Czaterja działu technicznego

pytania różne...

Dział związany z tematami technicznymi, modyfikacjami częściami i mechaniką Mazdy MX-5.

Moderator: Moderatorzy

Sek
Posty: 480
Rejestracja: 06 kwie 2009, 21:01
Lokalizacja: Leszno

12 mar 2019, 19:00

Problem: w ND przy otwieraniu drzwi kierowcy szyba nie uchyla się , po stronie pasażera pracuje prawidłowo. Ktoś, coś?
Awatar użytkownika
zsitanca
Posty: 63
Rejestracja: 07 lut 2017, 16:14
Model: NB FL
Wersja: Sportive
Lokalizacja: Warszawa

13 mar 2019, 16:23

mutra pisze:
12 mar 2019, 8:24
Panowie, W NBFL mocowania przedniego stabilizatora (te wygięte kawałki blachy mocowane do podłuznic) są tylko przykręcone do podłuznicy? czy dospawane? Musze ogarnąć podłużnice z przodu przed przeglądem i było by mi łatwiej jakbym się pozbył mocowania stabilizatora.
Jest jeszcze spaw pomiędzy śrubami - 4 minuta:
mutra
Donator
Donator
Posty: 1950
Rejestracja: 13 mar 2016, 15:50
Model: NB FL
Wersja: Sport S-VT
Lokalizacja: Nottinghamshire

14 mar 2019, 9:16

zsitanca pisze:
13 mar 2019, 16:23
mutra pisze:
12 mar 2019, 8:24
Panowie, W NBFL mocowania przedniego stabilizatora (te wygięte kawałki blachy mocowane do podłuznic) są tylko przykręcone do podłuznicy? czy dospawane? Musze ogarnąć podłużnice z przodu przed przeglądem i było by mi łatwiej jakbym się pozbył mocowania stabilizatora.
Jest jeszcze spaw pomiędzy śrubami - 4 minuta:
Dzięki- bardzo pomocne :kciuk:
grzybek
Posty: 51
Rejestracja: 02 gru 2015, 19:12
Model: NB FL
Wersja: phoenix
Lokalizacja: Szczecin

15 mar 2019, 18:01

Co zrobić z tym białym plastikowym elementem, by "uwolnił" tylną lampę?
Załączniki
IMG_20190315_185816.jpg
IMG_20190315_185816.jpg (3.58 MiB) Przejrzano 373 razy
Awatar użytkownika
pirul
Donator
Donator
Posty: 938
Rejestracja: 30 cze 2017, 12:11
Model: NA
Wersja: 1.6 1990
Lokalizacja: Kraków

15 mar 2019, 18:03

Ścisnąć szczypcami grzybki z dwóch stron, jak przy każdej spince tego typu.
ISO9001
Posty: 41
Rejestracja: 25 paź 2017, 0:45
Model: NB FL
Lokalizacja: Warszawa

16 mar 2019, 21:01

Hej, po wymianie oleju w skrzyni zanim rozgrzeje się po odpaleniu to troszkę ciężko wbić drugi bieg. Jak nie odczekam chwili z wbiciem go (czyli przejdę szybko z 1 na 2) to potrafi "chrupnąć", co nie jest przyjemnym uczuciem i dźwiękiem. Co można z tym zrobić? Wymienić olej na inny czy może wyszła jakaś wada skrzyni po wymianie?
Awatar użytkownika
Malcolm_x
Posty: 26
Rejestracja: 26 sie 2018, 20:46
Model: NC
Lokalizacja: poznań

16 mar 2019, 22:28

Panowie ile oleju wchodzi do 2.0 NC?
i jakie sprzeglo najlepiej szukac? LUK moze byc?
High Tower, będzie miata bez fotela :)
Awatar użytkownika
janux
Donator
Donator
Posty: 102
Rejestracja: 03 sie 2017, 12:21
Model: NC
Wersja: Sport
Lokalizacja: Białystok

16 mar 2019, 22:44

Malcolm_x pisze:
16 mar 2019, 22:28
Panowie ile oleju wchodzi do 2.0 NC?
Oleju wchodzi około 4,5l
mutra
Donator
Donator
Posty: 1950
Rejestracja: 13 mar 2016, 15:50
Model: NB FL
Wersja: Sport S-VT
Lokalizacja: Nottinghamshire

