MX5 2020 i następne

Forum główne a tematyką prowadzącą jest mx-5.

Moderator: Moderatorzy

Awatar użytkownika
dudek_t
Posty: 424
Rejestracja: 20 kwie 2018, 7:31
Model: ND
Lokalizacja: Bielsk Podlaski

16 sty 2020, 13:15

Ja rozumiem podwyżki związane z normami ale nie rozumiem robienia z nas w PL debili przez importera. Te samochody w DE są tańsze. Z polityką importera to wszystkie modele są mocno zagrożone bo konkurencja nie śpi i nie podnosi cen w taki sposób jak Mazda. To że Mazda Japan olała rynek EU i nie dostosowała gamy do nowych przepisów (MX 30 za wiele tu nie zmieni) to nie znaczy że mamy ślepo kupować ich samochody za absurdalne ceny.
Awatar użytkownika
AaaA
Donator
Donator
Posty: 611
Rejestracja: 24 sie 2014, 20:56
Model: Inny
Wersja: ND2 2.0 Recaro
Lokalizacja: Mladá Boleslav - tak mam też Škode w garażu

16 sty 2020, 13:37

dudek_t pisze:
16 sty 2020, 13:15
Ja rozumiem podwyżki związane z normami ale nie rozumiem robienia z nas w PL debili przez importera. Te samochody w DE są tańsze. Z polityką importera to wszystkie modele są mocno zagrożone bo konkurencja nie śpi i nie podnosi cen w taki sposób jak Mazda. To że Mazda Japan olała rynek EU i nie dostosowała gamy do nowych przepisów (MX 30 za wiele tu nie zmieni) to nie znaczy że mamy ślepo kupować ich samochody za absurdalne ceny.
DE ma jeszcze ceny z zeszlego roku, mozliwe ze tez sie tam ceny zmienia.
<strike>miata is always the answer</strike>
hadrák is always the answer
bylo NA 1.6 prawie M Edition, potem NBFL 1.8 Phoenix, jest ND2 2.0 SkyFREEDOM Recaro Sport Obrazek zastępczo Toyobaru Obrazek
Awatar użytkownika
pistenbully
Donator
Donator
Posty: 2092
Rejestracja: 01 sie 2017, 13:49
Model: NB
Wersja: 10th Anniversary
Lokalizacja: Gdańsk

16 sty 2020, 15:07

AaaA pisze:
16 sty 2020, 13:37
dudek_t pisze:
16 sty 2020, 13:15
Ja rozumiem podwyżki związane z normami ale nie rozumiem robienia z nas w PL debili przez importera. Te samochody w DE są tańsze. Z polityką importera to wszystkie modele są mocno zagrożone bo konkurencja nie śpi i nie podnosi cen w taki sposób jak Mazda. To że Mazda Japan olała rynek EU i nie dostosowała gamy do nowych przepisów (MX 30 za wiele tu nie zmieni) to nie znaczy że mamy ślepo kupować ich samochody za absurdalne ceny.
DE ma jeszcze ceny z zeszlego roku, mozliwe ze tez sie tam ceny zmienia.
Niemajo akcyzy (3,6%) i inszy VAT (3 pkt. % różnicy) co według matematyki - serio - odpowiada za conajmniej siedmio i pół procentową różnicę w hipotecznych cenach brutto.
Ale i tak dustery Niemcy kupowali w Polsce, bo były tańsze.

PS. A jak tam bracia Czesi?
Mydelniczka 10th Anniversary Edition
Rabarbar….....'15 ND Soft Top
Awatar użytkownika
mojo
Posty: 249
Rejestracja: 27 kwie 2019, 15:25
Model: Inny
Wersja: 124 Spider
Lokalizacja: Warszawa

16 sty 2020, 15:31

Włosi od 28000 euro do 32000 czyli ok 120 do 140 tys zł
Czesi od 670 tys koron do 860 tys koron czyli 120 do ok 150 tys zł

Za to w USA od 25730 $ czyli ok 100 tys zł i to już z silnikiem 2.0.

Z tym że wszędzie są 1.5 w najtańszych wersjach. Nie porównywałem też dokładnie wyposażenia. W PL pewnie 1.5 się prawie nie sprzedawało i szkoda im było homologacji robić. Polak bogaty widać.

