MX-5 Klub Polska

@irekJ Zgoda, jak miałem NC wszystko było prostsze. Jedynym zmartwieniem było czy RSR 215 czy 225 kupic. Jechałem na MC, brałem pucharek czasami i wracałem na kołach bez żadnych przygód i tez bez szaleństw bo te już były na torze. Na Hungaro, Ring, SPA zawiozły i w ulewie tamże dawały z grubsza radę. A potem weszło ND

Ale w temacie: wątek doczytałem bo wcześniej nie zagłębiałem się w niego.
A052 odpada bo 4k komplet który zejdzie w 5-7 kkm nie przełknę. Gdyby 10-14kkm robiły to inna rozmowa by była.
Inne obiecujące conti sport7 nie ma rozmiaru choć pewnie przebiegi podobnie niskie przy tak samo wysokim koszcie.

Może sprobuje Potenza Sport. Przebieg max. ok 10 kkm prawda?

Danillo pisze: ↑
05 wrz 2023, 22:21
@irekJ Zgoda, jak miałem NC wszystko było prostsze. Jedynym zmartwieniem było czy RSR 215 czy 225 kupic. Jechałem na MC, brałem pucharek czasami i wracałem na kołach bez żadnych przygód i tez bez szaleństw bo te już były na torze. Na Hungaro, Ring, SPA zawiozły i w ulewie tamże dawały z grubsza radę. A potem weszło ND

Ale w temacie: wątek doczytałem bo wcześniej nie zagłębiałem się w niego.
A052 odpada bo 4k komplet który zejdzie w 5-7 kkm nie przełknę. Gdyby 10-14kkm robiły to inna rozmowa by była.
Inne obiecujące conti sport7 nie ma rozmiaru choć pewnie przebiegi podobnie niskie przy tak samo wysokim koszcie.

Może sprobuje Potenza Sport. Przebieg max. ok 10 kkm prawda?

Potenza sport to super opona, ALE nie nadaje się na tor - ona słabo znosi przegrzewanie.

ad09 to dwa poziomy lepsza opona od ad8rs. nie ma co w dzisiejszych czasach wogole rozwazac ad08rs. potenza sport bedzie w kazdych warunkach lepsza.

AD09 nie ma niestety w ND-kowych rozmiarach. Nawet na oficjalnej stronie internetowej.

https://www.ebay.com/itm/385211841681

Danillo pisze: ↑
05 wrz 2023, 22:21
@irekJ Zgoda, jak miałem NC wszystko było prostsze. Jedynym zmartwieniem było czy RSR 215 czy 225 kupic. Jechałem na MC, brałem pucharek czasami i wracałem na kołach bez żadnych przygód i tez bez szaleństw bo te już były na torze. Na Hungaro, Ring, SPA zawiozły i w ulewie tamże dawały z grubsza radę. A potem weszło ND

Ale w temacie: wątek doczytałem bo wcześniej nie zagłębiałem się w niego.
A052 odpada bo 4k komplet który zejdzie w 5-7 kkm nie przełknę. Gdyby 10-14kkm robiły to inna rozmowa by była.
Inne obiecujące conti sport7 nie ma rozmiaru choć pewnie przebiegi podobnie niskie przy tak samo wysokim koszcie.

Może sprobuje Potenza Sport. Przebieg max. ok 10 kkm prawda?

Przejechałem na conti sport 7 w tym roku ok 5-6kkm, na 2-3x taki przebieg jeszcze spokojnie wystarczy. Na torze na nich jeszcze nie byłem.

piwo pisze: ↑
07 wrz 2023, 20:40
https://www.ebay.com/itm/385211841681

Tak, w USA i Kanadzie są dostępne, ale nie ma finansowego sensu je stamtąd importować.

Jakie są teraz polecane opony w R16? Takie do weekendowych fundrive'ów, czasem jakiś tor.
595 rs-pro
ad08rs
coś innego?

jest jeszcze a052, 03g, i wiele innych.

