MX-5 Klub Polska

Danillo pisze: ↑

26 sty 2024, 15:03

P.S. Jeśli to są nowe felgi do ND to straszna lipa. VW pełną krasą.

Tak to te.. dlatego przewróciłem oczami

https://twitter.com/kodama414a/status/1 ... 7445633445

To podwyższa cenę zakupu ND3 obronne felgi na wejściu
Jakby co będę sprzedawał wzór 66

Konioczynka pisze: ↑

26 sty 2024, 15:40

Danillo pisze: ↑

26 sty 2024, 15:03

P.S. Jeśli to są nowe felgi do ND to straszna lipa. VW pełną krasą.

Tak to te.. dlatego przewróciłem oczami

https://twitter.com/kodama414a/status/1 ... 7445633445

No strasznie paskudne. Chociaż są zboczeńcy którym się podobają.

Są mega obleśne.. ale to jest stock czy za to jeszcze się płaci?

Wygląda na to, że stock w Prime-line.
W Standard-Line zostają stare czarne felgi.
Przynajmniej w niemcowni, bo u nas biedniejsza wersja nie będzie raczej dostępna.

Ech, a miał być żółty. Jednak jest pozytyw, ciągle można kupić ND, ma nawet wiele usprawnień względem debiutu w 2015.
Mam porównanie do segmentu B, gdzie zacząłem szukać czegoś po Fieście żony, którą bardzo lubię też jeździć. I jest dramat, nawet zwiększając budżet o 150% nie da się kupić niczego bez kilku dużych wad. Pewnie będziemy jeździć tym fordem, aż stanie. Jestem po kilku jazdach testowych i jestem zrezygnowany.
I tu pojawia się strach, co będzie, gdy nie pojawi się NE w UE.

Wojtek Wawa pisze: ↑

30 sty 2024, 10:59

Mam porównanie do segmentu B, gdzie zacząłem szukać czegoś po Fieście żony, którą bardzo lubię też jeździć. I jest dramat, nawet zwiększając budżet o 150% nie da się kupić niczego bez kilku dużych wad. Pewnie będziemy jeździć tym fordem, aż stanie. Jestem po kilku jazdach testowych i jestem zrezygnowany.

W tym segmencie to już tylko Jimny!

Niestety, oficjalnie tylko dwuosobowy.

W tym sztucznym świetle te felgi wyglądały tragicznie, ale są już filmy z Japonii z testów i na zewnątrz wygląda „normalnie” no ale piękne nie są. Ale z tymi odruchami wymiotnymi to przesadzacie

pistenbully pisze: ↑

30 sty 2024, 11:07

Wojtek Wawa pisze: ↑

30 sty 2024, 10:59

Mam porównanie do segmentu B, gdzie zacząłem szukać czegoś po Fieście żony, którą bardzo lubię też jeździć. I jest dramat, nawet zwiększając budżet o 150% nie da się kupić niczego bez kilku dużych wad. Pewnie będziemy jeździć tym fordem, aż stanie. Jestem po kilku jazdach testowych i jestem zrezygnowany.

W tym segmencie to już tylko Jimny!

Niestety, oficjalnie tylko dwuosobowy.

GR Yaris

W segmencie B jedyne sensowne auto jakie zostało to Yaris... Straszna bida... Nowe Clio ładne, ale recenzje zbiera średnie... Peugeot drogi itd...
No i jeszcze zaskakujące tanie, nie brzydkie i bardzo oszczędne... Suzuki Swift! Dlaczego to się nie sprzedaje? I jakim cudem waży zaledwie 850-900kg?!?

heretic pisze: ↑

02 lut 2024, 0:02

pistenbully pisze: ↑

30 sty 2024, 11:07

Wojtek Wawa pisze: ↑

30 sty 2024, 10:59

Mam porównanie do segmentu B, gdzie zacząłem szukać czegoś po Fieście żony, którą bardzo lubię też jeździć. I jest dramat, nawet zwiększając budżet o 150% nie da się kupić niczego bez kilku dużych wad. Pewnie będziemy jeździć tym fordem, aż stanie. Jestem po kilku jazdach testowych i jestem zrezygnowany.

W tym segmencie to już tylko Jimny!

Niestety, oficjalnie tylko dwuosobowy.

GR Yaris

Chyba Yaris GR, bo GR Yaris to trochę inny samochód i kosztuje, a raczej będzie kosztował jak się pojawi po facelifcie >200k.

https://www.msn.com/pl-pl/motoryzacja/w ... &PC=EMMX01

Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka

"Dostępny jest nowy kolor nadwozia Aero Grey łączący dziedzictwo i nowoczesną estetykę"

TerminatorPi pisze:"Dostępny jest nowy kolor nadwozia Aero Grey łączący dziedzictwo i nowoczesną estetykę"

Marketingowy bełkot.

