MX-5 Klub Polska

ree

Podczas wyciągania seryjnego radia w NBFL coś popsulem, widziałem parę iskier, przestało grać radio i padło ogrzewanie tylnej szyby oraz lusterek. Z radiem sobie poradziłem po prostu strzelił bezpiecznik. Po wymianie jest ok natomiast ogrzewanie szyby nadal nie działa sprawdziłem kilka razy bezpiec...

ree

Kubuś123611 pisze:Witam pisze na tym forum licząc na doswiedczenie innzch...

Czy silnik z mx3 -1.8v6- moyna wsadzic do mx5 nb?
prosze o porade i z gory dziekuje!
przeprasyam za brak polskich znakow...

Poszukaj bo było. W skrócie można (jak każdy motor) ale jest to bez sensu. Kupa rzeźby, a moc mała.

ree

Jest jedna koszulka XL, oraz kilka naklejek. Kto co i jak???? - To ja poproszę o jedną naklejkę (tą z II zlotu) - jak nie masz nic przeciwko, to odebrał bym jak się będziemy widzieć np. gdzieś na jakimś kolejnym zlocie.. (jak pisałem - wycieraczka mi ją załatwiła - w złym miejscu przykleiłem..).. -...

ree

Marr pisze:dzięki za info, chociaż ziomeczkowi pewnie średnio się będzie uśmiechać dymać do poznania 60km/h Jakby ktoś coś jeszcze wiedział to temat wciąż aktualny.

Zawsze może wysłać skrzynię.

ree

Obawiam się, że mało kto naprawia skrzynie z NA, bo kupno drugiej to 150-200pln, więc się naprawiać nie opłaca.

ree

Chezus pisze:Tak przeglądam części i same łożyska są wymieniane z tyłu tylko. Z przodu widze leci cała piasta. Czy ktoś coś może polecić? w I.L. Motorsport 410 zł. Jakies alternatywy? 1.8 NB FL z ABSem.

Pisz do carspeed'u powinni mieć coś w ofercie.

ree

Z moich obserwacji, najlepiej słupek z NA 1,8 (niski stopień sprężania i mocne graty - blisko spokrewnione z 323gtr), do tego głowica z NB (lepsze przepływy i wałki). Z drugiej strony 240KM to Ty bez problemu zrobisz z każdego 1,8 i większości 1,6. Schody zaczynają się od 300KM.

ree

pirul pisze:Czy ktoś ewentualnie dysponuje projektem naklejek z ostatniego zamówienia? Bo bez tego nie ruszymy. Mogę się zająć realizacją jeśli będzie projekt.

Nie wiem co masz na myśli przez ostatnie zamówienie, ale Autopaga na pewno ma bo on robił.

ree

Co do motoru to nie wiem jak go składowałeś, ale po paru latach na półce mogą być problemy, mówię z doświadczenia.

ree

Raw_88 pisze:Przekładałeś kierownice, czy widziałeś w necie jak to się robi?
Chodzi mi o dokładniejsze informacje, co i gdzie przewiercić.

Mam przełożoną od ładnych paru lat. Jest w necie tutorial (po angielsku), zdjęcia z opisami. Poszukaj.

ree

Raw_88 pisze:Cześć, kierownica z NB pasuje do NA?

Tak ale wymaga pewnych przeróbek ( trzeba wywiercić dwie dziury i przerobić wtyczki)

ree

Ok jak że od dłuższego czasu zabierałem się do kontroli i ewentualnej naprawy rynny dachu (bo przy ulewnych deszczach się lekko pociła), poniżej zamieszczam przykład jak ja poradziłem sobie z problemem... . . . ...W razie pytań śmiało piszcie w temacie postaram się pomóc. ree, nie wszystkie obrazki...

ree

Dzięki za odpowiedzi. Wężyk jest, podstawy brakuje, tym też się zajmę. Dobra, to trzy ostatnie pytania odnośnie bagażnika: 1. czy pas tylny jest tapicerowany tylko środkiem czy lampy też mają być czymś osłonięte? 2. podnośnik cynkowany czy czarny lakierowany? 3. dojazdówka 14 czy 15 cali? Podnośnik...

ree

Łukasz pisze:Byłem ciekaw. Czyli bezpiecznie to tak 220-240 KM? Powyżej to już kucizna?

To bardziej kwestia momentu, zwłaszcza przy niskich obrotach. Wiele można tu poratować sterowaniem i ebc.

ree

SponeR pisze:ok posprawdzam poszoruje
w wawie zakład regenerujący altki ? ile mniej więcej kosztuje taka regenka

Nie wiem jak w Wawie, ale w Sz-nie 200-300pln.

ree

Podłużnice chyba oberwały. Szukaj nowej budy.

ree

OK. Tylko gdy znabędę zestaw bili i sprężyn do NB + topmounty NB to NA nie będzie stała wyżej z tyłu? Czy to, że stoją wyżej wynika z zamontowania tego zestawu na niższych, standardowych topmountach NA? Regulacja, o którą mi chodzi w Teinie to tylko regulacja twardości amortyzatora. Nie zmienia to ...

ree

Rozglądam się od dłuższego czasu za jakimś setem. I tak: Ver 1 Pro-kit - jak rozumiem sprężyny do NA a bile i topmounty NB żeby utrymać sensowny travel z tyłu (chyba, że sprężyny. muszą być też NB czy wtedy tył nie będzie wyżej?) Ver 2 Tein - drożej ale możliwość reg jak będzie okazja pośmigać na t...

ree

SponeR pisze:podczas jazdy czasami się świeci, czasami gaśnie ikonka ładowania charge
aku naładowany
na postoju (przestało się świecić) ładowanie 14.17 po przygazwaniu 14.3
muszę zmierzyć gdy będzie się świecić
altek do wymiany/regeneracji ?

