Fałszywy wskaźnik ciśnienia oleju

[Verteru]

Cześć, U mnie w desce mam fałszywy wskaźnik tzn. wskazówka po włączeniu stoi w miejscu.
Da sie jakoś podłączyć prawdziwy? Jaki to jest koszt?

[sophisty]

Potrzebujesz go do czegoś czy to tylko Twoja fanaberia? Gdzieś w necie są tutoriale przedstawiające modyfikację wskaźnika. Moim zdaniem szkoda czasu. Jeśli tak bardzo potrzebujesz kontrolować ciśnienie oleju możesz zakupić podkładkę pod filtr oleju i wskaźnik z czujnikiem (ceny od 300zł do 1500 zł).

Zatem ponownie pojawia się pytanie po co?

[ubek]

Verteru w jakim modelu?

[Verteru]

Potrzebujesz go do czegoś czy to tylko Twoja fanaberia? Gdzieś w necie są tutoriale przedstawiające modyfikację wskaźnika. Moim zdaniem szkoda czasu. Jeśli tak bardzo potrzebujesz kontrolować ciśnienie oleju możesz zakupić podkładkę pod filtr oleju i wskaźnik z czujnikiem (ceny od 300zł do 1500 zł).

Zatem ponownie pojawia się pytanie po co?

Po prostu nie lubię udawanych niedziałających rzeczy.

[Sigma]

Tu masz wszystko opisane: http://www.miata.net/garage/garagemaint ... #oilgauges

Czujnik na ebajach to jakieś 50zl z wysyłką. Więcej zabawy z przejściówką do gwintu;-)

[Verteru]

Dzięki tu cała lista poradników:

http://www.quadesl.com/miata_oil.html

http://www.miata.net/garage/opg.html

http://www.miataforumz.com/how-40/how-s ... works-419/

[Lexx]

Najprosciej czujnik z wskaznik wczesnej NA i po klopocie, sam chcialem kobinowac ale po co skoro mozna prosto.
Opieralem sie na tutorialu z miata.net, kupilem ori wskaznik VDO, kupilem chinczyka i wskaznik chodzil w druga strone wiec poszedlem na latwizne.

Do NA 1.8 podchodzi plug&play i nie widzie powodu dlaczego w NB mialo by byc inaczej.

[Sigma]

Zmieniono elektronikę we wskaźniku. Wg. miata.net stary czujnik nie działa ze wskaźnikiem z NB. A przekładka wskaźnika z NA do deski z NB to masa roboty

[majkel]

Do NA 1.8 podchodzi plug&play i nie widzie powodu dlaczego w NB mialo by byc inaczej.

Niedasię p&p bo wskaźnik z NA nie pasuje do konsoli z NB.

Najprosciej czujnik z wskaznik wczesnej NA i po klopocie,

do NA to najlepsze rozwiązanie.

Po
eM

[Verteru]

Tu masz wszystko opisane: http://www.miata.net/garage/garagemaint ... #oilgauges

Czujnik na ebajach to jakieś 50zl z wysyłką. Więcej zabawy z przejściówką do gwintu;-)

JaKą przejsciówką?

[majkel]

JaKą przejsciówką?

port do pomiaru ciśnienia ma gwint BSPT. Tanie czujniki z jebaja zazwyczaj inny i aby go wkręcić w seryjne miejsce trzeba stosować "konwerter" gwintu. Niektóre czujniki kolidują też (w przypadku NB bo już nie kumam co Ty masz) z czujnikiem spalania stukowego.

Po
eM

[Sigma]

Dokładnie Czujniki - podróbki VDO z ebaja czy aliexpressa mają gwint NPT. To podobny gwint do tego w bloku silnika, ale tylko podobny. Jak czujnik wkręcisz na siłę to gwint rozwalisz.

[Verteru]

JaKą przejsciówką?

port do pomiaru ciśnienia ma gwint BSPT. Tanie czujniki z jebaja zazwyczaj inny i aby go wkręcić w seryjne miejsce trzeba stosować "konwerter" gwintu. Niektóre czujniki kolidują też (w przypadku NB bo już nie kumam co Ty masz) z czujnikiem spalania stukowego.

Po
eM

Ok, ale oryginał Mazydy 90-93 jest OK?

[Lexx]

JaKą przejsciówką?

port do pomiaru ciśnienia ma gwint BSPT. Tanie czujniki z jebaja zazwyczaj inny i aby go wkręcić w seryjne miejsce trzeba stosować "konwerter" gwintu. Niektóre czujniki kolidują też (w przypadku NB bo już nie kumam co Ty masz) z czujnikiem spalania stukowego.

Po
eM

Ok, ale oryginał Mazydy 90-93 jest OK?

OEM mazdy wchodzi bez przejsciowek, tem sam gwint.

Z przejsciowkami tez nie ma problemu, swoja kupilem od reki na ebay za pare funtow.
http://www.ebay.co.uk/itm/BSP-NPT-Adapt ... p4kFBQmWeA