Kilka pytań przed zakupem Mx-5 ND

[Zbychersky]

Wszedzie jako rabat dostaje kilkaset zlotych na alarmie, dywanikach, i oczywiscie 5lat ubezp gwar serwisowej.

Zapytaj o felgi i opony na zimę

Zbychersky - wejdzie tam kurtka zima? Czy cos w tym stylu?

Spokojnie i to nie jedna

Jaki wybraliscie alarm?

http://tytangps.com/

[Filipx57]

MX5 w czerwieni, SkyPassion zamówiona.
Chciałbym się jeszcze dowiedzieć, jak u was wygląda sprawa z ubezpieczeniem AC i 2 zabezpieczeniami auta, czy musi być Immo fabryczne + alarm akcesoryjny czy może być 2x immo - 1x fabryczne + 1x akcesoryjne ? Jak to u was wygląda ?
Napiszcie mi proszę PW.

[Tommaso]

W PZU teraz nie musisz mieć dodatkowego zabezpieczenia, wystarczy fabryczny immobilizer.
Ubezpieczałem na firmę, w przypadku auta prywatnego może być inaczej.

[Łosiek]

Cześć,

Nie chcę zakładać nowego tematu dlatego chciałbym zadać pytanie na temat zawieszenia. Zastanawiam się generalnie pomiędzy wersję SkyPassion a SkyFreedom.

Jak duża jest różnica pomiędzy zawieszeniem ze SkyPassion a sportowym z SkyFreedom ?

Czy ktoś z was zamawiał akcesoryjne obniżenie zawieszenia ? Jest to zwykłe obniżenie na sprężynach tzn. to jedyna zmiana ? Zastanawiam się, może wiedzie, jak wyglądałoby porównanie SkyPassion + obniżenie vs SkyFreedom ?

Będę wdzięczny za wszelkie uwagi i komentarze.

[Lucas Z]

różnica jest w amortyzatorach- w sky freedom masz bilsteiny (są twardsze od serii)

[Łosiek]

Dzięki. Domyślam się że amortyzatory są inne ale np. wysokość jest taka sama i jedyna różnica to właśnie amortyzatory ?

Miał okazję ktoś jeździć i czy różnica jest warta dopłaty prawie 10k ? Wolałbym właśnie te pieniądze zainwestować np. w obniżenie + wydech który bardzo mi się spodobał (a gwarancji nie stracę).

[Zbychersky]

różnica jest w amortyzatorach- w sky freedom masz bilsteiny (są twardsze od serii)

Tak potwierdzam, jeździłem testówką bez bilsteinów i bardziej się wychylała niż teraz moja z bilsteinami Co do wysokości to trudno mi powiedzieć.

Jeżeli patrzysz tylko na zawiech to chyba lepiej brać niższa wersję i dołożyć samemu. No chyba, że zależy Ci na nagłośnieniu, czujnikach parkowania, automatycznych światłach i innych bzdetach typu istop czy bezkluczykowy system.

[Filipx57]

Okazało sie ze niestety nie mozna dostac pokrowca na kabine. Warto wziasc zamiast tego oswietlenie powitalne wnetrza?

[Jaro]

Proponuję jeszcze sprawdzić czy wysokość zawieszenia jest ok z tyłu między stronami - u mnie różnica wynosiła ok 1 cm, w serwisie powalczyli i zeszli do 2mm ale po jeździe próbnej problem wrócił.

Do tego mam podejrzenie że fotel kierowcy (recaro) zaczyna trzeszczec w 2/3 wysokości oparcia, a nie jestem wagi ciężkiej.

Do tego spasowanie elementów blacharskich pozostawia wiele do życzenia...

[Dżunior]

Zawieszenie pomiedzy SkyPassion a SkyFreedom rozni sie wylacznie amortyzatorami (SF ma Billstein B6). Sprezyny sa te same, wiec i wysokosc jest identyczna.
Pod katem obnizania aftermarketowymi sprezynami zdecydowanie lepsza bedzie wersja z Billsteinami. IMO wkladanie obnizajacych sprezyn do seryjnych amorkow to porazka.

Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka

[szymon1984]

I jeszcze jedno nie wierz w bajki, że samochód w porcie jest od spodu zabezpieczany antykorozyjnie, jak sobie zobaczysz samochód od spodu to okazuje się, że jest maźnięte w paru miejscach i tyle z tego zabezpieczenia by było, także po zakupie proponuję zrobić we własnym zakresie.