Jak ktoś zamierza kupić to łapać okazje "ostatnich sztuk" jednym słowem :)
LikelyJupiter8

16 sty 2020, 15:45

wyprzedają się jak ciepłe bułeczki
2019 - już tylko 3 sztuki na otomoto
2018 - 12 sztuk

https://www.otomoto.pl/osobowe/mazda/mx ... ountry%5D=
Awatar użytkownika
pawel934
Donator
Donator
Posty: 181
Rejestracja: 18 mar 2019, 23:02
Model: ND
Lokalizacja: Warszawa WN

19 sty 2020, 7:29

MMRS pisze:
16 sty 2020, 8:48
mytrixx pisze:
15 sty 2020, 20:04
Jest nowy cennik i SkyEnergy oraz SkyPassion juz nie ma w ofercie. :lipa:
Teraz najtansza wersja to wydatek prawie 140.000 zlotych. :shock:

https://pl.cdn.mazda.media/1dedd9846aa ... pdf?48e3e3
Dla mnie osobiście granica bólu przy tym aucie to 100k
Wiadomo, że tym autem o dzwona nie trudno, więc pakiet AC obowiązkowo.
Skoro OC/AC od 100k to jakieś 7k (składka) to ile od 140k?

To już nie jest auto dla człowieka z przeciętnym budżetem.
Wow, polecam zmienić ubezpieczyciela! Ja moją ND mam ubezpieczoną w PZU, aż sprawdziłem składkę z ciekawości - 3245 PLN i to z GAP. Auto ubezpieczane w październiku 2019. Moja mama pod koniec zeszłego roku kupiła Mercedesa GLC, wartość fakturowa/ubezpieczeniowa ok. 240k PLN, składka OC/AC z GAP okolice 5k PLN. Oba auta za gotówkę, a w leasingu ubezpieczenie chyba byłoby jeszcze tańsze?
Awatar użytkownika
MMRS
Donator
Donator
Posty: 1768
Rejestracja: 25 lip 2016, 0:16
Model: ND
Wersja: SkyFreedom
Lokalizacja: Warszawa

19 sty 2020, 7:58

pawel934 pisze:
19 sty 2020, 7:29
MMRS pisze:
16 sty 2020, 8:48
mytrixx pisze:
15 sty 2020, 20:04
Jest nowy cennik i SkyEnergy oraz SkyPassion juz nie ma w ofercie. :lipa:
Teraz najtansza wersja to wydatek prawie 140.000 zlotych. :shock:

https://pl.cdn.mazda.media/1dedd9846aa ... pdf?48e3e3
Dla mnie osobiście granica bólu przy tym aucie to 100k
Wiadomo, że tym autem o dzwona nie trudno, więc pakiet AC obowiązkowo.
Skoro OC/AC od 100k to jakieś 7k (składka) to ile od 140k?

To już nie jest auto dla człowieka z przeciętnym budżetem.
Wow, polecam zmienić ubezpieczyciela! Ja moją ND mam ubezpieczoną w PZU, aż sprawdziłem składkę z ciekawości - 3245 PLN i to z GAP. Auto ubezpieczane w październiku 2019. Moja mama pod koniec zeszłego roku kupiła Mercedesa GLC, wartość fakturowa/ubezpieczeniowa ok. 240k PLN, składka OC/AC z GAP okolice 5k PLN. Oba auta za gotówkę, a w leasingu ubezpieczenie chyba byłoby jeszcze tańsze?
No nie jesteś pierwszą osobą, która mi to mówi 🙄
Również mam ubezpieczenie w PZU. Nie omieszkam tego sprawdzić w kontekście kolejnego ubezpieczenia.
Awatar użytkownika
waran
Donator
Donator
Posty: 734
Rejestracja: 04 lut 2017, 10:47
Model: NC FL
Wersja: Sport
Lokalizacja: Warszawa

19 sty 2020, 9:36

No to pojechali z tą ceną, niewiele droższy robi się 370z :/
Ubi bene, ibi patria
Awatar użytkownika
Wojtek Wawa
Donator
Donator
Posty: 2137
Rejestracja: 06 paź 2015, 11:29
Model: ND
Wersja: freedom+bilstein
Lokalizacja: Warszawa

19 sty 2020, 11:33

370z to obiekt muzealny i kosztuje chore pieniądze. Serio nie rozumiem, jak nissan może go jeszcze oferować.
Awatar użytkownika
waran
Donator
Donator
Posty: 734
Rejestracja: 04 lut 2017, 10:47
Model: NC FL
Wersja: Sport
Lokalizacja: Warszawa