Byłoby fajnie zmieścić się w 2k, no i nie wyspinować jak złapie deszcz

Extreme vr2 r5 lub w3a

piwo pisze: ↑
12 wrz 2023, 14:46
Extreme vr2 r5 lub w3a

A nankangi ns2r jak się do tego mają?

sa 3s wolniejsze na 2minuty okrazenia

Czy ktoś z Was używał Yokohama
Advan Fleva V701? Chodzi mi głównie o sztywność ścianki bocznej, na Tyre Review opona jest polecana właśnie jako ta, która daje dobre prowadzenie (opcja na tor) ale oczywiście ma najniższą żywotność. Zastanawiam się, jak sztywność ścianki ma się do GY Asymetric 6 oraz Hankook Evo3?

Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka

Danillo pisze: ↑
04 wrz 2023, 21:44

piwo pisze: ↑
17 sie 2022, 13:55
Od cup2 pod kazdym wzgledem oprocz kosztow bedzie a052.a052 komfort, cisza, dobra na zimno i w deszcz. R888r nie jest za fajne na deszczu i potrafi zaskoczyc. To nie jest dobra opona.
@piwo pozwoliłem sobie trochę odgrzebać Twoja wcześniejsza wypowiedz. Mam taki dylemat: jeżdzę ND wyłącznie cywilnie i kupiłem polecana A6 (215/45/17) i opona jest świetna ale może ja za długo jeździłem na Fedkach i czasem brakuje mi ich gripu i precyzji. Wiem ze to inna klasa opony i do innego celu zostały stworzone ale wciąż…

A6 pięknie trzyma na długich łukach, jest bardzo przewidywalna ale jak zaczynam je mocniej prowokować to czuć miękkość bocznej ścianki, brakuje im tej precyzji i pazura jakby. Zrzucam to na karb tego właśnie, że ostatnie lata jeździłem na Fedkach i głównie w MC.

Czy dobrze zrozumiałem, ze A052 będą Twoim zdaniem lepsze od Cup2?

A052 nada się na daily use? Bo jak patrzę na ich bieżnik to na mokrym może być tak sobie. Jakie przebiegi można na nich zrobić? Cup2 jest raczej dość przyjazny pod tym względem mimo niskiego bieżnika ok. 5mm

Rozważam tez Advan a08RS z powodu twardszej ścianki, A09 nie widzę w rozmiarze 205 ani 215/17.

@Danillo rozumiem, że masz doświadczenie z Cup 2 jako daily? jakie wrażenia? ogólnie jestem dokładnie w tym samym miejscu co Ty w temacie opon na przyszły sezon. Narazie chyba najbardziej przemawia do mnie potenza sport.

mydlo pisze: ↑
23 lis 2023, 23:49

Danillo pisze: ↑
04 wrz 2023, 21:44

piwo pisze: ↑
17 sie 2022, 13:55
Od cup2 pod kazdym wzgledem oprocz kosztow bedzie a052.a052 komfort, cisza, dobra na zimno i w deszcz. R888r nie jest za fajne na deszczu i potrafi zaskoczyc. To nie jest dobra opona.
@piwo pozwoliłem sobie trochę odgrzebać Twoja wcześniejsza wypowiedz. Mam taki dylemat: jeżdzę ND wyłącznie cywilnie i kupiłem polecana A6 (215/45/17) i opona jest świetna ale może ja za długo jeździłem na Fedkach i czasem brakuje mi ich gripu i precyzji. Wiem ze to inna klasa opony i do innego celu zostały stworzone ale wciąż…

A6 pięknie trzyma na długich łukach, jest bardzo przewidywalna ale jak zaczynam je mocniej prowokować to czuć miękkość bocznej ścianki, brakuje im tej precyzji i pazura jakby. Zrzucam to na karb tego właśnie, że ostatnie lata jeździłem na Fedkach i głównie w MC.

Czy dobrze zrozumiałem, ze A052 będą Twoim zdaniem lepsze od Cup2?

