MX-5 Klub Polska

mck159 pisze: ↑
21 mar 2019, 0:27
Szybka prośba o walidację pomysłu

Nie działa lewy głośnik w drzwiach w MX5 NBFL

Czy mój sposób diagnozy będzie ok?

Nie chce wyjmować radia, bo nie mam pinów do tego, więc wymyśliłem coś takiego:

1. Zdjąć drzwi
2. Ustawić multimetr na pomiar napięcia (volty, prąd stały)
3. Przyłożyć kabelki multimetru do kabelków które są podłączone do głośnika
4. Włączyć radio i sprawdzić czy napięcie między kabelkami wynosi więcej niż zero:
a) jeśli tak: padł głośnik
b) jeśli nie: padły kable lub radio

elektryk ze mnie kiepski raczej ale chyba Twój pomysł nie podziała bo w głośniku prąd się pojawia okresowo czyli nie ma stałego napięcia. Poprawcie mnie jeżeli się mylę

. Najłatwiej byłoby podłączyć inny, działający głośnik.

Niedobrze, a jakiś inny pomysł z multimetrem? Nie mam innego głośnika, chyba że podłączenie słuchawek do tych kabelków by zadziałało

Jeśli mówisz że okresowo to nie powinno chociaż coś "mignąć" na multimetrze?

Btw. wszystkie głośniki w NB i NBFL były takie same (nie liczać jakiś wersji Bose etc)? Najwyżej zamowię jakiś na ebayu

janux pisze: ↑
20 mar 2019, 15:57
Niedawno kupiłem przedni stab z rx-8 (yellow dot) i niedługo planuję zamontować go w aucie. Wyczytałem w tym temacie, że dobrze by było zmienić łączniki na krótsze przy obniżonym zawieszeniu (aktualny zawias to Bilstein B12, ale zaczynam rozważać gwint). Pytanie jest czy szukać regulowanych łączników, czy może ktoś próbował dobrać krótsze łączniki z innego samochodu? Jeśli regulowane łączniki to gdzie najlepiej je kupić?

Doświadczenia w temacie nie mam, ale widzę że zadajesz to samo pytanie któryś już raz

. Regulowane łączniki robi np racing beat i cobalt, Na forum były też posty z takimi łącznikami zrobionymi z cięgien maszynowych za jakieś śmieszne pieniądze.
co do zasadności takiego moda się nie wypowiem - nie mój level wstajemniczenia

. Tutaj masz dyskusję na zbliżony temat
https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=592900

Daj ogłoszenie w dziale giełda i kupisz głośnik za cenę dobrego piwa, a nie tam ściągać takie coś z ebaya

Fifkers pisze: ↑
21 mar 2019, 7:45
Daj ogłoszenie w dziale giełda i kupisz głośnik za cenę dobrego piwa, a nie tam ściągać takie coś z ebaya

Za to wysyłka kosztowała by tyle co średniej jakości whiskey

Myślałem, że mieszkasz w Polsce.

cardesign1 pisze: ↑
20 mar 2019, 21:52

AndrzejG pisze: ↑
20 mar 2019, 20:22

cardesign1 pisze: ↑
18 mar 2019, 18:38
Szukam, szukam i nie mogę niczego na temat znaleźć. Panowie! W mojej NCFL padł nadmuch w kabinie. Obie skrzynki z bezpiecznikami sprawdzone i wszystko ok. Napięcie do wtyczki dmuchawy/wentylatora dochodzi, dmuchawa podłączona na krótko do prostownika kręci a w aucie nie chce. Co jest grane? Nie włącza się na żadnym z biegów. Dodam że kontrolka klimy po ustawieniu na AUTO zapala się ale nic więcej się nie dzieje. Możliwe że padło coś w centralce na konsoli środkowej?
Prawdopodobnie padł tranzystor wentylatora

tu: http://www.mellens.net/mazda/Mazda-Miat ... hvac_3.pdf

strona 1 oznaczone cyferką 5 "Power MOS FET" i strony 8,9
Znajdziesz go od strony płyty grodzowej, przykręcony dwiema śrubkami chyba ósemkami ponad wentylatorem,
potrzebne będą ręce z dodatkowym stawem.
Namierzyłem to ustrojstwo i chyba czeka mnie częściowy demontaż nagrzewnicy aby dostać się tam kluczem. Dam znać czy to dobry trop, a tymczasem

