NC 2.0 vs SLK200 r171

[FuzBal]

Nie poddaje się w poszukiwaniach NCka ale zaczynam rozważać alternatywy bo z miata nie jest lekko... Wizualnie nawet podszedł mi SLK200 1.8 kompresor. Ma fajny bajer z nawiewem na karczycho i raczej jest mało awaryjny. Chwile gapiłem się na Z3/4 i ewentualnie z3 może też by podeszło... ale jakoś nie jestem przekonany do bmw. Ktoś ma porównanie takiego ''dziadkowego" mieta z NC 2.0? Ma to sens czy jednak nie zawracać sobie gitary jakimiś niemieckimi podlotkami?

[latar]

Dziadkowóz! Sensowny jedynie w automacie.

TL;DR
Jeździłem przez miesiąc. Co prawda SLC i nie mam porównania do NC a jedynie do ND2 (drzwi w drzwi kolejnego miesiąca) i NBFL ale i tak wrzucę swoje 3 grosze. MX-5 jest przewspaniałe. Zakochałem się od pierwszego metra. Zwinność, lekkość, bezpośredniość, pozycja za sterem, społeczność. Wszystko. SLC nie miał z tego nic. Nic a nic. Ciężki, ospały nosorożec. Jeździłem wersją 300. Na wprost szła ale potem, eeee. Szkoda gadać. Jedyna sensowna wersja to z automatem, i tylko do cruzingu. Wnętrze okropne ale to subiektywne. AirScurf genialne. ESP nie da się wyłączyć. W miarę na szybkie przeloty autostradą bo znacznie bardziej komfortowy i cichszy niż ND2.
Ogólnie totalnie inny klimat.

Jeździłem też Z4 G29 30i i był świetnym luksusowym roadsterem GT. Jeździł świetnie jak beemka ale do lekkości i zwinności MX5 dużo brakowało. Osobiście gdybym musiał mieć jeden samochód i do tego z otwieranym dachem to byłoby to Z4. Dużo lepszy na daily niż MX5 ale też ze 2x droższy. Jeśli roadster na łikendowe pojeżdżawki no to MX5 albo prosiak.

[monkahead]

72 letni dziadek, który sprzedał mi NC1 przesiadał się właśnie do Merca cabrio, tyle w temacie.

BTW: Za airscarf Merc wypłacił odszkodowanie jakiemuś kolesiowi, podobno kradziony pomysł, nie mniej jednak przydatny jak sądzę, nie miałem okazji sprawdzić.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[pistenbully]

SLK tak jak koledzy piszą nie ma tej zadziorności co Mx, choć ja akurat jeździłem też SLC AMG i tam już jest przyjemniej. Masz ten feel prowadzenia "maszyny", choć wciąż mega komfort w porównaniu z Mazdą. Jakbym miał jeździć roadsterem na codzień - zdecydowanie Merc. SLK200 nie daje za bardzo radości z jazdy. Już lepiej pójść w stronę komfortu i znaleźć SL350. Tak inna klasa i kasa ale to wóz, którym można "GrandKruzing" uprawiać
A do zabawy - Mx-5, następnie (jak trochę zaoszczędzisz) Prosiaczek, Alfa czy tam Lotus... (z 4C nie miałem do czynienia - tak tylko zgaduję)

[Ziolko73]

Przed zakupem emikspiątki przejechałem się slk, ale był jakiś taki bezpłciowy. Niby fajny, roadster jakiego chciałem tylko coś nie bardzo mi leżał.
O MX5 nawet nie myślałem, dopóki się tym nie karnąłem, tak pojechałem z nudów obejrzeć i po godzinie już był mój
Z tego typu samochodów zajebiste jest Z4, takie połączenie slk z mx5.

[Spaniard]

Z racji trudności w znalezieniu sensownej MX-5, w zeszłym roku zacząłem przymierzać się do SLK. Wtedy sensowne egzemplarze czyli r171 polift były droższe, w tym roku to się wyrównało. Krótko pisząc, SLK to auto komfortowe i otulające, zdecydowanie nada się lepiej do użytku całorocznego, tylko automat, w manualu traci sens. MX-5 to surowość i emocje, zdecydowanie bardziej do zabawy.

[Danillo]

Brakujący nawiew na uszy w MX-5 kompensuję odnalezionym w szafie starym kołnierzem motocyklowym. W chłodniejsze dni to dla mnie must have, inaczej przewiewa mi kark co bywa bolesne.

Co byś nie kombinował, Miata is always the answer

[tytusr]

Brakujący nawiew na uszy w MX-5 kompensuję odnalezionym w szafie starym kołnierzem motocyklowym. W chłodniejsze dni to dla mnie must have, inaczej przewiewa mi kark co bywa bolesne.

