wymiana żarówki!!!

[alante]

żarówka cofania NB

Witam ,

Podpowiedzcie, proszę, jaką żarówę najlepiej kupić do światła cofania? na co też zwrócić uwagę przy wymianie?

[Lucas Z]

wymiana jest banalnie prosta, odkręcasz kilka śrubek i wyciągasz całą lampę

[alante]

dzięki

faktycznie banalnie proste pytałam o żarówkę, bo teraz wpisując w21w żarówka cofania mx5 nb pojawiają mi się jakies cree ledy, ale nalepsza była za 75 zł. zakładam, że zapala się na klaśnięcie ostatecznie biorąc pod uwagę fakt, ze jednak auto ma swoje 18 lat kupiłam najzwyklejszą, prawie identyczną jak przepalona, tym bardziej że co chwilę wymieniam żarówy z przodu.

za to mam inne pytanie. dobierając się do żarówki, odkryłam że woda mi się zbiera po lewej stronie pod schowkiem z gaśnicą. niedużo ale jednak. żeby było ciekawiej na samym dnie tłusty olej??? pytanie:

1) czy ten olej - tłusta warstwa ma tam być?
2) skąd mógł wyciec ten tłusty osad, jeśli nie powinno go tam być?
3) od czego są te przewody?
3) Czy jest gdzieś poruszony wątek, dotyczący powyższego zagadnienia? a ja z racji niewiedzy fachowej i nazw poszczególnych elementów nie wiem jak szukać?


będę wdzięczna za wskazówki

[mutra]

dzięki

faktycznie banalnie proste pytałam o żarówkę, bo teraz wpisując w21w żarówka cofania mx5 nb pojawiają mi się jakies cree ledy, ale nalepsza była za 75 zł. zakładam, że zapala się na klaśnięcie ostatecznie biorąc pod uwagę fakt, ze jednak auto ma swoje 18 lat kupiłam najzwyklejszą, prawie identyczną jak przepalona, tym bardziej że co chwilę wymieniam żarówy z przodu.

za to mam inne pytanie. dobierając się do żarówki, odkryłam że woda mi się zbiera po lewej stronie pod schowkiem z gaśnicą. niedużo ale jednak. żeby było ciekawiej na samym dnie tłusty olej??? pytanie:

1) czy ten olej - tłusta warstwa ma tam być?
2) skąd mógł wyciec ten tłusty osad, jeśli nie powinno go tam być?
3) od czego są te przewody?
3) Czy jest gdzieś poruszony wątek, dotyczący powyższego zagadnienia? a ja z racji niewiedzy fachowej i nazw poszczególnych elementów nie wiem jak szukać?


będę wdzięczna za wskazówki

1. prawdopodobnie nie (no chyba że robiłaś konserwację profili niedawno)
2. Prawdopodobnie wypłukany osad z anteny
3. Odprowadzenie wody z anteny i z wnęki wlewu paliwa
3. a w zasadzie 4. to jest wątek o żarówce pytaj w czaterii działu technicznego


BTW. piszesz, że musisz często wymieniać żarówki z przodu - jak często? one powinny wystarczyć na dosyć długo

[alante]

1. prawdopodobnie nie (no chyba że robiłaś konserwację profili niedawno)
2. Prawdopodobnie wypłukany osad z anteny
3. Odprowadzenie wody z anteny i z wnęki wlewu paliwa
3. a w zasadzie 4. to jest wątek o żarówce pytaj w czaterii działu technicznego


BTW. piszesz, że musisz często wymieniać żarówki z przodu - jak często? one powinny wystarczyć na dosyć długo

1. nie robiłaś
2. zastanawiałam się nad tym przez moment - zimą antena mi przymarzła i nie załowałam jej wd 44 (prawie jak wd 40). ale dzięki temu chyba woda, która się tam zebrała nie narobiła większych szkód (tak mi się wydaje )
3. ok.
4. ok dzięki.

co kilka miesięcy wymiana jak nie prawej to lewej. dwa razy wymiana przepalonych zgrzanych kostek. teraz są ceramiczne, ale i tak żarówki się przepalają.

