MX-5 Klub Polska

Ok, czyli muszę celować w rocznik minimum 2017, 2.0 benzyna, manual, wyposażenie minimum SkyPassion, a najlepiej SkyFreedom z Recaro

Albo w 124 Spider w wersji Lusso

mojo pisze: ↑
15 sty 2020, 10:16

Wojtek Wawa pisze: ↑
13 sty 2020, 15:53
Za 99 k zł stoi w dziale sprzedam lepsza niż nowa ND2 - wolałbym porzyczyć u mafii te 9 k zł niż brać fiata (co innego gdyby to był Abarth z maks 2 latami na karku, wtedy mogę zrozumieć inny wybór).
Nie wiem gdzie znalazłeś nową ND za 99 tys zł bo na mazda-używane czy też na otomoto ceny z przebiegami kilku tys km zaczynają się praktycznie od 115 tys zł. Jak to jeździło jako demo to już przebieg kilku tys w stylu "zimny silnik i pedał w podłogę" może wpłynąć na zużycie a dalej mamy min 25 tys zł różnicy.
Mazda Polska nie umieściła nowych cen na 2020 na swojej stronie. Cenniki były pod koniec zeszłego roku i tylko 2.0 i i chyba się od 109 zaczynały jeżeli dobrze pamiętam a na 2020 miało być drożej. W DE można kupić nową ND 1.5 za ok 105-110 po opłatach sprowadzenia (tak wyliczyłem), 2.0 to ponad 120 tys zł. Mazda Polska nie dawała również żadnych rabatów a podchodziłem u nich do tematu 2 razy.
Ja nikogo nie namawiam na 124, podałem to informacyjnie bo uważam że to dobra cena jak za auto bez historii. Mój jest z 2017 więc przestał u Fiata 2 lata i nie stwierdziłem żadnych objawów "zastoju" a osobiście wolę auto tzw nowe bo nawet przy odsprzedaży w przyszłości jest inna rozmowa jak ktoś jest 1-szym właścicielem
Guma rzeczywiście starzeje się w czasie wobec tego będę miał problem że coś się z nią zacznie dziać powiedzmy po 14 latach od momentu rejestracji a nie po 16 latach

Teraz będą podwyżki dość znaczące (140k za ST i 150k za RF), ale do rocznika 2019 włącznie miękki dach kosztował cennikowo 98.900, a RF 109.900. Ja dokładnie taką kupiłem, musiałem specjalnie zamawiać i czekać na takiego golasa

stpman pisze: ↑
18 sty 2020, 13:13
Ok, czyli muszę celować w rocznik minimum 2017, 2.0 benzyna, manual, wyposażenie minimum SkyPassion, a najlepiej SkyFreedom z Recaro
Albo w 124 Spider w wersji Lusso

Ogólnie to się zaczyna inflacja i w UE poprzez normy oraz pseudo ekologię i w PL bo to co w UE + prl więc może się okazać że jak coś odłożyłeś to sobie będziesz w końcu w A celował czego Ci nie życzę.

Według mnie trochę zbyt ambitne cele postawiłeś, ta wadliwość pierwszego roku produkcji to wręcz zaleta ND, bo pozwala kupić dużo taniej. A większość WADLIWYCH samochodów ma nowe skrzynie biegów i dachy (przecierały się przez złe zmontowanie)... Inna sprawa, że jeśli ktoś ma te rzeczy nowe, to tanio ND nie sprzeda, za to wcale nie oznacza, że jeśli ktoś nie wymienił, to te elementy padną. Jak ktoś kupił 5 lat gwarancji, choćby podstawowej, to skrzynia biegów jest jeszcze pod ochroną.
I na koniec największa okazja - samochody bez gwarancji, bez wymienionej skrzyni biegów. Ciągle większość z OGÓŁU ma oryginalne skrzynie biegów i tu mamy prawdopodobnie świetne samochody ze złą reputacją i niesamowicie okazyjną ceną. Jedna taka ND była na giełdzie za 63 k zł! A jej przebieg był w granicach 20 k km. Nawet jeśli tam padnie skrzynia biegów, to używając allegro, zostaje ogromna kwota w kieszeni.
Pamiętaj, że nie każdy pasuje do recaro, ten wątek to potwierdza.

