NC problem z odbijaniem kierownicy i/lub wspomaganiem

[fila]

Mam taki problem: kierownica nie odbija do jazdy prosto i po przejechaniu kilkudziesięciu minut dodatkowo skrzypi jakby guma tarła o gumę, gdybym ją zostawił w pozycji skręconej to jeździłbym w koło

Wymiana płynu nie pomogła, nowa pompa wspomagania w serwisie to koszt około 3.500zł więc wymienić tak żeby sprawdzić czy to jest to mija się z celem.

Dodam tylko, że pół roku temu zakładałem zawias i ustawiałem zbieżność, ale sytuacja wynikła mi w ostatnich kliku tygodniach, ale nie mam żadnych luzów na kierownicy.

Ma ktoś jakiś pomysł? Będę wdzięczny za każdą sugestię co sprawdzać.

[Bimbak]

Uszkodzenie wspomagania nie powinno przeszkadzać w prostowaniu się kierownicy. Moim zdaniem problem jest albo w kolumnie (łożysko górnego mocowania) albo w górnym lub dolnym swożniu piasty. Ostatecznie maglownica.
Podnosisz przód, odpinasz drążki kierownicze z piasty i lokalizujesz przyczynę skręcając koła ręką. Jak obie strony chodzą lekko to winny jest najpewniej magiel.

[bonito]

Za zachowanie się kół przy skręcaniu odpowiada kąt wyprzedzenia zwrotnicy. Ja na twoim miejscu poświęciłbym 100 PLN i zrobił geometrię (nie samą zbieżność). Będziesz miał jasność w temacie, czy winna nie jest zła geometria.

[Bimbak]

Tyle, że napisał też, że sytuacja nie trwa od wymiany zawiasu, ale od jakiegoś krótszego czasu.

[fila]

Tyle, że napisał też, że sytuacja nie trwa od wymiany zawiasu, ale od jakiegoś krótszego czasu.

dokładnie tak, tu geometria raczej nie miała by wpływu na skrzypienie z układu kierowniczego

[Bimbak]

Ale skrzypienie nie musi też pochodzić z układu kierowniczego

[fila]

Informacja dla potomnych w końcu padła maglownica całkowicie. Regeneracja i wszystko ok.