[mutra]

1. prawdopodobnie nie (no chyba że robiłaś konserwację profili niedawno)
2. Prawdopodobnie wypłukany osad z anteny
3. Odprowadzenie wody z anteny i z wnęki wlewu paliwa
3. a w zasadzie 4. to jest wątek o żarówce pytaj w czaterii działu technicznego


BTW. piszesz, że musisz często wymieniać żarówki z przodu - jak często? one powinny wystarczyć na dosyć długo

1. nie robiłaś
2. zastanawiałam się nad tym przez moment - zimą antena mi przymarzła i nie załowałam jej wd 44 (prawie jak wd 40). ale dzięki temu chyba woda, która się tam zebrała nie narobiła większych szkód (tak mi się wydaje )
3. ok.
4. ok dzięki.

co kilka miesięcy wymiana jak nie prawej to lewej. dwa razy wymiana przepalonych zgrzanych kostek. teraz są ceramiczne, ale i tak żarówki się przepalają.

nietypowo, trzeba by chyba poszukać czy jakiegoś spięcia albo czegos podobnego tam nie masz bo o ile mi wiadomo (chociażby z własnego doświadczenia) żarówki od swiatel mijania wytrzymują spokojnie z 10tys km.

co do tej wody w bagazniku to musisz sobie obejrzeć te dwie rurki ze zdjęcia - czy nic się nie zsunęło/przytkało/pękło. Ona mają za zadanie odprowadzić wodę pod auto a nie do bagażnika

[alante]

to moje tyle nie wytrzymują czyli mam się udać do pana elektryka? pytałąm kiedyś jednego, podobno to wina starych przewodów i już. tyle mi powiedział


ta woda mi kapie gdzieś chyba bardziej bliżej środka bagażnika (chociaż był moment że pod akumulatorem też nie było sucho na szczęście tylko przez moment.) próbuję ją przyuwazyć po myciu auta. ale naturalnie jak już na nią czekam to jej nie ma czesto przy dużym deszczu klapę mam cała zroszoną od wewnątrz. i mogłabym się upierac ze to gdzieś przy klapie coś jest nie tak.


dzięki wielkie za odpowiedź i podpowiedź

[alante]

nagadałam się tylko, bo moja wymieniona żarówka cofania nie świeci kuffa

[GSL]

Miałem podobny przypadek. Była uszkodzona wtyczka przy skrzyni biegów. Dojście do niej jest od dołu, po prawej stronie skrzyni biegów.
Powodzenia

[mutra]

nagadałam się tylko, bo moja wymieniona żarówka cofania nie świeci kuffa

obejrzyj styki w lampie czy nie są skorodowane.

[mutra]

to moje tyle nie wytrzymują czyli mam się udać do pana elektryka? pytałąm kiedyś jednego, podobno to wina starych przewodów i już. tyle mi powiedział


ta woda mi kapie gdzieś chyba bardziej bliżej środka bagażnika (chociaż był moment że pod akumulatorem też nie było sucho na szczęście tylko przez moment.) próbuję ją przyuwazyć po myciu auta. ale naturalnie jak już na nią czekam to jej nie ma czesto przy dużym deszczu klapę mam cała zroszoną od wewnątrz. i mogłabym się upierac ze to gdzieś przy klapie coś jest nie tak.


dzięki wielkie za odpowiedź i podpowiedź

odnośnie kabli: kable to nie ser- na starość się nie psują jeżeli się grzeją to znaczy że opór się zwiększył czyli gdzieś jest spięcie albo korozja (albo co mało prawdopodobne masz złe żarówki)

odnosnie wody to jest kilka miejsc którymi może sie dostawać do bagażnika:
przewodami od anteny i wneki wlewu paliwa
koło uszczelki klapy
dookoła lamp
zaślepkami w podłodze.

