MX-5 Klub Polska

A miesiąc temu musiałem robić kwadratowa blachę

ale powiem Wam, ze jakoś te nowe mnie nie przekonują. proszę niech ktoś wpadnie w czwartek na spota z taka blacha w NA w wwa

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Donek pisze:Przód i tył jest mały czy tylko jedna może być? Jaki wymiar ma taka tablica?

Bierzesz komplet, albo małe, albo duże.
Rozmiar to 315 x 114 mm.

Arvinski pisze:Dają co prawda każdemu, ale biorąc pod uwagę, że pierwsza literka to miasto/region, druga to (chyba) dzielnica ... to jeżeli nią mają rezerwacji na więcej, to na Mokotowie (dość nie małej dzielnicy) mają tylko 99 tablic dla samochodów z USA i JP. Nawet modyfikując drugą literkę, dodajesz raptem kolejnych 99 pojazdów. Trochę mało.

To nie do końca tak, te które dostaliście są z późniejszej puli. Wydali takie, bo są przyzwyczajeni do podwójnych wyróżników.
Teoretycznie ma być tak:

Dz.U 2355/2017 pisze:(...)dla powiatów z wyróżnikiem jednoliterowym i dwuliterowym pierwsza litera stanowi
wyróżnik województwa, następne cyfry lub cyfry i litera, lub litery stanowią wyróżnik pojazdu(...)

Zatem pierwsza tablica w całym Mazowieckim, niezależnie od powiatu, powinna wyglądać tak: W 001. Po zapełnieniu zakresu wchodzi W 01A. Następnie W 1A1, W A01, W 1AA, W AA1, aż do ostatniego zakresu, czyli W A1A.
Czyli dostaliście tablice z czwartego zakresu

Ale jak już wspomniałem po prostu nie tłuką po kolei i dopóki mogą, dopóty klepią na wyróżnikach przeznaczonych dla normalnych tablic.

Pokaże ktoś może jak te małe tablice wyglądają na NA z tyłu z europejską blendą?

Pomysł z wprowadzeniem małych tablic dobry, tylko czemu taki ciulowy ten rozmiar :/ Zamiast zrobić tablice takie jak w USA to mamy takie wypierdki. Mi się nie podobają. Jeszcze z przodu ok, ale z tyłu słabo.

SeraphPL pisze:Zatem pierwsza tablica w całym Mazowieckim, niezależnie od powiatu, powinna wyglądać tak: W 001. Po zapełnieniu zakresu wchodzi W 01A. Następnie W 1A1, W A01, W 1AA, W AA1, aż do ostatniego zakresu, czyli W A1A.
Czyli dostaliście tablice z czwartego zakresu

No to trochę rozsądniej niż podejrzewałem.
Ja w sumie zdębiałem jak oddałem WE i dostałem WE - nie narzekam, ale wtedy ta teoria mi się nasunęła (ekipa w okienku też była przekonana, że właśnie W-Warszawa E-Mokotów ... a oni byli na szkoleniu ... ale z drugiej strony wiemy jak te szkolenia wyglądają).

Czyli ktoś wyląduje z MX5, pytanie czy będzie to ... MX5

To ja napiszę że w Krakowie zaczęli od pierwszego zasobu;)
Pasuje teraz wybrać miejsce z przodu w ND!

pudel pisze:

A może po środku, u dołu grilla?

Jak jest na środku, to mi się kojarzy z Królikiem Bugsem

Pierwsza pozycja najlepsza [SMILING FACE WITH HEART-SHAPED EYES]

Potwierdzam, w Krakowie pierwszy zakres.

Wystarczy podpisać oświadczenie mówiące, że "samochód posiada zamontowany element konstrukcyjny służący do montażu małej tablicy rejestracyjnej". Bez wskazania czy z przodu czy z tyłu, bez wskazania czy auto sprowadzone z Tajlandii czy z Urugwaju. Tak więc moim zdaniem przedni zderzak w NA i boczny uchwyt na nim jest wystarczającą wymówką żeby być legalnym :kciuk:

pudel pisze:Pasuje teraz wybrać miejsce z przodu w ND!

Zdecydowanie ostatnia opcja!

Pierwsza - wiocha w cholerę, przywalona jak na golfie III, na środku faktycznie wygląda jak zęby w uśmiechu, a ostatnia super, jak numer startowy na wyścigówce i spokojnie przeszłoby jako fabryczne miejsce o ile nie zasłania czegoś znaczącego pod grillem.

Dla mnie każda opcja na ND ładna. A jak wygląda teraz tył w ND? Widziałem wczoraj na żywo małą rejestrację na tyle NA Arvinskiego i tam siadło rewelacyjnie (nie rozumiem dlaczego właścicielowi się nie podoba).

Lata przyzwyczajenia do, o wiele większej, kwadratowej... ale powoli się przekonuję.

pudel pisze:To ja napiszę że w Krakowie zaczęli od pierwszego zasobu;)
Pasuje teraz wybrać miejsce z przodu w ND!

Spróbowałbym w połowie drogi między 2 a 3.

Taka trochę osobna dywagacja - niektórzy nie mają większych problemów życiowych niż wymiar i położenie tablicy rejestracyjnej....