Do zrobienia bez demontażu nagrzewnicy ale wygodnie nie jest, tak jak pisałem pomocne by były dodatkowe stawy etc... z montażem już lepiej.

Szybkie pytanko:

Glosnik z lewej strony w drzwiach (ten wiekszy na dole)) z NBFL nie reaguje na przylozenie bateryjki 9V do + i -. To znaczy ze na pewno glosnik jest zly, czy w miacie z jakiegos powodu ten test sie nie sprawdza?

mck159 pisze: ↑
21 mar 2019, 19:49
Szybkie pytanko:

Glosnik z lewej strony w drzwiach (ten wiekszy na dole)) z NBFL nie reaguje na przylozenie bateryjki 9V do + i -. To znaczy ze na pewno glosnik jest zly, czy w miacie z jakiegos powodu ten test sie nie sprawdza?

przyłóż do tego o którym wiesz że działa i będziesz miał odpowiedź

AndrzejG pisze: ↑
21 mar 2019, 14:20

cardesign1 pisze: ↑
20 mar 2019, 21:52

AndrzejG pisze: ↑
20 mar 2019, 20:22

Prawdopodobnie padł tranzystor wentylatora

tu: http://www.mellens.net/mazda/Mazda-Miat ... hvac_3.pdf

strona 1 oznaczone cyferką 5 "Power MOS FET" i strony 8,9
Znajdziesz go od strony płyty grodzowej, przykręcony dwiema śrubkami chyba ósemkami ponad wentylatorem,
potrzebne będą ręce z dodatkowym stawem.
Namierzyłem to ustrojstwo i chyba czeka mnie częściowy demontaż nagrzewnicy aby dostać się tam kluczem. Dam znać czy to dobry trop, a tymczasem
Do zrobienia bez demontażu nagrzewnicy ale wygodnie nie jest, tak jak pisałem pomocne by były dodatkowe stawy etc... z montażem już lepiej.

No właśnie, myślałem że będzie gorzej ale tak jak piszesz, obyło się bez demontażu nagrzewnicy, aczkolwiek łapska trochę poobdzierane. Tak czy inaczej rezystor na podmiankę już do mnie jedzie.

mutra pisze: ↑
21 mar 2019, 20:25

mck159 pisze: ↑
21 mar 2019, 19:49
Szybkie pytanko:

Glosnik z lewej strony w drzwiach (ten wiekszy na dole)) z NBFL nie reaguje na przylozenie bateryjki 9V do + i -. To znaczy ze na pewno glosnik jest zly, czy w miacie z jakiegos powodu ten test sie nie sprawdza?
przyłóż do tego o którym wiesz że działa i będziesz miał odpowiedź

Nie chce mi sie zdejmowac drugiego boczku drzwi

Czy da się gdzieś kupić komplet oringów do klimatyzacji nbfl? Próbowałem kupić w ASO Szczecin ale dwukrotnie obiecywali oddzwonić jak znajdą i albo skończyły im się darmowe minuty albo taki komplet nie istnieje.

grzybek pisze: ↑
21 mar 2019, 20:58
Czy da się gdzieś kupić komplet oringów do klimatyzacji nbfl? Próbowałem kupić w ASO Szczecin ale dwukrotnie obiecywali oddzwonić jak znajdą i albo skończyły im się darmowe minuty albo taki komplet nie istnieje.

napisz do carspeeda albo zagadaj z jakimś serwisem klimatyzacji.

