Czaterja działu technicznego

[misiekrk]

siema,
przeprowadzalem wlasnie standardowy serwis typu olej, filtry i uszczelka pod deklem... i po sciagnieciu dekla moim oczom ukazal sie zielony plyn zmieszany z olejem czyli plyn chlodniczy... ostatnio faktycznie troche plynu mi ubylo ale nie przejalem sie bo pocil mi sie waz do chlodnicy i caly czas mialem mokra plame na oslonie pod silnikiem. Pod korkiem nie bylo masla ani innych tego typu objawow... podejrzeawam, ze wyrok jest jeden - uszczelka glowicy...???

[piotr-gka]

Ma ktoś może filtr powietrza od mossa?
JR Dual Stage Air Filters
Zastanawiam się nad zamówieniem razem z cobaltem

[turbo pchała]

nie, po prostu nie trzyma. Wajcha stawia opór ale różnicy nie ma za grosz.

Czyli linka raczej dobra... to stawiaj go na podnośniku i wyreguluj imbusem. Manual jest gdzieś na forum lub tu:
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=322008

[Morfi]

Czy ktoś może mnie wspomóc numerami OEM tłoków nominalnych do MX5 NA 1,8L 1995r.

[RS]

Tak z ciekawości zapytam do czego potrzebujesz tych numerów.

[Morfi]

Do dobrania tlokow z YCP

[ree]

Do dobrania tlokow z YCP

Nie wiem czy szlif wchodzi w gre, ale DMK ma kute na 1 szlif, w niezlej cenie.

[RS]

Nie wiem czy szlif wchodzi w gre, ale DMK ma kute na 1 szlif, w niezlej cenie.

Z tego co pamiętam Chrism chce doprężać, nie odprężąć.

Edit:
Jaką średnicę mają +-0,5cm zegary obrotomierza i prędkościomierza w NA?

[Krzywy]

Mają po 96mm +- 1mm
Mówię o tarczy jaką można zdjąć.

[Morfi]

Szukam tlokow wysokiej kompresji w cenie rozsądniejszej niż Wessner. Czytałem gdzieś, że YCP ma takie tłoki ale potrzebują nr OEM.

[dmk]

Czytałem gdzieś, że YCP ma takie tłoki ale potrzebują nr OEM.

Nawet jeżeli ma, to chylę czoła, jeżeli znajdziesz je gdzieś dostępne.

[Sodi]

Odpowie mi ktoś jaką nabę do kierownicy Raid HP czy tam MOMO Team potrzebuję do NA z 1998 roku?
Jakiś link?
Albo poprostu czy szeroki wieloklin czy wąski wieloklin?

[Morfi]

Jestem w kontakcie mailowym z Davidem z YCP więc jeśli tylko są jakieś szanse na takie tłoki to powinno się udać.
To jak z tymi numerami OEM?

[Lexx]

Czy ktos zna rozmiar uszczelniaczy walu korbowego w NA 1.8 ?

[GSL]

Witam
Brak światła wstecznego, żarówka ok, bezpiecznik ok. Gdzie szukać przyczyny? Jakiś włącznik przy skrzyni?

[SponeR]

tak na górze skrzyni jak wsadzisz rękę wyłazi taka wtyczuszka :]

[GSL]

Bez podnośnika się tam dostane?

[SponeR]

no musisz wejść pod auto najlepiej głową i ręcami z miernikiem żeby go sprawdzić więc nie

[GSL]

dzięki za info, mam nadzieję że się tylko wypiął.

[SponeR]

mógł też jeden z kabelków się przetrzeć/urwać

[rachey]

Krótkie pytanie:
Czy jeżeli przy przyśpieszaniu wolnossak brzmi jakbym miał turbo pod maską (taki niegłośny narastający świst od ~3k obrotów), a nie upijałem się ostatnio tak, żeby zamontować turbinę bez własnej wiedzy, to znaczy, że coś się jednak zepsuło?
Jakoś nie kojarzę, żeby wcześniej tak robił i zastanawiam się, czy to kwestia zimna na zewnątrz (z góry mówię- na dogrzanym silniku też świszczy), czy coś sobie jednak zdechło.
Jeżeli to może być jakiś trop, to pod maską jest stożek, który wypadało by wyczyścić (będę to robił przed zimą razem z olejami itp itd)

[piotr-gka]

Jakieś łożysko, napinacz może, albo alternator.

