł za komplet na Alledrogo).

Dzięki za info!

sebastianSC · 19 gru 2018, 18:24

Panowie, mam pytanie: czy przednia maska z mazdy mx5 nb jest identyczna jak w mazdzie mx5 w wersji mb fl?

creidd · 19 gru 2018, 20:52

sebastianSC pisze: ↑
19 gru 2018, 18:24
Panowie, mam pytanie: czy przednia maska z mazdy mx5 nb jest identyczna jak w mazdzie mx5 w wersji mb fl?

Takie same są.

sebastianSC · 20 gru 2018, 9:02

Dzięki za odpowiedz. Mam nadzieje że jesteś pewien. To one z przodu różniły sie tylko zderzakiem i lampami.

Strona WWW · 20 gru 2018, 9:32

nickesh v2.0 pisze: ↑
18 gru 2018, 19:45

Alex pisze:Ponawiam prośbę o fotkę grubego serwa hamulcowego z 1.6 nbfl
Masz tu aukcję: https://allegro.pl/pompa-serwo-mazda-mx ... 72759.html

thx a lot

bedzie prezent dla Slicznotki

20 gru 2018, 9:36

sebastianSC pisze: ↑
20 gru 2018, 9:02
Dzięki za odpowiedz. Mam nadzieje że jesteś pewien. To one z przodu różniły sie tylko zderzakiem i lampami.

Jeszcze plastikowe nadkola. I wtyczki lamp się różnią.

creidd · 20 gru 2018, 12:30

Dokładnie. Chcę swoje NB przerobić przód na NBFL, więc kojarzę temat

sebastianSC · 20 gru 2018, 15:41

creidd pisze: ↑
20 gru 2018, 12:30
Dokładnie. Chcę swoje NB przerobić przód na NBFL, więc kojarzę temat

Fifkers pisze: ↑
20 gru 2018, 9:36

sebastianSC pisze: ↑
20 gru 2018, 9:02
Dzięki za odpowiedz. Mam nadzieje że jesteś pewien. To one z przodu różniły sie tylko zderzakiem i lampami.
Jeszcze plastikowe nadkola. I wtyczki lamp się różnią.

Dziękuje Panowie pomogliście.

Strona WWW · 23 gru 2018, 15:05

zaczalem zakladac tylna czesc dachu z wstawionym nowym okienkiem i wyszlo mi cos takiego:

: DSC_0312.JPG (346.97 KiB) Przejrzano 2263 razy

: DSC_0311.JPG (311.72 KiB) Przejrzano 2263 razy

: DSC_0310.JPG (352.47 KiB) Przejrzano 2263 razy

: DSC_0309.JPG (331.76 KiB) Przejrzano 2263 razy

czy dobrze mysle ze zle zlozylem suwak i trzeba go po prostu odpowiednio przesunac? Jakis patent jak to wzglednie latwo i sprawnie zrobic? I czy mozna skads wziasc metalowe "pazurki" do spiecia suwaka na koncach, gdyz moje podejrzewam nie przezyja kolejnego rozginania i zginania

28 gru 2018, 9:29

Orientujecie się czy w okolicach Warszawy znajdzie się spec, który będzie w stanie wyregulowac hardop, tak żeby równo leżał na samochodzie?

28 gru 2018, 16:12

bartz pisze:Orientujecie się czy w okolicach Warszawy znajdzie się spec, który będzie w stanie wyregulowac hardop, tak żeby równo leżał na samochodzie?

Masz tam frankeny plus dwa zaczepy boczne plus dwie klamry jak w normalnym dachu. Tym się reguluje, a jak nidyrydy to albo auto albo dach przekoszone chyba. Mój HT pasuje idealnie do obu Miat które mam.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

28 gru 2018, 19:11

VooR pisze:
bartz pisze:Orientujecie się czy w okolicach Warszawy znajdzie się spec, który będzie w stanie wyregulowac hardop, tak żeby równo leżał na samochodzie?
Masz tam frankeny plus dwa zaczepy boczne plus dwie klamry jak w normalnym dachu. Tym się reguluje, a jak nidyrydy to albo auto albo dach przekoszone chyba. Mój HT pasuje idealnie do obu Miat które mam.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Rozkrecalem boczne zaczepy i klamry tylne przy frankenach.
Nie byłem w stanie wycentrować HT do osi samochodu, aby równolegle przylegal do ramki szyby - jest około 3-4 mm przesunięty od osi samochodu w lewo na frankenach ale dzięki temu przylega do ramki po całej długości.

HT środkiem nad ramką szyby trochę pieje i powyżej 140 szum powietrza wzrasta w stopniu znacznym - nic do środka przez te szczeline nie wieje, a wszystkie pojaczenia sa szczelne. Poniżej 140 jest ciszej niż przy ST.