19 sty 2020, 11:37

Chore pieniądze to kosztuje teraz MX 5 :/
Ubi bene, ibi patria
Awatar użytkownika
Wojtek Wawa
Donator
Donator
Posty: 2137
Rejestracja: 06 paź 2015, 11:29
Model: ND
Wersja: freedom+bilstein
Lokalizacja: Warszawa

19 sty 2020, 11:44

Nie w porównaniu do 370z. Siedziałem w środku i się zdziwiłem. A jak zobaczyłem cenę, to mnie zamurowało.
Awatar użytkownika
waran
Donator
Donator
Posty: 734
Rejestracja: 04 lut 2017, 10:47
Model: NC FL
Wersja: Sport
Lokalizacja: Warszawa

19 sty 2020, 11:59

a co jest nie tak z 370? Bo jednak to dużo poważniejsze auto w stosunku do MXa, a cena między nimi niebezpiecznie się spłaszcza...
Ubi bene, ibi patria
Awatar użytkownika
Hookie
Donator
Donator
Posty: 3401
Rejestracja: 01 gru 2011, 19:22
Model: NB FL
Wersja: 1.8 Memories 2
Lokalizacja: Sosnowiec

19 sty 2020, 12:15

Tylko tyle, że Nissan 370Z to relikt przeszłości obecnie. :) Samochód poprzedniej generacji. Tylko tyle i aż tyle.
2011-12: NB 1.8 '98 10th Anni 2260 - Miatulka
2013: NA 1.6 '90 - Babcia
2015 - 2017: NBfl 1.6 '04 - Furia
2019: NBfl 1.8 '01 - Hejka 2.0
2018 - 2022: ND 2.0 '16 Club - Kocur
Maj 2022: - obecnie: NBfl 1.8 '03 - Żaba
Awatar użytkownika
waran
Donator
Donator
Posty: 734
Rejestracja: 04 lut 2017, 10:47
Model: NC FL
Wersja: Sport
Lokalizacja: Warszawa

19 sty 2020, 12:18

no może, ale ogólnie to jestem przerażony tą obocną galopadą cen - od żarcia po ceny mieszkań w Warszawie...
Ubi bene, ibi patria
Awatar użytkownika
pawel934
Donator
Donator
Posty: 181
Rejestracja: 18 mar 2019, 23:02
Model: ND
Lokalizacja: Warszawa WN

19 sty 2020, 14:14

MMRS pisze:
19 sty 2020, 7:58
pawel934 pisze:
19 sty 2020, 7:29
MMRS pisze:
16 sty 2020, 8:48


Dla mnie osobiście granica bólu przy tym aucie to 100k
Wiadomo, że tym autem o dzwona nie trudno, więc pakiet AC obowiązkowo.
Skoro OC/AC od 100k to jakieś 7k (składka) to ile od 140k?

To już nie jest auto dla człowieka z przeciętnym budżetem.
Wow, polecam zmienić ubezpieczyciela! Ja moją ND mam ubezpieczoną w PZU, aż sprawdziłem składkę z ciekawości - 3245 PLN i to z GAP. Auto ubezpieczane w październiku 2019. Moja mama pod koniec zeszłego roku kupiła Mercedesa GLC, wartość fakturowa/ubezpieczeniowa ok. 240k PLN, składka OC/AC z GAP okolice 5k PLN. Oba auta za gotówkę, a w leasingu ubezpieczenie chyba byłoby jeszcze tańsze?
No nie jesteś pierwszą osobą, która mi to mówi 🙄
Również mam ubezpieczenie w PZU. Nie omieszkam tego sprawdzić w kontekście kolejnego ubezpieczenia.
Zdecydowanie, zrób research, bo ktoś na Tobie musiał bardzo dużo zarobić. Jak będziesz przedłużał to napisz do mnie, mogę Ci przekazać kontakt do agenta, który mi robił to ubezpieczenie.