A052 nada się na daily use? Bo jak patrzę na ich bieżnik to na mokrym może być tak sobie. Jakie przebiegi można na nich zrobić? Cup2 jest raczej dość przyjazny pod tym względem mimo niskiego bieżnika ok. 5mm

Rozważam tez Advan a08RS z powodu twardszej ścianki, A09 nie widzę w rozmiarze 205 ani 215/17.
@Danillo rozumiem, że masz doświadczenie z Cup 2 jako daily? jakie wrażenia? ogólnie jestem dokładnie w tym samym miejscu co Ty w temacie opon na przyszły sezon. Narazie chyba najbardziej przemawia do mnie potenza sport.

U mnie Potenza Sport bardzo na plus ale wygląda na to że stosunkowo szybko się zużywa. Poniżej 10 stopni na mokrym czuć spadek przyczepności.

ja jezdzilem na codzien na cup2 i nie ma wiekszych problemow z nimi (jezdzilem na nich nawet zima i oczywiscie sa wtedy plastikowe ale sie da). wada jest plytki bieznik, dosc miekki bok, i dosc slaba przyczepnsoc jak na cene opony, zaleta dosc wysoka trwalosc.
a052 jest od cup2 szybsze i na mokym i suchym ale wlasnie w wyniku bardziej miekkiej mieszanki przez co opona zuzywa sie kilku krotnie szybciej niz cup2. jak komus zalezy na czasach i przeciazeniach bralbym a052. jak na kosztach bralbym cup2.
obie te opony nie sa z opon precyzyjnych przez dosc miekki bok. oczywiscie to dwie klasy twardsze opony od opon cywilnych ale do betonu typu awon zzr to im brakuje bardzo duzo.
ad09 to mniej wiecej odpowiednik cup2 w predkosci na torze na suchym.

@mydlo Jak już piwo napisał to nie mam wiele do dodania

Jeździłem nimi daily i na MC. Na daily bardzo spoko opina, mimo bardzo niskiego bieżnika nie zużywała się bardzo szybko. Na torze nie mogłem się z nią do końca dogadać- ta miękka ścianka trochę pływała ale z drugiej strony to często opona dla szybkich Porsche wiec może przy niższej wysokości ścianki jest precyzyjniejsza? Miałem 225/45/17.

Za to jak po Michalkach założyłem Direzze to długo szczęki szukałem na ziemi. Tylko na daily nijak nie pasuje 03G.

Potetze Sport rozważam ale jeśli, jak mówią, jest słaba jest na torze i znika tam w oczach to nie wiem na co dzis zmienić bo czasem gdzieś bym wyskoczył na jakiś Nurburgring.

Bridgestone nie będzie miał ad09 na naszym rynku póki co - w rozmiarze ND. Kazali mi śledzić ich profil na fb po więcej informacji

piwo pisze: ↑
24 lis 2023, 8:20
ja jezdzilem na codzien na cup2 i nie ma wiekszych problemow z nimi (jezdzilem na nich nawet zima i oczywiscie sa wtedy plastikowe ale sie da). wada jest plytki bieznik, dosc miekki bok, i dosc slaba przyczepnsoc jak na cene opony, zaleta dosc wysoka trwalosc.
a052 jest od cup2 szybsze i na mokym i suchym ale wlasnie w wyniku bardziej miekkiej mieszanki przez co opona zuzywa sie kilku krotnie szybciej niz cup2. jak komus zalezy na czasach i przeciazeniach bralbym a052. jak na kosztach bralbym cup2.
obie te opony nie sa z opon precyzyjnych przez dosc miekki bok. oczywiscie to dwie klasy twardsze opony od opon cywilnych ale do betonu typu awon zzr to im brakuje bardzo duzo.
ad09 to mniej wiecej odpowiednik cup2 w predkosci na torze na suchym.