Jezeli auto jest mokre po tym jak stało na deszczu (stało a nie jeździło) to obejrzałbym w pierwszej kolejności wspomniane przewody i uszczelkę klapy

[alante]

Miałem podobny przypadek. Była uszkodzona wtyczka przy skrzyni biegów. Dojście do niej jest od dołu, po prawej stronie skrzyni biegów.
Powodzenia

ok dzięki a zapytam: czy ta wtyczka to normlana dostępna część czy jak przewód do zbiorniczka wyrównawczego płyn do chłodnicy: bezcenny i w Polsce dostępny po miesiącu oczekiwania?

obejrzyj styki w lampie czy nie są skorodowane.

wszystko ok, bez korozji, przepaleń i czyściutkie

odnośnie kabli: kable to nie ser- na starość się nie psują jeżeli się grzeją to znaczy że opór się zwiększył czyli gdzieś jest spięcie albo korozja (albo co mało prawdopodobne masz złe żarówki)

myślę że ten pan elektryk mógł mieć korozję na myśli.
ale pewności nie mam czy jednak nie ser

a żarówki mam ok, najpierw boscha, teraz philipsa, wymieniałam sama ale zawsze kogoś pytam jak i co. albo mechanik.

Dziękuję jeszcze raz za wszelkie wskazówki

[alante]

Panowie - jaka jest różnica miedzy żarówką H4 a HB4???? oprócz tego że w internetach piszą, że h4 jest do NA a hb4 do NB???

"Mazda MX-5 I

Światła krótkie: H4


Mazda MX-5 II

Światła krótkie: HB4'

(albo co mało prawdopodobne masz złe żarówki)

chyba jednak mam złe żarówki

[ace]

To zupełnie inne żarówki. W NBFL są HB3 i HB4, które różnią się między sobą (na pierwszy rzut oka) minimalnie. Sam się przekonałem, jak próbowałem wymienić...

[alante]

3 dni na forum i już mi elektryk nie jest potrzebny!!!

cudownie

to mówisz mutra, że przewody i klape sprawdzić ok.

[rybus]

A jakie żarówki używacie do świateł drogowych (długich), H7 czy H9?

[wojteks]

Że co? Jak chcesz włożyć w miejsce dla H7 żarówkę H9? To są różne kształty podstawki i kostki więc zamienne nie są. Trzeba kupić taką, do jakiej dedykowana jest lampa.

[Patryk]

Nie sugeruj się nimi, przecież to jacyś spamerzy. Zaraz wklei link do sklepu gdzie można kupić tanio super żarówki.

Wysłane z mojego MX5 przy użyciu Tapatalka

[alante]

A jakie żarówki używacie do świateł drogowych (długich), H7 czy H9?

po moich przeprawach z żarówkami, kieruję się tym zestawieniem:

Mazda MX-5 I

Światła pozycyjne przód: W5W
Światła pozycyjne tył: P21/5W
Światła krótkie: H4
Światła drogowe: H4
Kierunkowskazy przednie: P21W
Kierunkowskazy tylne: P21W
Kierunkowskazy boczne: W5W
Światła cofania: P21W
Światła stopu: P21/5W
Światła przeciwmgielne przednie: H3
Światła przeciwmgielne tylne: P21W
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: W5W

Mazda MX-5 II

Światła pozycyjne przód: W5W
Światła pozycyjne tył: W21/5W
Światła krótkie: HB4
Światła drogowe: HB3
Kierunkowskazy przednie: W21W lub WY21W
Kierunkowskazy tylne: PY21W
Kierunkowskazy boczne: W5W
Światła cofania: W21W
Światła stopu: W21/5W
Światła przeciwmgielne przednie: H11 lub H1
Światła przeciwmgielne tylne: W21W
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: W5W

Mazda MX-5 III

Światła pozycyjne przód: W5W
Światła pozycyjne tył: P21/5W
Światła krótkie: H7 lub D2S
Światła drogowe: H7
Kierunkowskazy przednie: PY21W
Kierunkowskazy tylne: PY21W
Kierunkowskazy boczne: W5W
Światła cofania: P21W
Światła stopu: LED
Światła przeciwmgielne przednie: HB4
Światła przeciwmgielne: P21W
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: W5W

elektrykiem nie jestem. ale wg tego zestawienia H7 to do NC. jeżdziłam NB z żarówkami H4 dedykowanymi do NA zamiast HB4 dedykowanymi do NB. co chwilę wymiana żarówek i przepalonych kostek.