A odnośnie 370Z - abstrahując od tego, czy nowy czy przestarzały.. Podstawa zaczyna się od 182k cennikowo. MX-5 "do wczoraj" kosztowała 99k, a więc 370Z był prawie dwukrotnie droższy. Teraz mamy 140 vs 180, a więc 370Z już zaledwie 30% droższy.. Nie mówiąc już o polityce rabatowej - nie znam tej Nissana, ale nie wierzę, żeby nie opuścili chociaż kilku %. Jak jest w Maździe - wszyscy wiemy :D
Awatar użytkownika
Fifkers
Donator
Donator
Posty: 4665
Rejestracja: 10 cze 2009, 11:06
Model: NA
Lokalizacja: Białystok

19 sty 2020, 15:18

Może kolega MMRS ma w historii jakieś szkody i stąd wyższa składka.
Były: NB, NBFL, NC 2,0, NC 2,0 automat, NC swap 2,5 6b, ND 2,0.
Jest NA 1990r, ND 2,0.
Awatar użytkownika
mojo
Posty: 249
Rejestracja: 27 kwie 2019, 15:25
Model: Inny
Wersja: 124 Spider
Lokalizacja: Warszawa

19 sty 2020, 16:44

MMRS pisze:
19 sty 2020, 7:58
No nie jesteś pierwszą osobą, która mi to mówi 🙄
Również mam ubezpieczenie w PZU. Nie omieszkam tego sprawdzić w kontekście kolejnego ubezpieczenia.
Z PZU (nie wiem jak z innymi) to nie dojdziesz o co chodzi bo oni sami nie wiedzą. Ja płacę od każdego auta na zupełni innym poziomie i to dość skrajnie np
124 - AC+OC na 93 tys zł - 2500,00
Corsa zrobiona na VAT1 - AC+OC na 50 tys zł - 1250,00
Boxer z VAT1 - samo OC - 1250,00
Iveco z VAT1 - samo OC - 1650,00
Sensu i logiki w tym nie widzę i agenci też ale tak to wygląda.
Żeby był śmieszniej to im większy roczny przebieg auta tym mniej płacę :D Paranoja jest goła :D
Sami mówią że bezszkodowość jużnie ma wpływu ale co ma nie widzą :lol:
Awatar użytkownika
MMRS
Donator
Donator
Posty: 1768
Rejestracja: 25 lip 2016, 0:16
Model: ND
Wersja: SkyFreedom
Lokalizacja: Warszawa

19 sty 2020, 17:39

Wpisałem w dowód swojego ojca (60% zniżek) z racji tego , że „całe życie” firmowe auta. Jak widać to za mało 🙄😂
stpman
Posty: 627
Rejestracja: 20 gru 2019, 5:58
Model: ND
Wersja: ST/2.0/SkyFreedom
Lokalizacja: Pszczyna

19 sty 2020, 18:22

Ja też w tym roku zrezygnowałem z PZU. Auto co roku traci na wartości, zero szkód od początku mojej kariery jako kierowcy, a ubezpieczenie OC i AC zdrożało o kilkaset złotych.
W HDI dostałem to samo prawie 800zl taniej.
Awatar użytkownika
TerminatorPi
Donator
Donator
Posty: 1602
Rejestracja: 23 cze 2017, 19:24
Model: ND RF
Wersja: SkyFreedom
Lokalizacja: Mała dziura pod dużą Warszawą ;-)

19 sty 2020, 19:42

No dobra, ale pamiętajcie, że ubezpieczenie się wykupuje nie na czas kiedy jest dobrze, ale na czas kiedy trzeba likwidować szkodę (ok, podobno OC kupuje się dla wroga ;) ). Nie chcę tu uprawiać reklamy, bo nie mam w tym żadnego interesu, ale akurat z PZU nie mieliśmy nigdy problemów. Fakt, samochodowe rzeczy zawsze w ASO i bezgotówkowo, więc bez żadnego kombinowania. Coś za coś. ubezpieczyciel nie prowadzi działalności charytatywnej, więc jak jest tanie AC, należy się liczyć z tym, że albo OWU wyłączają nie wiadomo ile przypadków, albo ubezpieczyciel zakłada, że będzie się migał od płacenia. Życie.
Dyzia Bo czerwone są najszybsze
Tylko kierowca jest zielony :-D
Koza team member!
stpman
Posty: 627
Rejestracja: 20 gru 2019, 5:58
Model: ND
Wersja: ST/2.0/SkyFreedom
Lokalizacja: Pszczyna

19 sty 2020, 20:43

Jakby to kogoś interesowało to na stronie Mazdy jest już cennik na rok 2020.
Startujemy od 139k zł za wersję SKYFreedom.
Nic poniżej nie ma...?
Awatar użytkownika
pawel934
Donator
Donator
Posty: 181
Rejestracja: 18 mar 2019, 23:02
Model: ND
Lokalizacja: Warszawa WN

19 sty 2020, 21:30

Nic poniżej nie ma, tak miało być niestety - więcej informacji w tym temacie.