Tor i czasy w tym przypadku mnie nie interesują. Jeśli miałbyś wybrać z tych trzech tj: A052, Cup2, Potenza Sport oponę tylko na daily to byłaby która? Jedyne na czym mi zależy to przyczepność ale od razu jak wyjadę z garażu, reszta schodzi na dalszy plan.

jak chodzi o przyczepnosc po wyjezdzie z garazu to

~~

przy 10 stopniach na oponie
Potenza Sport > A052 > Cup2

przy 20 stopniach na oponie
Potenza Sport = A052 > Cup2

przy 30 stopniach na oponie
A052 > Potenza Sport = Cup2

przy 40 stopniach na oponie
A052 > Cup2 > Potenza Sport

przy 70 stopniach na oponie
Cup2 >A052> Potenza Sport

Jakby co to potwierdzam, że nawet w warunkach zimowych, temp bliskie zeru, jak jest czarny mokry asfalt, na Potenza Sport można spokojnie wyjeżdżać i jest przyzwoita przyczepność bez dogrzewania.

@piwo , @irekJ, @Danillo Dziękuję Panowie!

Jeszcze słowo w temacie trwałości Potenzy Sport. Za mną trzeci sezon na komplecie tych opon. Po zimowaniu, pierwsze kilkaset kilometrów byłem załamany, opona jakby mega straciła przyczepność. Już szukałem nowego kompletu a tymczasem magicznie po około dwóch tygodniach parametry wróciły. Przyznam że z żadnymi oponami nie miałem podobnej sytuacji. Wracając do meritum. Na tą chwilę przejechane ponad 37000km. Większość to niestety proste ale byłem na nich 3 razy na przełęczach (AT, ITA). Na chwilę obecną zostaną ze mną na 4 rok. Bieżnik około 4/4,5mm. Na mokrym już nie jest tak dobrze jak na początku ale na suchym nadal jest dużo przyczepności. Wychodzi na to że w przypadku tego modelu bardzo dużo zmienia tryb jazdy który uskuteczniamy. Jak ma być na daily i okazjonalne winkle to trwałość jest naprawkę dobra.

Totalnie nie potrafię zrozumieć jak taki przebieg byłeś w stanie zrobić. U mnie to pół sezonu i 10k km i mam 4mm na oponie.

Wszystko zalezy od stylu jazdy. Jeden uzytkownik to kazdy zakret na ulicy bierze z przeciazeniami 1G a inny uzytkownik ten sam zakret na ulicy 0,1G nie robi i potem rozne zuzycie opon.

I od zbieżności, niezerowy camber , toe out z przodu i opony znikają na zwykłej prostej.

camber nie niszczy az tak bardzo opon. rozbieznosci duze i owszem bo pojawia sie zwiekszone tarcie ktore zciera opone, ale to tez nie od wartosci rzedu -10minut lacznie a raczej -+30minut lacznie

No nic nie poradzę że w góry daleko

Przypomnijcie proszę dlaczego AD08RS jest słabą oponą? Nie chodzi mi o czasy na torze, od tych niuansow jest raczej inny wątek w dziale o Mocy. Chodzi mi o używanie na co dzień.

Następcy tj AD09 nie ma w europejskiej dystrybucji w rozmiarze miatowym, importer milczy w tej sprawie. Obawiam się, ze powodem może być cena bo ok. 1100 za oponę do Miaty to jednak nie każdego przekona.

Danillo pisze: ↑
19 sty 2024, 11:10
Przypomnijcie proszę dlaczego AD08RS jest słabą oponą? Nie chodzi mi o czasy na torze, od tych niuansow jest raczej inny wątek w dziale o Mocy. Chodzi mi o używanie na co dzień.

Następcy tj AD09 nie ma w europejskiej dystrybucji w rozmiarze miatowym, importer milczy w tej sprawie. Obawiam się, ze powodem może być cena bo ok. 1100 za oponę do Miaty to jednak nie każdego przekona.

Mam ad08rs w nb. Jak dla mnie super żeby pośmigać na tor a potem na kołach dojechać do domu. Wydaje mi się że opinia jest stąd że za tą cenę do ND możesz mieć subiektywnie i obiektywnie (lap time) lepszą oponę. Ja osobiście bym nie płakał jakbym musiał jeździć na tej oponie którąkolwiek z trzech emixów które mam. Jakbym zabierał Nd na tor to pewnie wybrałbym ad08rs zamiast potenzy sport. Nie powiedziałbym że jest "słaba" po prostu są lepsze/nowsze.

MX-5 Klub Polska

Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?

Re: Jakie opony na sezon letni?