Tak się zastanawiam, zakładając że chcę się jedynie bujać nowym MX5 po bulwarze, to w sumie biała w prime line za 140900zł wystarczy. Wrzucam jedynie lepsza felgę i zawias, i można jeździć.

Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka

W 1.5 na bulwary ?

Konioczynka pisze: ↑

02 lut 2024, 16:01

W 1.5 na bulwary ?

Per cylinder

@monkahead przed zakupem bazowej wersji radzilbym Ci ją najpierw zobaczyć na żywo. Wnętrze w bazowej wersji wygląda słabo. Materiałowe fotele, środkowa część deski rozdzielczej to goły plastik itp...
Sam miałem taki właśnie plan, ale po obejrzeniu jednego używanego egzemplarza odpuściłem bazowe wersję zarówno w nówce jak i wśród używek.
Wolałbym jednak poszukać używki ND2 z 2.0 (SkyPassion/SkyFreedom/Exclusive-Lime) niż brać golasa z 1.5 za 140k zł.

Oficjalny konfigurator na 2024 już jest:

https://www.mazda.pl/skonfiguruj/MAZDA%20MX-5/2DR.OPEN/

BOMI21 pisze: ↑

02 lut 2024, 19:55

Oficjalny konfigurator na 2024 już jest:

https://www.mazda.pl/skonfiguruj/MAZDA%20MX-5/2DR.OPEN/

I to nawet z błędem ( aktywny tempomat )

Koledzy zaraz rozpoczną tutaj debatę nad wersjami wyposażenia i słusznością silnika 1.5, ja tylko wspomnę, że na chwilę obecną w konfiguratorze MRCC jest wpisany we wszystkich wersjach jako standard, natomiast modele wizualizacji nie posiadają zderzaka z MRCC, ale już we wnętrzu kierownica ma wszystkie przyciski do obsługi tego systemu. Co ciekawe, zamienili w końcu LDWS na LAS, oraz w wycofali monochromatyczny wyświetlacz zegarów.

Aż sobie w końcu przeliczyłem. Uwzględniając inflację aktualna RF Homura jest odrobinę tańsza niż w 2017 SkyFreedom z Recaro.

Konioczynka pisze:W 1.5 na bulwary ?

Taki żarcik ale biorąc pod uwagę średnią prędkość w mieście, wynoszącą około 30km/h, to nie będzie widać że jedzie się 1.5

stpman pisze:[mention]monkahead[/mention] przed zakupem bazowej wersji radzilbym Ci ją najpierw zobaczyć na żywo. Wnętrze w bazowej wersji wygląda słabo. Materiałowe fotele, środkowa część deski rozdzielczej to goły plastik itp...
Sam miałem taki właśnie plan, ale po obejrzeniu jednego używanego egzemplarza odpuściłem bazowe wersję zarówno w nówce jak i wśród używek.
Wolałbym jednak poszukać używki ND2 z 2.0 (SkyPassion/SkyFreedom/Exclusive-Lime) niż brać golasa z 1.5 za 140k zł.

Na pewno przejadę się do salonu żeby zobaczyć ND3, chociaż pewnie bazowej wersji w salonie nigdy nie podstawią jako demo cara. Mnie akurat materiałowa tapicerka nie przeszkadza, a deskę można samemu odpicować. Jedynie szkoda że w tej wersji nie ma silnika 2.0 + LSD.



Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka

Na polskiej stronie Mazdy jest już konfigurator ND3:
https://www.mazda.pl/skonfiguruj/MAZDA%20MX-5/2DR.OPEN/

Teraz już chyba wszystko jasne

tylko 1.5 jest?

Jest przecież 2.0 w wyższych wersjach wyposażenia.

Tak informacyjnie, chyba od końcówki zeszłego roku (na pewno 2024) 6 lat /150 kkm gwarancji już jest od ręki.
To tak a propos ew. skrzyni biegów

Edit: ok doczytałem - od pierwszej polowy 2022 r u nas

> chyba od końcówki zeszłego roku (na pewno 2024) 6 lat /150 kkm gwarancji już jest od ręki

Tak, ja kupiłem we wrześniu i mam 6 lat gwarancji.

> chyba od końcówki zeszłego roku (na pewno 2024) 6 lat /150 kkm gwarancji już jest od ręki

Tak, ja kupiłem we wrześniu i mam 6 lat gwarancji.

Wydaje mi się, że mogło być tak już wcześniej - mam 2022 Q3 i też mam 6 lat/150kkm (tak wynika z tej standardowej drukowanej książeczki opisującej zakres gwarancj)

Mazda wprowadziła dłuższą gwarancję w całej Europie na wszystkie modele, tak jak piszecie, gdzieś pod koniec 2022. Pozostaje się cieszyć i płacić za przeglądy w ASO