A co do ubezpieczenia i dobrego ubezpieczyciela - w pełni się zgadzam, nieraz głupie oszczędności lubią się mścić. Ale zwróć uwagę, że z kolegą MMRS obaj mamy ubezpieczenie w PZU na ten sam model auta i różnica jest przeszło dwukrotna. Oczywiście w przypadku kupowania samego OC nie ma sensu dobry ubezpieczyciel, bo to ubezpieczenie nie jest dla nas. Ja w większości swoich aut (stare strucle) mam tylko OC i zawsze wybieram najtańszą ofertę :D
Awatar użytkownika
Fifkers
Donator
Donator
Posty: 4665
Rejestracja: 10 cze 2009, 11:06
Model: NA
Lokalizacja: Białystok

19 sty 2020, 21:35

Jest płacz, że ceny wzrosły ze 100 do 140 tys, ale Skyfreedom kosztowała od 116tys, więc wzrost cen jest duży, ale nie aż taki jak wydaje się na pierwszy rzut oka. A widać nawet na forum, że tych podstawowych wersji praktycznie nikt nie kupował. Wszyscy tu mają Skyfreedom, niektórzy Skypassion. Myślę, że sprzedaż trochę spadnie, ale nie wieszczyłbym jakiejś tragedii ze sprzedażą. I tak większość jest brana w leasing, więc te parę stówek nie zrobi większości nabywców różnicy.
Były: NB, NBFL, NC 2,0, NC 2,0 automat, NC swap 2,5 6b, ND 2,0.
Jest NA 1990r, ND 2,0.
Awatar użytkownika
MMRS
Donator
Donator
Posty: 1768
Rejestracja: 25 lip 2016, 0:16
Model: ND
Wersja: SkyFreedom
Lokalizacja: Warszawa

19 sty 2020, 21:44

Szczerze powiedziawszy, gdybym miał teraz kupować auto, nie byłby to Skyfreedom. Zauważcie, że i tak większość naszych kolegów po zakupie zaczyna modyfikować, zaczyna się od hebla, felgi poprzez staby itd. Co zmienia B6 czy metalowa, brzydka i niepraktyczna rozpórka - i ona jest do wywalenia jak założysz gwint. Na dokładkę ten gów....y IEloop :/ Cuda będą się działy jak to dziwadło się zepsuje - cała wiącha przez to idzie. Jak się obsra to nawet auta nie odpalisz. Teraz kupiłbym największą biedę bo za 30k oszczędności naprawdę można sobie fajnie doposażyć auto - i to nie będą graty wrzucone przez Mazdę , to będzie coś co Ty wybierzesz.
Awatar użytkownika
pawel934
Donator
Donator
Posty: 181
Rejestracja: 18 mar 2019, 23:02
Model: ND
Lokalizacja: Warszawa WN

19 sty 2020, 22:07

Fifkers pisze:
19 sty 2020, 21:35
Jest płacz, że ceny wzrosły ze 100 do 140 tys, ale Skyfreedom kosztowała od 116tys, więc wzrost cen jest duży, ale nie aż taki jak wydaje się na pierwszy rzut oka. A widać nawet na forum, że tych podstawowych wersji praktycznie nikt nie kupował. Wszyscy tu mają Skyfreedom, niektórzy Skypassion. Myślę, że sprzedaż trochę spadnie, ale nie wieszczyłbym jakiejś tragedii ze sprzedażą. I tak większość jest brana w leasing, więc te parę stówek nie zrobi większości nabywców różnicy.
Ja akurat kupiłem golasa, w aucie takim jak MX-5 naprawdę nic mi więcej nie potrzeba. Masz rację, że głównie widuje się lepsze wersje, ale czy nie dlatego, że większość aut jest kupowana ze stoku? A co do leasingu to ciekawa obserwacja, ciekawe jakie są statystyki dla MX-5 leasing/gotówka. Zawsze byłem pewien, że takie auta "hobbystyczne" jednak znacznie częściej są kupowane za gotówkę, niż np. codzienne narzędzia pracy.
Awatar użytkownika
mike_d
Donator
Donator
Posty: 1170
Rejestracja: 06 cze 2015, 21:18
Model: ND
Wersja: SkyFreedom Karai
Lokalizacja: Poznań

