Czaterja działu technicznego

[kojotPszemek]

Witam, chciałem kupic sprężyny pro kita do nbfl z bilsteinem. Czy ten zestaw podejdzie? https://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3032171835160-E5530_140-O15797-sprezyna-obnizajaca.html Na dole w informacjach jest napisane że nie do wersji sportive. Ew jaki powinien być kod zestawu?

[Krzysiek]

A masz odpowiednio wyregulowane tłoczki tą "ukrytą" śrubą imbusową?

A gdzie znajdę tą ukrytą śrubę?

[Fifkers]

Od wewnętrznej strony zacisku masz śrubę, którą odkręcasz i pod nią masz drugą śrubę na imbus i nią regulujesz położenie tłoczka.

[ZygZak]

Orientuje się ktoś czy felgi o rozmiarze 15x 8 et20 wejdą bez rolowania nadkoli do Mx-5 NA?

[bartpi]

Zna ktoś kogoś w trojmiescie i okolicach kto ogarnie wyregulowanie dyfra?

[Fifkers]

A co Ty chcesz regulować?

[bartpi]

Położenie walka atakującego względem koła talerzowego, trzeba ustawić „backlash”

[PisBar]

Może głupie pytanie: Chce sobie zakupic jakiś zestaw kluczy do grzebania przy mx5. Jakie rozmiary minimalne i maksymalne się przydadzą, jakich rozmiarów najczesciej będę używać?

[pirul]

Orientuje się ktoś czy felgi o rozmiarze 15x 8 et20 wejdą bez rolowania nadkoli do Mx-5 NA?

Bez mocnego negatywu może być problem. Chyba, że naciągniesz na to jakiś idiotyczny rozmiar opony i okaleczysz auto. U mnie 15x7 et25 na 195/50 są na styk i na tej podstawie to piszę, choć jeszcze nie mam zrobionej geometrii.

Może głupie pytanie: Chce sobie zakupic jakiś zestaw kluczy do grzebania przy mx5. Jakie rozmiary minimalne i maksymalne się przydadzą, jakich rozmiarów najczesciej będę używać?

Jak w każdym japończyku - 10, 12, 13, 14, 16, 17, 19, 21mm

[DamianSzatan]

Ja mam taki


https://allegro.pl/oferta/zestaw-216el- ... witemShare


Daje rade.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

[aigoro]

Siemanko,

przeszukiwałem forum w sprawie wymiany oleju w silniku, skrzyni i dyfrze w 1.8 NBFL i znalazłem info, jakie oleje lać, ale nigdzie nie znalazłem informacji ile ich wchodzi.
Do silnika zamierzam wlać Mobil 5W40. Poprzedni właściciel lał Magnateca 5w40, ale jakoś bardziej wierzę w Mobila. Myślę, że butelka 4l wystarczy, czy na pewno?
Do skrzyni 5cio biegowej 75w90. Zamierzam wlać motul, pytanie ile go tam wchodzi?
Do dyfra wyczytałem, że powinno się lać 80w90, pewnie też motul i tu też pytanie o ilość.

[Hookie]

Do silnika 3.8 wchodzi, do skrzyni niecałe 2 litry, dyfer 1.

Zalej sobie Motul x8100 do silnika - każdy kto stosuje nie żałuje, a kosztuje to 139 za litr jak nie mniej.

Mutra, o olejach mowa, przybywaj.

BTW jest dedykowany temat o olejach, hehe. viewtopic.php?f=25&t=133&start=1350

[aigoro]

Do silnika 3.8 wchodzi, do skrzyni niecałe 2 litry, dyfer 1.

Zalej sobie Motul x8100 do silnika - każdy kto stosuje nie żałuje, a kosztuje to 139 za litr jak nie mniej.

Mutra, o olejach mowa, przybywaj.

BTW jest dedykowany temat o olejach, hehe. viewtopic.php?f=25&t=133&start=1350

Dzięki za info, właśnie ten temat o olejach przeglądałem, ale musiałem przegapić rozmowę o ilościach jakich mazda wymaga
Hmm, ten motul w sumie ciekawa opcja.

[mutra]

Do silnika 3.8 wchodzi, do skrzyni niecałe 2 litry, dyfer 1.

