Olej do mazdy

[unaimed1337]

Ok, poczytałem trochę i wydaje mi się, że jestem głupszy niż przed lekturą .
Czy do NCFL 2.0 Valvoline VR1 5w50 będzie odpowiedni ? Samochód używany cały rok + w miare częste wycieczki do czerwonego .

[bonito]

Kolego, co osoba to teoria na ten temat
Moim zdaniem: w "cywilnych" warunkach (włączając okazjonalne dojścia do czerwonego) 5w30 spokojnie wystarczy, lepkość wysokotemperaturowa 40 czy nawet 50 tylko dla amatorów ostrzejszej jazdy (tzn. jeżeli ścigasz się spod każdych świateł), na takich lepkościach będziesz miał po prostu wyższe spalanie bez żadnych dodatkowych korzyści.
Dla porównania: Mazda w USA zaleca na przykład 5w20 i też działa.

Swoją drogą: w nowych silnikach używa się coraz mniejszych lepkości: teraz normą staje się w20, a za chwilę wchodzi w16 czy nawet w8. Niedługo oleje będą rzadsze od wody

bonito

[Pedi]

Szybkie pytanko.
Niedługo będę wsadzał "nowy" silnik do swojej 1.6. Jest to również 1.6 z przebiegiem ok 120 tyś. jeżdżący na 10w40. Rozumiem że w takim układzie najlepszym rozwiązaniem będzie zalanie go również takim olejem? (myśle o Valvo MaxLife 10w40).

[wojteks]

że w takim układzie najlepszym rozwiązaniem będzie zalanie go również takim olejem?

Najprostszym, czy najlepszym to trudno powiedzieć.

[Pedi]

że w takim układzie najlepszym rozwiązaniem będzie zalanie go również takim olejem?

Najprostszym, czy najlepszym to trudno powiedzieć.

Sytuacja jest taka, że chcę bezawaryjnie pojeździć na tym silniku powiedzmy z dwa lata, a w międzyczasie podłubać przy starym. Oczywiście wszystko zależy czy i jak wyjdzie mi z pracą (tzn. kasą) itd.

[Hookie]

Mam NBfl 1.6 z przebiegiem ~128k zalany Mazda Original Oil 10W-40. Silnik nie bierze ani grama, pracuje doskonale. Planuję wymianę oleju, zimą nie jeżdżę prawie wcale. Mogę śmiało brać to samo?

[wojteks]

Mogę śmiało brać to samo?

Możesz, 10W40 jak najbardziej nadaje się na nasza zimę.

[Brunkos]

Cześć wszystkim

Jestem nowym klubowiczem i od jakiegoś czasu również szczęśliwym posiadaczem mazdy

Mam do Was prośbę o pomoc i poradę w sprawie wymiany oleju. Wiem, ze temat odgrzewany, ale chciałem przy okazji wymiany po poprzednim właścicielu zrobić tzw płukankę silnika. Moje główne pytanie - Czy warto ją zrobić, czy mogą być jakiś negatywne konsekwencje?

Co do oleju i cześci, planuje zakupić wedle info które wyczyłem do tej pory:

Olej Motul 6100 Synergie 10w40 półsyntetyk
filt oleju MANN
A płukanka firmy Liquy Moly pro-line.

Dobry wybór??

Auto:
Mazda mx5 NB SilverBlues 1,6 110KM, przegieg ok 172 tys km.


Z góry bardzo dziękuje za pomoc

[wojteks]

Dobry wybór?

Może być, produkty markowe.

[R.E.D.]

po co robic plukanke i wlewac polsyntetyk?

[Alex]

po co robic plukanke

niektorzy to lubia

i wlewac polsyntetyk?

i to takze kwestia osobistego gustu

[Brunkos]

Panowie Szydercy Ponieważ nie wiem jakiej jakości olej był wcześniej stosowany, a ten co był, miał mało ciekawy kolor i gęstość. Okazało się, że sporo szlamu spłynęło, więc zabieg skuteczny. Pierwsze wrażenie, to to, że auto chodzi ciszej. Co do reszty, kwestia czasu.

Dziękuję za opinie

[bonito]

Pierwsze wrażenie, to to, że auto chodzi ciszej

Tez zawsze tak mam jak wymieniam olej - wydaje mi się że auto jeździ szybciej i ciszej...
A gdyby kolega chciał pójść dalej w czyszczeniu silnika od środka , to proponuję odkręcić miskę olejową - ja w jednym z poprzednich samochodów (silnik 1.8T grupy VAG), miałem 2 cm szlamu gęstego jak smoła na dnie miski...
bonito

[Brunkos]

Bardzo dziękuje za sugestie Przy kolejnej wymianie, na pewno tak zrobię.

[R.E.D.]

niektorzy to lubia
i to takze kwestia osobistego gustu

to bylo w jednym pytaniu bo troche dziwne jest dla mnie, ze ktos sie boi lac syntetyka "bo za bardzo wypluka", a chce wlewac plukanke, ktora zrobi dokladnie to samo albo i bardziej

nie chodzi o gusta tylko brak logiki

A gdyby kolega chciał pójść dalej w czyszczeniu silnika od środka , to proponuję odkręcić miskę olejową

tyle, ze raczej bez wyciagania silnika lub odkrecenia sanek chyba tego nie da sie zrobic

[wojteks]

miałem 2 cm szlamu gęstego jak smoła na dnie miski.

Co ile wymieniałeś olej, turbo lubi świeży olej. Olej spuszczany korkiem z miski czy wysysany był przy wymianach?

