MX-5 Klub Polska

tomasz01 pisze:Nie wejdą. Do siebie możesz zamontować tylko tarcze o średnicy takiej jak masz teraz.
Wymiana na większe wymaga zmiany zacisków - wiele osób zmienia z MID na BIG więc można odkupić MID w rozsądnych pieniądzach

Okej w takim razie trudno. Dziękuję za informację i zamawiam SB

Cześć, ostatnio oddałem mazdę w ręce mechanika i okazało się, że wg niego Ferrodo FDB1012 nie pasują do auta (mx-5 nb midbrake) na tył i założył mi jakieś inne klocki.

Pytanie czy jest to możliwe... czy zmienić mechanika??

Porównanie stare klocki vs Ferodo:



Czy to może mieć związek z nieoryginalnymi zaciskami??

Te na dole wyglądają prawidłowo. jakie masz zaciski z tyłu?

Ten na górze to bigbrake

mutra pisze:Te na dole wyglądają prawidłowo. jakie masz zaciski z tyłu?

W tej chwili siedzą tam jakieś chińskie zamienniki NTY. Może tu trzeba szukać przyczyny.

W każdym bądź razie to na pewno nie BB bo kupowałem zwykłe tarcze do 1.6

Jak mówicie, że to ferodo pasuje do innych miat to wystawie na giełdzie.

Dzięki

bgoka pisze:

mutra pisze:Te na dole wyglądają prawidłowo. jakie masz zaciski z tyłu?

W tej chwili siedzą tam jakieś chińskie zamienniki NTY. Może tu trzeba szukać przyczyny.

W każdym bądź razie to na pewno nie BB bo kupowałem zwykłe tarcze do 1.6

Jak mówicie, że to ferodo pasuje do innych miat to wystawie na giełdzie.

Dzięki

zmierz średnicę tarczy. Teoretycznie ( z tego co się orientuje) możliwe jest zamontowanie zacisku midbrake do tarczy BB po zmianie mocowania zacisku. Pytanie czy da się odwrotnie?

w NBFL od 2003 wszystkie auta miały BB więc można zamówić tarczę 276mm do 1.6

Zmierz ten klocek i porównaj z wymiarami innych na hamulcesklep na przykład.

moze komus sie przyda info:

Klocki OEM Mazda (Textar) do midbrake'ow przod okazaly sie byc calkiem niezle. Wytrzymaly 5200km mojej jazdy (2 x dluzej niz Ferodo) w tym Ulez, Debrzno, Biala Podlaska, Tor Lodz no i kawalek Silesii.

W ramach wymiany doświadczeń. Zamontowałem z miesiąc temu nowe hamulce. Wpadły stety lub niestety tarcze i klocki ate. Pod względem piszczenia jest cisza, zrobione może z 600-700km.

czy ktoś z szanownego grona używał tarczy Rotinger? może ktoś polecić lub odradzić?

WojtekJDM? Sprawdź wątek Black Betty

vodka pisze:czy ktoś z szanownego grona używał tarczy Rotinger? może ktoś polecić lub odradzić?

Wałkuję temat tarcz od jakiegoś czasu. Miał być Rotinger z nacięciami ale ostatecznie zrezygnowałem bo nie mają do mnie tarcz na tył. Ale na + to, że mnożna u nich zamówić wersję ocynkowaną. Nie wiem czemu mi od razu proponowali nawiercane co raczej jest złym pomysłem.

Ostatecznie zdecydowałem się na tarcze z Pizza Breake, cenowo wychodzi tak samo a jest komplet P+T i ponoć mają je wytestowane w sporcie na dużo mocniejszych autach niż Miata. Przekonam się w przyszłym sezonie jak będzie.

Doczytałem że Rotingery na przód do Midbrakeow maja 257mm średnicy, czy mogą być takie jaja jak z Mikodami z ZG?
Irek chłopaki z Pizzabrakes mają jakąś swoją stronę z produktami czy przez maila trzeba do nich uderzać z zapytaniami o tarcze?

Na telefon wszystko dogadałem, na FB jest kontakt i jakieś informacje.

Czy ktoś robił jakieś modyfikacje z układem hamulcowym w ND?
Czy ktoś wie, że coś na 100% pasuje do ND?
Jakieś sugestie?