Generalnie nie mam dużego ciśnienia na kupno tego auta.
Jeśli się okaże, że powiedzmy 70k zł to za mało żeby kupić coś wartego uwagi to zwyczajnie odpuszczę zakup.
Po za tym jeszcze nie wiem co moja żona na to powie (

), jak ułoży się sytuacja finansowa w tym roku itp...
Wiecie, roadster to nie jest rzecz wysokiej potrzeby

Pytanie teraz o kupno auta za rok nie ma najmniejszego sensu.

Wg mnie jednak ma sens.
Temat Mazdy MX-5 był mi zupełnie, zupełnie obcy i chciałem w pierwszej kolejności zdobyć trochę wiedzy o tym aucie. Przy okazji wiem już na co zwrócić uwagę przy jazdach testowych, które chce zrobić w pierwszej połowie tego roku.
Wtedy zapewne już będę wiedział czy chce to auto kupić, a jeśli tak to jakie konkretnie (124, ST czy RF), jakie roczniki są godne uwagi, czego unikać, na co polować.
Wtedy w zależności od budżetu szukać czegoś na jesień albo ma wiosnę.

Dopełniając wątku - na co uważać podczas używanego ND? Pojawia się coraz więcej auto z początku produkcji, z przebiegami rzędu 30-50 tysięcy km. Na co uważać? Skrzynie biegów, przecierające się dachy, przecierające się fotele Recaro - co jeszcze? Jesteśmy w stanie wyłapać, że skrzynia jest u kresu swoich możliwości, czy to po prostu dzieje się zero - jedynkowo?

Zero-Jedynkowo

stpman pisze: ↑
19 sty 2020, 17:14
Wtedy w zależności od budżetu szukać czegoś na jesień albo ma wiosnę.

Zapoznanie się z autem - ok
Ceny - w złotówkach idzie inflacja co jest i było do przewidzenia, co będzie i po ile np za rok trudno oszacować. ja już jeden prl przerabiałem więc to nie do ogarnięcia

Zawsze lepsze nowe nawet mniej dynamiczne.

Skonsultowałem chęć zakupu roadstera z moja żona

w pierwszym momencie padło stwierdzenie: "Ty już masz kryzys wieku średniego? Powaliło Cię?", a potem doszła do wniosku, że w sumie czemu nie

NC - stwierdziła, że to straszny brzydal, a brzydkiego auta mi nie pozwoli kupić

Abarth - chcę, żeby nasza córka miała ojca - w tym się zabijesz

ND - w sumie fajna fura, RF może bardziej praktyczny...?
124 - to Fiat, więc możemy nim jeździć na Forza Italia

może być

Pozdrawiam!
Kamil

P.S to co mówią o społeczności MX-5 w Polsce to chyba prawda

stpman pisze: ↑
23 sty 2020, 20:05
P.S to co mówią o społeczności MX-5 w Polsce to chyba prawda

A co o nas mówią na Forza Italia??

RF może bardziej praktyczny

Nie.

A co mogą mówić, skoro wybiera fiata? Że fryzjerzy, Sodoma i Gomora, a ksiądz na kazaniu nami staszy

Hookie pisze: ↑
23 sty 2020, 20:45

RF może bardziej praktyczny
Nie.

RF w kwesti praktyczności nic nie zmienia. Może top-up trochę lepiej izoluje, ale top-down huczy i ma jeden schowek mniej (za fotelem kierowcy są graty od dachu).
Dach się nie przeciera, ale jest możliwość, że mechanizm się kiedyś posypie.

Wojtek Wawa pisze: ↑
23 sty 2020, 23:12
.... Sodoma i Gomora, a ksiądz na kazaniu nami staszy

Tak tak

https://www.youtube.com/watch?v=UwrfAsnhWUk
https://wiadomosci.pless.pl/52852-wideo ... e-pszczyna

cra3y pisze: ↑
24 sty 2020, 6:31

Wojtek Wawa pisze: ↑
23 sty 2020, 23:12
.... Sodoma i Gomora, a ksiądz na kazaniu nami staszy
Tak tak
https://www.youtube.com/watch?v=UwrfAsnhWUk
https://wiadomosci.pless.pl/52852-wideo ... e-pszczyna

Pamiętamy!

I właśnie dlatego RF jest bardziej praktyczny. Przy przyspieszaniu monstrancja opiera się o pałąk...

Co o was mówią na Forza Italia to nie wiem

Pewno nic, ew. ktoś wspomni MX-5 w kontekście Fiaty 124

A tak na poważnie to czytając co nieco o MX-5 wiele osób wspominało, że ma fajną społeczność - chyba mieli rację, patrząc na to jak mnie tutaj przyjęliście i jak cierpliwie odpowidaliście na moje pytanie

Jako ciekawostkę dodam, że wspomniany wyżej ksiądz udzielał mi ślubu

Do niedawna był proboszczem w parafii do której należała moja żona

Taki zbieg okoliczności

stpman pisze: ↑
24 sty 2020, 8:10
Taki zbieg okoliczności

Prze-zna-cze-nie

Panowie ile jest prawdy w tym, że ND2 z 2019 roku z tym mocniejszym silnikiem 184KM to zdecydowanie lepsze auto niż wersja ND z 160KM?
Warto dopłacać do nowszej wersji?

Zależy ile dopłacać. 20k zł można się zastanawiać, bo ilość zmian jest spora. 50-90 k zł - nie warto.
Ja osobiście tej większej mocy w mieście nie czuję, lubię też bardziej metaliczny dźwięk wydechu ND1. Ale tej góry nd2 przy wyższych prędkościach mi poza miastem czasem brakuje. Inna sprawa, że można zrobić tuning za śmieszne pieniądze i tę górę zyskać.

Dla mnie bardzo istotne było dodanie regulacji kierownicy w poziomie. Jak jeździłem testowa nd1 to po 30 minutach byłem zmęczony jazda na wyprostowanych łokciach.
Dla większości pewnie drobiazg ale warto mieć na uwadze.

To oczywiste dla osób wysokich, ale odpowiadałem osobie, która ma 170 cm, zgaduję że bez regulacji kierownicy da radę.

Wszystko zależy po ile będą chodziły roczniki 2019 w 2021 roku...
W sumie to chciałbym żeby to auto miało u mnie dożywocie i z daily po jakimś czasie przeszło na weekendową zabawkę...

stpman pisze: ↑
26 sty 2020, 17:32
Wszystko zależy po ile będą chodziły roczniki 2019 w 2021 roku...
W sumie to chciałbym żeby to auto miało u mnie dożywocie i z daily po jakimś czasie przeszło na weekendową zabawkę...

Niestety, to się tak nie kończy. Daily, umęczone, nie awansują u tego samego właściciela na zabawki. Niestety

@pistenbully Dlaczego?

Przyzwyczajenie, nuda, zaniedbanie... Chęć zmiany. A za kilka lat żałujesz, że (tak tanio) sprzedałeś

O swój codzienny samochód też można dbać. Ja dbam.

moim zdaniem ND2 jest odrobine lepsze (kazda myszka swoj ogonek chwali). Jesli wazna dla Ciebie jest pelna regulacja kierownicy, nie planujesz robic duzo zmian w aucie (dobra dobra nikt poczatkowo nie planuje…) to doplac do ND2, w innym wypadku niech cena zdecyduje ale zostaw troche budzetu na zmiany;)

I jakbyś chciał jednak RF, pamiętaj, że smarttop (coś koło 250 euro, o ile pamiętam) jest niezbędnym zakupem, jeśli nie trafisz na egzemplarz, do którego już ktoś dokupił. Bardzo zmienia wygodę użytkowania dachu.

MX-5 Klub Polska

Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

Re: Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?