[bonito]

W tym konkretnym silniku dałem się wpuścić w LongLife (polecany przez Volkswagena, wymiana oleju co 30 tys. km). Szlam na dnie miski był oczywiście tego konsekwencją. Z okazji tak długich interwałów poleciał mi też mechanizm zmiany faz rozrządu (hydrauliczny).
Od tego czasu wymieniam olej co 15 tys. niezależnie od tego co piszą w instrukcjach a w NC-ku co 10 tys. (lubię trochę przycisnąć co jakiś czas). Na moim przykładzie przekonałem się że nauka kosztuje .

bonito

[Lexx]

30k km

Mnie zal bylo mojej miaty jak miedzy wmianami przejechalem 6400km.

[wojteks]

dałem się wpuścić w LongLife (polecany przez Volkswagena, wymiana oleju co 30 tys. km)

No tak, obniżenie kosztów według producenta silnika, to że padnie szybciej to problem klienta który będzie musiał kupić nowy samochód.

wymieniam olej co 15 tys.

Jak jest turbo to warto jednak co 10 tyś. a jak jest upalane to co 5-6tyś. wymienić olej.

[bonito]

Już nie mam tego samochodu, oprócz Madzi używam samochodów z silnikiem VW 2.0 TDI, ponieważ sporo jeżdżę nie chce mi się co parę miesięcy jeździć na wymianę (no i przebiegi po autostradach), uznałem że 15 tys. jest w sam raz.

Ale zgadzam się na 200% z przedmówcami - z olejem im częściej tym lepiej (np. amerykańska instrukcja obsługi do MX-5 NC zaleca wymianę co 12 tys. km, a gorszych warunkach oraz w Kanadzie i Puerto Rico co 8 tys. km.)

bonito

[ma-rc]

Siema, przeczytałem kilka ładnych stron tego tematu i jedno jest pewne - wiem, że nic nie wiem.

Znaczy coś tam wiem, bo biorę pod uwagę dwa oleje: Valvo VR1 5W50 oraz Valvo maxlife 5w40.

Posiadam NB 1.8 i sporo czasu spędzam w korkach (dojazdy i powroty z pracy), jednak jak jest okazja, żeby docisnąć, to robię to częściej niż rzadziej, więc olej musi być przygotowany na odwiedziny na czerwonym polu. Co wydaje mi się istotne, to samochód będzie normalnie jeżdżony w zimie i mogę wtedy zrobić na luzie 7k km, więc pytanie jak się zachowują takie bardziej wyczynowe syntetyki w niższych temperaturach.

Który wybralibyście na moim miejscu olej z tej dwójki? A może jeszcze jakiś inny?

[sophisty]

To już się robi niesamowite 37 str wątku i nadal to samo pytanie "jaki olej polecacie?" Nad czym tu się spuszczać/zastanawiać - zalej maxlife'a 5w40 i będzie Pan zadowolony

[ma-rc]

Ile ludzi tyle opinii, a każdy chce zalać jak najlepszy, więc woli zapytać. W każdym razie w moim przypadku tak było;)

Dzięki, zaleje maxlife'a

[Darecki888]

Ja zalałem maxlife'a 5w40 i jestem bardzo zadowolony.
Do tego było też płukanie.

[logimen]

A te Eneosy Sustina 5w30 ? Cos ktos ? Dobrze widze, ze on kosztuje 400pln za 4L ?

[nick.es]

A te Eneosy Sustina 5w30 ? Cos ktos ? Dobrze widze, ze on kosztuje 400pln za 4L ?

Długo czekałem na to pytanie. Chętnie je rozwinę o kolejne: jak już przerzuciłem się na VR1, to mogę przy najbliższej wymianie wlać takiego ENEOS-a, czy to raczej niewskazane?

[fifomaniak]

To już się robi niesamowite 37 str wątku i nadal to samo pytanie "jaki olej polecacie?" Nad czym tu się spuszczać/zastanawiać - zalej maxlife'a 5w40 i będzie Pan zadowolony

A z ciekawości - a czemu MaxLife'a 5W40 a nie SynPower 5W40?

[rafal87]

porównanie :
MOTUL XCESS vs Valvoline VR

1.6 80 000km - odczucia z jazdy, dzwiek, kolor itp. = ZERO ROZNIC . to tyle ode mnie jakby ktos sie zastanawial co wybrac

[logimen]

A te Eneosy Sustina 5w30 ? Cos ktos ? Dobrze widze, ze on kosztuje 400pln za 4L ?

Długo czekałem na to pytanie. Chętnie je rozwinę o kolejne: jak już przerzuciłem się na VR1, to mogę przy najbliższej wymianie wlać takiego ENEOS-a, czy to raczej niewskazane?

No wlasnie. Jestem swiezo po remoncie silnika, leje Liqui Moli 10W60 RaceTech GT i w czym bedzie od niego lepszy Eneos Sustina 5W30 pomijajac jego wlasciwosci czyszczace i to ze jest w pelni syntetyczny. I czy ew zmiana na 5W30 czegos nie zepsuje ? LM nie wiem czy taki jest, nie wczytywalem sie w szczegoly techniczne akurat.

Poprosze zalety i wady obu olejow jesli mozna.

[RS]

Chętnie je rozwinę o kolejne: jak już przerzuciłem się na VR1, to mogę przy najbliższej wymianie wlać takiego ENEOS-a, czy to raczej niewskazane?

Lepszym pytaniem jest jak chcesz uzasadnić ekonomicznie wlanie oleju za 20% wartości silnika.


Lanie 10W60 też nie ma żadnego uzasadnienia w twoim przypadku.

Poszukałbym jakiegoś przyzwoitego produktu klasy 5W40 (polecam ELFa świetny stosunek cena/jakość) do normalnej eksploatacji, ewentualnie 5W50 jeżeli na torze 5W40 miałby za ciepło.