19 sty 2020, 23:47

Z punktu widzenia osoby prowadzącej DG i posiadającej auto w leasingu (i zwykle jeżdżącej tramwajem do biura) to akurat leasing mało wspólnego z narzędziem pracy ma ;)
Awatar użytkownika
pawel934
Donator
Donator
Posty: 181
Rejestracja: 18 mar 2019, 23:02
Model: ND
Lokalizacja: Warszawa WN

20 sty 2020, 4:49

Domyślam się, zdaję sobie oczywiście sprawę, że tak to wygląda :) Miałem tylko na myśli, że podejrzewam, że udział w leasingu jako formie finansowania MX-5 jest zdecydowanie mniejszy, niż w typowych autach wołach roboczych/typowych dupowozach służących dojazdowi z pkt A do B. Miata to jednak zabawka, gdzie myślę, że wiele osób kupując zakłada np. opcję szybkiej wymiany na inną zabawkę/mody/tor. Nie wiem jak to wygląda w praktyce bo nigdy nie miałem leasingu, ale teoretycznie auto chyba do wykupu powinno zostać seryjne, nie może brać udziału w żadnych imprezach torowych itp?
stpman
Posty: 627
Rejestracja: 20 gru 2019, 5:58
Model: ND
Wersja: ST/2.0/SkyFreedom
Lokalizacja: Pszczyna

20 sty 2020, 7:58

Skoro importer oferuje tylko najbogatsza wersję oraz wersję limitowana "100" (czyli doposażony SkyFreedom) to oznacza, że słabsze wersję się nie sprzedawały, albo sprzedawały się bardzo słabo.
Zresztą na rynku wtórnym SKYActive są pojedyncze sztuki, do tego widać, że bardziej tracą na wartości - także nie ma na nie zbytnio popytu.
Awatar użytkownika
TerminatorPi
Donator
Donator
Posty: 1602
Rejestracja: 23 cze 2017, 19:24
Model: ND RF
Wersja: SkyFreedom
Lokalizacja: Mała dziura pod dużą Warszawą ;-)

20 sty 2020, 8:07

pawel934 pisze:
20 sty 2020, 4:49
Domyślam się, zdaję sobie oczywiście sprawę, że tak to wygląda :) Miałem tylko na myśli, że podejrzewam, że udział w leasingu jako formie finansowania MX-5 jest zdecydowanie mniejszy, niż w typowych autach wołach roboczych/typowych dupowozach służących dojazdowi z pkt A do B. Miata to jednak zabawka, gdzie myślę, że wiele osób kupując zakłada np. opcję szybkiej wymiany na inną zabawkę/mody/tor. Nie wiem jak to wygląda w praktyce bo nigdy nie miałem leasingu, ale teoretycznie auto chyba do wykupu powinno zostać seryjne, nie może brać udziału w żadnych imprezach torowych itp?
Etam. Kto może brać leasing i wrzucać w koszty, bierze. Podejrzewam, że mniej jest kredytów na Miatę względem np. kredytów na Dacię Logan.
Dyzia Bo czerwone są najszybsze
Tylko kierowca jest zielony :-D
Koza team member!
Awatar użytkownika
cra3y
Posty: 166
Rejestracja: 21 wrz 2016, 8:20
Model: Inny

20 sty 2020, 8:47

Dodam moje 3 grosze odnośnie "kiepowania" 370z:
Do tych, co się z 370z naśmiewają - jechał z Was ktoś tym 370z, że ma taką opinię? Tak, auto jest stare technologicznie (cięższe, gówniana "inforozrywka", brak "asystentów" itp), ALE jak na swoją masę (waży co nieco) jedzie bardzo dobrze i z minimalnym wkładem w zawias i chłodnicę oleju silnika (+ dołożone wewnętrzne przegrody w misce olejowej, żeby olej na zakrętach nie uciekał) to auto robi robotę nawet na torze.
Nie jeden z Was, którzy się naśmiewają z 370z zdziwiłby się, jak się to prowadzi (owszem, czuć masę na zakrętach, tego nie da się przeskoczyć), ale jak porównacie do innych aut o podobnej wadze (chodzi o jazdę w zakrętach itp), to ta leciwa konstrukcja nie ma się czego wstydzić.

Jeżeli lubicie samochody naszpikowane współczesną technologią (navi, asystenci, których wyłączacie itd), to 370z odpada, ale jeżeli nie chcecie tego mieć i nie przeszkadza większa masa samochodu, to nie wiem, na co można narzekać w 370z (rdzewieje tak samo jak mazda ...)
Pozdrawiam
Krzysztof
ODPOWIEDZ