[alante]

pomocy...

Alante wymienia żarówki w swojej MX-5 - part III

w ciągu 4 lat posiadania MXa:

Najpierw co chwilę wymiana żarówek mijania i popalone kostki. Po zmianie BOSCHA na Philpsa i kostek na ceramiczne,
poszła żarówka od światła cofania. Wymieniona.
Na przeglądzie w marcu okazało się, że jeżdzę bez świateł postojowych, bo żadna nie działa, oświetlenie tablicy z tyłu też cieniutko. Przepaliła się żarówka lewego stopu. Wymieniona stopu i nad tablicą, znowu przestała świecić lewa żarówka mijania.
ALE! żarówka jest ok. przy przełączeniu na długie - działąją obie...

Podpowiedzcie, proszę, gdzie szukać przyczyny...


i w tym wklejonym poniżej przeze mnie spisie żarówek jest coś popie_rzone. i nikt nie koryguje..

[pirul]

ALE! żarówka jest ok. przy przełączeniu na długie - działąją obie...

Hej. Taka żarówka ma dwa włókna, osobne od świateł mijania, osobne od drogowych, dlatego świeci jak przełączysz na długie. Sprawdziłbym ładowanie u Ciebie bo skoro lecą wszystkie żarówki to może regulator napięcia sobie darował dalszą pracę i masz np. 16 voltów w instalacji zamiast 12 i do tego spuchnięty akumulator. A jeśli ładowanie będzie w porządku to trzeba przejrzeć wszystkie przewody masowe na aucie w poszukiwaniu korozji na elementach, do których są przykręcane. Podjedź sobie do jakiegoś ogarniętego eklektryka, powinien Ci to sprawdzić w godzinę max.

[alante]

może regulator napięcia sobie darował dalszą pracę i masz np. 16 voltów w instalacji zamiast 12 i do tego spuchnięty akumulator. A jeśli ładowanie będzie w porządku to trzeba przejrzeć wszystkie przewody masowe na aucie w poszukiwaniu korozji na elementach, do których są przykręcane. Podjedź sobie do jakiegoś ogarniętego eklektryka, powinien Ci to sprawdzić w godzinę max.

Hej pirul. Dziękuję bardzo za odpowiedź. Myślę, że powinnam zacząć od wymiany mojej przerdzewiałej klapy...

Jeszcze raz ogromne dzięki za tak wyczerpującą odpowiedź.
pozdrawiam serdecznie

[Chezus]

A jakie żarówki używacie do świateł drogowych (długich), H7 czy H9?

po moich przeprawach z żarówkami, kieruję się tym zestawieniem:

Mazda MX-5 I

Światła pozycyjne przód: W5W
Światła pozycyjne tył: P21/5W
Światła krótkie: H4
Światła drogowe: H4
Kierunkowskazy przednie: P21W
Kierunkowskazy tylne: P21W
Kierunkowskazy boczne: W5W
Światła cofania: P21W
Światła stopu: P21/5W
Światła przeciwmgielne przednie: H3
Światła przeciwmgielne tylne: P21W
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: W5W

Mazda MX-5 II

Światła pozycyjne przód: W5W
Światła pozycyjne tył: W21/5W
Światła krótkie: HB4
Światła drogowe: HB3
Kierunkowskazy przednie: W21W lub WY21W
Kierunkowskazy tylne: PY21W
Kierunkowskazy boczne: W5W
Światła cofania: W21W
Światła stopu: W21/5W
Światła przeciwmgielne przednie: H11 lub H1
Światła przeciwmgielne tylne: W21W
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: W5W