Zalej sobie Motul x8100 do silnika - każdy kto stosuje nie żałuje, a kosztuje to 139 za litr jak nie mniej.

Mutra, o olejach mowa, przybywaj.

BTW jest dedykowany temat o olejach, hehe. viewtopic.php?f=25&t=133&start=1350

tylko jak motul to taki https://www.motul.com/pl/pl/products/8100-x-cess-5w40
a NIE taki: https://www.motul.com/pl/pl/products/8100-x-clean-5w30


czyli 5w40 z normą ACEA A3/B4.

[ox1]

Cześć! 1.8 NC 2007, nieszczelność układu klimatyzacji

Borykam się z nieszczelnością układu klimatyzacji, która objawia się tym, że czynnik sobie powoli ucieka i po kilku miesiącach od nabicia sprężarka przestaje się już załączać. Wyciek został zlokalizowany przy łączniach przewodów z chłodnicą. Zostały wymienione oringi i to rozwiązało tylko problem z jednym łączeniem przewodu z chłodnicą (lewa strona stojąc frontem), z drugiej strony dalej cieknie, ale mniej. W warsztacie rozkładają ręce i sugerują wymianę przewodu, a dla większej pewności także chłodnicę. Zabawa na 2k i przestałem widzieć sens naprawianiu klimy. Miał ktoś może podobną sytuację?

Zacząłem przeglądać anglojęzyczne fora i doszedłem do długich analiz, że oring oringowy nierówny i dopiero wymiana na właściwie dobrany oring może problem rozwiązać, a jak właściwy oring znaleźć to cała filozofia włączając w to sprawdzanie dat produkcji, badania składu materiału i podejrzewam odprawienie innych ceremonii niczym emerytka macająca pomidory w sklepie. W każdym razie nie znalazłem za bardzo wskazówek, że to typowe by bez konkretnego uszkodzenia mechanicznego układ się rozszczelnił na łączeniu przewód-chłodnica i kończyło się to wymianą jednej i drugiej części. Chyba, że to jednak powszechna wiedza, że te elementy nie zdają próby czasu i żadne nowe oringi nie pomogą.

z góry dzięki za wsparcie

[Alex]

Może pomóc zmiana warsztatu od klimy na inny. Czasem przydaje się świeże spojrzenie, albo lut szczęścia

[mutra]

Cześć! 1.8 NC 2007, nieszczelność układu klimatyzacji

Borykam się z nieszczelnością układu klimatyzacji, która objawia się tym, że czynnik sobie powoli ucieka i po kilku miesiącach od nabicia sprężarka przestaje się już załączać. Wyciek został zlokalizowany przy łączniach przewodów z chłodnicą. Zostały wymienione oringi i to rozwiązało tylko problem z jednym łączeniem przewodu z chłodnicą (lewa strona stojąc frontem), z drugiej strony dalej cieknie, ale mniej. W warsztacie rozkładają ręce i sugerują wymianę przewodu, a dla większej pewności także chłodnicę. Zabawa na 2k i przestałem widzieć sens naprawianiu klimy. Miał ktoś może podobną sytuację?

Zacząłem przeglądać anglojęzyczne fora i doszedłem do długich analiz, że oring oringowy nierówny i dopiero wymiana na właściwie dobrany oring może problem rozwiązać, a jak właściwy oring znaleźć to cała filozofia włączając w to sprawdzanie dat produkcji, badania składu materiału i podejrzewam odprawienie innych ceremonii niczym emerytka macająca pomidory w sklepie. W każdym razie nie znalazłem za bardzo wskazówek, że to typowe by bez konkretnego uszkodzenia mechanicznego układ się rozszczelnił na łączeniu przewód-chłodnica i kończyło się to wymianą jednej i drugiej części. Chyba, że to jednak powszechna wiedza, że te elementy nie zdają próby czasu i żadne nowe oringi nie pomogą.

z góry dzięki za wsparcie

Problem ze starymi klimami jest taki że po uszczelnieniu głównych wycieków i przywróceniu ciśnienia w układzie poddają się często kolejne najsłabsze elementy. Przerabiałem to kiedyś w innym aucie- skończyło się na wymianie/uszczelnianiu praktycznie wszystkich elementów

