Konfigurator ND

[Arturro]

Trochę szperania było, ale udało się wyszukać i złamać system.

Co prawda jeszcze nie oficjalne, ale wyposarzenie i ceny pewnie nie ulegną zmianie :

http://www.mazda.pl/konfigurator/?locale=pl-pl&vehicle=MX5&bodyStyle=3500&baseUrl=../car-config-html5/#baseVehicleId=NB0DEADMSD&colour=41W&wheel=WHE_270TRB&trim=510STA&navigationType=grade

Miłego konfigurowania

[maciek01]

Zdziwiła mnie informacja ze musiałeś szukać, więc sam spojrzałem i faktycznie mazda ukryła strony o mx-5. Jeszcze kilka dni temu konfigurator i strony informacyjne były dostępne z głównej strony tak samo jak dla każdego innego modelu.

[jqb]

Bez dopłaty tylko kolor biały?

[mike_d]

Niepomalowana tańsza, co się dziwić

[szymon1984]

Wstępnie zarezerwowana ND 2.0 SkyFREEDOM w kolorze Crystal White, za ok. 2 tygodnie powinna stać w Poznaniu.
Jak wszystko dobrze się ułoży z leasingiem, to zostawiam NC i biorę ND...oczywiście jeśli mi się w ogóle spodoba
Martwi mnie zmiana dachu z PRHT na miękki...muszę rozważyć wszystkie za i przeciw.

[szymek]

Wstępnie zarezerwowana ND 2.0 SkyFREEDOM w kolorze Crystal White, za ok. 2 tygodnie powinna stać w Poznaniu.
Jak wszystko dobrze się ułoży z leasingiem, to zostawiam NC i biorę ND...oczywiście jeśli mi się w ogóle spodoba
Martwi mnie zmiana dachu z PRHT na miękki...muszę rozważyć wszystkie za i przeciw.

Czyli w weekend 22/23.08 można wybrać się do Voyager Club, aby obejrzeć tą piękność?

[Smock]

Czyli w weekend 22/23.08 można wybrać się do Voyager Club, aby obejrzeć tą piękność?

Chyba jeszcze nie

[MarcinZ]

zmiana dachu z prth na miękki to najlepsze co mogło się wydarzyć - to roadster w końcu

[szymon1984]

Szymek - jak będzie, to dam znać, póki co stoi jeszcze w porcie. Równie dobrze może być 17-18 sierpnia, ale jak MMPOL wstrzyma celowo dostawy, to poczekam nieco dłużej.

MarcinZ - ja akurat nie jestem purystą, to moje auto na co dzień, również zimą. Dlatego dla mnie to minus.
Martwi mnie kilka drobiazgów, m.in. brak schowka przed pasażerem, brak regulacji wysokości fotela (działa tylko tak, że jak przysuwasz fotel bliżej kierownicy, to fotel wędruje do góry i odwrotnie) i po raz kolejny (w XXI wieku...) brak wzdłużej regulacji kierownicy.
Za to coś czego mi najbardziej obecnie brakuje, czyli bezkluczykowy dostęp, porządny bluetooth i USB, zdecydowanie doceniam i ciesze się, że będzie w wyposażeniu.

[rachey]

MarcinZ - ja akurat nie jestem purystą, to moje auto na co dzień, również zimą. Dlatego dla mnie to minus.
Martwi mnie kilka drobiazgów, m.in. brak schowka przed pasażerem, brak regulacji wysokości fotela (działa tylko tak, że jak przysuwasz fotel bliżej kierownicy, to fotel wędruje do góry i odwrotnie) i po raz kolejny (w XXI wieku...) brak wzdłużej regulacji kierownicy.
Za to coś czego mi najbardziej obecnie brakuje, czyli bezkluczykowy dostęp, porządny bluetooth i USB, zdecydowanie doceniam i ciesze się, że będzie w wyposażeniu.

A ja podziwiam Mazdę za regulację pozycji w MX-5. W Swifcie, którego miałem wcześniej nie potrafiłem się ułożyć wygodnie, a miał regulację wysokości kierownicy, fotela, oparcie i odległość. W NB (więc nawet bez regulacji wysokości) jestem w stanie znaleźć punkt, w którym mi wsjo pasuje pomimo ponad 180cm.

I nie przesadzajmy- zimą mx5 służy do wciskania banana na gębę przy każdym zakręcie

[Hookie]

MarcinZ - ja akurat nie jestem purystą, to moje auto na co dzień, również zimą.

A jaka jest przewaga prht nad softem w zimie?

[Pilar]

MarcinZ - ja akurat nie jestem purystą, to moje auto na co dzień, również zimą.

A jaka jest przewaga prht nad softem w zimie?

