MX-5 Klub Polska

witam
ciągle szukam 2.0 NC z założenia miał byc tylko softtop, lecz widzę iż jak bede szukac swojej wymarzonej sztuki to wyjade nia chyba za 5 lat
dlatego pytanie, oprocz oczywistych zalet i wad prht vs soft, jaka jest roznica wagi?
szukalem tego dosc dlugo, i jedne zapiski twierdza iz metal jest ciezszy o 40kg, inne iz prawie o 60kg!

ja sam jestem dosyc ciezki, dlatego tez wiem ze kazdy kg jest na wage zlota

Bedzie to az tak odczuwalne?

Bierz to, co Ci się bardziej podoba, a na pewno nie będziesz żałował. Różnice będą tak czy siak marginalne. W MC ścigają się z PRHT i nie narzekają.

PRHT jest bardzo dobrą opcją jeżeli MX-5 ma służyć na codzień. Masz nieco lepszą izolację cieplną, akustyczną (podobno) też. Mechanizm jest bezobsługowy, a jakiekolwiek awarie są prawie niespotykane. Nie ogranicza cię temperatura (materiałowego dachu nie można rozkładać/składać poniżej 0 stopni, a zaleca się nie robić tego już poniżej 10), odpada też zużycie materiałowego poszycia lub ryzyko że ktoś je uszkodzi - chociaż to też jest bardzo rzadkim zjawiskiem. Samochód można bez problemu trzymać pod chmurką, co przy soft topie nie jest do końca dobrym rozwiązaniem. Z oczywistych minusów to mechanizm działa tylko na postoju (można kupić moduł obchodzący to zabezpieczenie za ok 1500 zł), dodaje te 50kg masy (chociaż to niewiele, w czteromiejscowych kabrioletach składany dach i konieczne wzmocnienia dają czasem setki kg różnicy), PRHT ma też bardziej miękkie sprężyny.

Ogólnie jeżeli samochód ma służyć przez cały rok, na codzień to PRHT jest w zasadzie najlepszym rozwiązaniem, ale jeżeli MX-5 to zabawka na tor i weekendy - to śmiało można brać soft top.

Malcolm_x pisze: ↑

13 mar 2019, 7:17

ja sam jestem dosyc ciezki, dlatego tez wiem ze kazdy kg jest na wage zlota
Bedzie to az tak odczuwalne?

Kolego - przejdź na dietę, pobiegaj trochę, ubędzie ci sporo kg, możesz wtedy spokojnie brać PRHT!

Hookie pisze: ↑

13 mar 2019, 11:09

Bierz to, co Ci się bardziej podoba, a na pewno nie będziesz żałował. Różnice będą tak czy siak marginalne. W MC ścigają się z PRHT i nie narzekają.

No ja narzekam, o z soft topem na pewno byłbym szybszy

Zaleta PRHT jest fajny lansik jak założysz smart topa

Z PRHT jak się przegra o 0,2 sekundy to zawsze można winę na dodatkowe kg zrzucić

BOMI21 pisze: ↑

13 mar 2019, 20:18

akustyczną (podobno) też.

Chyba nie, albo może inaczej, zależy od prędkości. W PRHT lubi trochę rezonować przy pewnych prędkościach.

Też szukałem softtopa, ale trafił się parhaty w dobrym stanie więc nie wybrzydzałem dłużej

Dziś waga pokazała 1123 kg z połową baku ncfl 2.0 z miękkim dachem