Obajwy jak w kończącym się altku.

ree

Yo, takie pytanko dla 1.6 z nbfl planuję na razie 0.6 bara dmuchać, ktoś ma jakieś uwagi jak to zniesie silnik ? Czytałem, że nie powinno być problemów, mój jest zdrowy, lekko się poci ale go uszczelnię na dniach bo się boję, że może coś walnąć, ziomek, który mi to robi mówi, że nie powinno być pro...

ree

Brozyn ma rację, półośki z tego co pamiętam są takie same zamienne lewa z prawą. Twój mechanik najprawdopodobniej ma problem z wybiciem starych półosi, miałem to samo u mnie walczyliśmy z godzinę.

ree

Hej, no rzadki swap sobie wybrałeś. W pl nie kojarzę takiego. Właściwie jedyny swap na diesela jaki kojarzę, to 1,6d chyba z jakiegoś starego golfa ktoś wrzucił do NA. Miał jakoś 60KM właściciel mówił, że totalnie nie jedzie, ale paliło bardzo mało, a on nie upalał.

ree

Szlifiera pisze:Ok to jest dobra wiadomość, a jak oceniasz jazdę na poli a OEM gumach?

Ja mam komplet (bez dyfra) ze Strongflex'a. Nic nie piszczy. Różnicy w komforcie względem serii nie odczułem.

ree

Dewuer pisze:Wie ktoś, czy pompy wspomagania z NA i NB można stosować zamiennie?

Z tego co pamietam, było trzeba tam jakoś krucce i węże zamieniać. Autopaga kiedyś coś kombinował.

ree

Konstrukcyjnie jest inny. I wedle wiedzy forumowej jest dużo mniej odporny.

ree

Nie masz racji. Dyfer z 1,6 wytrzymuje bez problemu turbienie i moce około 200KM. Nawet fabrycznie na niektóre rynki wychodziły 1,8 z otwartym dyfrem tym samym, który jest w 1,6. Fifkers ma rację. Otwarte dyfry dają radę. Problematyczne są tylko tzw. "Super Fuji" ( taki wynalazek udający ...

ree

czy ktoś zainstalował ten zestaw oprócz mnie? mega czesto sie zawiesza, albo pokazuje gupoty (nie cyfry tylko znaczki) Jak ktoś ma jakiekolwiek pytania, bądź problemy, proszę pisać PW. Pozdr. ! Fajnie, że producent czuwa i jest chętny do pomocy[THUMBS UP SIGN] Po moich przebojach z firmą MSLABS (to...

ree

Za wyjątkiem tego co wyżej, wszystkie modele mają to samo. Ja mam torsen z NB w NA zmienione półosie i jakoś pasuje.

ree

Masz półosie w przedlifotwych NA skręcane. Reszta (poliftowe NA i NB) ma jednoczęściowe i tyle. Zamiennie nie pasują.

ree

O torze Mercedesa nic nie wiem, ale ogolnie ucieszyłem się wiadomością że coś się zadzieje w tej sprawie. Mazdy nie mam, więc moją włoszką nie będę przyjeżdżał na wasze spotkania top down Niestety MX5 to choroba i zacząłem zastanawiać się nad ND. Chociaż po forum widzę wyścig zbrojeń i bez dobrze n...

Znaleziono 1628 wyników

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Swap na 1.8 v6 z mx3

Re: TARNOBRZEG i reszta świata

Re: Potrzebny majster od skrzyni automatycznych

Re: [NA] Łożyska skrzyni biegów

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Projekt Miata Turbo - który silnik wybrać?

Re: [ZG] Ramki tablic rejestracyjnych

Re: [S] Wyprzedaż garażowa części - silnik, torsen, hardtop.

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: [DIY] Naprawa rynny dachu NA/NB

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Zwiększenie mocy - dyskusja ogólna

Re: Czaterja działu technicznego

Re: mx-5 kontra drzewo

Re: alternatywne zawieszenia

Re: alternatywne zawieszenia

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Poszukiwanie właściwego Turbo i pare innych pytań

Re: Problem z wymianą napędu

Re: diesel w nc

Re: [połączony] Poliuretanowe tuleje zawieszenia NA/NB/NBfl

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Przedkładka silnika

Re: Przedkładka silnika

Re: [ZG] kontroler sondy szerokopasmowej AFR

Re: Roznice w dlugosciach półosi NA/NB

Re: Roznice w dlugosciach półosi NA/NB

Re: [Szczecin] spotkania regionalne