[Krzywy]

Zamykają się komuś może światła bez przyczyny (ale zostają zapalone)? Bo nie wiem co zrobić. Instalacja na schemacie wygląda... no dziwnie wygląda. Prosty układ logiczny na przekaźnikach ale jakoś nie mogę go skumać.

Przycisk na konsoli działa dobrze. Tj. jak się nim podniesie światła to się nie zamkną na pewno. I zastanawiam się czy może by nie dać w konsoli równolegle przekaźnik zasilany ze świateł mijania.

Nie wiem gdzie szukać problemu. A ze schematu raczej wychodzi, że to nie jest scalone w kolumnie.


edit:
Trochę jeszcze posiedziałem nad schematem i chyba go pojąłem.
Zgodnie z załącznikiem wygląda na to że na przewodzie zaznaczonym na czerwono musi się coś złego dziać bo to jest jedyny przewód który łączy przekaźnik świateł i przekaźnik silników lamp (światła zapalone ale schowane)
Czyli rozumiem że muszę przedzwonić sobie połączenie między pinami W/B na zaznaczonych wtyczkach/gniazdach przekaźników?

Czy po prostu od razu szukać tego kabla i go wymienić , albo łatwiej, równolegle pociągnąć jeszcze jeden bo pewnie wyprucie go z wiązek wijących się od kabiny pod maskę nie będzie należało do najprostszych zadań...

[grziwan]

Krótkie pytanie:
Czy jeżeli przy przyśpieszaniu wolnossak brzmi jakbym miał turbo pod maską (taki niegłośny narastający świst od ~3k obrotów), a nie upijałem się ostatnio tak, żeby zamontować turbinę bez własnej wiedzy, to znaczy, że coś się jednak zepsuło?
Jakoś nie kojarzę, żeby wcześniej tak robił i zastanawiam się, czy to kwestia zimna na zewnątrz (z góry mówię- na dogrzanym silniku też świszczy), czy coś sobie jednak zdechło.
Jeżeli to może być jakiś trop, to pod maską jest stożek, który wypadało by wyczyścić (będę to robił przed zimą razem z olejami itp itd)

Jak dla mnie lewe powietrze w układzie dolotowym, nachyl się głęboko i słuchaj, na wolnych też powinno słychać...

[majkel]

Czyli rozumiem że muszę przedzwonić sobie połączenie między pinami W/B na zaznaczonych wtyczkach/gniazdach przekaźników?

Po stronie silnika masz bardzo proste sterowanie. Czerwono-żółty i czerwono-zielony (zazwyczaj, czasem inna kombinacja kolorów). Jeden to sygnalizacja "góra" drugi to sygnalizacja "dól". Zawsze na którymś musi być sygnał, nigdy na obu naraz. Koniec Jak reflektory zamykają się same podczas jazdy (tzn wtedy kiedy buda się trzęsie) wyjmij spod kierownicy sterownik retraktorów, otwórz obudowę i zobacz czy ścieżki na płytce nie skorodowały, odwarstwiły się i pękły. Nie pierwsza taka awaria i nie ostatnia

Po
eM

[Bardock]

U mnie same się zamykały na dołach przez lużno podłączony kabelek do przekaźnika

[Kurak]

Co się stanie jak zaleję MXa 98ką? Lepiej pojedzie, jeśli zapłon jest na 14*? #mmcbeznapinki

[kermit01]

Co się stanie jak zaleję MXa 98ką? Lepiej pojedzie, jeśli zapłon jest na 14*? #mmcbeznapinki

Wydasz więcej kasy na benzynę nie pojedzie lepiej, temat do odszukania ale był na pewno poruszany

[Kurak]

No akurat mam talon na zniżkę na to "lepsze" paliwo i sie zastanawiam czy nie zalać. Boje sie ze cos padnie

[Szczupak]

nic nie padnie. na zapłon 14st wystarczy 95. 98 ma minimalnie niższą kaloryczność, więc pojedzie minimalnie wolniej. tyle z fizyki. z praktyki - zero różnicy dla Twojego silnika, lej tańszą