Mazda MX-5 III

Światła pozycyjne przód: W5W
Światła pozycyjne tył: P21/5W
Światła krótkie: H7 lub D2S
Światła drogowe: H7
Kierunkowskazy przednie: PY21W
Kierunkowskazy tylne: PY21W
Kierunkowskazy boczne: W5W
Światła cofania: P21W
Światła stopu: LED
Światła przeciwmgielne przednie: HB4
Światła przeciwmgielne: P21W
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: W5W

elektrykiem nie jestem. ale wg tego zestawienia H7 to do NC. jeżdziłam NB z żarówkami H4 dedykowanymi do NA zamiast HB4 dedykowanymi do NB. co chwilę wymiana żarówek i przepalonych kostek.

No cała zabawa z NB jest taka, że w NB jest na światła mijania H4, w NBFL HB4, ale znowu w końcowym wypuście NBFL jest znowu H4, ale na drogowe chyba HB4. Generalnie lepiej zajrzeć co się ma.

[alante]

No cała zabawa z NB jest taka, że w NB jest na światła mijania H4, w NBFL HB4, ale znowu w końcowym wypuście NBFL jest znowu H4, ale na drogowe chyba HB4. Generalnie lepiej zajrzeć co się ma.

Dokładnie Chezus. Ale wiesz jak to z babami jest: muszą się nagadać, zanim przeczytają instrukcję i sprawdzą o co chodzi.

[alante]

Sprawdziłbym ładowanie u Ciebie bo skoro lecą wszystkie żarówki to może regulator napięcia sobie darował dalszą pracę i masz np. 16 voltów w instalacji zamiast 12 i do tego spuchnięty akumulator.

Żarówki wymienione na nowe i wszystkie świecą bez problemu, napięcie 14,75. to chyba ok?

[Chezus]

14,75 V na wolnych obrotach bez dodatkowych odbiorników? Masz włączone światła? Minimalnie za wysokie. Powinno być tak pod 14,5 V. Włącz światła i to co zwykle i jak spadnie poniżej 14, to generalnie powinno być ok wszystko.

[meewosh]

NBki lubią wysoko ładować. Moje dawalo momentami <15v.

Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

[mudvayne]

Potwierdzam, na chińskim woltomierzu (zweryfikowanym przez normalny, porządny multimetr) podczas jazdy oscyluje wokół 14.5V, czasem więcej, czasem mniej, ale poniżej 14.3V nie schodzi nigdy... Po wyłączeniu np. świateł mijania napięcie przez moment wynosi 15V, po czym spada do prawidłowego i odwrotnie, gdy zaświeci się światła mijania. Alternator prawie nowy

[Omnibs]

może regulator napięcia sobie darował dalszą pracę i masz np. 16 voltów w instalacji zamiast 12 i do tego spuchnięty akumulator. A jeśli ładowanie będzie w porządku to trzeba przejrzeć wszystkie przewody masowe na aucie w poszukiwaniu korozji na elementach, do których są przykręcane. Podjedź sobie do jakiegoś ogarniętego eklektryka, powinien Ci to sprawdzić w godzinę max.

Hej pirul. Dziękuję bardzo za odpowiedź. Myślę, że powinnam zacząć od wymiany mojej przerdzewiałej klapy...

Jeszcze raz ogromne dzięki za tak wyczerpującą odpowiedź.
pozdrawiam serdecznie

Ja ze swojej strony tylko podpowiem że pod lampami przednimi masz uziemienie ok 5-6 przewodów pod każdą lampą do karoserii(taka płaska kostka). Mnie tam bardzo skorodowała Miata (dziury) i nie miałem styku na UZIEMIENIU ... co jest bardzo niebezpiecze ... bo jak włączałem kierunkowskazy to mi wyłączało silnik podczas jazdy ... ... i brak wspomagania od razu

Pozdrawiam

[Chezus]

jak włączałem kierunkowskazy to mi wyłączało silnik podczas jazdy ... ... i brak wspomagania od razu

Panie, toż to wpis jak z forum Alfy Romeo