Dobrucki przy okazji ustawiania geometrii jest w stanie zweryfikować przesunieciach na osiach o ile się nie mylę?

28 gru 2018, 21:42

bartz pisze:
VooR pisze:
bartz pisze:Orientujecie się czy w okolicach Warszawy znajdzie się spec, który będzie w stanie wyregulowac hardop, tak żeby równo leżał na samochodzie?
Masz tam frankeny plus dwa zaczepy boczne plus dwie klamry jak w normalnym dachu. Tym się reguluje, a jak nidyrydy to albo auto albo dach przekoszone chyba. Mój HT pasuje idealnie do obu Miat które mam.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Rozkrecalem boczne zaczepy i klamry tylne przy frankenach.
Nie byłem w stanie wycentrować HT do osi samochodu, aby równolegle przylegal do ramki szyby - jest około 3-4 mm przesunięty od osi samochodu w lewo na frankenach ale dzięki temu przylega do ramki po całej długości.

HT środkiem nad ramką szyby trochę pieje i powyżej 140 szum powietrza wzrasta w stopniu znacznym - nic do środka przez te szczeline nie wieje, a wszystkie pojaczenia sa szczelne. Poniżej 140 jest ciszej niż przy ST.

Dobrucki przy okazji ustawiania geometrii jest w stanie zweryfikować przesunieciach na osiach o ile się nie mylę?

Jak chcesz to mogę Ci pożyczyć do przymiarki mój HT, wtedy zobaczysz czy to wina HT/regulacji czy auta.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Strona WWW · 30 gru 2018, 19:05

Przejechałem się wczoraj Mx, topup bo pogoda niespecjalna i okazało się że okrutnie dzwoni klamerka suwaka tylnego odpinanego okienka. Dzyń Dzyń dzyń co chwila....

Ma ktoś pomysł jak to dranstwo uciszyć?

Wysłane z mojego H4113 przy użyciu Tapatalka

30 gru 2018, 20:12

Alex pisze: ↑
30 gru 2018, 19:05
Przejechałem się wczoraj Mx, topup bo pogoda niespecjalna i okazało się że okrutnie dzwoni klamerka suwaka tylnego odpinanego okienka. Dzyń Dzyń dzyń co chwila....

Ma ktoś pomysł jak to dranstwo uciszyć?

Wysłane z mojego H4113 przy użyciu Tapatalka

http://www.trytyt.com/samowulkanizujace ... jace-tsepr
lub jak chcesz bardziej profesjonalnie, to to
http://www.trytyt.com/rurka-koszulka-termokurczliwa-rts

Strona WWW · 31 gru 2018, 14:23

No tak, trytytka dobra na wszystko. Miałem nadzieję że jest inaczej ale widać taka jest prawda

Wysłane z mojego H4113 przy użyciu Tapatalka

McXCherry · 01 sty 2019, 16:19

Witam
Rozebralem alternator bo pojawiala sie kontrolka braku ladowania.Pytanie do Was takie,czy te szczotki tak maja wygladac jak na zdjeciu,czy to juz jest ich koniec?male lozysko i to duze do wymiany,z tym 6303 problemu nie bedzie ale ,to male znalezc to juz inna bajka!jakies sugestie,tylko prosze mi nie sugerowac jakiegos warsztatu!czy regolator napiecia to wymienna czesc?jest przylutowany do stojanu,wiec troche z tym zabawy?!
Pozdrawiam Obrazek

Wysłane z mojego SM-T585 przy użyciu Tapatalka

SponeR · 01 sty 2019, 20:42

regulator jest wymienny, szczotki słabe ale powinny jeszcze pochodzić
jak kupisz regulator to jest z szczotkami
u mnie w wątku jest opis regenki

McXCherry · 01 sty 2019, 23:28

Dzieki za odpowiedz,podeslij mi link bo mam problem z lokalizacja,a co do lozysk?czy sa jakies zamienniki na te male?
pozdro

Wysłane z mojego SM-T585 przy użyciu Tapatalka

McXCherry · 02 sty 2019, 12:26

Jeszcze raz Wam zawroce gitare,jak po takich numerach znalezc wlasciwe graty do tego alternatora?ktora z sekcji tych numerow jest najwazniejsza?moje poszukiwania w necie nie doprowadzily mnie do celu,chce wlasciwie dobrac regolator napiecia,jest tego cala masa na rynku i to ze wygladaja podobnie nie ulatwia wyboru.
dzieki Obrazek

Wysłane z mojego SM-T585 przy użyciu Tapatalka