Co byś nie kombinował, Miata is always the answer

Ja jeżdżę czapka z daszkiem plus kaptur w polarze. Wyglądam jak dealer koksu, ale robi robotę. Ostatnio jak leciałem 220 top-down to fajnie chroniło przed delikatnymi podmuchami z tyłu. Dobrze mają niżsi kierowcy, którzy mogą fotel do przodu przesunąć, bo tam to prawie nic nie zawiewa zza bocznej szyby

[monkahead]

Brakujący nawiew na uszy w MX-5 kompensuję odnalezionym w szafie starym kołnierzem motocyklowym. W chłodniejsze dni to dla mnie must have, inaczej przewiewa mi kark co bywa bolesne.

Co byś nie kombinował, Miata is always the answer

To prawda, z tego powodu mało jeżdżę top down poniżej 12C ale w sumie jeszcze nie próbowałem jazdy w "kominie", może to jest rozwiązanie.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[pistenbully]

Skoro już obgadujecie SLK: tam są takie mini windshotty odstawiane od stylebara, które odpowiednio dają osłonę jedynie na ucho prawe kierowcy i ucho lewe pasażerki.
I czegoś takiego, z racji europejskiego wzrostu potrzebowałbym w Mx'ie.

Edit:

[Danillo]

Tytusr, tylko polar i każda bluza są w pełni przewiewne ten komin który używam jest typowym windstopperem, trochę inaczej działa.

A szybka ciekawa, opcja ale czy nie będzie za mała z NC, żeby nie wystawała poza obrys auta??

[tytusr]

Tytusr, tylko polar i każda bluza są w pełni przewiewne ten komin który używam jest typowym windstopperem, trochę inaczej działa.

A szybka ciekawa, opcja ale czy nie będzie za mała z NC, żeby nie wystawała poza obrys auta??

To nie wiem jak bardzo musiałoby wiać. Mam windshot siatka od Pietrygi, obniżony trochę fotel (standardowym modem) i przy odsuniętym do końca fotelu czasem coś tam z boku zawieje. Nawet przewiewny Polar jest wystarczający żeby zniwelować ten efekt

[Spaniard]

Edit:


W Maździe wieje po zewnętrznych, od środka efekt niweluje wysoki albo siatkowy wiatrołap.

[pistenbully]

Edit:


W Maździe wieje po zewnętrznych, od środka efekt niweluje wysoki albo siatkowy wiatrołap.

Siatkowy słabo. Lepiej wysoki akrylowy.
Ale mój łeb i tak wystaje ponad jego krawędź

[FuzBal]

Ten nawiew na kark traktuje jako ciekawostka i bajer W NB z oryginalnym windshotem przy moich mocarnych 170 cm wzrostu... wiatry mi nie przeszkadzały

Z ciekawości skocze pomacać to slk ale i tak jestem nastawiony na NC...

[Tomai]

Kołnierz motocyklowy ,kaptur plus polar, 220 Top Down......taaaaa.... a myślałem że ja jestem dziwny....
Dobrze wiedzieć że nie jestem sam

Szczególnie jak wsiadam do auta po pracy, a reszta ludzi wsiadających do swoich kombi w dieslu dziwnie patrzy....
Aczkolwiek muszę przyznać że ostatnio podczas kilku cieplejszych dni parę osób zapytało...Tomek....mogę usiaść? )

Co do tematu SLK vs Miata......oczywiście że Miata SLK komfortowe tak, ale Miata większa żyleta w zakrętach i feelingu auta.
FuzBal wierzę że znajdziesz w końcu odpowiednią NC Powodzenia w poszukiwaniach

[luki_92_92]

Skoro masz taki problem ze znalezieniem fajnego NC 2.0 to nie byłoby prościej kupić sporo tańsze NC 1.8, dojeżdżenie motoru i swap na 2.0/2.3/2.5? Cenowo wyjdzie na to samo co NC2.0 a nie stracisz sezonu na poszukiwania + w opcji 2.3 albo 2.5 będziesz miał mocniejszą furę

[FuzBal]

Skoro masz taki problem ze znalezieniem fajnego NC 2.0 to nie byłoby prościej kupić sporo tańsze NC 1.8, dojeżdżenie motoru i swap na 2.0/2.3/2.5? Cenowo wyjdzie na to samo co NC2.0 a nie stracisz sezonu na poszukiwania + w opcji 2.3 albo 2.5 będziesz miał mocniejszą furę

Zastanawiam się powoli nad tym, NC PRHT - dojechać, zmienić przód na FL, wrzucić 2.5... może ma to sens ale jeszcze zabawa z resztą bajerów żeby mieć tam to co fabrycznie jest w 2.0. Zakładając, że kupiłbym PRHT w okolicy 25k (robi się +/- 30 zeby to ogarnąć, opony, płyny itd itp) + ok. 10k na swap + reszta bajerów (10k w ogóle starczy na wszystko z robocizną, szperą itd...?) to już mam 40k lekko. Plusem jest to, że od razu nie wyskoczyłbym z całej kasy... Pytanie też jak potem z ewentualną odsprzedażą. 2.0 raczej łatwiej pójdzie niż swap i kombinacje. Ale w takim przypadku jednak wolałbym już dorzucić jeszcze ciut i mieć od razu fajny ponton 2.0 gotowy w rejs Póki co i tak jeżdżę bez dachu, napęd na 2 nogi, wiec aż tak strasznie się nie pali a chociaż może troche covidowych kilogramów się pozbędę Po prostu zeszło już przedsezonowe ciśnienie napaleńca. Poza tym niedługo pewnie odmrożą granice i znowu zacznie się napływ aut wszelakich z zachodu i ceny znowu troche wyluzują.

ps. porzucam pomysł z SLK ale może jakieś bmw...