Nie wiem co ci sprzedawca za bajki naopowiadał, ale akurat MX-5 jest jedynym modelem mazdy, który po dostawie do portu w EU nie przechodzi procesu zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia. Wszystkie inne modele mają to zrobione przed dostarczeniem do dealera.
Dlatego przy MX-5 najlepiej zrobić to we własnym zakresie.

[Zbychersky]

I jeszcze jedno nie wierz w bajki, że samochód w porcie jest od spodu zabezpieczany antykorozyjnie, jak sobie zobaczysz samochód od spodu to okazuje się, że jest maźnięte w paru miejscach i tyle z tego zabezpieczenia by było, także po zakupie proponuję zrobić we własnym zakresie.

Nie wiem co ci sprzedawca za bajki naopowiadał, ale akurat MX-5 jest jedynym modelem mazdy, który po dostawie do portu w EU nie przechodzi procesu zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia. Wszystkie inne modele mają to zrobione przed dostarczeniem do dealera.
Dlatego przy MX-5 najlepiej zrobić to we własnym zakresie.

Aha... dobrze wiedzieć

[Filipx57]

Proponują mi opony Falken z 2015r za 1600zl. Opony są z samochodu demonstracyjnego, stojącego na salonie. Warto? Gdybym chciał kupić opony w internecie, to koszt ich wymiany w Mazdzie to 190zl..

[Hookie]

Gdybym chciał kupić opony w internecie, to koszt ich wymiany w Mazdzie to 190zl..

To nie wymieniaj ich w Maździe, po co? U nas wymiana opon gdziekolwiek poza ASO to max 60 złotych... No a co do samej opony, to chyba zależy od tego jaka dokładnie to opona, jaką ma szerokość i profil - sprawdź w sieci ile takie nowe kosztują.

[piwo]

chyba nie warto. lepiej dolozyc nawet te 200zl ale miec nowa opone z nowej serii.warto poczytac testy i wybrc najlepsze na rynku. roznica w cenie zadna, a stare opony zawsze trzymaja duzo gorzej niz nowe chocby mialy taka sama wysokosc bieznika. nie liczy sie stan bieznika a ilosc nagrzan gumy. im ich wiecej tym opona twardsza, a przyczpenosc jej mniejsza.
ogolnie rzecz biorac sprzedaz uzywanych opon za cene 80% nowej to najwiekszy wkret na jaki mozna nabrac chyba kupujacego. uzywana opona chocby miala stan beiznika 90% nie jest warta wiecej jak 50% ceny nowej (bo moze miec ukryte bable ktorych nie widac na pcozatku, gwozdz ktorego nie widac, moze byc przegrzana przy stopkach, zle byc przechowywana w minusowych temperaturach przez co opona straci 30% przyczepnosci wyjsciowej itd). nie warto.warto kupic nowa i sprzedac po roku, dwoch opone jak nowa nieswiadomym uzytkownikom.

[Filipx57]

A jakie opony byście polecili? Widziałem fajne hankooki za 400zl sztuka na zimę.

[piwo]

na zime?
http://www.autobild.de/artikel/winterre ... 11081.html
http://www.gtue.de/Privatkunden/Aktuell ... ?nav=58943

[Filipx57]

I stało się to co się miało stać nareszcie odebrana

[Zbychersky]

Graty

[heretic]

Ktoś próbował zakładać na ND 2.0 felgi 16-stki z NB/NBFL?

[Lucas Z]

w tą stronę chyba nikt, na NB zakładali za to z ND

https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=600539

parametry bardzo zbliżone

[heretic]

Ktoś z Was ma bezpośrednie porównanie między ND z Bilsteinami a standardowym zawieszeniem? Warto próbować dołożyć OEM Bilsteiny czy lepiej pójść w coś zupełnie customowego a może w ogóle nie warto nic robić i pozostać przy serii? (auto weekendowe, jazda po mieście, do pracy, czasem wypad na tor)
Wszystkie testówki na jakie trafiłem były na Bilsteinach i raczej sztywnością nie grzeszyły, więc mam pewne obawy przed standardowym zawieszeniem...

[kustef]

w tą stronę chyba nikt, na NB zakładali za to z ND

https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=600539

parametry bardzo zbliżone

Mamy nawet jednego osobnika na naszej ziemi co tak zrobił

[Dżunior]

Ktoś z Was ma bezpośrednie porównanie między ND z Bilsteinami a standardowym zawieszeniem? Warto próbować dołożyć OEM Bilsteiny czy lepiej pójść w coś zupełnie customowego a może w ogóle nie warto nic robić i pozostać przy serii? (auto weekendowe, jazda po mieście, do pracy, czasem wypad na tor)
Wszystkie testówki na jakie trafiłem były na Bilsteinach i raczej sztywnością nie grzeszyły, więc mam pewne obawy przed standardowym zawieszeniem...