16 mar 2019, 23:20

ISO9001 pisze:
16 mar 2019, 21:01
Hej, po wymianie oleju w skrzyni zanim rozgrzeje się po odpaleniu to troszkę ciężko wbić drugi bieg. Jak nie odczekam chwili z wbiciem go (czyli przejdę szybko z 1 na 2) to potrafi "chrupnąć", co nie jest przyjemnym uczuciem i dźwiękiem. Co można z tym zrobić? Wymienić olej na inny czy może wyszła jakaś wada skrzyni po wymianie?
jaki olej wlałes i ile?
ISO9001
Posty: 41
Rejestracja: 25 paź 2017, 0:45
Model: NB FL
Lokalizacja: Warszawa

17 mar 2019, 9:56

Niestety tego nie wiem, bo sam tego nie robiłem tylko było to robione w warsztacie już jakiś czas temu :/ Ogólnie jak już się zagrzeje po jakichś 10 minutach to biegi zmienia się lepiej niż przed wymianą, wchodzą z mniejszym oporem i bardziej wyraźnie, tyle z pozytywów.
mutra
Donator
Donator
Posty: 1950
Rejestracja: 13 mar 2016, 15:50
Model: NB FL
Wersja: Sport S-VT
Lokalizacja: Nottinghamshire

17 mar 2019, 11:10

ISO9001 pisze:
17 mar 2019, 9:56
Niestety tego nie wiem, bo sam tego nie robiłem tylko było to robione w warsztacie już jakiś czas temu :/ Ogólnie jak już się zagrzeje po jakichś 10 minutach to biegi zmienia się lepiej niż przed wymianą, wchodzą z mniejszym oporem i bardziej wyraźnie, tyle z pozytywów.
Nie powiedzieli Ci co zalali ? Niewykluczone że masz wlany niewłaściwy olej. To by było najprostsze wytłumaczenie.
Awatar użytkownika
pistenbully
Donator
Donator
Posty: 484
Rejestracja: 01 sie 2017, 13:49
Model: NB
Wersja: 10th Anniversary
Lokalizacja: Gdańsk

17 mar 2019, 11:26

ISO9001 pisze:
17 mar 2019, 9:56
Niestety tego nie wiem, bo sam tego nie robiłem tylko było to robione w warsztacie już jakiś czas temu :/ Ogólnie jak już się zagrzeje po jakichś 10 minutach to biegi zmienia się lepiej niż przed wymianą, wchodzą z mniejszym oporem i bardziej wyraźnie, tyle z pozytywów.
Zawsze po rozgrzaniu będzie lepiej. A gumy lewarka wymienione?
Mydelniczka 10th Anniversary Edition
ISO9001
Posty: 41
Rejestracja: 25 paź 2017, 0:45
Model: NB FL
Lokalizacja: Warszawa

17 mar 2019, 12:13

Nie, gum nie wymieniałem. Ale z tego co się orientuję to nie jest tak, że one wpływają jedynie na komfort obsługi lewarka?
Awatar użytkownika
pistenbully
Donator
Donator
Posty: 484
Rejestracja: 01 sie 2017, 13:49
Model: NB
Wersja: 10th Anniversary
Lokalizacja: Gdańsk

17 mar 2019, 14:54

ISO9001 pisze:
17 mar 2019, 12:13
Nie, gum nie wymieniałem. Ale z tego co się orientuję to nie jest tak, że one wpływają jedynie na komfort obsługi lewarka?
Napisze o moich odchuciach: przed wymianą gum prawie niemożliwym było zapięcie wstecznego, a wejście z każdego z biegów na dwójkę wymagało nie lada siły (po prostu się ta guma gdzieś tam zawijała gdzie nie trzeba). Z tym że, gumy które zostały wyjęte nie były podarte tylko mocno sparciałe. Nowe pomogły na problemy j.w.
Dodatkowo, po dogłębnej analizie tematów działu technicznego doszedłem do wniosku, że chcę wymienić poduszki pod silnikiem. Ze względów finansowych wybór padł na te z IL, okazało się to strzałem w dziesiątkę, gdyż po wymianie zmiana biegów 2-3-4 idzie jak masełko w upalny dzień...

edit: mowa o 6b w NB 99.
Mydelniczka 10th Anniversary Edition
Awatar użytkownika
Hookie
Donator
Donator
Posty: 2408
Rejestracja: 01 gru 2011, 19:22
Model: ND
Wersja: 2.0 Club
Lokalizacja: Katowice