Montował już ktoś do NB? Jeśli tak to skromnie proszę o fotki :geek:

bonito pisze:Taka trochę osobna dywagacja - niektórzy nie mają większych problemów życiowych niż wymiar i położenie tablicy rejestracyjnej....

Tzw. problemy pierwszego świata

pirul pisze:
bonito pisze:Taka trochę osobna dywagacja - niektórzy nie mają większych problemów życiowych niż wymiar i położenie tablicy rejestracyjnej....

Tzw. problemy pierwszego świata

Zazdrościcie. Gdybym akurat nie był trochę nie przy kasie, to też bym miał taki problem, ale że mniejsza tablica i jej relokacja w moim przypadku = spawanie + malowanie zderzaka, to na razie odpuszczam.

A ktoś ma zdjęcie jak to wygląda z tyłu na normalnej blendzie w NA, NB? Bo oczywiście mam rozumieć że dostaje się dwie te małe tablice?

Dostaje się dwie małe. Najwcześniej w weekend zrobię foto na europejskiej blendzie w NA. Pytałem kilku wiodących producentów ramek do tablic czy zamierzają wypuścić taki mały rozmiar - jedni uważają, że to nieopłacalne bo zbyt mały wolumen tablic wychodzi, inni coś wypuszczą ale najwcześniej po wakacjach. Ja sobie przespawam, ładnie wykończę pełnowymiarową ramkę i wtedy podrzucę zdjęcie całości.

Ja dyskutuje z gościem od wtryskarek, czy nie wypuścić jakiś fajnych ramek. Chodzi o ramkę standardową na małą tablicę, ramkę kwadratową (format JDM/USDM) i długą (pod europejskie blendy). Chodzi o to, że na ramkę większą będzie można sobie strzelić jakaś zaprojektowaną przez siebie naklejkę, czy dać do nadrukowania gdzieś coś.

Chlebogryz pisze:Pokaże ktoś może jak te małe tablice wyglądają na NA z tyłu z europejską blendą?

pirul Dzięki!

Niech jeszcze ktoś podrzuci skąd bral ramki na te małe rejestracje bo w środę odbieram blachy.

Ramek nie ma, trzeba rzeźbić

Pytałem głównych producentów krajowych, jeszcze nikt nie ma tego w produkcji. Najłatwiej z pełnej ramki wyciąć środkową część, pozostałe boczne części korpusu spiąć trytytkami, a listewkę zespawać + wtopić drucik, wyszlifować, podszpachlować jeśli trzeba i struktura na to. Ja mam tak zrobione.

Albo druga opcja, której będę próbował - do pełnej ramki czarna plexi 2mm o wymiarze pełnej tablicy jako podkład, na to mała blaszka i mamy z boku miejsca na wlepy jak znalazł

pirul pisze:do pełnej ramki czarna plexi 2mm o wymiarze pełnej tablicy jako podkład, na to mała blaszka i mamy z boku miejsca na wlepy jak znalazł

Hmmm, byłem przekonany, że oleję temat przez szeroką blendę w NB, ale miejsce na naklejki mnie przekonuje 8-)

Dawaj foto jak wyrzeźbisz!

Ja też myślałem żeby plexy wsadzać do zwykłej ramki na wypełnienie ale w nb na żywo ładnie to siedzi.
Szybko się przyzwyczaje.

W Stanach mają podobne rozmiary ns tył i też nie wygląda to źle.

No i tablice odebrane. Co ciekawe trzeba było podpisać oświadczenie, że samochód ma miejsce tylko na małe tablice, czyli już się zdążyło coś zmienić i może oznaczać problem dla tych którzy ładują je na blendy europejskie.
Do tego jakoś to przyznawanie numerów jest pokręcone, u nas rzucili 10 tablic na krzyż, jeszcze to do tego po 5 na gminę i nie wiadomo czy będzie dostępne więcej.

Też to podpisywałem, nie ma mowy w tym oświadczeniu o którą tablicę chodzi, czy o przód czy o tył, to co podpisałem mówiło tylko o tym, że samochód posiada miejsce konstrukcyjne na montaż małej tablicy, a nie, że nie posiada dużego, więc nie widzę problemu, to, że urzędnicy skonstruowali oświadczenie, które nie ma sensu to już ich sprawa. Ja akurat nie mam miejsca na dużą tablicę na przednim zderzaku dlatego zmieniłem blachy na małe.

hmm wczoraj wymieniałem u siebie to nic nie podpisywałem. Co urząd to inaczej

Pewnie wszystko zależy od naczelnika.

Przyszła mi dzisiaj docięta czarna plexi w ramach podkładki o wymiarze pełnej tablicy, zobaczę w niedzielę jak to wygląda w ramce na aucie.

PS. tomasz01, nadałem Ci wczoraj ramkę do radia w paczkomacie, jutro powinna być na miejscu.

@pirul Dzięki.

U mnie jest zamontowana bez żadnej ramki - przyklejona do blendy tak aby zasłonić wszystkie istniejące otwory - mieści się w sam raz.

: IMG_1388.JPG (761.57 KiB) Przejrzano 2197 razy

MX-5 Klub Polska

W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów

Re: W Sprawie Rejestracji i Oznaczania Pojazdów