Czaterja działu technicznego

[Kurak]

ale w senie kiedy wchodzi na 1500? mi po odpaleniu zawsze wchodzi na 1500 i w ciągu 1-2 min schodzi do 800.
lepiej chyba w zimie na letnich niż w lecie na zimówkach

Właśnie nie od razu po odpaleniu, tak po na oko dwóch minutach na idlu. Zastanawiam się czy ECU po prostu dobrze tym steruje kiedy jest mocno zmrożone.

W zimie na letnich jest fajnie, tylko są delikatne problemy z podjeżdżaniem pod górkę (:

[Szczupak]

To i ja mam głupie zimowe pytanie - czy ktoś mi jest w stanie powiedzieć co się właśnie stało?
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/594/20121210075306.jpg/][/URL]

Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]
Na załączonym zdjęciu - silnik włączony, chwilę po wyjeździe z domu rano, obroty wskazują 0 :/ silnik sprawia wrażenie, jakby chodził dobrze, nie czuć koła zamachowego ani nienaturalnych wibracji. jedyne co, to przy delikatnym wkręcaniu na obroty idzie spokojnie do ok 800 (na wskaźniku), po czym nagle wkręca się na ok 1500. wrażenie też jest, jakby wskaźnik nie był abstrakcyjnie odcięty od działania silnika. Co ciekawe po pewnym czasie (rozgrzanie oleju?) nagle wskaźnik wrócił do normalnej pozycji. Dodam, że nigdy wcześniej nie miałem problemów z silnikiem, oleju nie je, bieg jałowy jest stabilny, popychacze czasem klekotną i pasek czasem pisknie, ale nie natarczywie.

[Jaro]

To i ja mam głupie zimowe pytanie - czy ktoś mi jest w stanie powiedzieć co się właśnie stało?
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/594/20121210075306.jpg/][url=http://img594.imageshack.us/img594/3434/20121210075306.jpg]Obrazek[/url][/URL]

na pewno płyn do spryskiwaczy się skończył

[solt]

co się właśnie stało

nie wiem co sie stalo, ale w jeepie podczas mrozu na tajkie objawy pomagalo dupniecie z lapki w zegary

[Szczupak]

nie tyle płyn, co czujnik się skończył zbiorniczek jest pełen zimowego płynu, ale kontrolka i tak swoje

a co do mrozów - zapomniałem wspomnieć, że miata nocuje w ogrzewanym garażu, więc wcale nie było jej zimno

[fifomaniak]

Pytanie z kategorii "czy tak po prostu ma być czy coś jest nie tak" zwłaszcza do posiadaczy NB:
Po kupnie swojej MX-5 zauważyłem, że po odpaleniu i osiągnięciu jakiejś prędkości (nie wiem, 10 km/h?) gdzieś było słychać taki pojedynczy syk, zastanawiałem się co to jest. Nie było to od razu po odpaleniu, tylko zazwyczaj po tym jak zaczynałem już jechać normalnie na jedynce (przy powolnym wycofywaniu z miejsca parkingowego tego syku jeszcze nie było, dopiero już w czasie jazdy do przodu).

Teraz spadło trochę śniegu, i sprawdzając, jak trzymają moje zimówki poprzez ostre hamowanie, po wyłączeniu się pompy ABSu słychać ten sam syk. Co to jest i czy to normalne?

Dodam, że mam lekkie rozszczelnienie gdzieś na układzie kierowniczymi i w którymś miejscu jest lekko wilgotno od płynu do wspomagania układu kierowniczego, który jest chyba też do wspomagania układu hamulcowego, o ile się nie mylę?

[Hantkus]

Koledzy szybkie pytanie: czy wyciągnięcie z auta akumulatora na jakiś czas może coś spaprać np. z pilotem centralnego zamka? O rzeczy oczywiste jak zegarek czy radio nie pytam

[Mały Książe]

Radio możesz sobie rozkodować...

[majkel]

Właśnie nie od razu po odpaleniu, tak po na oko dwóch minutach na idlu.

A nie masz gdzieś nieszczelności w dolocie ? Takiej, która się ujawnia na przykład po nagrzaniu się gumy...

Zastanawiam się czy ECU po prostu dobrze tym steruje kiedy jest mocno zmrożone.

Nie żartuj. Musiałbyś je do ciekłego azotu wrzucić, żeby zaczęło źle działać. To nie sterownik do lampek na choinkę...

czy wyciągnięcie z auta akumulatora na jakiś czas może coś spaprać np. z pilotem centralnego zamka?

Nie. Warto jedynie go potem nie zapomnieć z powrotem włożyć

Po
eM

[Aro]

ten imbus do tłoczka pod śrubką (12) to 5 gdybyś napotkał przypadkiem zajechane tam wnętrze (objechany imbus) to zawsze możesz tłoczek kręcić (wkręcić) jakimś kluczem szwedzkim/francuskim małych gabarytów, ważne żeby robić to delikatnie, nie uszkodzić gumki, nie zrobić zadziorów nie potrzebnie.

Pod śrubą (klucz 14) imbus (klucz 4)... Jak "imbus" jest zjechany to zazwyczaj na ząbkach z drugiej strony więc go skracamy szlifierką kątową, poprawiamy iglaczkiem i wio...