17 mar 2019, 18:48

Objawy o których piszesz to może być olej o kijowych parametrach. Coś takiego występuje w jednym z moich aut zimą, zanim się rozgrzeje. Przy tych temperaturach jednak nie powinieneś mieć już raczej o kłopotu. Na wymianę płynów jeździj ze swoimi płynami. Podobnie z innymi częściami z resztą. Jak można nie wiedzieć, co się ma w aucie, co? :>
2011-2012: NB 1.8 '98 10th Anniversary nr 2260 - Miatulka
2013: NA 1.6 '90 - Babcia
Styczeń 2015 - Listopad 2017: NBfl 1.6 '04 - Furia
Kwiecień 2018 - obecnie: ND 2.0 '16 Club - Kocur
Styczeń 2019 - obecnie: NB 1.6 - Hejka
mutra
Donator
Donator
Posty: 1950
Rejestracja: 13 mar 2016, 15:50
Model: NB FL
Wersja: Sport S-VT
Lokalizacja: Nottinghamshire

17 mar 2019, 18:55

Hookie pisze:
17 mar 2019, 18:48
Objawy o których piszesz to może być olej o kijowych parametrach. Coś takiego występuje w jednym z moich aut zimą, zanim się rozgrzeje. Przy tych temperaturach jednak nie powinieneś mieć już raczej o kłopotu. Na wymianę płynów jeździj ze swoimi płynami. Podobnie z innymi częściami z resztą. Jak można nie wiedzieć, co się ma w aucie, co? :>
No właśnie jak tak można.... No jak? ;)
Awatar użytkownika
Malcolm_x
Posty: 26
Rejestracja: 26 sie 2018, 20:46
Model: NC
Lokalizacja: poznań

17 mar 2019, 19:29

Sluchajcie, ile wchodzi oleju do dyfra w 2.0 NC przed lift?
czy Ford 75w90 bedzie ok?
High Tower, będzie miata bez fotela :)
ISO9001
Posty: 41
Rejestracja: 25 paź 2017, 0:45
Model: NB FL
Lokalizacja: Warszawa

17 mar 2019, 23:53

Ok, to zaraz poszukam tutaj jakiegoś oleju na własną rękę, może pomoże, dzięki :) No tak wyszło, że nie wiem co tam jest, ale człowiek ciągle się uczy na błędach :D
Awatar użytkownika
janux
Donator
Donator
Posty: 102
Rejestracja: 03 sie 2017, 12:21
Model: NC
Wersja: Sport
Lokalizacja: Białystok

18 mar 2019, 6:50

Malcolm_x pisze:
17 mar 2019, 19:29
Sluchajcie, ile wchodzi oleju do dyfra w 2.0 NC przed lift?
około 700-750ml
Awatar użytkownika
janux
Donator
Donator
Posty: 102
Rejestracja: 03 sie 2017, 12:21
Model: NC
Wersja: Sport
Lokalizacja: Białystok

18 mar 2019, 7:04

Niedawno kupiłem przedni stab z rx-8 (yellow dot) i niedługo planuję zamontować go w aucie. Wyczytałem w tym temacie, że dobrze by było zmienić łączniki na krótsze przy obniżonym zawieszeniu (aktualny zawias to Bilstein B12, ale zaczynam rozważać gwint). Pytanie jest czy szukać regulowanych łączników, czy może ktoś próbował dobrać krótsze łączniki z innego samochodu? Jeśli regulowane łączniki to gdzie najlepiej je kupić?
Awatar użytkownika
cardesign1
Donator
Donator
Posty: 163
Rejestracja: 01 sie 2016, 20:23
Model: NC FL
Wersja: Sport
Lokalizacja: Bielsko-Biała

18 mar 2019, 18:38

Szukam, szukam i nie mogę niczego na temat znaleźć. Panowie! W mojej NCFL padł nadmuch w kabinie. Obie skrzynki z bezpiecznikami sprawdzone i wszystko ok. Napięcie do wtyczki dmuchawy/wentylatora dochodzi, dmuchawa podłączona na krótko do prostownika kręci a w aucie nie chce. Co jest grane? Nie włącza się na żadnym z biegów. Dodam że kontrolka klimy po ustawieniu na AUTO zapala się ale nic więcej się nie dzieje. Możliwe że padło coś w centralce na konsoli środkowej?
Czarna NBFL 1.6, 2001
Czerwona NA 1.6, 1993

Czarna NCFL 2.0, 2011
MiniMol
Posty: 3
Rejestracja: 27 lut 2019, 21:12
Model: NB
Lokalizacja: Marki