[dark_knight]

Jak masz 40k na ręku to możesz oglądać pierwsze boxstery, nie będzie to topowa wersja ani dziewica, ale i tak będzie mieć ponad 200 koni i 6cyl.

[FuzBal]

Jak masz 40k na ręku to możesz oglądać pierwsze boxstery, nie będzie to topowa wersja ani dziewica, ale i tak będzie mieć ponad 200 koni i 6cyl.

To już wolałbym iść w jakieś 944 te stare boxtery ani troche mi nie podchodzą wizualnie

[latar]

Pytanie też jak potem z ewentualną odsprzedażą.

Założysz temat i rzetelnie go poprowadzisz, na swapa oddasz do Five'a to na forum pójdzie od ręki. Przecież to może być gotowa najbardziej poszukiwana, porządnie zrobiona konfiguracja NC cywila.

[Danillo]

Ja tak zrobiłem, kupiłem przedlifta, choć 2,0 i powoli robie go na polifta.

Plusy: mam zajęcie, co sezon coś wpada i się dzieje - dla mnie to akurat wartość dodana. Zrobię go tak jak chciałem od początku

Minusy- jak się podliczy rzetelnie koszty to nie wychodzi duzo taniej niż kupno polifta. Ale wydaje się kase w dłuższym okresie. Ale wydana kasa się nie zwróci bo rocznik to w PL najważniejszy jednak jest.

[pistenbully]

i powoli robie go na polifta...

...Ale wydana kasa się nie zwróci.

Zawsze mi się przypomina:
https://sprzedajemy.pl/mercedes-w124-w2 ... nr59850987

[Danillo]

i powoli robie go na polifta...

...Ale wydana kasa się nie zwróci.

Zawsze mi się przypomina:
https://sprzedajemy.pl/mercedes-w124-w2 ... nr59850987

Poczekaj aż skończę, wtedy bedziesz sobie dworował

[MaciekW]

i powoli robie go na polifta...

...Ale wydana kasa się nie zwróci.

Zawsze mi się przypomina:
https://sprzedajemy.pl/mercedes-w124-w2 ... nr59850987

Poczekaj aż skończę, wtedy bedziesz sobie dworował

Hmm, tylko czy ta przeróbka na okulara dobrze podejdzie do NC...?

[pistenbully]

Nie wiem, ale na pewno w124 lepiej trzymają wartość od okularników

[dark_knight]

To już wolałbym iść w jakieś 944 te stare boxtery ani troche mi nie podchodzą wizualnie

Ale 944 nie będzie miało 6cyl może mieć już różne problemy starcze
tymczasem zamiast kombinować wsiadaj na rower i leć po tą:
https://www.otomoto.pl/oferta/mazda-mx-5-ID6D2pP1.html
kolor fajny

[FuzBal]

tymczasem zamiast kombinować wsiadaj na rower i leć po tą:
https://www.otomoto.pl/oferta/mazda-mx-5-ID6D2pP1.html
kolor fajny

wiem wiem, już jestem umówiony... tylko troche martwi litwa/łotwa w historii właścicieli

[rac000n]

tymczasem zamiast kombinować wsiadaj na rower i leć po tą:
https://www.otomoto.pl/oferta/mazda-mx-5-ID6D2pP1.html
kolor fajny

wiem wiem, już jestem umówiony...

Nie chcę za mocno studzić zapału, ale tylko nieśmiało wspomnę, że w okolicach zeszłej wiosny długo wisiała na otomoto, z tymi samymi zdjęciami, ale za cenę znacznie bliższą 30k.

[FuzBal]

Nie chcę za mocno studzić zapału, ale tylko nieśmiało wspomnę, że w okolicach zeszłej wiosny długo wisiała na otomoto, z tymi samymi zdjęciami, ale za cenę znacznie bliższą 30k.

Wiem, że do niemiec dotarła z litwy lub łotwy, była trafiona od strony pasażera bo jest po2 lakier (podobno bez szpachli) na drzwiach i przednim nadkolu, podwozie podobno ogarnięte i odrestaurowane co by to nie znaczyło coś stuka w wydechu :O coś się gdzieś poci przy silniku? skrzyni? Rdza od wewnątrz tylnych nadkoli i przy oświetleniu tylnych blach... Zapał jest dość umiarkowany i będę potrzebował kogoś mądrzejszego do pomocy żeby to wszystko dokładnie zbadać na żywo.

Przy okazji w okolicy wrocka mam teżinna do zobaczenia więc może 2 za 1 zamachem pomacam.