MX-5 Klub Polska

Do torsena może być ten sam. Do otwartego dyfra 80W90.

Maniek, poczytaj o wymianie oleju w skrzyni, bo w zależności od skrzynki, różna jest procedura.
edit: miałem na myśli: "ten temat od początku"

Krzych pisze:Torsen, to właśnie dyferencjał z ograniczonym poślizgiem.

czyli biorę do torsena : MOTUL GEAR 300 LS 75W90

Maniek19PL pisze:

Krzych pisze:Torsen, to właśnie dyferencjał z ograniczonym poślizgiem.

czyli biorę do torsena : MOTUL GEAR 300 LS 75W90

torsen nie wymaga dodatków w oleju , zwykły motul gear 300 75w90 (bez "LS") będzie w sam raz

Czy w NC 6- biegowej wymienia się olej pod drążkiem zmiany biegów? Ten film z linku poniżej mnie trochę zdziwił, bo nie wiedziałem o tym. Wiem, że w NB 5-biegowej zmienia się tam olej, a w 6-biegowej już nie, a jak to jest w NC?
https://youtu.be/_8LGGRuvgLM

Fifkers pisze: ↑

17 gru 2018, 22:45

Czy w NC 6- biegowej wymienia się olej pod drążkiem zmiany biegów? Ten film z linku poniżej mnie trochę zdziwił, bo nie wiedziałem o tym. Wiem, że w NB 5-biegowej zmienia się tam olej, a w 6-biegowej już nie, a jak to jest w NC?
https://youtu.be/_8LGGRuvgLM

wydaje mi się że autor filmu po prostu nie bardzo wie o co "kaman" i wymienia olej tak jak w NB 5b. Przepraszam nie "olej", tylko "płyn sprzęgłowy"

mam już dyfer z osiami na miejscu, przyszło na zlanie starego oleju ze skrzyni - wszystko zlane - olej ładny brązowy nie ma opiłków i nawet czysty magnesik przy śrubie
Ale do rzeczy - zlałem olej do bańki patrze a tam 2.5 l było :O jak to możliwe ? kupiłem 3 litry (według tutaj forumowiczów 2 do skrzyni + około 0.8-0.9 do dyfra ) hmm ? możliwe że było ponad stan około te 0.5 l ? to ile wreszcie zalać :O ?

co prawda nie NC a NBfl (nie widzę tematu o NB) jaki olej specyfikacja + ew. producent do tylnego dyfra 1.8 2001 z torsenem

sebalenk pisze: ↑

13 sie 2019, 11:41

co prawda nie NC a NBfl (nie widzę tematu o NB) jaki olej specyfikacja + ew. producent do tylnego dyfra 1.8 2001 z torsenem

viewtopic.php?f=25&t=482&p=477829&hilit ... 82#p477829

NBfl 2001 1.8 146KM 6B torsen
- skrzynia Motul 300 75W90
- dyfer Motul 300 75W90 bez „LS”

W sumie 4l

Dobrze czy źle czy do dyfra z torsenem jednak z „LS”?

sebalenk pisze: ↑

13 sie 2019, 14:41

NBfl 2001 1.8 146KM 6B torsen
- skrzynia Motul 300 75W90
- dyfer Motul 300 75W90 bez „LS”

W sumie 4l

Dobrze czy źle czy do dyfra z torsenem jednak z „LS”?

Niekoniecznie motul - każdy 75w90, spełniający normę GL 5 (albo GL 4/GL 5 dla skrzyni) się nada. 3l powinny wystarczyć.
Nie potrzebujesz oleju LS do dyferencjału z torsenem bo tam nie ma elementów ciernych.

Nawet tani mannol 75W90 jest lepszy niż stary (10-20 letni) olej.

NBFL 5b otwarty dyfer. Lałem Motul Gear 300 75w90. Odczucia? Dyfer nieznacznie ucichł, w skrzyni to samo. Generalnie dobry wybór! 3 l załatwiły sprawę z lekkim naddatkiem.

Zalałem do dyfra 300 75W90 i do skrzyni to samo. NBfl 1.8 z torsenem 6B skrzynia, czy pod lewarkiem też wymieniam/dolewam?

W 6b nie.

Czyli w NB pod lewarkiem dolewamy tylko w 5b? Właśnie kupiłem auto i przymierzam się do wstępnej obsługi serwisowej....będę wdzięczny za wskazówki....

miszka pisze: ↑

06 paź 2019, 12:47

Czyli w NB pod lewarkiem dolewamy tylko w 5b? Właśnie kupiłem auto i przymierzam się do wstępnej obsługi serwisowej....będę wdzięczny za wskazówki....

Do wybieraka lejesz tylko w 5b. Jak nie miałeś wymienianych gum lewarka to prawdopodobnie będziesz miał je do wymiany więc możesz sprawę załatwić przy okazji

Dzięki za odpowiedź powiedz mi jeszcze cóż to za gumki tam są i gdzie ewentualnie mogę je nabyć drogą kupna?