Dokładnie, ja też tego nie rozumiem. Jedyną ważną rzeczą jest zaimpregnowanie dachu...i tyle

[Kamien]

Dokładnie, ja też tego nie rozumiem. Jedyną ważną rzeczą jest zaimpregnowanie dachu...i tyle

MX5 to moje pierwsze auto z miękkim dachem i wszyscy, którzy wiedzieli o zamiarze kupna, odradzali mi ze względu na to, że to niby wiać będzie, zimą zimno a wiosną mokro.

Pojeździłem trochę w lutym i nic... w środku ciepło, sucho i przyjemnie... dodatkowo mechanika raczej ci się nie zepsuje a elektryka od dachu tym bardziej...

Patrząc na dach w ND, to podzielam zdanie kolegów. Nie widzę sensu wsadzania PRHT, chociażby ze względu na masę oraz czas składania - rozkładania. W ND, gdy chcesz złożyć dach i luzujesz blokadę, dach podchodzi na tyle wysoko, że nie trzeba się gimnastykować, żeby włożyć rękę pod spód a także szyby same zjeżdżają w dół szkoda, że nie ma czegoś takiego w NC...

Jedyną wadą - wg. mnie - miękkiego dachu jest to, że ktoś może ci go pociąć.
No i jak parkujesz pod chmurką... to chyba tak trochę... ... żal

[szymon1984]

PRHT to nie dla mnie priorytet, ale moim zdaniem jest po prostu bardziej odporny na uszkodzenia, zapewnia większą sztywność i większe bezpieczeństwo, poza tym podoba mi się w moim egzemplarzu jego połysk w kolorze piano black, świetnie kontrastujący z białym perłowym lakierem na reszcie nadwozia. Mięki dach wygląda wg mnie z kolei bardziej stylowo i proporcjonalnie i dużo szybciej się składa/rozkłada.
Argument o kilkunastu kg w tą, czy w drugą stronę, jest akurat dla mnie nieistotny.

[szymon1984]

I nie przesadzajmy- zimą mx5 służy do wciskania banana na gębę przy każdym zakręcie

A mi raczej do dojazdów do pracy

[rachey]

I nie przesadzajmy- zimą mx5 służy do wciskania banana na gębę przy każdym zakręcie

A mi raczej do dojazdów do pracy

Mi też. Mniejszym lub większym bokiem

[Arturro]

Kurcze martwi mnie ubogość dodatkow jakie mozna skonfigurowac ( vs np mazda.de ). Załamuje brak LSD ( dyfra ).. ktos wie cos na ten temat ? MX5 BEZ BLOKADY NIE MA SENSU...

[Berger]

LSD jest standardem w każdym 2.0 w PL.

http://www.mazda.pl/assets/poland/cars/ ... anguage=en

[Arturro]

THX Berger !!

No to chyba zamienie Golfa R na ND

[wroclover]

Ja czekam twardo na twardziocha. Ale jestem ciekam wrazeń z codziennego użytkowania ND z miękkim dachem (autostrada, dłuższe przejazdy), napiszcie coś, jak już będziecie po pierwszych zachwytach.

[Arturro]

Mialem juz sporo cabrio : 5 x mx5, 3 x golf, m3 e46, z4 , sL 560 w107, boxter, garbus - poza z4 wszystkie softtop. Moim zdaniem hardtop ma wiecej wad niż zalet.. prawdziwy roadster musi byc softtop ! Mx5 ND będzie softop only i bardzo dobrze

[nick.es]

Mialem juz sporo cabrio : 5 x mx5, 3 x golf, m3 e46, z4 , sL 560 w107, boxter, garbus - poza z4 wszystkie softtop. Moim zdaniem hardtop ma wiecej wad niż zalet.. prawdziwy roadster musi byc softtop ! Mx5 ND będzie softop only i bardzo dobrze

+1. Po długich rozważaniach i wielu przemyśleniach też już dawno doszedłem do tego wniosku. W większości sytuacji składam dach bo muszę - zaczyna lać, albo zostawiam auto na parkingu. Wtedy nie ma czasu na trzymanie guziczka. HT w NC-kach wygląda kosmicznie i zawsze podobał mi się z estetycznego punktu widzenia. Ale wciąż sofcik jest bardziej praktyczny w Miacie. A jak w ND da się go ściągnąć jedną ręką, bezproblemowo podczas jazdy... Ideał

[wroclover]

mi też się soft podoba. rzadko, bo rzadko, ale czasem, jak niestety muszę wyglądać bardziej poważnie, a mam akurat do dyspozycji tylko mxa, to twardy dach robi niezbędną robotę

edit: a co z tymi fotami, na których mx jest z hardtopem, i info, że w 2016? bo z kolei rzeczywiście, w ostatnich kilku artykułach mowa jest o tym, że PRHT nie będzie, przynajmniej w 2016.