MX-5 Klub Polska

Nie upieram się, ale chetnie bym jakieś projekty pooglądał.

Są całkiem ok, ale jeżeli miałbym coś w ND zmieniać to pewnie byłyby to tylne światła - może na taki pas świetlny przez całą szerokość auta?

dobrze że stylistycznie nic nie zmienili... bo co tu zmieniać jak wygląda rewelacyjnie, nowe ledziki, zderzaki itp. to nie bmw czy audi że co dwa lata jest lifting i ciągła gonitwa nie wiadomo gdzie... Mnie ciekawi ta wersja Lighter 990S, aleee napewno w PL nie będzie oferowana. Nowy kolor lakieru ...

A co tu jest innego niż w ND2?

No dobra, czekamy

Dej foty jak założysz.

No to czekamy, i tak już po sezonie, nie pali się

pierwsze polift, drugie przedlift

Moim zdaniem F 124 nie umywa się designem do ND, jest jakiś taki bułowaty, lepiej wygląda w Abarthcie, ale też bez szału, za to cenowo kosmos...

Też rozkminiałem ten problem i chyba faktycznie w relacji przyjemność jazdy w relacji do kosztów miata będzie najlepsza...

Ja miałem Yeti ze słynnym 1.4 tsi i zaczęły się problemy z wtryskami...

ok, wchodzę w to

Sorry, ja na razie muszę odpuścić.

Mam Bilki, czyli wychodzi że sprężynki, tylko one cholercia mogą być trochę za niskie...

1. bjorm, dyfuzor dolny NCFL, 199USD
2. Konioczynka dyfuzor dolny NCFL, 199USD
3. waran dyfuzor dół NCfl 199 usd

To może i ja bym się przyłączył? Advanced do NCfl...

Świetny trip, aż ślinka cieknie, jak się patrzy na te Wasze fotki!

No to ja wiem, ale ciekawi mnie, jak jest z tym gwintem...

Sprężyny Eibacha obniżają NCfl o ok 35mm, wydaje mi się, że czytałem gdzieś, że któryś z gwintów Teina może obniżyć auto nieco mniej - gdzieś o 20 mm. Czy orientuje się ktoś, czy to prawda? Zastanawiam się, czy da się obniżyć auto minimalnie, właśnie gdzieś o 15 - 20 mm...

LikelyJupiter8 pisze: ↑
30 lip 2021, 11:12

waran pisze: ↑
30 lip 2021, 11:07
Ja bym był ostrozny z tym "dożywociem", często jest tak, że po 2-3 latach nabierasz ochoty na zmianę
Właśnie to przechodzę

no właśnie

Ja bym był ostrozny z tym "dożywociem", często jest tak, że po 2-3 latach nabierasz ochoty na zmianę

To niemoralne płacić za auta taką kasę, nawet jakbym miał taki hajs, to nie kupię dla zasady, miałbym poczucie że ktoś mnie...wiadomo co...

ananke5 pisze: ↑
01 lip 2021, 9:01
No to chyba mamy rekordzistę cenowego w kategoriach 1.8, oraz Nc
https://sprzedajemy.pl/mazda-mx-5-1-8-m ... nr64240482

Ouu...srogie grzyby były grane, tyle to chyba ona jako nowa nie kosztowała

Hmm...po polsku nie brzmi to zbyt fortunnie...

Zasadniczo polskie drogi nie są dla zglebionych aut, wolę mieć lekką kozę niż przed każdym wyjazdem miatą robić przegląd trasy pod kątem progów, dziur, krawężników itd...

Ale na starcie 2.0 daje radę

tylko że pierwsze ND to problemy ze skrzynią, a te z poprawioną to znowu potężny skok cenowy...

Macie zdrowie tak zaiwaniać po tych górach

, świetny trip!

no cudów nie ma, epicka cena nie wzięła się znikąd

Znaleziono 364 wyniki

Re: MX5 2020

Re: MX5 2020

Re: MX5 2020

Re: MX5 2020

Re: Dyfuzor do NCFL - Carbonmiata

Re: Sprężyny eibach

Re: Dyfuzor do NCFL - Carbonmiata

Re: Sprężyny eibach

Re: Alternatywa dla MX5

Re: Alternatywa dla MX5

Re: Dyfuzor do NCFL - Carbonmiata

Re: Opinie o 1.6 Pure Tech

Re: Dyfuzor do NCFL - Carbonmiata

Re: [ZG] Amortyzatory Tein Street Advance Z NA/NB

Re: Sprężyny vs gwint

Re: Dyfuzor do NCFL - Carbonmiata

Re: [ZG] Amortyzatory Tein Street Advance Z NA/NB

Re: Tour de France lipiec 2021

Re: Sprężyny vs gwint

Sprężyny vs gwint

Re: MX5 2020

Re: MX5 2020

Re: Konfiguracja nowej MX-5

Re: Czy ktoś zna tę Mazdę z Otomoto/Allegro ?

Re: R.I.P. Sabine Schmitz

Re: Jak omijacie progi zwalniające?

Re: 2.5 Guardiana NC na sprzedaz

Re: Co się psuje w NCFL?

Re: Rumunia 2021

Re: Czy ktoś zna tę Mazdę z Otomoto/Allegro ?