Kilka osób testowało na własnym tyłku zarówno Bilsteiny i nieBilsteiny w dniu prezentacji ND odbywającej się nad Zegrzem, i wniosek był zwykle taki, że oszałamiającej różnicy nie da się zauważyć. Osobiście mogę się pod tym podpisać.
Bilstein daje Ci natomiast tę przewagę, że za kilka stówek możesz dozbroić go w ProKit oferowany przez Eibacha, co prawdopodobnie da Ci optymalną charakterystykę pod kątem przytoczonych zastosowań. Oczywiście nieBilsteiny również możesz połączyć z ProKitem, ale patrząc przez pryzmat doświadczeń z poprzednich generacji - nie będzie to już tak skuteczny zestaw jak połączenie Bilstein + ProKit.
Cenowo: używane Bilsteiny + ProKit będą zapewne o połowę tańsze od taniego gwintu.

[heretic]

Ktoś z Was ma bezpośrednie porównanie między ND z Bilsteinami a standardowym zawieszeniem? Warto próbować dołożyć OEM Bilsteiny czy lepiej pójść w coś zupełnie customowego a może w ogóle nie warto nic robić i pozostać przy serii? (auto weekendowe, jazda po mieście, do pracy, czasem wypad na tor)
Wszystkie testówki na jakie trafiłem były na Bilsteinach i raczej sztywnością nie grzeszyły, więc mam pewne obawy przed standardowym zawieszeniem...

Kilka osób testowało na własnym tyłku zarówno Bilsteiny i nieBilsteiny w dniu prezentacji ND odbywającej się nad Zegrzem, i wniosek był zwykle taki, że oszałamiającej różnicy nie da się zauważyć. Osobiście mogę się pod tym podpisać.
Bilstein daje Ci natomiast tę przewagę, że za kilka stówek możesz dozbroić go w ProKit oferowany przez Eibacha, co prawdopodobnie da Ci optymalną charakterystykę pod kątem przytoczonych zastosowań. Oczywiście nieBilsteiny również możesz połączyć z ProKitem, ale patrząc przez pryzmat doświadczeń z poprzednich generacji - nie będzie to już tak skuteczny zestaw jak połączenie Bilstein + ProKit.
Cenowo: używane Bilsteiny + ProKit będą zapewne o połowę tańsze od taniego gwintu.

Myślałem raczej o wymianie standardowych amortyzatorów na prokit + B8 (lub odpowiednik Koni) albo B12. Używanych oem Bilsteinów do ND póki co nie widziałem nigdzie więc tej opcji nie rozważałem. W moim przypadku, gdzie z wyposażenia skyfreedom zależałoby mi tylko na tym zawieszeniu, obecna dopłata 16 tyś. brzmi bezsensownie.

[ponury]

Cześć,
Ma ktoś jeszcze jakieś doświadczenia z ew. rabatem na auto? Czy można liczyć na taki, po który warto jechać na drugi koniec Polski . Z tego co wiem polityka firmy raczej nie zakłada specjalnych upustów.

Pozdrawiam.

[Zbychersky]

Z tego co się orientuje to raczej kiepsko u nich z rabatami, prędzej możesz wytargować coś w akcesoriach ale nie za wiele. Przy innych markach to spokojnie można 10-15% wytargować ale w moim wypadku Mazda nie zeszła ani grosza


EDIT: Bardziej tutaj szukaj jakiś ogólnych promo: http://www.mazda.pl/oferta/mazda-mx-5/mazda-mx-5-2016/

[2451]

Cześć,
Ma ktoś jeszcze jakieś doświadczenia z ew. rabatem na auto? Czy można liczyć na taki, po który warto jechać na drugi koniec Polski . Z tego co wiem polityka firmy raczej nie zakłada specjalnych upustów.

Pozdrawiam.

Jeśli chciałbyś uzyskać rabat, to teraz niby jest najlepszy moment. Najlepiej podzwonić, napisać maile do kilku dilerow i czekać na odpowiedź. Jak bedziesz miał na ręku kilka ofert, łatwiej się rozmawia.

[ponury]

Dzięki bardzo za odpowiedź.

Pozdrawiam

[heretic]

Badałem sytuację pod koniec grudnia, 2-3% to było maks na co niektórzy dealerzy chcieli pójść - sam oceń czy warto się wtedy fatygować na drugi koniec kraju