18 mar 2019, 21:11

Panowie,
Niedawno kupiłem MX-5 NB 1.6 i mam co do niej kilka pytań:
1)Na niskich obrotach drży gałka zmiany biegów, martwić się?
2)Dodając gazu na niskich obrotach autko krztusi się trochę i potem już jedzie. Natura silnika czy jest coś do wymiany?
3)Nie odpala od razu, musi chwilę pokręcić. Martwić się czy one tak lubią?
4)Przy skręcaniu kierownicy w miejscu delikatnie podskakują obroty. Normalny sposób zasilenia wspomagania?
Z góry dzieki za odpowiedź, sorki, jeżeli już były poruszane te tematy , nie doszukałem się :(
creidd
Posty: 61
Rejestracja: 04 sie 2018, 15:20
Model: Inny

19 mar 2019, 17:46

MiniMol pisze:
18 mar 2019, 21:11
Panowie,
Niedawno kupiłem MX-5 NB 1.6 i mam co do niej kilka pytań:
1)Na niskich obrotach drży gałka zmiany biegów, martwić się?
2)Dodając gazu na niskich obrotach autko krztusi się trochę i potem już jedzie. Natura silnika czy jest coś do wymiany?
3)Nie odpala od razu, musi chwilę pokręcić. Martwić się czy one tak lubią?
4)Przy skręcaniu kierownicy w miejscu delikatnie podskakują obroty. Normalny sposób zasilenia wspomagania?
Z góry dzieki za odpowiedź, sorki, jeżeli już były poruszane te tematy , nie doszukałem się :(
1) Na pewno trochę drżeć będzie, ale sprawdź sobie w jakim stanie masz gumy lewarka (musisz ściągnąć tunel środkowy)
2) Jeśli dobrze kojarzę, to komuś na taki objaw polecali przeczyszczenie przepustnicy, ale nie jestem pewien, musi Ci ktoś jeszcze potwierdzić. Poza tym pamiętaj, że to auto lubi wyższe obroty :kciuk:
3) U mnie jest tak samo (też 1.6 nb) i z tego co kojarzę, to nie jest to nic nadzwyczajnego.
4) Nie zwróciłem na to uwagi, sprawdzę przy najbliższej okazji

________________________________________________________________________________________________________________________________

Może i głupie pytanie, ale: z felgami dostałem 2 nowe opony 205/50/16. Wybór w tym rozmiarze jest gorszy, więc zastanawiam się czy miałoby to negatywny wpływ na prowadzenie, gdybym np. te 205/50 wrzucił na tył, a na przód wrzucił 205/45 lub odwrotnie?
maaras
Posty: 17
Rejestracja: 23 paź 2018, 16:54
Model: NB FL
Wersja: Sportive
Lokalizacja: Bydgoszcz

19 mar 2019, 18:22

MiniMol pisze:
18 mar 2019, 21:11
Panowie,
Niedawno kupiłem MX-5 NB 1.6 i mam co do niej kilka pytań:
1)Na niskich obrotach drży gałka zmiany biegów, martwić się?
2)Dodając gazu na niskich obrotach autko krztusi się trochę i potem już jedzie. Natura silnika czy jest coś do wymiany?
3)Nie odpala od razu, musi chwilę pokręcić. Martwić się czy one tak lubią?
4)Przy skręcaniu kierownicy w miejscu delikatnie podskakują obroty. Normalny sposób zasilenia wspomagania?
Z góry dzieki za odpowiedź, sorki, jeżeli już były poruszane te tematy , nie doszukałem się :(
2) Ostatnio zapytałem się o podobny objaw w 1.8 i polecono mi m.in. wyczyścić przepustnicę. Zabieram się za to w weekend, mogę dać znać czy coś pomogło ;)
MiniMol
Posty: 3
Rejestracja: 27 lut 2019, 21:12
Model: NB
Lokalizacja: Marki

19 mar 2019, 20:45

Serdeczne dzięki za odpowiedź Panowie :)
Mam jeszcze pytanko o rezerwę. Na ile +/- km ona się zaczyna świecić? U mnie zaświeciła się dopiero gdy wskazówka trafiła na dolną kreskę co jest...niepokojące haha.

Od sprzedającego, który nie wiedział do czego to służy, dostałem coś takiego w zestawie z samochodem
Obrazek

Czy ktoś mnie, bardzo proszę, oświeci i powie do czego to służy? :geek:
mutra
Donator
Donator
Posty: 1950
Rejestracja: 13 mar 2016, 15:50
Model: NB FL
Wersja: Sport S-VT
Lokalizacja: Nottinghamshire

19 mar 2019, 22:34

1. Moze wibrowac, ale nie powinna latać. Czyli jak dotkniesz to czujesz wibracje ale ich nie widać.
3. Powinna palic od strzała. Lepiej nawet - na sam widok kluczyka. Moje palą w momencie w którym zdejmuje kluczyki z haczyka w przedpokoju.