O tym mówisz?

https://kmparts.pl/57.Oslony-Skrzyni-biegow

miszka pisze: ↑

06 paź 2019, 19:19

Dzięki za odpowiedź powiedz mi jeszcze cóż to za gumki tam są i gdzie ewentualnie mogę je nabyć drogą kupna?

O tym mówisz?

https://kmparts.pl/57.Oslony-Skrzyni-biegow

Tak, o tym. Tylko kup sobie oryginalne z mazdy - dłużej wytrzymają (podobno) no i przy okazji wymień tulejkę lewarka. Koszt niewielki a skoro już tam dłubiesz to warto zrobic

A gdzie ta tulejka i gdzie ją zdobędę? :/

miszka pisze: ↑

09 paź 2019, 19:52

A gdzie ta tulejka i gdzie ją zdobędę? :/

Tulejka jest wciśnięta w dolną część lewarka. Napisz do carspeed.pl. jak im powiesz że wymieniasz gumy lewarka i poprosisz o tulejkę do kompletu to będą wiedzieli o co chodzi.

Heh, właśnie czekam na zamówienie od nich Ale myślę, że spokojnie wymienię od dołu, a górę do wiosny już na spokojnie, bo to i tak nie jest powiązane, prawda? Dzięki za pomoc

No jak najbardziej jest powiązane: żeby dolać olej do mechanizmu wybieraka musisz zdemontować dźwignię zmiany biegów. Dźwignia jest przymocowana do obudowy skrzyni biegów tymi gumkami które zamówiłeś a w samym wybieraku opiera się na tej plastikowej tulejce o której mówię. To nie jest coś co musisz wymienić, ale we wszystkich Nb/nbfl które ja widziałem ta tulejka miała luzy.

Jeżeli mówisz o oleju to tak: w 5b góra i dół nie mają połączenia więc możesz wymienić olej w skrzyni a wybieraka nie ruszać

Jak już wyjmiesz mechanizm wybieraka, żeby zmienić osłony to głupio nie wymienić oleju. Jest go tam mało, wystarczy wyssać dużą strzykawką z wężykiem i zalać nowy olej. Robota na 5-10 minut.

To ja jeszcze dopytam w tej kwestii, czy ten olej od góry lać taki sam jak od dołu? Oraz ile dokładnie go wlać? Jest tam jakoś zaznaczone do jakiego poziomu dolać?

Olej do wybieraka taki sam jak do skrzyni. Uzupełniasz do poziomu dolnego białego teflonowego pierścienia. Do suchego "zbiornika" wchodzi ok. 300ml, jeśli ma się skrzynię na wierzchu dobrze odkręcić pokrywkę, wyczyścić szlam ze środka i przedmuchać powietrzem, sporo się tam tego zbiera. Pokrywka nie ma uszczelki, fabrycznie jest składana na odrobinie silikonu.

Moi Drodzy, pomocy
Wziąłem się za wymianę gum i oleju w wybieraku.....i zatrzymałem się, bo nie wiem jak to rozebrać? Bardzo proszę o pomoc.
I jeszcze pytanie - ile oleju tam wchodzi? Bo wyczytałem, że 300ml, a mi się tam tyle nie zmieści.....ten wężyk trzeba bardzo głęboko pchać? Kupiłem strzykawkę 100ml i nawet do połowy nie odessałem....

miszka pisze: ↑

14 gru 2019, 14:52

Moi Drodzy, pomocy
Wziąłem się za wymianę gum i oleju w wybieraku.....i zatrzymałem się, bo nie wiem jak to rozebrać? Bardzo proszę o pomoc.
I jeszcze pytanie - ile oleju tam wchodzi? Bo wyczytałem, że 300ml, a mi się tam tyle nie zmieści.....ten wężyk trzeba bardzo głęboko pchać? Kupiłem strzykawkę 100ml i nawet do połowy nie odessałem....

Odnośnie ilości oleju w whbieraku skrzyni 5b masz dokładne info w poście powyżej twojego.
Tę białą tulejke musisz sciągnąć na siłę albo rozciąć. Gumę ściągasz ciągnąć w górę ( w kierunku gałki zmiany biegów) posmaruj drążek to Ci łatwiej pójdzie

Ta guma przejdzie bez uszkodzeń? pytam o nową jak będę naciągał.....rzecz jasna przesmaruje wcześniej ja nie wiem gdzie tam tyle oleju upchnę....

miszka pisze: ↑

14 gru 2019, 15:09

Ta guma przejdzie bez uszkodzeń? pytam o nową jak będę naciągał.....rzecz jasna przesmaruje wcześniej ja nie wiem gdzie tam tyle oleju upchnę....

Jak odsysasz bez demontażu obudowy wybieraka to nie wlejesz tam 300 ml - nalej tak jak pirul napisał: do poziomu tej plastikowej tulejki. U mnie guma naciągnęła się bez uszkodzeń