MX-5 Klub Polska

Z tego co pamiętam w PL NCfl 2.0 na wypasie to była właśnie wersja Sport.
A co do ubezpieczyciela - poszukaj innego towarzystwa, przyjmują do wyceny rożna podstawę. U mnie w marcu przy ND różnica sięgała ponad 10k w zależności czy Warta czy PZU czy jeszcze coś innego.

Mogę tylko potwierdzić, warto ograć wszystkie trudności, bo jest to warte nagrody

Do zobaczenia gdzieś na szlaku!

Na zymexx.de jest promka - 316

Generalnie ja sobie prawie dwa lata mówiłem, że do ND to już w ogóle bez sensu, bo można się toczyć itd. Ale jak zainstalowałem to komfort braku konieczności trzymania przycisku plus możliwość ustawienia prędkości zamykania/otwierania jednak jest warty tych $

Mamy jakiś rabat u dystrybutora w DE - możesz zapytać jak teraz to wyglada. Ostatni ZG pod koniec roku wyszedł 319 EUR za szt. A używki trzymają cenę niestety.

Jedyne co możesz zrobić przed wyjazdem to obczajać statusy przełęczy i kamerki. To bardzo zależy od konkretnego miejsca. Kilka lat temu zdarzyło się, że przełęcze były zamknięte jeszcze na początku czerwca, 2 lata temu przełom maja i czerwca - 0 śniegu na większości, ale np. Passo Giau śniego-deszcz...

Zapytałbym [mention]emixfajf [/mention]

Zakładałem w druga stronę - NC2 i sprężyny według numerów pod NC1, chciałem zachować większy prześwit. Przy PRHT tył siadł zauważalnie bardziej niż przód. [mention]SrogaDroga [/mention] ostatnio trenował eibachy do EU na NC3 PRHT US i podobny efekt. Wiec albo trzeba się bardzo trzymać sugestii eibac...

Sprawdź geometrię - Mazda z fabryki potrafi wyjechać z bardzo dziwnymi ustawieniami. To o czym mówisz to pewnie korekta WSZ.

Fun był, natomiast domywanie fury po tej wycieczce było już mniej zabawne [emoji849]

To, że na przełęczach srogi minus to żadna wymówka

: ch-2022-01-29-999.jpg (1.36 MiB) Przejrzano 3484 razy

Żółty to 27 mm i 3.4 grubości ścianki, pomarańczowy/ czerwony to 25.4 i 3.5 grubości. Sztywność rośnie z tego co pamietam w 4 potędze średnicy, więc nawet niewielkie różnice wymiarów grają dużą rolę

Lmgtfy: https://www.google.pl/search?q=mx5+turn ... ent=safari

Generalnie ustawienia->ekran-> jedna z pierwszych dwóch opcji [emoji2369]

U mnie H&R, mod na plus, jedyna wada to 2 dziury do regulacji, przydałby się setting pośredni. A jak masz założone teraz (na którą dziurę) Miałem oba na twardo, teraz zmieniłem oba na miękko (dziura bliżej końca), bo było za dużo podsterowności jak na mój gust. Najchętniej zostawiłbym tył na mniej ...

U mnie H&R, mod na plus, jedyna wada to 2 dziury do regulacji, przydałby się setting pośredni.

Albo Brożyn albo [mention]Dr.KoKoN [/mention] jeśli będzie miał wolny termin. Ewentualnie kawałek od Wawy [mention]Fiveopac [/mention]

Sprawdź tu: https://www.facebook.com/VRaceCup
To seria „podpięta” pod MC, HHC, TM. Czasem mustangi latały również po prostu w klasie Open na MC.

W sumie nie jestem inicjatorem wątku, natomiast wydaje mi się, że temat ZG się wyczerpał, więc jeśli @Glmp nie ma nic przeciwko to proponowałbym powoli zamykać

Z doświadczenia z korzystania w NC nie szalałbym tylko z prędkością jazdy podczas składania, bo widać jak dach lata we wszystkich kierunkach np. przy 50. A co do samej operacji - smarttop po prostu emuluje poprawne warunki dla składania dachu (postój, brak wbitego biegu, trzymanie guzika etc.) natom...

Tak, w ten sposób się udaje, chodziło mi o to, ze ogólnie dostępne linki raczej już nie działają albo działaj bardzo krótko. A jak masz gdzieś jeszcze kopię to możesz od razu poratować OPa.

Opcja 1 to ASO, opcja 2 to samodzielne podejście do tematu - są How to na YouTube albo punkt startowy np. tu: https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=679114
Od razu mówię, ze gdzieś od roku są trudności z namierzeniem plików aktualizacji do pobrania.

Hmm, to jest już dość stara wersja, klasyczna odpowiedź to spróbowałbym zacząć od aktualizacji przynajmniej do 70.x i zobaczył jaki będzie efekt.

Bzdura. Dzięki kapitalizmowi jeździsz Mazdą MX-5, która została wyprodukowana masowo, trafiła do sprzedaży w niskiej cenie, dzięki czemu było na nią stać mnóstwo ludzi. Dzięki socjalizmowi miliony ludzi zamiast pieniędzy na Mazdę dostali dziurę w potylicy lub równo podzieloną biedę. Punkt widzenia ...

bjorm pisze:
flatline pisze: ↑
20 gru 2022, 16:39
Najlepszym rozwiązaniem jakie znam jest przepuszczenie skrzyni przez ręce Grzesia, który poprawia fabryczne fuckupy.
A ktos juz w ogole przeszedl taka rewitalizacje, ujezdzal pozniej skrzynie na torze wielokrotnie i nie mial ponownie problemow?

Z głowy na przykład Tiburon

lmgtfy: http://www.mods4cars.com/sms/db/smartt ... all/en.php

Najlepszym rozwiązaniem jakie znam jest przepuszczenie skrzyni przez ręce Grzesia, który poprawia fabryczne fuckupy.

@Rockatansky dzięki jeszcze raz za pomoc w organizacji. Bezawaryjnego użytkowania wszystkim

No ale to już wiadomo: +- 200k pln wychodzi w zaktualizowanym cenniku za taki setup.

Boczne niesekwencyjne na alli: https://a.aliexpress.com/_ExHMxuB

Może to po prostu akcja dla ogarniętego elektryka? Bez konkretnej specjalizacji w MX-5

Znaleziono 817 wyników

Re: Problem z rozpoznaniem wersji

Re: Alpejskie safari Maj 2023

Re: [K] [ND RF] SmartTop

Re: [K] [ND RF] SmartTop

Re: Śnieg w Alpach pod koniec maja?

Re: [ND] deaktywacja/demontaż DHS Deployable Hood / system ochrony pieszego

Re: Sprężyny eibach pro kit

Re: Jakie stabilizatory?

Re: Dzisiejszy TopDown

Re: Dzisiejszy TopDown

Re: [NC] Stabilizatory z RX8

Re: Ekran działający w czasie jazdy?

Re: Jakie stabilizatory?

Re: Jakie stabilizatory?

Zmiana silnika 1.8 na 2.5 warszaw ,okolice

Re: Mustangi na MC

Re: [ZG]SmartTop do NC

Re: [ZG]SmartTop do NC

Re: System multimedialny się resetuje

Re: System multimedialny się resetuje

Re: System multimedialny się resetuje

MX5 2020 i następne

Re: [K] kupię ND

Re: [ZG]SmartTop do NC

Re: [K] kupię ND

Re: [ZG]SmartTop do NC

Re: MX5 2020 i następne

Re: Żarówki swap na LED

Re: Żarówki swap na LED

Re: [Warszawa] Dobry mechanik