[sebna]

Szybkie pytanie - podłużnice to także dobre punkty do podłożenia pod nie kobyłek?

[autopaga]

Podpinam się pod to samo pytanie;) Lepiej na progach (wzmocnionych) czy podłużnicach postawić auto przy wymianie sprężyn i stabów?

[sebna]

Tzn ja zawsze stawiam na podłużnicach tam gdzie blacha jest podwójnie złożona. I nigdy nie miałem z tym żadnych problemów i nic się nie odkształciło ale tak dla formalności jestem ciekawy.

[Hantkus]

Imho podłużnice to dużo lepsze miejsce niż progi

[dmk]

Imho podłużnice to dużo lepsze miejsce niż progi

+1, ale jedno i drugie potrafi się w Miacie pogiąć.

Polecam wózek + wahacze. No chyba, że ktoś chce zawieszenie wymieniać, ale to raczej z kobyłek trudne będzie

[ree]

dmk +1 testowane, progi i podłużnice lubią się przygiąć, a wózki (sanki jak kto woli) i wahacze są dość odporne.

[autopaga]

Szybkie pytanie. Co lepiej wrzucić? Dedykowany katalizator z nie wiadomo z jakim wnętrzem:
http://www.kadex-tlumiki.pl/2434,Katalizator-Mazda-MX-5--1-6i---1-8i

czy do wspawania z normą euro2? w tym przypadku jaką średnicę montażową wybrać?
http://www.kadex-tlumiki.pl/1833,katalizator-plaski-metalowy-1200---2000ccm

[funky]

Co lepiej wrzucić?

kawałek rurki/strumienicę?

[Qbatron]

Czy podluznice sa szczelnie zamknietym elementem czy maja przewiew przez srodek? Chodzi mi o to czy w srodku ruda sobie szaleje czy jest czysciutko. Jest sens tam napuszczac jakiegos srodka antykorozyjnego? Jesli tak to ktoredy?

[kammich]

jak robiłem konserwację swojej, rozebrałem cały pas przedni i miałem dostęp do środka podłużnic od przodu

[autopaga]

Chcę zostawić katalizator, więc z tych dwóch opcji poproszę o radę.

[Aro]

Czy podluznice sa szczelnie zamknietym elementem czy maja przewiew przez srodek? Chodzi mi o to czy w srodku ruda sobie szaleje czy jest czysciutko. Jest sens tam napuszczac jakiegos srodka antykorozyjnego? Jesli tak to ktoredy?

Są otworki w podłużnicach... Ewentualnie wykręć jakieś śrubki.

[Qbatron]

Czy podluznice sa szczelnie zamknietym elementem czy maja przewiew przez srodek? Chodzi mi o to czy w srodku ruda sobie szaleje czy jest czysciutko. Jest sens tam napuszczac jakiegos srodka antykorozyjnego? Jesli tak to ktoredy?

Są otworki w podłużnicach... Ewentualnie wykręć jakieś śrubki.

No to git, dzieki

[Aro]

Czy podluznice sa szczelnie zamknietym elementem czy maja przewiew przez srodek? Chodzi mi o to czy w srodku ruda sobie szaleje czy jest czysciutko. Jest sens tam napuszczac jakiegos srodka antykorozyjnego? Jesli tak to ktoredy?

Są otworki w podłużnicach... Ewentualnie wykręć jakieś śrubki.

No to git, dzieki

Jak cos to dzwoń... Popołudniami jestem pod telefonem. Tylko jutro wieczorem idę się odchamić...

[ree]

autopaga ja bym wziął ten pierwszy przynajmniej będzie pasować. Dopytaj tylko czy jeśli by nie pasował to można zwrócić.

[Qbatron]

Jak cos to dzwoń... Popołudniami jestem pod telefonem. Tylko jutro wieczorem idę się odchamić...

Dzis zajechalem na podnosnik i zobaczylem ze to bedzie bezproblemowe, pytalem nie pamietajac jak to wyglada od spodu


Z innej beczki: Hipotetyczna sytuacja - mam NA i NB - chce je zamienic zawieszeniami, p&p czy cos musze dokupic/przelozyc?

[funky]

Qbatron, do NA wchodzi zawias z NB bez problemu, musisz pamiętać tylko o górnych mocowaniach amorków
Brożynek aktualnie wsadza zawias ze sportiva

[Qbatron]

Qbatron, do NA wchodzi zawias z NB bez problemu, musisz pamiętać tylko o górnych mocowaniach amorków
Brożynek aktualnie wsadza zawias ze sportiva

Czyli przekladam gorne mocowania miedzy setami i moge je zamontowac, dobrze kombinuje?

[funky]

Qbatron, tak, ja mam to tak zrobione u siebie - gwint z NB + górne mocowania z NB

[Qbatron]

Qbatron, tak, ja mam to tak zrobione u siebie - gwint z NB + górne mocowania z NB

Czyli nie przekladam mocowan - wymontowuje caly set z NB (ktory z definicji ma gorne mocowania z NB)i wkladam go p&p do NA.

To samo w druga strone?