Ciężko odpala na mrozie

[kozik-mx5]

Witam, NB 1.6 . Jak postoi kilka godzin na dworze na mrozie to są problemy z odpaleniem. jak stoi ok 1.5 godz to normalnie odpala. Dzisiaj pod szkoła jak zostawiłem i chciałem odpalić to znów problem trzeba było kręcić i kręcić. W czym może być problem ??

[Lucas Z]

akumulator?

[kozik-mx5]

akumulator nowy praktycznie

[eiti]

paliwo, zatankuj na czyms olren/shell i zobacz roznice. Ja sie wstydzilem jak corsa narzeczonej ruszala od strzala a mazda sie meczyla.Zmiana paliwa ( i jazda z poziomem >50%) i cudowna odmiana Moze swiece jeszcze

[kozik-mx5]

paliwo, zatankuj na czyms olren/shell i zobacz roznice. Ja sie wstydzilem jak corsa narzeczonej ruszala od strzala a mazda sie meczyla.Zmiana paliwa ( i jazda z poziomem >50%) i cudowna odmiana Moze swiece jeszcze

Tankowane to jest zawsze na zmiane orlen/ shell ale możesz mieć racje bo u mnie wieczna rezerwa

[Nejkomesh]

Spróbuj zmniejszyć przerwe na świecach.

[Verteru]

paliwo, zatankuj na czyms olren/shell i zobacz roznice. Ja sie wstydzilem jak corsa narzeczonej ruszala od strzala a mazda sie meczyla.Zmiana paliwa ( i jazda z poziomem >50%) i cudowna odmiana Moze swiece jeszcze

Tankowane to jest zawsze na zmiane orlen/ shell ale możesz mieć racje bo u mnie wieczna rezerwa

Nie jeździj na rezerwie, rozwalisz sobie silnik. Poświęć te 100 zł i te pół baku traktuj jak rezerwę. Jeśli nie akumulator to sprawdź świecę i filtr paliwa.

[majkel]

możesz mieć racje bo u mnie wieczna rezerwa

Na dnie zbiornika możesz mieć niekoniecznie paliwo tylko bełt z przewagą wody, która się po paru godzinach stania tam wytrąca. Stare domowe sposoby to dolanie przy tankowaniu butelki denaturatu (aby wodę związał i się takie coś przepaliło). Katalizator takiej metody nie lubi, ale umówmy sie, Twój już zapewne i tak za bardzo nie istnieje.

Spróbuj zmniejszyć przerwe na świecach.

Co to miałoby dać ?

Po
eM

[waldi]

możesz mieć racje bo u mnie wieczna rezerwa

Na dnie zbiornika możesz mieć niekoniecznie paliwo tylko bełt z przewagą wody, która się po paru godzinach stania tam wytrąca. Stare domowe sposoby to dolanie przy tankowaniu butelki denaturatu (aby wodę związał i się takie coś przepaliło). Katalizator takiej metody nie lubi, ale umówmy sie, Twój już zapewne i tak za bardzo nie istnieje.

Spróbuj zmniejszyć przerwe na świecach.

Co to miałoby dać ?

Po
eM

To ja jeszcze tylko dodam że jak spadnie poniżej ilus tam temperatura - to w ogóle możesz nie odpalić ,jak ta końcówka z baku gdzieś Ci w przewodach zamarznie ( dotyczy również innych samochodów) - bez doby w ogrzewanym garażu się nie obejdzie .

[thekingisback]

Hejka odświeżam temat, ostatnio przy -7 auto nie odpalili, cały czas kręcił ale nic z tego. Popołudniu odpalilo odrazu. Wymieniłem świece i filtr paliwa, dzisiaj temperatura -3 auto kręci ale nie zapala. Prawie pełny bak paliwo 100 okt. Wiecie co to może być? Przewody łapią wilgoć?

[SPAM]

Pomijająć jakość paliwa i aku. jak auto kreci a nie odpala na zimnie. To warto sprawdzic tez kompresje

[thekingisback]

A jaka powinna być prawidłowa kompresja?

[thekingisback]

czy takie przewody beda pasowac? w poprzedniej mazdzie mialem inne polaczenie do swiec, tutaj nie jestem pewien czy to bedzie dobre
http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... c8652c7db2

[Lucas Z]

kup ngk i po temacie

[Fifkers]

Tych przewodów w 1,8 NBFL się raczej nie wymienia. Przyczyny szukałbym gdzie indziej? Na pewno aku jest dobre? Bo może kręci, ale nie wystarczająco dobrze.

[thekingisback]

Raczej dobre bo kręci cały czas, jak byłby słaby to raczej by po którejś próbie padł. Nawet na kable nie odpaliła. Jak jest na + to odpala. A o kable to miałem na myśli rodzaj a nie firmę, bo ja nie mam normalnych kabli tylko dwa są takie jak by z cewką połączone.
Mój ojciec miał podobny problem tyle że w polo, przyczyną był moduł sterujący, jest coś takiego w mazdzie?

[ubek]

Jest modul sterujacy silnikiem ecu
Sprawdz czujnik temperatury plynu chlodniczego. A poza tym masz nbfl więc obd2 i poszukaj błędów zapisanych w ecu.

[mudvayne]

Sprawdź sobie jeszcze czy nie masz skorodowanych klem przy aku

[thekingisback]

Hejka, ściągnąłem klemy założyłem od nowa i odpaliła. Wymienię przewody profilaktycznie , dzisiaj jak wracałem to jak by mocy brakowało nie wiem czy to mogą być przewody czy może kat się zapchal.
Czy to że ciężko odpala na zimnym silniku i brakuje mocy może mieć wspólnego z przedstawionym rozrządem? Był robiony jakieś 50k temu. Auto nie szarpie tyle że jak by miało 30 km mniej

[thekingisback]

kompresja wyszła idealna,dalej są problemy z odpalaniem i mocą powyżej 3k słabo idzie. Czasami obroty falują czasami są okey. Wymieniony kat, przewody, świece, filtr paliwa, czujnik położenia wałka rozrządu. Czekam na cewki. A jeżeli rozrząd by przeskoczył to miałoby to coś wspólnego z ciężkim odpalaniem? Pytanie czy wymianac pompę paliwa? Jeżeli na dnie baku jest syf to jak go najprościej usunąć. Piszcie jakie macie sugestie w auto poszło już 2k i dalej nic.

[thekingisback]

Macie jakieś pomysły?

[mudvayne]

Sprawdź błędy ECU przez OBD II

[AaaA]

pompa paliwa? ale tak mozna zgadywac do konca swiata! zabierz sie za diagnostyke:)

[thekingisback]

Teraz błędów nie ma, wcześniej był p0171 i p0012. Zamowilem pompę bo z moją napewno coś jest nie tak, wczoraj miałem 35% paliwa a zaczęło szarpać jak bym już miał końcówkę . Zatankowałem i było okey.

[AaaA]

sklad mieszanki i czujnik polozenia walu (ten juz chyba zmieniles)? cos poza tym - jakies wycieki, dymienia? moze rzeczywiscie ci przeskoczyl rozrzad albo pompa lub ostatecznie wtryskiwacz.

[thekingisback]

Hej wymieniłem dzisiaj pompę paliwa i wszystko wróciło do normy auto jeździ jak szalone. Dzięki za pomoc.

[AaaA]

rachunek przyjdzie poczta;) najwazniejsze ze dziala - przy okazji wymieniles troche czesci - kto wie moze dluzej nawet podziala;)