4. Pompa wspomagania ciagnie moc z silnika
maaras
Posty: 17
Rejestracja: 23 paź 2018, 16:54
Model: NB FL
Wersja: Sportive
Lokalizacja: Bydgoszcz

20 mar 2019, 10:49

MiniMol pisze:
19 mar 2019, 20:45
Serdeczne dzięki za odpowiedź Panowie :)
Mam jeszcze pytanko o rezerwę. Na ile +/- km ona się zaczyna świecić? U mnie zaświeciła się dopiero gdy wskazówka trafiła na dolną kreskę co jest...niepokojące haha.

Od sprzedającego, który nie wiedział do czego to służy, dostałem coś takiego w zestawie z samochodem
Obrazek

Czy ktoś mnie, bardzo proszę, oświeci i powie do czego to służy? :geek:
To oryginalny windshot, powinieneś mieć go zamontowanego za fotelami tak jak na zdjęciu ;)

Obrazek
mutra
Donator
Donator
Posty: 1950
Rejestracja: 13 mar 2016, 15:50
Model: NB FL
Wersja: Sport S-VT
Lokalizacja: Nottinghamshire

20 mar 2019, 11:27

MiniMol pisze:
19 mar 2019, 20:45
Serdeczne dzięki za odpowiedź Panowie :)
Mam jeszcze pytanko o rezerwę. Na ile +/- km ona się zaczyna świecić? U mnie zaświeciła się dopiero gdy wskazówka trafiła na dolną kreskę co jest...niepokojące haha.

Od sprzedającego, który nie wiedział do czego to służy, dostałem coś takiego w zestawie z samochodem
Obrazek

Czy ktoś mnie, bardzo proszę, oświeci i powie do czego to służy? :geek:
Ciesz się że masz kontrolkę, wielu z nas nie ma tego luksusu i musi uważac żeby nie schodzić za nisko z paliwem :bang:
Awatar użytkownika
janux
Donator
Donator
Posty: 102
Rejestracja: 03 sie 2017, 12:21
Model: NC
Wersja: Sport
Lokalizacja: Białystok

20 mar 2019, 15:57

Niedawno kupiłem przedni stab z rx-8 (yellow dot) i niedługo planuję zamontować go w aucie. Wyczytałem w tym temacie, że dobrze by było zmienić łączniki na krótsze przy obniżonym zawieszeniu (aktualny zawias to Bilstein B12, ale zaczynam rozważać gwint). Pytanie jest czy szukać regulowanych łączników, czy może ktoś próbował dobrać krótsze łączniki z innego samochodu? Jeśli regulowane łączniki to gdzie najlepiej je kupić?
AndrzejG
Donator
Donator
Posty: 21
Rejestracja: 26 kwie 2017, 14:49
Model: NC FL
Wersja: Summer Edition
Lokalizacja: Jaworzno

20 mar 2019, 20:22

cardesign1 pisze:
18 mar 2019, 18:38
Szukam, szukam i nie mogę niczego na temat znaleźć. Panowie! W mojej NCFL padł nadmuch w kabinie. Obie skrzynki z bezpiecznikami sprawdzone i wszystko ok. Napięcie do wtyczki dmuchawy/wentylatora dochodzi, dmuchawa podłączona na krótko do prostownika kręci a w aucie nie chce. Co jest grane? Nie włącza się na żadnym z biegów. Dodam że kontrolka klimy po ustawieniu na AUTO zapala się ale nic więcej się nie dzieje. Możliwe że padło coś w centralce na konsoli środkowej?
Prawdopodobnie padł tranzystor wentylatora

tu: http://www.mellens.net/mazda/Mazda-Miat ... hvac_3.pdf

strona 1 oznaczone cyferką 5 "Power MOS FET" i strony 8,9
Znajdziesz go od strony płyty grodzowej, przykręcony dwiema śrubkami chyba ósemkami ponad wentylatorem,
potrzebne będą ręce z dodatkowym stawem.
Było : MB W116 '76, Alfa 156 '02, Pajero Pinin '99
Jest : ASX 1.8DiD '14, Ducato 130 '15; MX5 NCFL 2.0 '12
ODPOWIEDZ