cardesign1 pisze: ↑
20 mar 2019, 21:52

AndrzejG pisze: ↑
20 mar 2019, 20:22

cardesign1 pisze: ↑
18 mar 2019, 18:38
Szukam, szukam i nie mogę niczego na temat znaleźć. Panowie! W mojej NCFL padł nadmuch w kabinie. Obie skrzynki z bezpiecznikami sprawdzone i wszystko ok. Napięcie do wtyczki dmuchawy/wentylatora dochodzi, dmuchawa podłączona na krótko do prostownika kręci a w aucie nie chce. Co jest grane? Nie włącza się na żadnym z biegów. Dodam że kontrolka klimy po ustawieniu na AUTO zapala się ale nic więcej się nie dzieje. Możliwe że padło coś w centralce na konsoli środkowej?
Prawdopodobnie padł tranzystor wentylatora

tu: http://www.mellens.net/mazda/Mazda-Miat ... hvac_3.pdf

strona 1 oznaczone cyferką 5 "Power MOS FET" i strony 8,9
Znajdziesz go od strony płyty grodzowej, przykręcony dwiema śrubkami chyba ósemkami ponad wentylatorem,
potrzebne będą ręce z dodatkowym stawem.
Namierzyłem to ustrojstwo i chyba czeka mnie częściowy demontaż nagrzewnicy aby dostać się tam kluczem. Dam znać czy to dobry trop, a tymczasem

To był Bardzo Dobry trop! Po wymianie opornicy/rezystora, wentylator odzyskał życie i moc.

Bardzo Ci Andrzeju dziękuję za radę i jeśli będzie dane nam się kiedyś spotkać ( a w okolicach Jaworzna czasem bywam), masz u mnie czteropaka dobrego browara

Dzięki

Pacjent 1,8NBFL. W trakcie upalania auto zaczęło się krztusic i zgaslo. Nie dało się uruchomić tak jakby nie dostawał paliwa. Po kilku minutach uruchomił się i świecił się check engine. Zgaszony i ponownie odpalony i check się nie świeci, auto jedzie niby normalnie.
Solution needed.

Wysłane z mojego F8331 przy użyciu Tapatalka

Czujnik położenia wału/wałka?

Problem zdiagnozowany. Dokładnie, czujnik położenia walka

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

cardesign1 pisze: ↑
22 mar 2019, 18:27

cardesign1 pisze: ↑
20 mar 2019, 21:52

AndrzejG pisze: ↑
20 mar 2019, 20:22

Prawdopodobnie padł tranzystor wentylatora

tu: http://www.mellens.net/mazda/Mazda-Miat ... hvac_3.pdf

strona 1 oznaczone cyferką 5 "Power MOS FET" i strony 8,9
Znajdziesz go od strony płyty grodzowej, przykręcony dwiema śrubkami chyba ósemkami ponad wentylatorem,
potrzebne będą ręce z dodatkowym stawem.
Namierzyłem to ustrojstwo i chyba czeka mnie częściowy demontaż nagrzewnicy aby dostać się tam kluczem. Dam znać czy to dobry trop, a tymczasem
To był Bardzo Dobry trop! Po wymianie opornicy/rezystora, wentylator odzyskał życie i moc. Bardzo Ci Andrzeju dziękuję za radę i jeśli będzie dane nam się kiedyś spotkać ( a w okolicach Jaworzna czasem bywam), masz u mnie czteropaka dobrego browara Dzięki

Nic nie trzeba, fajnie że się udało

ale jak coś zapraszam, może i ja odwiedzę kiedyś Bielsko na jakimś spocie. Pozdro

Może wicie co może być przyczyną: Model ND, skrzynia dawno po wymianie. Przy ruszaniu mam dźwięk przypominający jęczenie biegu wstecznego (taki charakterystyczny). Najczęściej przy wkręceniu na powiedzmy 3k obrotów i puszczeniu pedału gazu, gdy silnik jest na biegu i auto naturalnie wyhamowuje. Po wciśnięciu sprzęgła ustępuje. Wybitnie głośno gdy jest zimny, potem jakby lekko cichnie. Przy liniowym przyśpieszaniu nie słychać. Pewnie dam to na gwarancję ale chciałbym ukierunkować swoje przypuszczenia - czy to dyfer czy skrzynia.

