Czaterja działu technicznego

[rrutek]

Jest to coś takiego:

igklrd.jpg (40.16 KiB) Przejrzano 1813 razy

Śrubą nr 2 blokujesz pozycję a jedynką kręcisz, aby zmniejszyć/zwiększyć naciąg. Pamiętaj też o dolnej śrubie alternatora, która dokręcona uniemożliwia ruszenie alternatora ręką, bo jak bez poluzowania jej zaczniesz kręcić śrubą nr 1 to zwyczajnie pęknie.

Nie wiązałbym wycieku płynu z luźnym alternatorem. Szukaj pękniętych elementów (przewód - normalne, zbiorniczek - raczej rzadko).

[RS]

Żeby wymienić pompę wody w NA trzeba zdejmować pasek od rozrządu ?

Ma ktoś może jakieś foty z wymiany ?

Musisz rozebrać cały rozrząd. Rolki rozrządu przykręcone są do pompy wody.

[sebapoz]

Jest to coś takiego:

igklrd.jpg

Śrubą nr 2 blokujesz pozycję a jedynką kręcisz, aby zmniejszyć/zwiększyć naciąg. Pamiętaj też o dolnej śrubie alternatora, która dokręcona uniemożliwia ruszenie alternatora ręką, bo jak bez poluzowania jej zaczniesz kręcić śrubą nr 1 to zwyczajnie pęknie.

Nie wiązałbym wycieku płynu z luźnym alternatorem. Szukaj pękniętych elementów (przewód - normalne, zbiorniczek - raczej rzadko).

rrutek

dzięki za info. A czy na zdjęciu nie jest przypadkiem ukazana pompa wspomagania i mechanizm naciągu paska pompy? Chyba, że te mechanizmy są takie same?

[rrutek]

Jest, ale mechanizmy są praktycznie identyczne - długa śruba do regulacji + mała do blokady.

[XwA]

Hej.

Poszukuję diagramu instalacji świateł przeciwmgłowych oraz opisu przewodów włącznika w NBfl.
(Chodzi mi o ten podwójny przód-tył, pojedyńczy udało mi się wyguglować)
Może komuś z kolegów udało się to odnaleźć.

Update:
Zaraz po zamieszczeniu tego posta udało mi się odnaleźć opis przewodów włącznika.
Nie sprawdziłem tego jeszcze, ale może się komuś przyda:

GarethRamsay

OK, some progress. I have spoken with Roadster Robbie who has been a great help at sorting out the wiring for this dual plug and some details on how it works.

The on/off switch is for the rear fogs and this has a bulb in it to tell you it is switched on. The other push-button switch is for the rear fog light and this is indicated (as mentioned in a previous post) in the instrument cluster when on. At the back of the plug there are the following pins (as you are looking at it):

1 _ _ _ _ 2

3 4 5 6 7 8

These correspond to the following Mk2.5 wire colours and functions:

1 - Grey/Red: illumination for dashboard instruments

2 - Red/Black: illumination for dashboard instruments

3 - Green/Yellow: this is to power the bulb in the switch to tell you the front fogs are on

4 - Black: earth for the front fog switch

5 - Blue: this is 'live' when the switch is 'on' and goes to the front fog light relay

6 - Yellow/Red: this 'live' when the switch is on and goes to the rear fog lamp control unit

7 - Black: earth for rear fog light switch

8 - unused



The rear fog is controlled by the rear fog light control unit (possibly a latch relay type unit, similar to that which Wayne has indicated). This unit keeps power to the lamp when receiving a single signal from the switch and will cut it after receiving another. I think with the latch relay, a similar system could be retrofitted into any car using the dual plug. Power will have to be found to power the relay and a connection will have to be made with the fog light pin in the instrument cluster, to light it up when the switch is on.

Thanks everyone,

Gareth

Mam nadzieję że to nie łamie w jakiś sposób regulaminu - jeżeli tak proszę o usuniecie/edycję posta.

Pozdrawiam

[kammich]

Wczoraj po chyba 6 latach leżakowania w piwnicy wyciągnąłem webasto. Podłączyłem i okazało się, że działa
Model to Webasto BW50. Skoro działa, to trzeba zrobić z niego użytek Ogólnie chyba wszystko jest dla mnie jasne z jednym wyjątkiem. Model BW50 podobno nie posiada pompki paliwa i wpina się go w powrót. Faktycznie na obudowie są dwa wejścia oznaczone strzałkami. Pytanie brzmi, gdzie to w NA wpiąć, żeby nic nie popsuć?

[SponeR]

google.it

info gdzie wpiąć nie znalazłem

[goral]

Wymieniał ktoś w ostatnim czasie może poszycie dachu w Firmie TapVid w okolicach Lublina bo czytałem wątek z 2010 roku i opinie byly różne jestem tam ustawiony na piątek i 5 h drogi przede Mną! Więc wolę zapytać?

[tomasz01]

Nie lae znam kogoś kto się przymierza i bardzo chętnie wysłucha Twojej opinii

[nick.es]

Zgadza się. Daj znać, jak wrócisz, błagam ;>

[goral]

Jasne! Będę ich pilnował bo kurczę nie mam zamiaru się wracać z powrotem 300 km!