Witam,

Jestem świeżo upieczony posiadaczem Silver blues'a 2003 1.6 i przymierzam sie do wymiany przednich hamulców,
doszedłem do tego, że z przodu mam BB 270cm i teraz pytanie jakie wymiary klocków do tej tarczy ? 123/58,5 czy 110,2/57,2

do BB przód masz wymiary 123/58,4

Davidoff. pisze:do BB przód masz wymiary 123/58,4

Ok, dzięki wielkie
przez przypadek jakoś usunął mi się moj post

Witam testował ktoś może zestaw Wilwooda 6 tłoczkowy do nc?
http://www.good-win-racing.com/Mazda-Pe ... -1299.html
Wygląda świetnie, duża będzie różnica między stockiem?

W NC z opinii bardziej obeznanych ode mnie hamulce są bardzo dobre, wystarczy mieć dobrej jakości tarcze i klocki i nie trzeba więcej. Poza tym za grosze można zmienić zaciski na te z RX-8 i masz jeszcze większe tarcze.

Śluba ma chyba tez zestaw wilwoda w ncku, podpytaj.

Wrzucam jakby ktoś potrzebował zestawienia dla bigbrakes:


Na obu osiach mam tarcze Zimmermanna.
Z przodu klocki Mintex M1155 - hamują bardzo dobrze, zwłaszcza po dogrzaniu świetne, idealne na tor. Piszczą niemiłosiernie.
Teraz mam Hawk Performance HPS - hamują bardzo dobrze, lepiej po dogrzaniu, ale nie ma porównania do M1155 zwłaszcza na torze. Piszczą ciut mniej niż niemiłosiernie.
W obu przypadkach przy mocnym hamowaniu cisza. Na torze kilka pierwszych hamowań jakby ktoś prosiaka zarzynał, ale po rozgrzaniu w ogóle ich nie słychać. Natomiast na mieście przy delikatnym hamowaniu przy dojeżdżaniu do świateł albo zjeżdżaniu do garażu tragedia. Jednak hamowanie w ostatniej chwili to średni pomysł, więc jak już to posiłkuję się ręcznym. Myślałem żeby na miasto kupić cywilny zestaw, ale z tego co czytam to chyba nie ma klocków, które nie piszczałyby w parze z tymi tarczami.
Z tyłu klocki Ferodo FDB1755 sprawują się idealnie.

Pytanie, czy we wszystkim NBFL po 2003 wkładano BB ? potrzebuje wymienić prawy zacisk z jarzmem i sie zastanawiam czy ten będzie dobry:

http://allegro.pl/zacisk-hamulcowy-praw ... 08072.html

Każda o ile data w dowodzie to naprawdę data produkcji, a nie pierwszej rejestracji (co się często zdarza). Jeśli masz silver bluesa to na pewno masz big break.

na 100% jest to 2003. Teraz czy łatwiej będzie dostać i wymienić pękniętą śrubę w jarzmie czy dać sobie spokój i szukać całego używanego zacisku ?

zapieczona ? wystaje chociaż troche ?
ja bym wyjmował da sie

Zapieczona i nie wystaje mogę się pobawić i ją wyjąć, ale czy dostane gdzieś taką śrubę ? kolega Jaw0r wrzucił parę postów wyżej zestawienie dla BB w których widnieją "kołki i śruby jarzma zacisku przedniego" ale czy ta śruba o którą mi się rozchodzi ?

prowadnica, potrzebujesz jedną z gumą jedną bez na zacisk (chyba że wymienisz tylko wadliwą
tam są wyliczone dla 2 zacisków więc 2 takie i 2 takie

ok, dzięki wielkie!! w lewym zacisku jakoś mi się udało je fajnie poczyścić i nasmarować, zamówię jeden zestaw tych prowadnic do tego prawego zacisku

SponeR pisze:prowadnica, potrzebujesz jedną z gumą jedną bez na zacisk (chyba że wymienisz tylko wadliwą
tam są wyliczone dla 2 zacisków więc 2 takie i 2 takie

Nie mogę coś znaleźć tych prowadnic na polskich stronach, jedynie znalazłem podobne od mazdy 323F, ale nie wiem czy będą pasowały?

http://allegro.pl/prowadnice-zacisku-ma ... 75206.html