Skąd jesteś? Tak jak Alex pisze- w innym warsztacie mogą znać sztuczkę której dotychczasowy warsztat nie zna

[Sowaone]

Panowie w jednym momencie przestalo mi dzialac ladowanie i licznik (kontrolki, obrotomierz, temperatura itp), jest jakas wspolna masa albo bezpiecznik albo cokolwiek? Pacjent NA 1.6

[wojteks]

chlopaki NA 1.6 90km swiatla nie swieca. zarowki sprawdzone, wtyczki byly popalone - wymienione. Ciagle pali sie bezpiecznik. Przekaznik H300 od swiatel zastalem spalony, po wymianie na nowy dalej te same objawy wypala bezpiecznik. Nie mam juz sil, wyglada na to ze moze byc gdzies zwarcie na kablach ale pod maska juz wszystkie przeszukane i nic nie znalazlem. Jakies porady co jeszcze sprawdzic?

Jeszcze raz sprawdzasz (szukasz) zwarcia od bezpieczników świateł do lamp przy wypiętych żarówkach.

[ox1]

[/quote]
Problem ze starymi klimami jest taki że po uszczelnieniu głównych wycieków i przywróceniu ciśnienia w układzie poddają się często kolejne najsłabsze elementy. Przerabiałem to kiedyś w innym aucie- skończyło się na wymianie/uszczelnianiu praktycznie wszystkich elementów

Skąd jesteś? Tak jak Alex pisze- w innym warsztacie mogą znać sztuczkę której dotychczasowy warsztat nie zna
[/quote]

Warszawa Białołęka, coś polecasz? Aż tak mi na klimie nie zależy, uznałem, że przy okazji to bym już naprawił i jako, że wracam jeszcze na wymianę płynu chłodniczego, to pomyślałem o jakimś innym rozwiązaniu do sprawdzenia. Póki co zdecydowałem się na wymianę oringa na oryginalny mazdy i jeśli to nie zda egzaminu, to odkładam temat na później- tak jak do tej pory zwlekałem

[Malcolm_x]

Heja
Orientuje się się czy w nc przed lift grill jest rozdzielny od tej chromowanego plastiku?

[Danillo]

Nie jest, musisz szukać grilla bez tej ramki. To różne modele

[Malcolm_x]

Nie jest, musisz szukać grilla bez tej ramki. To różne modele

Ok kupione! dzięki

[maniekott]

Jest możliwość dostać sie pod skórzany mieszek dźwigni biegów bo musze złapać czymś lewarek aby móc odkręcić gałkę biegów, bo normalnie nie ma szans. Pacjent nbfl

[Fifkers]

Odkręcić i unieść tunel środkowy.

[mutra]

Jest możliwość dostać sie pod skórzany mieszek dźwigni biegów bo musze złapać czymś lewarek aby móc odkręcić gałkę biegów, bo normalnie nie ma szans. Pacjent nbfl

Tak jak fifkers pisze: dwie śruby pod plastikowymi zaślepkami po bokach + kilka śrub w schowku

[hanc]

Jak sobie radzicie ze skrzypiącymi/trzeszczącymi/hałasującymi plastikami w okolicy drzwi/boku?
U mnie w okolicach drzwi pasażera tak już to momentami skrzypi na nawet niewielkich nierównościach że masakra. Próbowałem zlokalizować dokładne źródło hałasu, ale coś mi się nie udało. Hałas jest na pewno z nadwozia, pod spodem wszystko w porządku (poza rdzą oczywiście )

[Malcolm_x]

Panowie, czy te nastawy zbieżności z flying miata to są te które "należy" zrobić?
https://www.flyinmiata.com/tech/alignment.php

[Arek817]

NB 1.6 5b otwarty dyfer.
Mam taki mały problem albo jestem przewrażliwony, przy wrzucaniu drugiego biegu słychać takie metaliczne stuknięcie, na innych biegach tego nie ma. I to stuknięcie nie jest zawsze, biegi wchodzą dobrze. Coś z wałem albo skrzynią ?

[Mat]

Orientuje się ktoś gdzie kupię tą czarną, prostokątną zaślepkę? Odpadła i gdzieś zaginęła, niby mała rzecz a strasznie drażni...