[kamilg]

Kupował ktoś ostatnio korek chłodnicy do NA 1.6 i może poratować linkiem do sklepu? Zamówiłem w Intercarsie i przyszedł dwa razy większy od oryginalnego :/

[ZetMichał]

http://www.kmparts.pl/153.Korek-chlodnicy-

[goral]

Panowie pomozecie w sobotę jadę wymieniać dach a obecnie mam stelaż z NA a oryginalnie miałem z NB i muszę założyć Stary z NB Ale nie wiem gdzie były orginalnie te pasy były zamontowane ? Może ktoś by mi zrobił zdjęcie w środku?

[Fifkers]

Te pasy nakladasz na śruby wystające z karoserii, te na które nakładasz rynnę dachu.

[pirul]

Czy są jakieś znaczące różnice w skrzyniach 5b pomiędzy NA/NB, 1.6/1.8? Zakładam, że mogą się różnić przełożeniami, czy tak rzeczywiście jest? Czym jeszcze się różnią?

[marrazz]

NB 1.8 2000r. - auto na wolnych obrotach (cieply czy zimny) ładuje tylko ok 12.5V, za to od 1200rpm w gore ładuje juz 14.9V - 15V.
Alternator dead? miał ktoś taki przypadek?

[goral]

Wczoraj odebrałem właśnie auto z naprawy i alternator dawał około 10V przy wolnych obrotach przy wyższych nie sprawdzałem! WYMIANA REGULATORA I ŁOŻYSK i wszystko gra!

[marrazz]

dzieki goral zatem w poniedzialek wlatuje nowy altek

[TerminatorPi]

Głupie pytanie - przy założeniu niejeżdżenia po śniegu/soli, czyli jeszcze na kawałek zimniejszej jesieni, rozglądać się za zimówkami, czy da radę w miare bezpiecznie prześmigać na letnich?

[wojteks]

Czy są jakieś znaczące różnice w skrzyniach 5b pomiędzy NA/NB, 1.6/1.8? Zakładam, że mogą się różnić przełożeniami, czy tak rzeczywiście jest? Czym jeszcze się różnią?

Dla 5b nie ma większych różnic, 6b da się włożyć do NA w miejsce 5b.

[mutra]

Głupie pytanie - przy założeniu niejeżdżenia po śniegu/soli, czyli jeszcze na kawałek zimniejszej jesieni, rozglądać się za zimówkami, czy da radę w miare bezpiecznie prześmigać na letnich?

dużo zależy jakie masz te letnie. jezeli masz w miare miekka mieszanke to powinny trzymac bez problemu. ja u siebie zauwazylem spadek przyczepnosci jak temperatjra jest ponizej 10stopni

[KonradPLN]

Koledzy i koleżanki co to za przewód? Cieknie z niego płyn chłodzący. Znajduje się po prawej stronie, od góry go nie widać.
NB 1.8

[mutra]

nie jestem pewien ale wygląda jak wąż kroćca pompy wody.

[SponeR]

Koledzy i koleżanki co to za przewód? Cieknie z niego płyn chłodzący. Znajduje się po prawej stronie, od góry go nie widać.
NB 1.8

rureczka do podgrzewania przepustnicy/dolotu
ja bym uciał ten króciec w kształcie L, kupił metr wężyka w norauto itp. i podłączył

[mutra]

Koledzy i koleżanki co to za przewód? Cieknie z niego płyn chłodzący. Znajduje się po prawej stronie, od góry go nie widać.
NB 1.8

rureczka do podgrzewania przepustnicy/dolotu
ja bym uciał ten króciec w kształcie L, kupił metr wężyka w norauto itp. i podłączył

mówimy o tym króćcu (kroćcu ) https://www.mx5parts.co.uk/waterpump-in ... p-705.html

[KonradPLN]

To trochę mu się przerdzewiało
Da radę to naprawić? Czy trzeba kupić całość?

[SponeR]

mówimy o tym króćcu (kroćcu )

tak dokładnie
wchodzi na termostat
można uciąć na wprost i dać dłuższy wezyk od przodu
mozna zdjąć i zaspawać (ale rurka jest cieńka) tylko będziesz potrzebował nową uszczelkę bo stara się rozleci na 100%

[TerminatorPi]

Głupie pytanie - przy założeniu niejeżdżenia po śniegu/soli, czyli jeszcze na kawałek zimniejszej jesieni, rozglądać się za zimówkami, czy da radę w miare bezpiecznie prześmigać na letnich?

dużo zależy jakie masz te letnie. jezeli masz w miare miekka mieszanke to powinny trzymac bez problemu. ja u siebie zauwazylem spadek przyczepnosci jak temperatjra jest ponizej 10stopni

Fabryczne z ND, czyli bodajże Potenza S001

[mutra]

Głupie pytanie - przy założeniu niejeżdżenia po śniegu/soli, czyli jeszcze na kawałek zimniejszej jesieni, rozglądać się za zimówkami, czy da radę w miare bezpiecznie prześmigać na letnich?

dużo zależy jakie masz te letnie. jezeli masz w miare miekka mieszanke to powinny trzymac bez problemu. ja u siebie zauwazylem spadek przyczepnosci jak temperatjra jest ponizej 10stopni

Fabryczne z ND, czyli bodajże Potenza S001

ciężko mi coś Ci doradzić bo nigdy nie jeździłem na tych oponach a w internetach nie znalazłem konkretnych informacji na temat twardości mieszanki. Wydaje mi się, że większych problemów nie powinieneś mieć dopóki temperatury są na plusie o ile będziesz pamiętał że opona może miec mniejszą przyczepność.