Wuja pisze:Jeśli tylko będzie niżej i wygodnie, na pewno się nimi zajmę Dzięki

Lucas Z pisze:jak będzie ciął od dołu nic nie powinno się rozciągnąc

Szafaa pisze:Póki co nie planuje więcej, a i tak ok 200KM to chyba granica nie zakutego silnika, prawda?:) ok dzięki wielkie!:)

SponeR pisze:w NA jest 0/1, chciałbym żeby det3 wiedział jak szeroko przepustnica jest otwarta

Pedi pisze:A to może ktoś ma jakąś sztuczkę na wyjęcie starej piasty?
Nie dość, że zakrętka była zakuta przez jakiegoś Hulka ( wbite w rowek na maksa i jeszcze dodatkowo od boku za******ona tak, że musiałem to dziadostwo od gory do dołu orać), to piasta też sztywno na ośce siedzi

mutra pisze:Tak, 509 PLN za sztukę (tutaj oryginał kosztuje troszkę ponad połowę tego)

znalazłem zamiennnik AISIN za około 200PLN - firma niby japońska i z ugruntowana pozycją. Co myslicie?

Enzis pisze:Ile trzeba liczyć za regenerację bilków do nb?

Raw_88 pisze:Hej, orientuje się ktoś czy ten zwijacz/taśma pod kierownicą jest zamienna w Na i Nb?

SponeR pisze:o dzięki za link :] tylko one nie są p&p ktoś tu spawa alu ??

niebieskiblekit pisze:Szczecinie, jest szansa podjechać do kogoś jutro posłuchać silnika w NA ? Ewentualnie w innym terminie.

TerminatorPi pisze:No właśnie na razie zwątpiłem. Szkoda by mi było uszkodzić ten element.

TerminatorPi pisze:

sprysio pisze:Czy do montażu potrzebna jest prasa? Mazda nie przeszła przeglądu przez sworzeń wahacza górnego ;-(

FuzBal pisze:Wysyłka rusza od jutra a póki co słitfocia