NC 2006 rok nie dział centralny w drzwiach pasożyta... 0 reakcji na kluczyk czy pilota jakieś sugestie gdzie szukać przyczyny?

Lefu pisze: ↑
23 mar 2019, 21:35
Może wicie co może być przyczyną: Model ND, skrzynia dawno po wymianie. Przy ruszaniu mam dźwięk przypominający jęczenie biegu wstecznego (taki charakterystyczny). Najczęściej przy wkręceniu na powiedzmy 3k obrotów i puszczeniu pedału gazu, gdy silnik jest na biegu i auto naturalnie wyhamowuje. Po wciśnięciu sprzęgła ustępuje. Wybitnie głośno gdy jest zimny, potem jakby lekko cichnie. Przy liniowym przyśpieszaniu nie słychać. Pewnie dam to na gwarancję ale chciałbym ukierunkować swoje przypuszczenia - czy to dyfer czy skrzynia.

To ja tylko, zgodnie z najlepszymi tradycjami internetu

napiszę, że już pytałem o ten odgłos (jeśli dobrze rozumiem o co chodzi). Podejrzewam jednak dyfer, bo raczej z tyłu to słychać.

Wie ktoś z czego są zrobione plastiki w MX-5? Boczki drzwi, kokpit

Wygląda to skóropodobnie, zastanawiam się czym je czyścić (na forach detailingowych wszyscy używają do takich rzeczy APC)

APC nadaje sie do wszystkiego w zależności od rozcieńczenia. Polecam + fibra i szczoteczka a potem dresing

Andrut pisze: ↑
24 mar 2019, 19:41
APC nadaje sie do wszystkiego w zależności od rozcieńczenia. Polecam + fibra i szczoteczka a potem dresing

Polecisz jakieś APC do wnętrza? Dawno nie siedziałem w temacie detailingu

Jedynie zastanawia mnie co jeśli to skóra lub coś skóropodobnego. Skóry nie powinno się czyścić APC (przez PH) i później powinno się ją odżywić

Na boczkach jest plastik. Jedyna skóra w aucie jest na fotelach i kierownicy.

Może zależy do wersji, ale u mnie na pewno nie jest to plastik, bo jest bardzo miękkie i do tego po zdjęciu boczka widać że jest to jakiś naciągnięty materiał

Vinyl to też plastik. Nawet skóra na fotelach jest de facto pociągnięta lakierem.

Pozwolę sobie powtórzyć moje pytanie z poprzedniej strony:

Może i głupie pytanie, ale: z felgami dostałem 2 nowe opony 205/50/16. Wybór w tym rozmiarze jest gorszy, więc zastanawiam się czy miałoby to negatywny wpływ na prowadzenie, gdybym np. te 205/50 wrzucił na tył, a na przód wrzucił 205/45 lub odwrotnie?

Witam
Słuchajcie, czy w NC aby wymienić olej w skrzyni trzeba rozbierać tunel środkowy i dostać się przez galę?

mutra pisze: ↑
24 mar 2019, 22:19
Vinyl to też plastik. Nawet skóra na fotelach jest de facto pociągnięta lakierem.

zgadza się ale przez perforacje moe mieć kontakt chemia e skórą. A na bockach to na 90% skóra z plastikowej krowy więc śmiało apc

Skóry apc nie powinno się czyścić natomiast masa ludzi tak robi. Generalnie najważniejsze dobrze ją zaimpregnować czymś nawilżającym

MX-5 Klub Polska

Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego