Fiat, Abarth, ND, ND RF, czy NC?

[Wojtek Wawa]

W listopadzie poważnie się pochorowałem i od tego czasu rozumiem nie tylko ludzi, którzy jeżdżą po mieście samochodami, a nawet tych w mx5 top up
Na szczęście dla mnie jest już ok, dziś w pracy na rowerze, ale tolerancja pozostała.
Autorowi wątku życzę spełniania marzeń, sam cieszę się że udało się moją ND kupić kilka lat przed czterdziestką. Szyderstwa żony i znajomych były, ale nie było ich tak wiele, jak gdybym kupił dopiero za rok, czy dwa lata.
Inna sprawa to czy Mx5/124 kupują faceci dbający o to co się o nich mówi...

[cra3y]

tzn.? "fryzjerzy" i geje w mx5 , dresiarze i Sebixy w BMW (powiedział to "dresiarz", który zastanawia się, czy "chce być fryzjerem", czy murricanem w vette)

A tak na serio - poważnie się Ktoś z Was przejmuje, co inni mówią o Was? (byłem przekonany, że to domena kobiet raczej ...)

Kupujcie to, co daje Wam frajdę podczas jazdy (ktoś woli motor, ktoś ZMOTę do czołgania się po błocie, czy w lesie).

PS: Z miatozy czy generalnie mówiąc - roadsterozy nie idzie się wyleczyć (nie znam takiego przypadku)

[stpman]

Żona obawiam się, że jak dorwie takie auto to nie będzie chciała oddać

Resztę ludzi mam w tyle...! Jeżdżę autami z tzw. "ujemnym prestiżem" (Fiaty) kupuję tanie fony od chińczyka, drogie aparaty od Japończyka, bawię się klockami LEGO, gram na konsoli i pije whisky z kolą

A z takim aut to zapewne będzie tak:
Ten powie: eeee kryzys wieku średniego, wali mu to glowy, tamten: ciekawe skond wziął na to pieniążki, a trzeci: ten to znowu Fiata kupił, idiota jakiś... Kabriolet? A na co to komu w Polsce?

Takie luz

[stpman]

Panowie jeszcze podbije temat w jednej kwestii.
MX-5 NC w wersji z twardym dachem - kto ma?

Bo to też ciekawe auto
Czy warto szukać wersji z 2.0 czy 1.8 wystarczy?

[Hookie]

Na przestrzeni wielu lat w MX-5 *raz* zdarzyło mi się usłyszeć coś niemiłego. Było to słowo "pedał" rzucone w moją stronę podczas przejazdu przez Oświęcim. Wypowiedział je jakiś pijak, podczas gdy na prawym fotelu wiozłem dziewczynę, która była naprawdę, ale to naprawdę ładna. Nigdy nie przejmowałbym się tym, co ktoś mówi o moim aucie. To moje auto i za przeproszeniem w dupie mam zdanie innych, bo to ja nim jeżdżę i mi ma się podobać. Jeśli komuś się podoba - jest mi bardzo miło - jeśli nie, to jest mi naprawdę wszystko jedno. Polecam rozciągnąć to na wiele innych kwestii w życiu - wtedy żyje się o wiele przyjemniej.

Usłyszałem kiedyś w ramach zupełnego żartu to słynne sformułowanie "kryzys wieku średniego". Odpowiedziałem, że trwa u mnie najwyraźniej od 22 roku życia, bo wtedy kupiłem pierwszego emiksa i było to moje pierwsze auto w ogóle. Ludziom często brakuje jaj na zakup takiego auta, więc wyzywają innych.

[pudel]

Panowie jeszcze podbije temat w jednej kwestii.
MX-5 NC w wersji z twardym dachem - kto ma?

Bo to też ciekawe auto
Czy warto szukać wersji z 2.0 czy 1.8 wystarczy?

Miałem NC 2.0 z twardym dachem i nawet w tej wersji to dość słabe auto. Masa niestety robi swoje. Nie chcę nawet wiedzieć jak jest w 1.8...

[stpman]

@pudel - właśnie tego się obawiam. Stosunkowo duża masa zabije frajdę z lekkiego roadstera.

No i trochę mi nie leży jej wygląd...

A autem się zainteresowałem, bo dość mocno chwali go taki youtuber - Marek Drives...

[MMRS]

@pudel - właśnie tego się obawiam. Stosunkowo duża masa zabije frajdę z lekkiego roadstera.

No i trochę mi nie leży jej wygląd...

A autem się zainteresowałem, bo dość mocno chwali go taki youtuber - Marek Drives...

Wrzucisz turbo to i NC ożyje 🏎

[tomasz01]

W NC 2.0 wystarczy kolektor, temat i masz ponad 180 KM. A to już daje frajdę

[Danillo]

Nie rozwazalbym w ogóle NC, to ponton, buja na zakrętach i jest nieładny i przedmiotem drwin.
Ale.... MC w ubiegłym roku wygrał człowiek w takim brzydkim NC i to na seryjnych hamulcach hehe

[mutra]

@pudel - właśnie tego się obawiam. Stosunkowo duża masa zabije frajdę z lekkiego roadstera.

No i trochę mi nie leży jej wygląd...

A autem się zainteresowałem, bo dość mocno chwali go taki youtuber - Marek Drives...

Marek chwali bo sam jeździ takim....także to nie do końca miarodajna opinia

[stpman]

Niestety, NC to urodziwych aut nie należy

Plus kwestia masy i relatywnie mało aut w konfiguracji 2.0 plus sztywny dach.

Ale cena jednak już niższa niż ND.

A NC również ma takie problemy z korozją jak NB?

[Danillo]

Jak się przyłożyć to i Ponton potrafi dobrze wyglądać:

EFE6D0A4-7E64-4B93-8F07-EA6A43437766.jpeg (876.36 KiB) Przejrzano 1702 razy

[Wojtek Wawa]

W MC NC królują
Dlaczego na siłę idziesz w ciężki twardy dach, jak możesz znaleźć z miękkim? Nie podoba Ci się szmata?
Nie ma przecież wad poza tym, że jak jest pokryty lodem, to nie można go składać jak PRHT/RFa.

Jeździłem chwilę, dzięki twórcy kanału na YT "Praktycznie wiem", jednym z najtańszych NC 2.0 soft top w Polsce. I naprawdę fajnie chodził i to w stanie seria (później został jeszcze podkręcony). To było co najmniej 70% frajdy jak w mojej ND, która jest dla mnie samochodem (niemal) idealnym. Wada NC to ESP - jest niesamowicie panikarskie, nie wyobrażam sobie jazdy z tym systemem na codzień po mieście. Bo ND zapewnia odrobinę frajdy z ESP i pozwala wyczuć samochód na czas nauki.

[Sloner]

Ktoś jeszcze jeździ ND na daily? Tak całorocznie?

@Wojtek Wawa czytałem twój temat - powtórzę - niezły dzik z ciebie

W marcu kupiłem swojego NDka, początkowo miał być jako drugi samochód. Po trzech miesiącach stwierdziłem, że szkoda mojej Skody, więc ją sprzedałem
Jazda miatą jest niesamowicie przyjemna i codziennie rano się cieszę na myśl o tylko kilku kilometrach do pracy, a przy dzisiejszych możliwościach (autobusy, kurierzy, taxi, blablacary i inne) utrzymywanie drugiego samochodu w kombi tylko po to, żeby raz w miesiącu przewieźć coś większego mija się z celem.
Zdecydowanie polecam ND na daily

[Danillo]

Na torze jest więcej NC bo są po prostu tańsze, za 40 k dobra baza, trochę modow i za 55-60 k jest wypasik na tor. W ND 60 k to dopiero baza.

Niemniej gdybym miał wybierać na daily to ND mialaby duzo argumentów za.

[mojo]

Czy warto szukać wersji z 2.0 czy 1.8 wystarczy?

W jakim celu to auto chcesz kupić? na dojazdy do pracy + ewenulane wycieczki czy na tor lub/i chcesz na mieście zostać kolejnym Frogiem?
Jak się czyta w necie to poniżej HEMI nic kupować nie warto a jak się popatrzy na ulicę to 99,99% ludzi jeździ tak że i 1.8 wystarczy, ważne żeby auto było w jak najlepszym stanie.

[Szubek]

Niestety, NC to urodziwych aut nie należy

Plus kwestia masy i relatywnie mało aut w konfiguracji 2.0 plus sztywny dach.

Ale cena jednak już niższa niż ND.

A NC również ma takie problemy z korozją jak NB?

Na żywo NC jest zaskakująco ładna. Auto jest po prostu niefotogeniczne
Wszystkie Mazdy mają problemy z rudą, ale im nowsza Mazda, tym problemy chyba mniejsze.

[stpman]

@mojo na tor się nie wybieram, chyba że podszkolić swoje umiejętności.

A powiedz mi jeszcze czy Fiat124 ma szperę? Bo spotkałem się że sprzecznymi informacjami.

Bo Abarth to wiem że ma.

[mojo]

@mojo na tor się nie wybieram, chyba że podszkolić swoje umiejętności.

A powiedz mi jeszcze czy Fiat124 ma szperę? Bo spotkałem się że sprzecznymi informacjami.

Bo Abarth to wiem że ma.

Tylko Abarth ma reszta tzn Basic i Lusso nie. Nie pozamiatasz tyłem bo się trzyma bardzo ładnie w zakrętach bez poślizgów. A po co Ci szpera do normalnej dynamicznej jazdy?

[stpman]

Tzn. czasem był tyłem zamiótł, ale na publicznej drodze nie mam odwagi, bo wiem, że Policja czasem nawet zabiera prawko za takie akcje.

A w Abarthcie jara mnie totalnie wydech Record Monza Słyszałem go kiedyś na żywo na drodze ... O Borze Zielony jak to brzmiało!!!

[mutra]

@mojo na tor się nie wybieram, chyba że podszkolić swoje umiejętności.

A powiedz mi jeszcze czy Fiat124 ma szperę? Bo spotkałem się że sprzecznymi informacjami.

Bo Abarth to wiem że ma.

Tylko Abarth ma reszta tzn Basic i Lusso nie. Nie pozamiatasz tyłem bo się trzyma bardzo ładnie w zakrętach bez poślizgów. A po co Ci szpera do normalnej dynamicznej jazdy?

Do dynamicznej jazdy w zakrętach właśnie...

[cra3y]

A w Abarthcie jara mnie totalnie wydech Record Monza Słyszałem go kiedyś na żywo na drodze ... O Borze Zielony jak to brzmiało!!!

Dokładnie - konstrukcja jego jest bardzo prosta i skutecznie wzmacnia "chrapanie" na niskich i średnich obrotach (filmik poniżej z budowy końcowego odcinka układu wydechowego), natomiast bardzo pomaga kolektor wydechowy (zerkniecie na niego i będziecie wiedzieli o co chodzi. Hint: zwróćcie uwagę na długości poszczególnych kanałów wylotowych -> chrapliwy dźwięk, coś jak kolektor różnodległościowy w Subaru Impreza boxer 2.0)

https://www.youtube.com/watch?v=Gf5tJxICf98

[stpman]

Swoją drogą ciekawe czy Record Monza pasuje do Fiata 124?
I ciekawe czy 140KM MultiAir można samym programem zrobić na 170KM czy różnice są większe...

P.S @cra3y ty jesteś autorem tych filmów?!

[cra3y]

Nie jestem autorem, ale zbieram bazę wiedzy sobie.

PS: Pasować, będzie pasować - to ten sam silnik przecież jest (ale z mocniejszym innym programem)

[mojo]

Swoją drogą ciekawe czy Record Monza pasuje do Fiata 124?
I ciekawe czy 140KM MultiAir można samym programem zrobić na 170KM czy różnice są większe...

P.S @cra3y ty jesteś autorem tych filmów?!

Tylko w Ab jest miejsce w zderzaku na wyjście po 2 rury więc nie wejdzie bez przeróbek za to są inne głośne wydechy do wstawienia ale to kilka tysi kosztów nawet Polacy robią - PS sorry Ulter robi tylko do Abartha ale może jakby z nimi pogadać to by dorobili na pojedyncze końcówki, nie wiem jak to rzutuje na przepływy.
140KM ma 240 Nm a ten 170KM 250Nm. Różnice na pewno są większe niż sam program.

[cra3y]

Tu nie chodzi, czy głośny, czy cichy, ale o to, jak on "gra", a gra świetnie. Nie sądzę, żeby były większe problemy z wymianą końcowego tłumika + modyfikacja zderzaka (lub założenie tego od abartha).

[mojo]

(lub założenie tego od abartha).

Raczej tak bo z tego co zauważyłem to jest to jedność i chyba się nie da wymienić tylko spodu.

[stpman]

No nic panowie... Jakbym nie patrzał, nie słuchał to wychodzi na to, że trzeba szukać Fiaty 124 Spider lub ostatecznie ND.
Pozostaje jedynie podjąć decyzję czy warto trzymać 3 auto na okres zimowy

[MMRS]

@mojo na tor się nie wybieram, chyba że podszkolić swoje umiejętności.

A powiedz mi jeszcze czy Fiat124 ma szperę? Bo spotkałem się że sprzecznymi informacjami.

Bo Abarth to wiem że ma.

Tylko Abarth ma reszta tzn Basic i Lusso nie. Nie pozamiatasz tyłem bo się trzyma bardzo ładnie w zakrętach bez poślizgów. A po co Ci szpera do normalnej dynamicznej jazdy?

Do dynamicznej jazdy w zakrętach właśnie...

Kocham to forum